Posts made by costtsiolakkis

Παιδια καλησπερα. Εχει αγορασει κανεις λιπαντικα απο το amortiseronline; Σκεφτομαι να παραγγειλω για το αμαξι μου τα Petronas syntium 5000 AV καθως το εχει σε πολυ καλη τιμη αλλα δεν εχω ξαναπαρει απο το συγκεκριμενο και παντα φοβαμαι τον κινδυνο μαιμου λαδιων.

Φαινεται ενταξει. Σε τι αυτοκινητο σκεφτεσαι να το βαλεις;

Ειναι το ιδιο θεμα που εχουν και οι M271 με την μονή καδενα αποτι καταλαβαινω . Απλα εδω η καδενα κινει μονο τους εκκεντροφορους. Τα υπολοιπα κινουνται με γραναζια.

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας! Σκεφτηκα να δοκιμασω και τα Shell Helix ECT C2/C3 0W30 οπως και τα Petronas syntium 7000 dm 0w30 με την προδιαγραφη 229.52 ειδικα για κινητηρες Bluetec.

Η καδενα εχει ελεγχθει και εχει αλλαχτει και το tensioner. Πιστευεις οτι το 5w40 θα παρεχει καλυτερη προστασια στην καδενα και στον κινητητρα γενικοτερα η να μεινω στο 5w30. Ναι ειναι το bluetec αλλα επιτρεπει και 229.51 και 229.52

Παιδια για ενα Mercedes e220 bluetec του 2015 η Mercedes προτεινει λαδι 229.52 η 229.51 η 228.51 και απο ιξωδες επιτρεπει στη θεωρια τα παντα αναλογα με την εξωτερικη θερμοκρασια. Η αντιπροσωπεια βαζει Mobil1 Esp formula 5w30. Εχει 160000km και σκεφτομαι να παω σε 5w40 για καλυτερη προστασια. Τι λετε? Δεν καιει λαδι. Αλλαχτηκε προσφατα tensioner καδενας γιατι εκανε τον χαρακτηριστικο ηχο στο ξεκινημα. Αλλαγες λαδιων θα γινονται καθε 8-10χιλ χλμ

Μπορω να βρω ευκολα και σχετικα φτηνα τα Mobil super 3000 5w40 και Castrol magnatec 5w30 c3.

Οχι δεν εχω ελεγξει θερμοστατη. Περσι τον χειμωνα παρατηρησα και υγρασια σαν μαγιονεζα στο καπακι του λαδιου. Σκεφτομαι να παω σε 5w30 η 5w40

Απο οσο ξερω η Mercedes δεν επιτρεπει λαδι 20αρι. Θελει προδιαγραφες 229.3 η 229.5 που ειναι 30αρια 40αρια και 50αρια

Η επομενη αλλαγη θα ειναι σε ενα χρονο και 7500 χλμ περιπου

Ακριβως πιστευω οτι το χειμωνα θα εχει θεμα. Το οδηγει γυναικα που σπανια θα το παει πανω απο 3000 σαλ και γενικα εχει πολυ ηρεμο οδηγημα. Και εχω παρατηρησει οτι το αυτοκινητο σε μικρες αποστασεις στην πολη αργει παρα πολυ να ανεβασει θερμοκρασια και με το που θα αφησεις το γκαζι σε κατηφορο η θερμοκρασια νερου σε κρυες συνθηκες θα πεσει κατω απο τους 80.

Πηγε πριν λιγε μερες το B150 του 2008 που εχουμε στην οικογενεια για σερβις στην αντιπροσωπεια της Mercedes και οταν ηρθε πισω η αποδειξη εγραφε πανω λαδι Μοbil1 5w50 ενω σε ολα τα προηγουμενα εβαζαν 0w40. Το αυτοκινητο κανει μονο μικρες αποστασεις στην πολη. Μονο τωρα που ειναι καλοκαιρι κανει μερικα ταξιδια. Να το αφησω η να το αλλαξω; Δεν καιει καθολου λαδι.

