Posts made by coopers_jcw

Ποσα αυτοκινητα ταξι φορτηγα πουλμαν και μηχανες κυκλοφορουν στην Ελλαδα??( με Ελληνικες πινακιδες εννοω) και ποσα εισπρατουν τελικα ??????

Εχω εγω της thule με 2 μεταφορες θητεια στειλε pm τηλεφωνο

Αγαπητε , πουλα το προβληματικο αυτοκινητο (στην εξευτελιστικη τιμη που θα πιασει σαν μεταχειρισμενο AR ) και παρε καποιο που ξερεις οτι στο συνεργειο του επισημου dealer που θα το αγορασεις (και το εχεις δοκιμασει εννοειται) δε θα σε κρεμασουν σε αναλογη περιπτωση.Θα χασεις 5-8 χιλ ευρω αλλα δε θα χαλασεις την υγεια σου.

Δε μου εχει τυχει να ακουσω κανεναν να τον εγραψαν για diesel στην Αθηνα και ειχα diesel για σχεδον 6 χρονια .... οσο για την ασφαλεια δεν ισχυει οτι δεν καλυπτει .

οχι δεν παιζουν ρολο η ταχυτητα που πας .........αλλα οχι αποτομα φρενα και σπινιαρισματα ,αυτο μονο . Ζυγοσταθμηση σου κανει ο λαστιχας κατα την τοποθετηση , για ευθυγραμμιση πας αλλου σπανια να εχει ο λαστιχας ........ σ αυτη την κατηγορια δεν εχω κατι να προτεινω .

Καπως ετσι και ο πεθερος μου που τον αποσυραμε απο την οδηγηση ..... πολλα χρονια του ειχαν κοψει οι κορες του τις μεγαλες μετακινησεις ........αντε κανα super market 3 τετραγωνα παρακατω και αυτες φυσικα οι μετακινησεις χωρις τα εγγονια μεσα και γενικα προσπαθουσαν να του τα κοψουν και αυτα , τελικα το μικρο κακο δεν αργησε να ρθει και πλεον του πηραμε το διπλωμα (τρακαρε με 30 και 1η φυσικα ... ενα τετραγωνο μακρια απο το σπιτι παραβιαζοντας ΣΤΟΠ).

Λοιπον σαν κοινωνια μεσα σε μια 50ετια εχουμε αλλαξει εντελως το πως βλεπουμε τις αρχες και της βασεις μας ..... δηλαδη στην μικρη κοινωνια του χωριου του 60 ο Προεδρος(πολιτικη αρχη) , ο ενοματαρχης (αστυνομια) ,ο παπας (εκκλησια) και ο δασκαλος ηταν οι κεφαλες του χωριου (της κοινωνιας) και τα προτυπα της. Σημερα ειναι τα παραδειγματα προς αποφυγη.
Δεν λεω αν ειναι καλο η κακο .... αλλα με ξενιζει που χανεται καθε ελπιδα και προτυπο για τις νεες γενιες που πρεπει να περιοριστουν στον οικογενειακο κυκλο για προτυπα .... αν δεν καταφυγουν στην τηλεοραση προς αναζητηση αυτων!

Μαλλον ειναι αυτο που ειχες απο την αρχη στο μυαλο σου και ετοιμο ...... τωρα τα χιλιομετρα ... ειναι μπολικα αλλα σ αυτης της παλαιοτητας αυτοκινητα τα λιγοτερα χιλιομετρα μυριζουν γυρισμα ...... αυτα ειναι και λιγα για 9ετιας αυτοκινητο.

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Tι γνωμη εχετε για τα Explorer II και GMT Master II;

Δε θα ειμαι αντικειμενικος .... τα εχω και τα δυο ... το explorer με ασπρη πλακα ατσαλι και το GMT με μαυρη μισο -μισο αλλα να σου πω την αληθεια (χωρις να τα εχω βαρεθει καθολου) θα ηθελα ενα sub με πρασινη πλακα στεφανη ... το οποιο οταν το φορας μπορει να το βαριεσαι και πιο ευκολα η να μην ταιριαζει και με ολα τα ρουχα .... αλλα κατι μου κανει αυτο το ρολοι ..........μ αρεσει.

Ξεφυγα , για να απαντησω στην ερωτηση πολυ καλα ρολογια και τα δυο και ευκολοσυνδιαστα με ρουχα γενικα . Αν επαιρνα ατσαλι θα διαλεγα μαλλον το GMT με μαυρη πλακα και ας ειναι και λιγο ακριβοτερο του explorer.

