Posts made by costtsiolakkis

Παιδια για μερσεντεσ b150 τι λαδι προτεινετε; Χρηση κυριως στην πολη σε μικρες αποστασεις αλλα τωρα το καλοκαιρι κανει αρκετα ταξιδακια. Οδηγηση αρκετα ηρεμη σπανια πανω απο 3500 σαλ. Μεχρι τωρα εβαζα mobil 1 new life 0w40. Αλλαζω μια φορα το χρονο δηλ. καθε 8-10 χιλ χλμ. Ο λογος που θελω να δοκιμασω κατι αλλο ειναι διοτι οταν ειναι ζεστο ακουγονται εντονα οι βαλβιδες. Αν καποιος εχει το ιδιο αυτοκινητο θα ηθελα να μαθω αν εχει το ιδιο θεμα με τις βαλβιδες!

Αν το αυτοκινητο εχασε τα λαδια λογω διαρροης η αλλης βλαβης τοτε μπορεις να διεκδικησεις δωρεαν αντικατασταση. Αν ομως κολλησε λογω κακης καταστασης του λαδιου η απλα το εκαψε τοτε θα σου πουν οτι ειναι δοκη σου ευθυνη! Ευχομαι να ξεμπλεξεις οσο πιο ανοδυνα γινεται.

Παιδιά θελω να σας κανω ακόμα μια ίσως χαζή ερώτηση. Εχω ενα hyundai ix35 1.6 GDi και γενικά το προσέχω παρα πολυ αλλά το ξεκαπνισμα αρκετά συχνά λόγω αμεσου ψεκασμου. Τις τελευταίες μέρες το οδήγησε μια δυο φορές ενα άλλο μέλος της οικογενειας και το πήγε δυο φορές στον κόφτη ενώ μόλις είχε ξεκινήσει απο κρυο. Ειναι δυνατόν να έχει προκληθεί φθορα στο μοτέρ; Το ξέρω δεν ειναι φτιαγμένα απο βούτυρο αλλά.....

Τα λαδια του lidl τα εχω δοκιμάσει σε honda jazz 1.4 αλλά τα πέταξα μετα απο 2000 χλμ όχι γιατί μου δημιουργούσαν προβλημα αλλά περισσότερο για ψυχολογικους λόγους. Δεν θυμάμαι να είχα παρατηρήσει κάτι περίεργο στη λειτουργία του κινητηρα. Πλέον τα χρησιμοποιώ μόνο στο χλοοκοπτικο μου. Σε παλιο αυτοκινητο δεν θα δίσταζα καθόλου να τα βάλω.

Τοτε μαλλον θα δοκιμασω μια δυο αλλαγες με 10w40 και θα δω πως θα παει. Αν ειναι οκ τοτε ισως δοκιμασω και ενα 5w40. Βεβαια θα ψαξω να βρω ενα καλυτερης ποιοτητας φιλτρο. Νομιζω πως μπορω ευκολα να βρω και το γνησιο της mitsubishi. Εν το μεταξυ αντι για 5w40 δεν θα ηταν καλυτερα να βαλω mobil1 peak life 5w50 που ειναι σχεδιασμενο για παλαιοτερα αυτοκινητα. Νομιζω εχει περισσοτερα καθαριστικα και conditioner για τα τσιμουχακια.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Βάλε κάτι που να έχει ACEA A3/B3 ή (λίγο καλύτερο μάλλον) A3/B4. Ιξώδες θα έλεγα να βάλεις 40άρι αρκεί να μην σου ανάβει λαμπάκι λαδιών.
Καλή και φτηνή επιλογή είναι το 10W-40 της GM/Opel. Ακόμα καλύτερο θα ήταν ένα 0W-40 ή 5W-40 αλλά ανεβαίνεις σε τιμή.
Νομίζω μπορείς να το κρατήσεις άνετα 7500χλμ. μέσα και το βρίσκεις με 3-3,5 ευρώ το λίτρο σε 5λιτρο.

H κατανάλωσή σου είναι πολύ καλή, δε νομίζω ότι θα καίει πολύ λιγότερο ένα καινούργιο. (αλλά θα έχει τα διπλάσια άλογα)

Το 10w40 ακουγεται καλη επιλογη. Ισως να το δοκιμασω αργοτερα οταν θα πεσουν και οι θερμοκρασιες. Για τα 0/5-40 εχω τις αμφιβολιες μου. Φοβαμαι οτι θα τα καψει πολυ ευκολα.

Το L200 ειναι πετρελαιο 2500 κυβικα. Γενικα ειμαι ευχαριστημενος απο την καταναλωση που εχει και ειναι περιπου 8-8,5 l/100km. Μαλλον θα χρειαστω ενα πιο καινουργιο συντομα αλλα δεν θελω να μπλεξω με ηλεκτρονικα, dpf κ.α. Θελω ενα αυτοκινητο που να μην το λυπαμαι καθολου αφου οδηγω αρκετα μεσα στα χωραφια και γενικα κακους δρομους.

Αυτο δεν το ειχα σκεφτει. Οντως τις τελευταιες αλλαγες τις εκανα με φιλτρα μαρκας 888.Μαλλον φτηνιαρικα φιλτρα. Πιο παλια χρησιμοποιουσα φιλτρα Alco απο τα οποια ειμαι αρκετα ευχαριστημενος ( νομιζω ειναι κυπριακα φιλτρα). Στα αλλα αυτοκινητα που οδηγω χρησιμοποιω mann η τα γνησια της εταιρειας.

