Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Καλημέρα. Σήμερα είναι η μέρα της δοκιμής με πολλά χιλιόμετρα.
Μου έχει δημιουργηθεί όμως ένα άλλο ερώτημα, πολύ βασικό πιστεύω.
Πήγα σε έναν φίλο μηχανικό και μου είπε πως τα μαστόρια που μου έβαλαν τον μηχανισμό, έκαναν 7 τρύπες επάνω στην πολλάπλή. Τα γρέζια όμως που πήγαν;;;
Τα μαστόρια μου εξήγησαν ότι φυσώντας μέσα στην πολλαπλή από την πεταλούδα, εμποδίζουν οτιδήποτε να εισέλθει στην πολλαπλή όταν τρυπάνε.
Μπορεί κάποιος γνώστης του θέματος να μου πει την γνώμη του και αν όντως υπάρχει κίνδυνος με τον τρόπο που ανοίχθηκαν οι τρύπες; Μπορεί φυσώντας από την πεταλούδα να εμποδίσεις τα γρέζια να εισέλθουν;
Αν τελικά μπουν γρέζια στην πολλαπλή, τι μπορώ να κάνω; Τι μπορεί να πάθω και πότε;
ΕυχαριστώAπο τι υλικο ειναι η πολλαπλη ?
Συνηθως καταληγουν στον καταλυτη γιατι ειναι αρκετα χοντρα.Ενδιαμεσα ομως δεν κοβουν βολτα στον θαλαμο καυσης;
Σαν καλα γρεζακια που ειναι θα κοβουν
Ο τρόπος με τον οποίο λένε ότι λύνουν το πρόβλημα, ότι φυσάνε δηλαδή μέσα από την πεταλούδα την ώρα που τρυπάνε, σας φαίνεται σωστός. Μπορείς έτσι να βγάλεις τα γράζια έξω και να είσαι ήσυχος;
Πως ακριβως φυσανε αναποδα μεσα απο την πεταλουδα; Δεν μπορω να το καταλαβω.Αν την βγαζουν εκτος αμαξιου γιατι δεν καθαριζουν απλα τα γρεζια;
Δεν την βγάζουν εκτός αμαξιού. Αυτή ήταν η πρόταση του φίλου του μηχανικού που το έλεγξε. Αν την έβγαζαν έξω εννοείται ότι δεν θα έμενε τίποτε.
Σε νεότερη επικοινωνία που είχα, ενημερώθηκα ότι έχουν ειδικό μηχανισμό που δημιουργεί μεγάλη υποπίεση την ώρα του τρυπήματος, οπότε όλα τα γράζια βγαίνουν έξω και απόρροφούνται από τον μηχανισμό που έχουν.
Επίσης μου είπαν ότι εάν υπήρχαν γράζια μέσα, στα 5 χιλιόμετρα θα είχα μεγάλο πρόβλημα, οπότε αυτό αποτελεί και μία απόδειξη ότι δεν έχει γίνει κάποιο λάθος.
Παραθέτω τις επικοινωνίες που έχω, καθώς λίγω άγνοιας περί μηχανολογικών, ίσως να ανησυχώ χωρίς να υπάρχει λόγος.