Γενικα χρειαζεται ψυχραιμια γιατι σε λιγο καιρο που θα ειναι τα θυματα πολλα απο τους λαθροματαναστες στην Αθηνα θα εχουμε στρατο χρυσαυγιτων ..... μονο το κρατος μπορει να διαχειριστει την κατασταση ΤΩΡΑ που ειναι ακομα σχετικα νωρις ..... πριν τα φοβικα μας συνδρομα μας κανουν ολους ανενδοτους!

xmmmm για να δουμε .... χωρις διπλωμα αυτοκινητο της αδερφης μου που το βιαζα για μια 3ετια Αλφα 33 1.5 (νομιζω 85 με 90 αλογα) .Πρωτο δικο μου στα 18 (1990)Fiat Uno 1.1 την επομενη χρονια Fiat Uno Turbo 1,4 (racing).....πσσσσσσσσ πρεπει να ηταν και το πιο αγαπημενο αυτοκινητο που ειχα ποτε (το επλενα και μονος μου)..... βεβαια του αλλαζα και τουρμπινες μονος μου αφου η IHI τουρμπινα που φοραγε δεν αντεχε και πολυ την πιεση 1,2 που ηθελα να δουλευει οποτε καθε 6μηνο αντε 8 μηνο παρεδιδε .... το 1994 Golf Gti 2.0 αυτοκινητο ταφος απο επιδοσεις (με εσκιζαν 5αρια φτιαγμενα και φυσικα το Uno μου αλλα το εφτασα κοντα στα 230 αλογα , σε δυναμομετρα της εποχης ..... δηλαδη πραγματικα 170 anyway ....) με αυτη τη δυναμη λοιπον εσπαγε 1 σασμαν το χρονο +1000000 προβληματα ηλεκτρικα και ηθελε ρυθμιση ανα 15νθημερο αφου ειχα αλλαξει και τα ηλεκτρικα μπεκ με μηχανικα για να ψεκαζουν περισσοτερο και το air flow meter ηθελε καθε 15νθημερο ρυθμιση και μαμα να το ειχες ,μετα απο 3 χρονια με το golf και αφου μου εκλεψαν το Uno ... που εμενε εξω αφου ειχα μια θεση garage , ξεφορτωθηκα το golf που για τη διαδρομη Κηφισια Γλυφαδα και επιστροφη ηθελα 5000 δρχ βενζινη (τιμη λιτρου γυρω στο 100αρικο σε δραχμες παντα) οποτε παιρνω το 97 το φρεσκο και πολλα υποσχομενο citroen saxo vts 1,6 122 hp , με το που το παιρνω και ξεπερναω την κλειστοφοβικοτητα μου μεσα σ αυτο (ρε που ανοιγουν τα παραθυρα?????) ψαχνω τροπους να το αναβαθμισω ..... με φιλτρο προγραμμα εξατμιση και κατι μοντιφες του μηχανικου στον ψεκασμο παιρνει 20 αλογακια και κανω 80000 χλμ σε ενα 10μηνο οπου και το εχω σκυλοβαρεθει και το δινω και παιρνω μεταχειρισμενο ενα miata του 96 (πρωτη γενια ) 1,6 116 αλογα ?? νομιζω ...... με τιμονι που κραταει ολες τις πληροφοριες για τον εαυτο του που λενε και οι δημοσιογραφοι του ιδικου τυπου στους 2 μηνες το αλλαζω και παιρνω (παλι μεταχειρισμενο ) fiat barcetta που αυτο ειχε τιμονι και μαλιστα πολυ καλυτερο απ οτι περιμενα και δεν ετριζε αλλα σε ενα 6μηνο και πολυ λεω αποφασιζω να παρω σοβαρο αυτοκινητο (και αρκετα ακριβο για την εποχη του ) Audi A4 1.8 TQ το αγορασα με αναβαθμιση απο την ABT (185 νομιζω αλογα) απο την καρεντα τον 9ο η 10ο του 1998 , καλο αυτοκινητο αλλα με τα προβληματα στα ηλεκτρικα ιδια με το golf του 1994 ...... και τα δυο με αφησαν απο φωτα, μεγαλη σκαλα, σε ταξιδι απο την ιδια βλαβη στον κεντρικο διακοπτη (και ψαγνε μεσα στο βραδυ ολες τις ασφαλειες ........και τελικα να μην ειναι απο αυτο) την επομενη χρονια εχοντας ζηλεψει πολυ απο την 3αρα cabrio του γαμπρου μου παιρνω και εγω μια 318 Ε36 cabrio final edition (αν θυμαστε τη διαφημιση ενα αυτοκινητο μετραει τα αστρα νομιζω ελεγε ????? ) ε τα μετραγα για πολυ καιρο μ αυτο το αυτοκινητο που παρα του οτι δεν ειχε τη δυναμη του εξακυλινδρου που ειχα ζηλεψει ηταν αρκετα καλο για να το αποχωριστω οποτε το κρατησα για 5 με 6 χρονια(130000 χλμ με ΜΗΔΕΝ προβληματα) ενω παραλληλα ειχα και το Α4 που η θητεια του εληξε αδοξα σε ενα δεντρο το 2002 μετα απο πολλα μπουκαλια αλκοολ .Το 2004 παιρνω τον ερωτα ΜΙΝΙ cooper S works που το εχω ακομα και θα το κληροδοτησω στο γιο μου ,το 2005 παιρνω το Χ5 diesel αφου εχω παρει αποφαση οτι θα κανω οικογενεια το οποιο μας πηγε παντου οικονομικα και χωρις ιδιαιτερα προβληματα με εξαιρεση το αυτοματο σασμαν που παρεδωσε στις αρχες του 11 οπου το αλλαξα και το πουλησα για να κανω το downsize που ειναι και της μοδας και να παρω το MINI countryman S all4 οποτε και εχω τωρα δυο ΜΙΝΙ .
Συμπερασμα εχω ερωτα με τα ΜΙΝΙ (και γενικα θεωρω τα BMW τιμια και καλα αυτοκινητα) αλλα αγαπαω και τα Ιταλικα πολυ αφου ηταν τα πρωτα μου αυτοκινητα, δε πολυσυμπαθω τα Ιαπωνικα που τα θεωρω διαδικαστικα αυτοκινητα , οσο για τα vag ..... πρεπει να περασει τουλαχιστον 10ετια ακομα για να μπω στο τριπακι να ξαναδοκιμασω σχεση μαζι τους.

