Posts made by dap

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αλλος ένας εύκολος τρόπος να 'τα παίρνουν' ή είναι πραγματικά επικίνδυνο να μιλάς στο κινητό, σε όλες ανεξαιρέτως τις κυκλοφοριακές συνθήκες;

Ενδέχεται τα πρόστιμα ν'αυξηθούν και μπορεί να φτάσουν μέχρι και αφαίρεση διπλώματος, ακόμα και για τους χρήστες hands free

Δυστυχως στην Ελλαδα η χρηση του κινητου περασε τα ορια του αναγκαιου εργαλειου σε καποια δυσκολη στιγμη και εδωσε ευκαιρεια για αδιακοπη παρλα.Κοιτα τι γινεται στο δρομο,στα τραινα ,στα λεωφορεια,στις καφετεριες.Και το κακο παραγινε στον ιδιωτικο χωρο που λεγεται αυτοκινητο.
Πες μου ποσοι μπορουν χωρις να αποσπασθει η προσοχη τους απο την οδηγηση, να ριξουν ενα βρυσιμο στον τζαναμπετη πελατη , η να παρουν παραγγελια απο την γλυκεια γυναικουλα τους η να κανουν σχεδια με το 'αγαπουλινι' τους κλπ.
Τηλεφωνουμε τωρα γιατι ειμαστε πολυασχολοι και αφεντικα και πρεπει να δωσουμε λυση εδω και τωρα σε οσα μπορουν να διευθετηθουν μετα απο δεκα-εικοσι λεπτα απο ενα σταθερο.Και αν ειναι πραγματικη αναγκη βρε αδελφε,παρκαρουμε και τηλεφωναμε. Απλο.
Νομιζω οτι το μετρο της τροχαιας ειναι σωστο και προτεινω σε καθε τρακαρισμα αυτοκινητων να γινεται εξακριβωση χρησης κινητου κατα τη στιγμη της συγκρουσης και ο 'παρλαρων' να ειναι και ο φταιχτης.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Επειδη κατι τετοιοι τυποι ειναι ΔΟΛΟΦΟΝΟΙ, σκιστε τον τον αλητη!!!!

Αν ηταν μηχανακι στη θεση σας το πιθανοτερο ειναι να τον ειχε σκοτωσει, παλι καλα που και εσεις γλυτωσατε με υλικες ζημιες.

Ηθελα να συμπληρωσω και να σας παρακαλεσω να ΜΗΝ κανετε πισω στην δικη (ταχα τα παιδακια του που θα πεινασουν,αφου εσεις δεν παθατε τιποτα,
τι σας νοιαζει για τον αλλον κλπ).Η ενεργεια του να το σκασει δειχνει και το ποιον του 'ανθρωπου'.
Και μπραβο σας που ενεργησατε ετσι γιατι αλλοι θα το βαζαμε στον καταλογο του 'ωχ αδελφε τι ψαχνεις τωρα να βρεις'

Ο χρήστης John_Adamidis έγραψε:
σε πολλούς η τακτική του VW Group να χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο και πολλά μηχανικά μέρη σε διαφορετικά οχήματα φαίνεται ενοχλητική,αν όχι και απωθητική από πλευράς αγοράς.ναι μεν συμφέρει τον όμιλο αυτή η τακτική,αλλά τα προϊόντα μοιάζουνε πολύ και συγκρούονται κιόλας σε αγοραστικό επίπεδο.σου λέει ο άλλος 'γιατί να πάρω VW,όταν μπορώ να πάρω Scoda Octavia,με μηχανικά μέρη VW;'τέλος,το νέο Audi A3 μου θυμίζει παλιότερο μοντέλο Seat Ibiza.

Αληθεια οι ΗΠΑμερικανοι τι λενε για αυτο το μεγαλο προβλημα ?
Για ρωτα τους και μας λες και μας.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Αλλά δεν είμαστε και θύματα, όσο δεν το δεχόμαστε.