Ο χρήστης mesastou έγραψε:
αλλαγή κάθε 1,5 μήνα ... Σκέψου και αυτό http://www.valvolineeurope.com/english/ ... sel_10w-40.

Φιλε mesatou τα valvoline εδω που είμαι (Κυπρος) δεν τα βρισκω ευκολα.

Οπως ειπα πιο πανω στο αυτοκινητο χρησιμοποιω λαδια 20w50 και 15w40. Συνηθως προτιμω το καλοκαιρι το 20-50 και το χειμωνα το 15-40. Περσι το καλοκαιρι ομως χρσησιμοποιουσα 15-40 και το ειχα αφησει 6000 χλμ περιπου με σκληρη χρηση, ψηλες θερμοκρασιες, πολλη σκονη κ.τ.λ. Αυτο που πιστευω εγινε με το λαμπακι(αν εχω λαθος ας με διορθωσει καποιος)ειναι οτι το λαδι ειχε αρχισει να χανει το ιξωδες του και η αντλια λαδιου λογω μεγαλων πλεων ανοχων δυσκολευοταν να ανεβασει πιεση.( μου το εκανε οταν ειχε ζεσταθει πληρως). Απο την αλλη οταν ειναι κρυος ο κινητηρας αλλα και τον χειμωνα (χαμηλοτερη θερμοκρασια -3) το λαμπακι σβηνει αμεσως και με τα δυο λαδια.....μονο που με το 20-50 οι βαλβιδες κανουν συναυλια .....τα πρωτα 5 λεπτα. ( σπανια ζεστενω το αμαξι)

ακομα ενας λογος που δεν θελω να παω σε λεπτορευστο λαδι ειναι οτι καποιες φορες με το 15w40 και αφου πλησιασω το οριο αλλαγης, το αυτοκινητο αργει καπως να ανεβασει πιεση λαδιου ( το λαμπακι αργει να σβησει μεχρι και 5s)

Τα λαδια τα αγοραζω σε βαρελι των 200l λογω και των αλλων γεωργικων μηχανηματων που συντηρω. Οποτε μια αλλαγη με 20w50 η 15w40 μου κοστιζει το πολυ 15 ευρω. Νομιζω δεν αξιζει πλεον σε καμια περιπτωση να δωσω 50 για κατι που δεν θα οφελεσει το αυτοκινητο και θα το αλλαξω ετσι κι αλλιως σε 5000χλμ. Αν ηταν πιο καινουργιο θα το δοκιμαζα αλλα νομιζω πλεον δεν αξιζει το κοπο. Η αρχικη μου σκεψη ηταν να αραιωσω τις αλλαγες λαδιων διοτι νομιζα θα εβγαινα κερδισμενος σε θεμα κοστους και δεν θα χρειαζοταν να αλλαζω λαδια καθε ενα εναμισι μηνα.

Παιδια σας ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σας. Η αληθεια τα συνθετικα λαδακια και ειδικα τα λεπτορευστα τα φοβαμαι για τον κινητηρα μου. Βρηκα τα mobil delvac 15w40 mx που δεν ειναι συνθετικα αλλα η mobil τα δινει για φορτηγα με μεγαλα διαστημα τα αλλαγης λαδιων. Μεχρι τωρα εβαζα eko forza 20w50 και petronas 15w40. Μαλλον θα μεινω με αυτα και αλλαγες καθε 5000 μιας και θελω να κρατησω το αυτοκινητο οσο περισσοτερο γινεται. Ευχαριστω και παλι.

Ο χρήστης r200 έγραψε:
βρες ενα 10w/30 ημισυνθετικο και αλλαζε τα καθε 10.000-12.000χλμ, ο κινητηρας θα δουλευει πιο ομαλα-στρωτα
μην σε ανησυχει η ποσοτητα που καιει ειναι μικρη εδω καινουρια καινε 1λιτρο καθε 1000χιλιομετρα

Αν και μου φαινεται καπως λεπτορευστο για παλιο κινητηρα θα το δοκιμασω και θα δω πως θα παει.....μαλλον θα παω στο eneos premium plus 10w30 αν θα παω σε 10w30.

Γιωργο συμφωνω απολυτα με αυτο που λες αλλα ειναι και ο παραγοντας κοστος στη μεση. Οποτε αν μπορουσα να κανω πιο αραια την αλλαγη λαδιων με ενα καλυτερο λαδι χωρις να μην προκαλεσω ζημια στον κινητηρα θα το εκανα. Τα συνθετικα τα φοβαμαι λογω των χλμ που εχει στην πλατη του το μοτερ. Εν το μεταξυ το αυτοκινητο τσιμπαει 1L λαδι/ 5000- 7000 χλμ.

Παιδια καλησπέρα!
Ειμαι καινουργιος στο φορουμ και θα ήθελα τα φωτα σας οσον αφορα ενα παλιο αγροτικο που εχω.
Το αυτοκινητο ειναι ένα Mitsubishi L200 του 1991 2.5 diesel χωρις τουρμπο. Κανω περιπου 35000 χλμ το χρονο με αυτο και αλλαζω λαδια καθε 3000-5000 χλμ με 20w50 η 15w40. εχω φτασει αισίως τα 525000 χλμ και το μοτερ δουλευει ρολοι. Θα ηθελα να αλλαξω τα λαδια που χρησιμοποιω με αλλα που να μπορω να τα αλλαζω καθε 10000-15000 χλμ. Οποιαδηποτε γνωμη ειναι ευπροσδεκτη. Ευχαριστω εκ των προτερων!