Αν η περιοχή σας είναι τα Νότια Προάστια, υπάρχουν διαδρομές στον Υμηττό εξαιρετικές. Καλός οδηγός για επιλογές διαδρομών, είναι οι χάρτες της 'Ανάβασης' 1:10.000. Εκτείνονται από το Νοτιότερο μέχρι το Βόρειο άκρο του βουνού.
Για Λίγο μακρύτερα προσφέρεται ο Εθν. Δρυμός του Σουνίου.
Βορειότερα υπάρχει η Πάρνηθα που αποτελεί τον παράδεισο του Mountain Bike. Και πάλι οι χάρτες της 'Ανάβασης' είναι η πιό πολύτιμη συντροφια.
ΠΡΟΣΟΧΗ ! Το σημαντικότερο όλων είναι να αποκτήσετε επαφή ή να ενταχθείτε σε κάποια παρέα πιό έμπειρων, γιατί οι κίνδυνοι στο βουνό δεν πρέπει να υποτιμούνται. Δεν προσπαθώ να φοβίσω κανένα, αλλά το βουνό έχει ιδιαιτερότητες που δεν συγχωρούν λάθη. Μια καλή αρχή είναι να βρεθείτε στις βόλτες που διοργανώνουν παρέες που δημιουργούνται με κέντρο καταστήματα που προσφέρουν υποστήριξη και υπηρεσίες.
Είμαι στη διάθεσή σας τόσο για οδηγίες προς 'ναυτιλομένους' όσο και για σύνδεση με τη δική μας παρέα. Είμαστε κάπως γεροντότεροι στα χρόνια, άλλα όχι στην ψυχή.....
Posts made by chrisp
-
RE: Περι mountain bike...
-
RE: Προβλέψτε τον Πρωταθλητή 2003!
Με δεδομένους του τρείς επόμενους ασφάλτινους αγώνες η θήρα βαθμών του LOEB μάλλον θα υπερκεράσει τον BURNS.
-
RE: ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ?
Για σκεφθείτε τις εναλλακτικές λύσεις ?
Μήπως θα ήταν καλύτερα να δοθεί ο εκλιπών χαρακτήρας περιπέτειας στα περιφερειακά (π.χ. πανευρωπαϊκό) ή στα πρωταθλήματα κάθε χώρας?
Μήπως μιά διοργάνωση πιό κοντά στα πρότυπα των raid θα μας έδινε τη χαρά που χάνουμε σαν θεατές και στους οδηγούς την ευκαιρία να ξεδιπλώνουν πολύπλευρα ταλέντα που με την διαμορφούμενη κατάσταση τείνουν εξαφανισθούν ? -
RE: ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ?
Προχθές κατέβαινα από το βουνό στο Μαυρολιθάρι και είδα στον τοίχο ....
SPECTATORS - FIA HORROR
σκέφτεται κανείς πόσοι θα ανέβουν για να δούν 12 αυτοκίνητα ???
-
RE: Καταστροφή Μονοπατιών ; - Να προλάβουμε τις απαγορεύσεις !!!
Φίλε Γιάννη,
Λόγια μετρημένα και σωστά που μπορούν να γίνουν βάση για ένα μανιφέστο συμπεριφοράς τουλάχιστον των παρεπιδημούντων στο forum.
-
RE: Καταστροφή Μονοπατιών ; - Να προλάβουμε τις απαγορεύσεις !!!
Σήμερα 'περνώντας' από το
http://www.bikemagic.com
είδα το παρακάτω άρθρο.Motor vehicles banned from Lakeland pass
By Mike Davis4x4s and trail motorbikes have been banned from Gatesgarth Pass in the Lakes in an effort to protect the track from erosion. Our original information suggested that horses and horse-drawn carriages were excluded too, but it turns out that that's not the case - they were initially (largely due to the practical difficulty of allowing horses and carriages in while keeping 4x4s and motorbikes out). But now horse riders can apply for a monthly permit and will receive the combination number to unlock the gates. The number will be changed monthly. We're not quite sure what stops the motorised fraternity from sneakily applying for the code number, but still...
The National Park Authority have taken the action in response to the damage inflicted upon the pass. At the moment there's an outright ban, but from the beginning of November a permit system will be introduced and the track opened up for just one day a month. Just 40 permits will be issued for that day, 15 for 4x4s and 25 for motorbikes.
Mountain bikes, meanwhile, can continue to use the trail at any time. You'll have to lift your bike over the locked gates, though.