Λοιπον σημερα αλλαξα λαδια στο ix35. Τα προηγουμενα ηταν Castrol edge 5w30 και τωρα μπηκαν fuchs titan 5w30. Η αληθεια ειναι οτι τα fuchs πρωτη φορα τα χρησιμοποιω σε δικο μου αμαξι. Ο θορυβος που εκανε καποτε ο μεταβλητος στο πρωινο ξεκινημα εξαφανιστηκε αλλα νομιζω οτι ο κινητηρας γενικα ειναι λιγο πιο θορυβωδης. Παιζει κατι τετοιο ειναι απο το φοβο μου μη βαλω κακο λαδι στο αυτοκινητο;

Οταν ελεγξες τα λαδια παρατηρησες να εχουν ασπρο χρωμα σαν αυτο που εχει η μαγιονεζα που λεμε στο καπακι λαδιου; Τα συμπτωματα που παρουσιαζεις οντως παραπεμπουν σε καμενη φλαντζα. Οι διαδρομες που κανεις ειναι συντομες; Σε αυτη την περιπτωση ισως τα λαδια να μην προλαβαινουν μα ζεσταθουν και να μαζευουν υγρασια ειδικα τωρα το χειμωνα και ισως για αυτο να εμφανιστηκε η μαγιονεζα στο καπακι

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας θα τα παραγγειλω τοτε! Μεχρι τωρα εβαζα castrol αλλα το κοστος ειναι αρκετα μεγαλο οποτε ψαχνομαι για κατι πιο φθηνο. Ετσι κι αλλιως αλλαζω λαδια καθε 7500 χλμ.

Καλημερα
Εχει κανεις εμπειρια απο λαδια fuchs? Τα βρισκω αρκετα φθηνα απο Γερμανια και σκεφτομαι να αγορασω! Συγκεκριμενα ειναι τα fuchs titan gt1 pro c3!

Το αυτοκινητο πηγε σημερα στο μηχανικο για αλλαγη θερμοστατη. Να αλλαξουμε και το λαδι η οχι; Εχει μονο 500 χλμ

Οντως οι θερμοκρασιες ειναι ψηλες αλλα αυτα εγραφε στο διαγνωστικο. Ισως να εχει προβλημα ο αισθητηρας θερμκρασιας γιατι ο κινητηρας δεν δειχνει κανενα σημαδι υπερθερμανσης και λειτουργει κανονικα. Το χρησιμοποιω ολη τη βδομαδα στην πολη και δεν εχει υπερθερμανθει καθολου

Το προβλημα ξεκινησε το Σαββατο σε μια συντομη διαδρομη 20 χλμ. Αρχικα ηταν ολα καλα μεχρι τη στιγμη που πατησα τερμα γκαζι για να προσπερασω και αναψε το λαμπακι θερμοκρασιας. Εκανα ακομα 3 φορες την ιδια διαδρομη και υπερθερμανθηκρ και τις 3 φορες χωρις να το πιεσω. Η πρωτη υποψια ηταν να μην εγινε εξαωρωση του συστηματος στο σερβις που εγινε πριν μια βδομαδα. Εκανα την εξαερωση μονος μου κι οντως ειχε λιγο αερα στο ψυγειο. Ωστοσο το προβλημα παραμενει οποτε θα κοιταξουμε πρωτα θερμοστατη και επειτα ανλια νερου. 135 βαθμους ηταν η θερμοκρασια του νερου οχι του λαδιου. Τα λαδια αλλαχτηκαν στο σερβις με Petronas syntium 10w40. Το αυτοκινητο μεχρι σημερα δεν ειχε κανενα αλλο προβλημα με τη μηχανη

Honda jazz 2003 υπερθερνενεται μονο σε ταχυτητες πανω των 100 χλμ. Υπερθερμανθηκε 3 φορες την τελευταια ειχαμε ενωμενο διαγνωστικο και εδειξε θερμοκρασια 135 βαθμους