Εγώ θά έλεγα ότι όσο καί νά μήν τό παραδεχομαστε,είμαστε καί εμείς,καί ήταν καί οι πατεράδες μας καί θά είναι καί τά παιδιά μας.
Μπορεί δηλαδή(γιά νά δώσω ένα παράδειγμα),νά έχω αγοράσει καινούριο σπίτι,καινούριο αυτοκίνητο,νά πηγαίνω ταξίδια σέ όλον τόν κόσμο,νά κάνω σπάταλη ζωή,έχοντας πάρει σαράντα δάνεια από τράπεζες,καί νά μή δέχομαι ότι είμαι 'μπατίρης'.
Εσύ τί λές;Είμαι ή όχι;

Ρωτα τον δεσμοφυλακα οταν θα εισαι μεσα για χρεη.

Ο χρήστης John_Adamidis έγραψε:
πιστεύω πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι όλα του κουτιού,άχρωμες πλαστικούρες,ανέραστα οχήματα μετακίνησης.και κάτι ακόμα:αυτό που λέγεται,πως τα αυτοκίνητα σήμερα έχουν αυξημένη παθητική ασφάλεια και αν τρακάρουν,γίνονται βίδες για προστασία των επιβατών (απορρόφηση ενέργειας πρόσκρουσης),αντικρούεται από πολλούς,με το επιχείρημα πως Mercedes του '60,τράκαραν σε τοίχους και έβγαιναν ατσαλάκωτα και οι επιβάτες σώοι και αβλαβείς.μήπως είναι παραμύθι η παθητική ασφάλεια;στο κάτω-κάτω,το να ανταποκριθεί ένα όχημα στις ανάγκες του crash test,δε σημαίνει πως το καθιστά ασφαλές σε οποιαδήποτε σύγκρουση και με οποιαδήποτε ταχύτητα.

Το μονο που μενει ειναι να βρουμε μια Mercedes του 60 ,να σε βαλουμε μεσα και να την στουκαρουμε σε ενα τοιχο.(Θα εχεις το προνομιο να διαλεξεις τον τοιχο).Συμφωνεις ?

Ο χρήστης QuatroPower έγραψε:
Nα ξεκαθαρισουμε κατι ομως:
Για ολα αυτα που συμβαινουν και συζηταμε δεν φταινε 'οι ολυμπιακοι αγωνες'.ΟΙ 'ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ' ειναι μια διοργανωση που ξεκινησε απο μας , μας κανει περιφανους εθνικα και περιφανοι πρεπει να ειμαστε που τους διοργανωνουμε παλι.

Αυτοι που φταινε ειναι τα 'υψηλα' σαπια κυβερνητικα προσωπα που 'προσπαθουν' να τους διοργανωσουν και εχουν πολλαπλασιασει το buget ενω αυτη τη στιγμη, ενα χρονο πριν, αμφιβαλω αν εχουν ηδη ολοκληρωθει τα μισα προβλεπομενα εργα.
Στο χερι τους θα ηταν να τα διοργανωναν ολα τελεια , να αρχιζαν τα εργα πολυ νωριτερα, να παραμιλαγαν ολοι για μας και τους ολυμπιακους αγωνες της αθηνας... ,να εμενε το buget σε λογικα επιπεδα ωστε να μην ψαχνουν να βρουν χρηματα απο δω κι απο κει αλλα.. υπαρχει τεραστια ανικανοτητα κι αυτο βαινει εις βαρος των πολιτων

Αυτα τα 'υψηλα'Κυβερνητικα προσωπα ,εμεις τα ψηφισαμε και εμεις θα τα ξαναψηφισουμε.
Ας μην χτυπαμε λοιπον αυτους αλλα το κεφαλι μας.

Ο χρήστης John_Adamidis έγραψε:
http://www.techlink.gr/webservices/customers.html .Πολλές αντιπροσωπείες συνεργάζονται με την Τechlink.Καταλαβαίνει κανείς πόσο αντικειμενικό μπορεί να είναι το περιοδικό..

Μα οπως ισως (δεν) προσεξες αναμεσα στους πελατες της Techlink ειναι και το περιοδικο 4Τ.Αρα εννοεις διαπλοκη της συνεργασιας για μη αντικειμενικοτητα.Μπραβο μυαλο π'αγορασες και φτηνα το πηρες.