The permit scheme is a pilot, and the effects will be monitored over the next year. David Robinson, Trails Management Officer for the Lake District National Park, told us that there are currently no plans to limit bike access to any Lakeland passes. But it's worth bearing in mind that the Park Authority can close trails or ban certain categories of trail user from passing over them. So ride light...Και μερικές ενδεικτικές αναφορές ακόμα για ενημέρωση !!! ....
http://www.bikemagic.com/news/article.asp?uan=3454
http://www.bikemagic.com/news/article.asp?UAN=3456&SP=586389282311312959708&v=1
http://www.bikemagic.com/news/article.asp?UAN=3450&SP=586389282311312959708&v=1
Εύχομαι την είκόνα που είδα το προηγούμενο διήμερο στις Λειβαδιές της Οίτης με πολλούς κατασκηνωτές και τετρακίνητα οχήματα που άφηναν μόνο ροδιές στους γνωστούς δρόμους και κανένα άλλο ίχνος πάνω στο βουνό να βλέπουμε πάντα!
Η αντίπερα όχθη ήταν η εικόνα πίσω από το καταφύγιο με τα απορρίματα διάσπαρτα και πλαστικές σακκούλες που υποθέτω ότι περίμεναν το αποριμματοφόρο της γειτονιάς να περάσει να τα παραλάβει (Προς αποφυγή παρεξηγήσεων είμαι μέλος του ΣΦΟΠ 'Κρυστάλης' από το 1980 και το ΕΟΣ Αθηνας από το 1982, με ενεργό δράση από τότε).
Τα ατοπήματα όμως πρέπει να επισημαίνονται από όπου και αν προέρχονται !!! .... -
RE: Καταστροφή Μονοπατιών ; - Να προλάβουμε τις απαγορεύσεις !!!
Φίλε pedimag,
είναι η πρώτη απάντηση που καταγράφεται στο forum η οποία δείχνει ότι υπάρχουν συνειδητοποιημένοι συνοδοιπόροι στις εξερευνήσεις των αμέτρητων πεδίων που απλόχερα μας προσφέρει αυτή η γωνιά της γης που έχουμε την τύχη να ζούμε.Το κείμενο που παρουσιάσθηκε παραπάνω το έβαλα επίσης σε διπλανά web sites με αντίστοιχο προσανατολισμό όπου υπήρξε αρκετά μεγαλύτερη καταγραμμένη αναγνωσιμότητα, και στο section «κοινωνία» του e-go, σαν παρουσίαση μιας νέας μορφής κοινωνικών προβλημάτων.
Πέραν των μετρούμενων στα δάκτυλα του ενός χεριού επικοινωνιών που πήρα πίσω, από αυτές ελάχιστες ήταν εκείνες που έδειχναν αναγνώστες με συνείδηση ότι η καταστροφή είναι υπαρκτό πρόβλημα, ο σεβασμός είναι απαραίτητος και κυρίως ότι η επανόρθωση είναι υποχρέωση όλων μας.
Τα περισσότερα e-mails περιείχαν την εναγώνια ερώτηση αν τελικά είμαι υπέρ της απαγόρευσης της κυκλοφορίας των μηχανών στα μονοπάτια, ή υπέρ της διαφύλαξης των δικαιωμάτων των mountain-bikers.Προ δύο εβδομάδων βρεθήκαμε με δύο ακόμα οικογένειες στις Πρέσπες και με τα αυτοκίνητα ανεβήκαμε ψηλά στον Βαρνούντα. Η διαδρομή, από τον αγροτικό δρόμο που καθημερινά χρησιμοποιούν οι κτηνοτρόφοι για να κάνουν την δουλειά τους, μέχρι πάνω από τα 2000 μέτρα είναι ιδιαίτερα κακοτράχαλη και απροσπέλαστη από κοινά αυτοκίνητα Το θέαμα από εκεί είναι μεγαλειώδες. Κάναμε βόλτα τα παιδιά μας με τα άλογα, που έχει ελεύθερα εκεί Φίλος μας από τον Αγ. Γερμανό, και είδαμε από πολλές πλευρές μια από τις πιο απομακρυσμένες γωνιές της χώρας. Εντύπωση μας έκανε όμως μία εντελώς εκτός δρόμου χάραξη που οδηγούσε στην κορυφή η οποία βρισκόταν μερικές εκατοντάδες μέτρα παραπέρα. Οι χαρακιές από τις ρόδες δεν διέφεραν από αυτές που βρίσκουμε στην Οίτη. Η ζημιά όμως είναι παρόμοια. και η αισθητική παρέμβαση απαράδεκτη. Μερικά ανθρώπινα βήματα θα έδιναν την ίδια ευχαρίστηση και δεν θα έκαναν ζημιά στο τοπίο.
