Posts made by caret

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Δεν ξέρω αν έχουν αλλάξει τα όρια. Πάντως το 2006, που με είχαν γράψει με το αμάξι ήταν από 25-50ml/lt η μια κλίμακα ( ο υποφαινόμενος ειχε 26, καλό ζώο 21 χρόνων και εγώ τότε) 50-80 η δεύτερη και 80-110 η τρίτη που παίρνουν και δίπλωμα. Πάντως το γ@μ@το είναι ότι στις 2 πρώτες κλίμακες σε αφήνουν να πάρεις το αμάξι και να φύγεις. Πιστοποιούν ότι δεν είσαι σε θέση να οδηγήσεις και σε αφήνουν να το κάνεις, αν σκοτώσεις κάποιον 1χλμ πιο πέρα, τι θα γίνει;

nickthetrib from tapatalk

Και στην πρώτη κλίμακα να είσαι , δεν σε αφήνουν να πάρεις το αμάξι.

Καλημέρα,

συγχαρητήρια για την εφαρμογή. Την χρησιμοποιώ σε WP 8.1 και είναι αρκετά εύχρηστη. Θέλω να σου κάνω μια ερώτηση. Υπάρχει τρόπος να μην περιορίζονται τα πρατήρια που βλέπω με βάση τον Δήμο; Ειδικά αν μένει κάποιος σε όρια δήμων δεν είναι πολύ βολικό.

Εύχομαι να συνεχίσεις την ανάπτυξή της.

Ο χρήστης downhill έγραψε:
Έχω παρατηρήσει κάτι στο αμάξι μου peugeot 307 1400cc 75hp mod2001.Ενώ το χειρόφρενο πιάνει κανονικά,το κρατάει σε ανηφόρα/κατηφόρα,ενώ πέρασε ΚΤΕΟ,δοκίμασα να τραβήξω χειρόφρενο με λίγα χλμ σε επίπεδο δρόμο,με πατημένη την καστάνια,και το αμάξι κινούταν...Σε άλλο αμάξι που είχα δοκιμάσει και σε στροφή,με τον ίδιο τρόπο,μπλοκάρισαν οι πίσω τροχοί κανονικά.Τα τακάκια πίσω είναι καινούρια.Δε θα έπρεπε να μπλοκάρουν οι τροχοί;Ξέρει κάποιος τι συμβαίνει;

Αν τα πίσω τακάκια είναι πολυ καινούρια πρέπει πρώτα να πατήσουν για να λειτουργήσει το χειρόφρενο κανονικά. Και εγώ όταν είχα αλλάξει τα πίσω το χειρόφρενο δεν έπιανε, δηλαδή σε κατηφόρα με τραβηγμένο, το αμάξι τσούλαγε. Αυτό είναι φυσιολογικό.

Καλησπέρα και χρόνια πολλά. Ψάχνω μια βίδα που έφυγε από το ψευτοκάπακο του κινητήρα από VW golf mk4 1.4. Δοκίμασα κάποιες αλλά δεν ταιριάζουν και θα χαλάσουν το σπείρωμα. Πρέπει αναγκαστικά να πάω στην επίσημη αντιπροσωπεία ή μήπως ξέρει κάποιος κάτι άλλο;

Κλασσικά αυτές τις μέρες τα ζώα κατέκλυσαν τις ΛΕΑ. Κάποιοι μάλιστα τράκαραν και εκεί.

Σωστή συντήρηση με σωστά ανταλλακτικά και αναλώσιμα. Από και πέρα δεν αξίζει να χαλιέσαι και να αγχώνεσαι. Άσε που όσο πιο πολύ το αγάπάς τόσο πιο πολυ το πληρώνεις.

Ναι, είναι καλύτερα να βάζεις νεκρά αλλίως φθείρεται ο δίσκος και ένα ρουλεμάν. Και το σημαντικότερο, πιάνεται και το πόδι σου.

Μιλάμε για τον Κυριαζή στη νέα Χαλκηδόνα;

Δεν μας λες και το κατάστημα;

Ο χρήστης Petran4 έγραψε:
Ενημερωνω οτι αφιρεσα πλεον την agr kai to dpf kai ola kala...

Φίλε ελπίζω πως καταλαβαίνεις πως αυτό που έκανες μπορεί να έλυσε το πρόβλημά σου αλλά είναι εντελώς ανεύθυνο. Και όσον αφορά το περιβάλλον και κυρίως για τους ανθρώπους που αναπνέουν τα άκαυστα κατάλοιπα του αυτοκινήτου σου. Μάλλον δεν έχεις παιδιά για να ανησυχείς για την υγεία τους (ούτε και εγώ) αλλά σκέψου όταν αν αρχίσουν όλοι να ξηλώνουν φίλτρα σε λίγα χρόνια θα καταλήξουμε να έχουμε στην καλύτερη αναπνευστικά προβλήματα και θα αναρωτιόμαστε γιατί.
Βέβαια ανέκαθεν αυτή ήταν η νοοτροπία του Έλληνα. Πάντα τον ενδιέφερε ο εαυτός του και η τσέπη του και όχι το κοινωνικό σύνολο. Δυστυχώς ακόμα δεν φτάσαμε στον πάτο οπότε συνεχίζουμε τα ίδια.