Ο χρήστης takinen έγραψε:

Ακόμη θα μπορούσαν στους αγώνες να σχεδιάζουν καποιες SS για να προσφέρουν θέαμα στον κόσμο και να τραβήξουν και περισσότερο κόσμο στους αγώνες πέρα από τους φανατικούς.

Ακριβώς! Βελτιώσεις στα σημεία χρειάζεται όπως SS- happenings κλπ.
Επίσης ίσως ένα μικτό ραλλύ για φινάλε, Παλλάδιο ( ? )

Μια προταση που εχω να κανω ειναι οι λεσχες να 'δωσουν' ειδικες σε χορηγους.Ο χορηγος της Χ ειδικης να αθλοθετησει χρηματικα ποσα ΑΜΕΣΑ καταβλητεα στους 3 πρωτους καποιας η καθε κλασης,π.χ 100 ΕΥΡΩ στον πρωτο,80 στον δευτερο,50 στον τριτο. Οταν η λεσχη δωσει τα επισημα αποτελεσματα θα καταβαλονται και τα χρηματα,εστω και αν το πληρωμα εχει εγκαταληψει σε καποιο σημειο του αγωνα.
Νομιζω οτι ετσι θα υπαρξει ενα ακομα κινητρο για γρηγορη οδηγηση=θεαμα.

Κυριε G60POWER και κυριε Alfaromeo
Παρακαλω να σταματησουμε την ετσι και αλλιως εκτος θεματος συζητηση μας εδω.
Δεν φυγομαχω αλλα μεταθετω την συζητηση σε αλλο τοπο και χρονο.
Ευχαριστω.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Εγώ νομίζω ότι πρέπει νά ακούγωνται όλες οι φωνές είτε μάς αρέσει είτε όχι.
Γιά τό μέγεθος τών άρθρων τώρα,καλό θά ήταν νά μεγαλώσουν λίγο.

Αν με ρωταγε ο Κ.Κ. αυτη την απαντηση θα εδινα.
Και νομιζω οτι στις Τ.Ε. ξερουν ποιες φωνες να διαλεξουν απο το 'ολες'.Και αν δεν μου αρεσουν ορισμενες,τις προσπερναω και ουδεν προβλημα.

Διεγράφησαν απόψεις υβριστικού και ρατσιστικού περιεχομένου καθ ολα ασχετες με το θέμα.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Επειδή είμαι σε διακοπές (είμαι σε ιντερνετ καφέ) δεν μπορώ να βγάλω αποτελέσματα για το Φιλανδίας. Το μόνο που θα πω είναι ότι 5 μέλη θα διεκδικίσουν τα 3 δώρα αφού έπιασαν σωστά τις 2 θέσεις του βάθρου και πήραν 6 βαθμούς. Οι εγκαταλείψεις του Gro και του Rovvie έστειλαν πολλούς χαμηλά.

Καλα ε δεν εχεις το θεο σου. Ρε αθεοφοβε αντι να ριχνεις βουτιες η το πολυ πολυ κανενα παραγαδι καθεσε μπροστα σε μια οθονη ?
Αντε ρε πωρωμενε.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Εδω δε με καταλαβες. Αυτο που ειπα ηταν οτι διαφημιση εγινε για το μονο κομματι του αγωνα που περισσοτεροι θεατες ηταν οφελιμοι (περισσοτερα κερδη απο εισητηρια). Για το υπολοιπο κομματι του αγωνα ακομη περισσοτεροι θεατες=προβληματα (ή τουλαχιστον ετσι δειχνει ο τροπος σκεψης των οργανωτων) γιαυτο και ελαχιστη προωθηση.