**Η παρέμβαση μου σε ένα τόσο σοβαρό ζήτημα δεν είχε στόχο να παραπονεθούμε αλλά να δραστηριοποιηθούμε. **
Στο νου μου έχω πλάνο με συγκεκριμένες δράσεις παρεμβάσεων αποκατάστασης και όχι απαγορεύσεων, στα πρότυπα που αυτές γίνονται σε πολλές χώρες στον Κόσμο. Λίγη βοήθεια χρειάζεται και μερικά χέρια για να δείξουμε πως αφιερώνοντας μικρό μέρος από τον ελεύθερο χρόνο μας μπορούμε «να προλάβουμε τις απαγορεύσεις» και να κάνουμε ένα πρότυπο παρέμβασης που σε μεγαλύτερη κλίμακα θα χρειασθεί τη συνδρομή μέσων που έχουν διαθέσιμα κρατικές υπηρεσίες. -
Καταστροφή Μονοπατιών ; - Να προλάβουμε τις απαγορεύσεις !!!
Θεώρησα το χθεσινό πάθημά μου την τελευταία αφορμή για να προχωρήσω σε ενέργειες που πιθανά να φέρουν κάποιο αποτέλεσμα. Μία πτώση με το ποδήλατο σε μονοπάτι στα κτήματα Τατοΐου, με ευτυχώς λίγες συνέπειες, ξεχείλισε το ποτήρι και αποφάσισα να «μετρήσω» την απόκριση των ανθρώπων με τους οποίους μοιράζομαι τη φύση και έχω κοινά στοιχεία και ευαισθησίες.
Είμαι 44 ετών με «υποχρεώσεις» (οικογένεια και εργασία) που μου γεμίζουν ασφυκτικά το χρόνο. Μετά από πολλά χρόνια ενασχόλησης με δραστηριότητες της υπαίθρου, κυρίως στα βουνά, τα τελευταία 12 χρόνια βρήκα καταφύγιο στην Ορεινή Ποδηλασία που συμπυκνώνοντας σε λίγο χρόνο άθληση - ελευθερία κίνησης - αίσθηση, μου προσφέρει την ευχαρίστηση που ζητώ.
Άλλοτε μακριά άλλοτε κοντά, σχεδόν κάθε Σαββατο-Κύριακο, θα φορτώσω ποδήλατο(α) και συνήθως με την οικογένεια μου και αυτές πολλών φίλων, θα βγούμε για βόλτα στο Βουνό. Το μενού περιλαμβάνει πάντα διαδρομές στο χωμάτινο ορεινό δίκτυο και σίγουρα μονοπάτια που είτε ανεβαίνοντας είτε κατεβαίνοντας προσφέρουν τη ζητούμενη ευχαρίστηση.Το έντονο πρόβλημα που τελευταία διαπιστώνεται και σε ιδιαίτερα μεγάλη έκταση, έχει να κάνει με την διαρκώς μεταβαλλόμενη ποιότητα των μονοπατιών προς το χειρότερο.
Κάθε χρονιά που περνάει η κατάστασή τους χειροτερεύει, με πολύ πιο ουσιαστικό το πρόβλημα στα μονοπάτια των Κτημάτων του Τατοΐου και της Πάρνηθας που βρίσκονται σε απόσταση βολής από την Αθήνα.
Ο αριθμός των μηχανών που τα χρησιμοποιούν και περνούν κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες είναι πλέον εξαιρετικά μεγάλος. Το «όργωμα» που κάνουν είναι πέραν κάθε φαντασίας και το πρόβλημα που δημιουργούν ξεπέρασε τα όρια της απλής ανησυχίας. Σε ομαλά μονοπάτια που περπατούσαμε για χρόνια, σήμερα υπάρχουν «λούκια» βάθους μισού μέτρου και ελεύθερες πέτρες που βάζουν σε κίνδυνο τουλάχιστον όσους χρησιμοποιούν τα μονοπάτια για ποδήλατο. Ο χειμώνας που πέρασε επιδείνωσε την κατάσταση ακόμα περισσότερο.Πιστεύω ότι αν συνεχίσουμε να «φερόμαστε» με τέτοια ασυνέπεια στο αγαθό που στη χώρα μας παρέχεται ελεύθερα, την πρόσβαση στη φύση, στο επόμενο διάστημα θα δούμε να εφαρμόζονται πολιτικές απαγόρευσης της προσπέλασης και ελεγχόμενης πρόσβασης για κάθε τροχοφόρο (ποδήλατα, μηχανές και τετρακίνητα) σε μεγάλες περιοχές που θεωρούνται χώροι αναψυχής.