Έτσι όπως τα λες ακόμα και αν πάρεις diesel θα κάνεις απόσβεση πολύ αργότερα. Προσωπική εμπειρία για το DPF δεν έχω αλλά από κοντινούς γνωστούς έχω ακούσει για προβλήματα. Αν συνυπολογίσεις ότι πολλά μεταχ. diesel είναι εισαγωγής με αμφίβολο ιστορικό έχεις ένα παραπάνο ρίσκο. Θα σου πρότεινα να πας σε βενζίνη.

Όταν δεν είναι καλά κλειστή μια ή περισσότερες πόρτες είναι φυσιολογικό να μην κλειδώνει. Μερικοί συναγερμοί κάνουν και διαφορετικό μπιπ σε αυτή την περίπτωση.

Για ξεθάμπωμα τέρμα κρύο δεν χρειάζεται;

Την μπαταρία στο κλειδί εννοεί. Ίσως σε προειδοποιεί ότι τελειώνει. Μήπως έχεις και συναργερμό; Σε πολλούς όταν έχουν ενεργοποιηθεί για κάποιο λόγο τότε όταν πας να το ξεκλειδώσεις μετά κάνει διαφορετικό ήχο.

Ότι λέει ο συμφορουμίτης από πάνω! Και εγώ σε avin εταιρικό βάζω πάντα.

λάδια 32€
φίλτρα: λαδιού, εισαγωγής, καμπίνας, βενζίνης 25-30€ (δεν θυμάμαι)
εργασία για αλλαγές των παραπάνω και καθαρισμό πεταλούδας-ανακυκλοφορίας καυσ. 30€
σύνολο: περίπου 90€

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:

Νόμιζα είχες τον εργοστασιακό παπά και φίλτρο του golf. Δεν είναι κάτι ιδιαίτερο. Είναι ένα μεταλλικό σωληνάκι ουσιαστικά. Σε ένα service που καθάρισα πεταλούδα ο μηχανικός μου είπε να καθαρίσει και αυτό. Δεν είναι ιδιαίτερη φασαρία. Να σημειώσω πως μετά από αυτό το service είδα διαφορά στην κατανάλωση. Ποιο golf έχεις;

golf 4 2002 το 1400 με τα 75 αλογα. ποσο σου κοστισε να καθαρισεις μονο αυτο το εξαρτημα?

Το ίδιο ακριβώς έχουμε. Μόνο για το συγκεκριμένο δεν ξέρω. Για αλλαγή λαδιών, όλων των φίλτρων και καθάρισμα πεταλούδας/ανακυκλοφορίας μου πήρε 30€ εργατικά αλλά γνωστός μου μηχανικός. Δεν είναι κάτι που έχει πολύ φασαρία σαν δουλειά. Πιο πολύ χρόνο θες για την πεταλούδα που λύνεις όλη την εισαγωγή.

Νόμιζα είχες τον εργοστασιακό παπά και φίλτρο του golf. Δεν είναι κάτι ιδιαίτερο. Είναι ένα μεταλλικό σωληνάκι ουσιαστικά. Σε ένα service που καθάρισα πεταλούδα ο μηχανικός μου είπε να καθαρίσει και αυτό. Δεν είναι ιδιαίτερη φασαρία. Να σημειώσω πως μετά από αυτό το service είδα διαφορά στην κατανάλωση. Ποιο golf έχεις;

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:
Προβλημα λυθηκε (ελπιζω)

Αλαξαμε ρουλεμαν και εξωτερικο ιμαντα και καναμε ενα μικρο σερβις
-λαδια φιλτρο
-Φιλτρο βενζινης
-Καθαρισμος φιλτρου αερα και πεταλουδας
-Μπουζι
-φιλτρο καμπινας
(τακακια δεν ηθελε)
Το φιλτρο βενζινης ηταν καραμπουκομενο στο φιλτρο αερα βρεθηκε ντιγκα χωμα και αμμος η πεταλουδα ειχε ψιλοπαχνη τα μπουζι ηταν σε αρκετα καλη κατασταση με εξερεση το ενα που ηταν λιγο μαυρο. Το αποτελεσμα ο κινητηρας ακουγεται καλυτερα ο ηχος του ιμαντα εξαλιφθηκε τωρα οσο για την καταναλωση μεχρι στιγμης παμε καλα παρακατω βλεπουμε.

Εφόσον το φίλτρο ήταν τόσο βρώμικο γιατί δεν το άλλαξες; Το κόστος είναι κάπου στα 10€ αν δεν κάνω λάθος. Επίσης δεν θα ήταν άσχημα και να καθάριζες την ανακυκλοφορία καυσαερίων μιας και μπήκες στον κόπο. Επίσης προτείνω να κάνεις αλλαγές στα λάδια πιο συχνά, πχ κάθε 8000 χλμ

Με λιγότερο λάδι απ όσο πρέπει ίσως τα έμβολα να χρειάζονται λιγότερη ενέργεια για να κινηθούν λόγω μικρότερης πίεσης σε αυτό. Όμως γίνεται επαρκής λίπανση έτσι; Δεν νομίζω.