Υ.Γ Ενδιαμεσα αλλαξα και αλλα τα οποια κρατησα για πολυ λιγο η τα ειχα παραλληλα με καποια απο αυτα που εγραψα και δε τα θεωρω καν αξια αναφορας

Υ.Γ 2 sorry για το σεντονι αλλα για να πει καποιος οτι ειναι και φιλος μιας καποιας σχολης η μαρκας πρεπει να εξηγει και τα βιωματα του .

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Είτε το επιτρέψουν είτε όχι ποια είναι η διαφορά ? Όσοι ήθελαν πετρελαιοκίνητο το πήραν και κυκλοφορούν με αυτό.

Ακριβως!
Εγω ειχα για σχεδον 6 χρονια Χ5 diesel και δε μου ειπε ποτε κουβεντα ουτε ο ασφαλιστης ουτε κανενας ..... και μεταξυ μας και να σε σταματησουν και να σε γραψουν ........σιγα το πραγμα ...... δυο τεποζιτα διαφορα καυσιμου πληρωνεις σε προστιμο. Το θεμα ειναι να ξερεις γιατι το αγοραζεις το αυτοκινητο (δηλαδη θα κανεις εξωφρενικα πολλα χιλιομετρα) και θα καλυψεις με τη χρηση την πολυ μεγαλη διαφορα (που εχουν σχεδον ολα τα πετρελαιοκινητα σε σχεση με τα βενζινοκινητα) στο κοστος κτησης?? Αν και σε μεταπωληση ειδικα στα μεγαλα SUV μαλλον αξιζει σιγουρα οσο και σε διαφορα καταναλωσης και η ροπαρα που εχουν βοηθαει πολυ τα βαρια αυτοκινητα.

Υ.Γ και για smart diesel ψηνομαι τωρα που μου ξαναηρθε σαν σκεψη το diesel.....

Καλοταξιδο απροβληματιστο να το χαρεις!

Ακριβως για τα ιδια που ειπε ο προλαλησαντας .... το ΜΙΝΙ

Ο χρήστης nass έγραψε:

Το ότι οι αερόσακοι συνεργάζονται μόνο με τις ζώνες, σας αφήνει αδιάφορους? Με 40χαω, η 'μπουνιά' που θα φας από τον αερόσακο, θα σε στείλει στο νοσοκομείο, άσχετα αν χτυπήσεις και αλλού.

Βασικά από μια ταχύτητα και πάνω στο νεκροτομείο θα σε στείλει (αυχένας).

Μην υπερβαλουμε .... αλλα ποσο ελευθερα ατομα εχουμε εδω που δε σηκωνουν τον παραμικρο περιορισμο και θεωρουν τη ζωνη τοσο μεγαλη καταπιεση???????
Τα STOP και τα κοκκινα φαναρια πως τα αντεχουν που τους υποχρεωνουν σε σταση μεχρι να αποφασισει να αναψει πρασινο η να βρουν κενο για να περασουν το STOP στη διασταυρωση???? Η' δε σταματανε πουθενα?????

Η λυση ειναι ευκολη αλλα γινεσαι το ιδιο πιθηκος και ρισκαρεις και τη ζωη του απεναντι που ερχεται αμεριμνος ..... δηλαδη κορνα στο πιθηκι που ειναι μπροστα απο το φαναρι χωρις να εχει αναψει πρασινο ..... (καλο ειναι να ερχεται απο την αλλη νταλικα φορτωμενη με μαρμαρα)

Καλη φαση , αντε να τρακαρεις με τον πονηριδη που εχει SUV με βουλγαρικες πινακιδες και να σου κανει δηλωση ποσο καιρο θα κανει να επισκευαστει το αυτοκινητο σου με πραγματογνωμονες κλπ κλπ και να εισπραξεις την αποζημιωση και απο που ..... Βεβαιως και ο πονηριδης δε θα πληρωνει κλησεις απο φωτογραφικα ρανταρ......

Αν ειναι εισαγωγης(μεταχειρισμενο) απο χωρα Ε.Ε εχει περασει με την εισαγωγη του για να βγαλει αδεια πινακιδες οποτε σε 2 χρονια απο την πρωτη αδεια, αν εχει αγοραστει καινουργιο σε 4 .

μπαρδον????????

www.minispeed.gr ας παει απο εκει να του το φτιαξουν.