Αν και η ΕΛΠΑ δεν φημιζεται και δια τις σχεσεις της με την διαφημηση,πιστευω οτι εκαναν παραπανω απο ο,τι τα προηγουμενα χρονια.
Τα παλια χρονια μαθαινες για τον αγωνα μονο απο τις εφημεριδες,αργοτερα ηρθαν και τα ειδικα περιοδικα και το ραδιοφωνο,μετα η τηλεοραση,τωρα το internet,δεν μπορουν να μην διαφημησουν απλως ΑΥΤΗ ειναι η νοοτροπια που υπαρχει στην ΕΛΠΑ.
Παρε παραδειγμα τη ετησια βραβευση των πρωταθλητων.Ο πολυς κοσμος το μαθαινει μετα την εκδηλωση,ενω ειναι μια μεγαλη ευκαιρια να ακουσθει και να προωθηθει το αθλημα.(Φαντασου οτι καποτε εκαναν την βραβευση σε ξενοδοχειο,τωρα σε καποια αιθουσα του Υπ. Μεταφορων στον Χολαργο.Τετοια προοδος.)
Ελπιζω οτι το νεο αιμα που μπαινει στην ΕΛΠΑ να αλλαξει αυτη τη σκουριασμενη νοοτροπια.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Την θελουν ομως οι οργανωτες την παραπανω διαφημιση; Αντεχουν τα βουνα περισσοτερο κοσμο;

Διορθωστε με αν κανω λαθος αλλα για την οργανωση περισσοτερος κοσμος σημαινει μονο προβληματα.

Αντιθετα στην υπερειδικη που παραπανω θεατες ηταν εσοδο, διαφημιστηκε και μαλιστα πολυ. Υποθετω λοιπον οτι η ελειψη γενικης προωθησης ειναι επιλογη. Τι λενε οι εμπειροτεροι;

ΟΧΙ ΛΑΘΟΣ ,ΛΑΘΑΡΑ και να σου πω γιατι αν και εχει ξανασυζητηθει το θεμα.Οσος κοσμος και να παει αν ειναι συνειδητοποιημενος και ξερει που να καθησει ,κανενα προβλημα.Οι λιγες εξαιρεσεις ενισχυουν τον κανονα.Οσον αφορα την υπερειδικη ρωτα τον κ.Λαμαρη.Δεν εφταιγε ο υπερβολικος κοσμος αλλα ο λιγος χωρος υποδοχης αυτου του κοσμου.

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Εχμ...TFRC...ΟΚ, πάμε παρακάτω

Το Alfa Romeo club πρέπει να είναι καλή φάση, όπως και το Ranault Greek Club, αλλά δεν έχω ούτε Alfa ούτε Renault!

Βασικά, να ξαναδιατυπώσω την ερώτησή μου. Θα ήθελα να μάθω αν υπάρχουν clubs που να διοργανώνουν trackdays με αυτοκίνητα τύπου Caterham, Westfield, Tiger, Marcos και τέτοιου τύπου αυτοκίνητα.

Αυτά τα αυτοκίνητα βρίσκονται σε δική τους κλάση.

Εδω ειναι Βαλκανια ,δεν ειναι παιξε γελασε.
Και τα Βαλκανια ειναι σε δικη τους κλαση

Ολα οσα μεγιστοποιουν την 'ζεμπεκια' του οδηγου αντι να την εξομαλυνουν.Και ευτυχως οσο περνουν τα χρονια ο αριθμος τους μειωνεται.Και δε ειναι τα λιγα αλογα μονο που κανουν την ζημια αλλα ολο το στησιμο (αναρτησεις,φρενα κλπ) του αυτοκινητου.
Αντε με εκεινα τα Ταουνους 15Μ η τα Μορρις η τα Βολγα να στριψεις με λιγα παραπανω χιλιομετρα απο το κανονικο.Η αργοτερα με τα πρωτα Γιαπονεζικα(Χοντα 600,Ντατσουν 100,κλπ),κατι Οπελ Καπιτεν,κατι Σκοντα η Βαρτμπουργκ που ορισμενοι τα εχουν και τα κυκλοφορουν ακομη.Αυτα περνανε ΚΤΕΟ η θεωρουνται αρχαιολογικοι θησαυροι και εχουν ασυλια ?

Κανε test drive και στα δυο .Αυτο που σε κανει να αισθανθεις πιο ομορφα και θα στη 'δωσει',αυτο να παρεις.Αντε και καλες διαδρομες.

Που παλιωσε

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato (TZ1 του '63 και TZ2 του '64)

Και συ τεκνον Βρουτε ?

GTO ?
Γιατρε μπορω να παρω διπλο χαπακι για την πιεση ??Ρε ειδοποιουν απο πριν ρε,οχι ετσι.