- Μήπως θα πρέπει να σκεφθούμε ενέργειες και δράσεις που θα σταματήσουν την καταστροφή ?
- Μήπως πρέπει από μόνοι μας να βάλουμε μερικούς λογικούς περιορισμούς στον εαυτό μας και να σκεφθούμε τρόπους αντιμετώπισης του προβλήματος ?
- Μήπως οργανωμένα θα μπορούσαμε (όλοι όσοι έχουμε ενδιαφέρον) να διαμορφώσουμε, στις διαδρομές που χρησιμοποιούμε, συστήματα ανάσχεσης της διάβρωσης στα πρότυπα που σε πολλές χώρες του κόσμου χρησιμοποιούνται ?
- Μήπως λίγη δουλειά που θα προσφερθεί, από όσους πιστεύουν ότι εκτός από το να αντλούν ευχαρίστηση έχουν και υποχρέωση να προστατεύουν, μπορεί να επαναφέρει σταδιακά στην πρότερη κατάστασή, τους χώρους που χρησιμοποιούμε για το «παιχνίδι» μας ?
Προσωπικά πιστεύω ότι μπορούμε να κάνουμε πολλά. Όρεξη δεν λείπει. Η διεύθυνσή μου στη διάθεση όσων έχουν διάθεση για συνεργασία και συζήτηση με στόχο να ενεργοποιηθούμε και να εξασφαλίσουμε την ελευθερία που δικαιούμαστε χωρίς να ενοχλούμε και επιβαρύνουμε με τη δράση μας.
Χρήστος Πατέλης,
Διπλ. Ηλεκτρολόγος Μηχ. ΕΜΠ.
Κρήτης 21,
152 35 Βριλήσσια
chrisp@pegasus.gr -
RE: Καταστροφή Μονοπατιών ; - Να προλάβουμε τις απαγορεύσεις !!!
Θεώρησα το χθεσινό πάθημά μου την τελευταία αφορμή για να προχωρήσω σε ενέργειες που πιθανά να φέρουν κάποιο αποτέλεσμα. Μία πτώση με το ποδήλατο σε μονοπάτι στα κτήματα Τατοΐου, με ευτυχώς λίγες συνέπειες, ξεχείλισε το ποτήρι και αποφάσισα να «μετρήσω» την απόκριση των ανθρώπων με τους οποίους μοιράζομαι τη φύση και έχω κοινά στοιχεία και ευαισθησίες.
Είμαι 44 ετών με «υποχρεώσεις» (οικογένεια και εργασία) που μου γεμίζουν ασφυκτικά το χρόνο. Μετά από πολλά χρόνια ενασχόλησης με δραστηριότητες της υπαίθρου, κυρίως στα βουνά, τα τελευταία 12 χρόνια βρήκα καταφύγιο στην Ορεινή Ποδηλασία που συμπυκνώνοντας σε λίγο χρόνο άθληση - ελευθερία κίνησης - αίσθηση, μου προσφέρει την ευχαρίστηση που ζητώ.
Άλλοτε μακριά άλλοτε κοντά, σχεδόν κάθε Σαββατο-Κύριακο, θα φορτώσω ποδήλατο(α) και συνήθως με την οικογένεια μου και αυτές πολλών φίλων, θα βγούμε για βόλτα στο Βουνό. Το μενού περιλαμβάνει πάντα διαδρομές στο χωμάτινο ορεινό δίκτυο και σίγουρα μονοπάτια που είτε ανεβαίνοντας είτε κατεβαίνοντας προσφέρουν τη ζητούμενη ευχαρίστηση.Το έντονο πρόβλημα που τελευταία διαπιστώνεται και σε ιδιαίτερα μεγάλη έκταση, έχει να κάνει με την διαρκώς μεταβαλλόμενη ποιότητα των μονοπατιών προς το χειρότερο.
Κάθε χρονιά που περνάει η κατάστασή τους χειροτερεύει, με πολύ πιο ουσιαστικό το πρόβλημα στα μονοπάτια των Κτημάτων του Τατοΐου και της Πάρνηθας που βρίσκονται σε απόσταση βολής από την Αθήνα.
Ο αριθμός των μηχανών που τα χρησιμοποιούν και περνούν κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες είναι πλέον εξαιρετικά μεγάλος. Το «όργωμα» που κάνουν είναι πέραν κάθε φαντασίας και το πρόβλημα που δημιουργούν ξεπέρασε τα όρια της απλής ανησυχίας. Σε ομαλά μονοπάτια που περπατούσαμε για χρόνια, σήμερα υπάρχουν «λούκια» βάθους μισού μέτρου και ελεύθερες πέτρες που βάζουν σε κίνδυνο τουλάχιστον όσους χρησιμοποιούν τα μονοπάτια για ποδήλατο. Ο χειμώνας που πέρασε επιδείνωσε την κατάσταση ακόμα περισσότερο.Πιστεύω ότι αν συνεχίσουμε να «φερόμαστε» με τέτοια ασυνέπεια στο αγαθό που στη χώρα μας παρέχεται ελεύθερα, την πρόσβαση στη φύση, στο επόμενο διάστημα θα δούμε να εφαρμόζονται πολιτικές απαγόρευσης της προσπέλασης και ελεγχόμενης πρόσβασης για κάθε τροχοφόρο (ποδήλατα, μηχανές και τετρακίνητα) σε μεγάλες περιοχές που θεωρούνται χώροι αναψυχής.
- Μήπως θα πρέπει να σκεφθούμε ενέργειες και δράσεις που θα σταματήσουν την καταστροφή ?
- Μήπως πρέπει από μόνοι μας να βάλουμε μερικούς λογικούς περιορισμούς στον εαυτό μας και να σκεφθούμε τρόπους αντιμετώπισης του προβλήματος ?
- Μήπως οργανωμένα θα μπορούσαμε (όλοι όσοι έχουμε ενδιαφέρον) να διαμορφώσουμε, στις διαδρομές που χρησιμοποιούμε, συστήματα ανάσχεσης της διάβρωσης στα πρότυπα που σε πολλές χώρες του κόσμου χρησιμοποιούνται ?
- Μήπως λίγη δουλειά που θα προσφερθεί, από όσους πιστεύουν ότι εκτός από το να αντλούν ευχαρίστηση έχουν και υποχρέωση να προστατεύουν, μπορεί να επαναφέρει σταδιακά στην πρότερη κατάστασή, τους χώρους που χρησιμοποιούμε για το «παιχνίδι» μας ?
Προσωπικά πιστεύω ότι μπορούμε να κάνουμε πολλά. Όρεξη δεν λείπει. Η διεύθυνσή μου στη διάθεση όσων έχουν διάθεση για συνεργασία και συζήτηση με στόχο να ενεργοποιηθούμε και να εξασφαλίσουμε την ελευθερία που δικαιούμαστε χωρίς να ενοχλούμε και επιβαρύνουμε με τη δράση μας.
Χρήστος Πατέλης,
Διπλ. Ηλεκτρολόγος Μηχ. ΕΜΠ.
Κρήτης 21,
152 35 Βριλήσσια
chrisp@pegasus.gr -
Land Cruiser 90 - Συστήματα Αναστολής Λειτουργίας Διαφορικών
Εχω ενα LC90 3Θ. Εχει έλθει με Σύστημα αναστολής του πίσω διαφορικού(κουμπί στον Πίνακα, Αριστερά του Τιμονιού).
Βλέπω σε καταλόγους να αναφέρεται Kit της ARB για αναστολή και του μπροστινού για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Μέχρι πρίνλίγο καιρό, η ενημέρωση που είχα από την ARB ήταν οτι τα συστήματάτης εφαρμόζονταν μόνο σε άκαμπτους άξονες.
Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό?
Χρειάζονται αλλαγή τα ημιαξόνια? -
RE: Land Cruiser 90 - Συστήματα Αναστολής Λειτουργίας Διαφορικών
Εχω ενα LC90 3Θ. Εχει έλθει με Σύστημα αναστολής του πίσω διαφορικού(κουμπί στον Πίνακα, Αριστερά του Τιμονιού).
Βλέπω σε καταλόγους να αναφέρεται Kit της ARB για αναστολή και του μπροστινού για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Μέχρι πρίνλίγο καιρό, η ενημέρωση που είχα από την ARB ήταν οτι τα συστήματάτης εφαρμόζονταν μόνο σε άκαμπτους άξονες.
Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό?
Χρειάζονται αλλαγή τα ημιαξόνια?