Posts made by burbos

Καλημέρα στην παρέα .Είμαι κάτοχος ενός ι30 1.4 Crdi. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω έχει να κάνει με την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα όταν βρίσκομαι σε σχετικά χαμηλό φάσμα στροφών προσπαθώντας να επιταχύνω με ηρεμο τρόπο το αμάξι πρακτικά δεν αποκρίνεται. Πιθανόν να μου πείτε για turbo lag η κάτι σχετικό αλλά ψάχνοντας λίγο σε διάφορα φόρα είδα αυτό ... http://www.hyundai-forums.com/ix20/1450 ... ing-4.html .
Κατόπιν τούτου και εφόσον το όχημα μου είναι κατασκευασμένο πριν από 9/13 (αν ξέρει κανείς να μου πει πως να το τσεκάρω θα ήμουν ευγνώμων) θα ήθελα την γνώμη σας για το τι να πω - ζητήσω στην αντιπροσωπεία. Καταλαβαίνετε νομίζω οτι εδώ είναι Ελλάδα και πιστεύω πως θα ,πως να το πω κομψά, μου πετάξουν μια τυπικούρα του στυλ ..το βάλαμε στο διαγνωστικό και δεν έχει λάθη. Πως λοιπόν τους εξηγείς ότι το αμάξι κατά 99% χρείαζεται αναβάθμιση προγράμματος και να γίνει κάτι τέτοιο ;;

Εχοντας κλεισει 5 μήνες με το I30 και 5800 χλμ η μεση κατανάλωση είναι στα 6.3 . Την ενδειξη απο την στιγμη που το πηρα στα χερια μου δεν την εχω μηδενισει. Τα 4000 περιπου ειναι μεσα στην πολη .Τωρα λόγο καλοκαιριού αρχίζω τα πιο ξεκουραστα χλμ. Καποια στιγμη η ενδειξη ειχε φτασει στο 6.9 αλλά ήταν 90% και βαλε σταματα ξεκινα στην Μεσογειων αντε και στο τσακίρ κέφι να μπει καμια τετάρτη για άγριο ξεσαλωμα. .

Αν θες και την δικιά μου γνώμη καλύτερα να πας σε πιο μεγαλα απο Yaris κλπ. Ι30 C4 ηταν αυτα που ειχα καταλήξει προσωπικα. Τελικα πηρα το Ι30 . ΟΚ με 90 μουλάρια δεν περιμένω να αφήνω πίσω μου πύρινα αυλάκια αλλά αυτό που ήθελα ουσιαστικά δλδ ανεση μεγαλύτερη οικονομιά χωρους και καλή ποιότητα κατασκευης τα βρήκα. Αυτα με 16000 σε πετρελαιο. Τα ίδια ειχα βρει και στο C4 αλλά θέμα κυβικων και προσωπικου γουστου ήταν η τελική επιλογή.

Τα οδηγας τα βλέπεις τα ζυγίζεις και αποφασιζεις!!!! Εγω θα πήγαινα σε ΚΙΑ απο την αλλή 7 χρόνια εγγύηση και το Rio το βρίσκω όμορφο. Το clio δεν εχω άποψη. Το Yaris πάλι που το οδηγώ σχεδόν καθημερινά ..οκ σβέλτο ειναι αξιοπρεπέστατο αλλα αυτή η φτήνια που μου βγάζει το μέσα του δεν την μπορώ. Βέβαια γούστα ειναι αυτά. Εμένα σε αυτή την κατηγορία με ενθουσιάζουν τα ..καλουδια και απο το Yaris αν και κάνουν καποια προσφορα πλεον , δεν νομίζω να πάρεις και πολλά ...

και για τα χιλιόμετρα αυτα και πάνω πιστεύω πως το ντίζελ ειναι καλύτερο. Μονο προσοχή (ετσι μου λένε και μενα) να βρεις καλό πρατηριο.

φιλε neithan22 μπορώ να σου πω πως και εγω που κατέληξα στο Ι30 Go Brazil ενας βασικότατος λόγος σε σχεση με το Auriw ηταν η ελλειψη πίσω ηλεκτρικών παραθύρων. Εχοντας μικρά παιδια είναι ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ. Το να ανέβαινα στην Active Plus για τα ηελκτρικα ήταν τραβηγμένο από τα μαλλιά. Και εσωτερικά (μην βαρέσετε η αντιφρονούντες) το θεωρώ πιο καλοφτιαγμένο το I30. ΑΠο κεί και πέρα το Brazil εχει αρκετα καλούδια για τα λεφτά που έρχεται. Οδηγάς και αποφασίζεις !!!

ΚΑλοτάξιδο φίλε!! Πόσο σου πήγε και ποια εκδοση πήρες;;

ενδιαφέρον αυτό φίλε μου. Θα το έχω στο νου μου...

Pavlov's Dog εχει τόση διαφορά ένας άστρωτος κινητηρας στην κατανάλωση ώστε να ειναι αντιληπτή ;;;

βρε nonos το εσκισες το θεμα !!!! Αν και εδω που τα λεμε αν δεν ειχε A/C Abs και ηλεκτρικά παράθυρα και ζώνες , μια χαρα ήμουν και με αυτο... http://cloudlakes.com/gallery/2675285-f ... t-mk1.html Αν και καθε 2 εβδομαδα ημουν συνεργειο αλλα δε βαριεσαι !!! Σοβαρα τωρα Hyundai και στερεότυπα;;;;;; Μονο εγώ είχα φάει το δούλεμα της αρκούδας απο φίλους για το οτι πηρα ;; Ολοι μου ελεγαν μεχρι και οτι θα μαζευω πόρτες απο το δρόμο εν ετη 2000 που ηδη ηταν σχεδον 10 χρονια στην αγορα η εταιρία.Αρα δεν νομιζω να τα θεωρουσαν τοτε αξιοπιστα. Απο την άλλη πέρνεις ενα χιουνται η ενα οποιοδηποτε καινουργιο αυτοκινητο γιατι κατι παραπανω θα σου προσφέρει σε σχεση με το παλιότερο που εχεις. Αν κάποιοι τωρα εσφαλμένα και χαιρέκακα αντλουν ευχαρίστηση απο το πρόβλημα του αυτοκινήτου του άλλου;;; ΟΚ δεκτό. Θες να μου πεις οτί πρώτα εκεινοι ξεκίνησαν τον και όχι οι άλλοι με το δούλεμα που τους έριχναν για την επιλογή τους.. Πάσο... . Ανθρωποι που δεν τους ενδιαφέρει η οδήγηση... Χμμμ μεγάλο θέμα αυτό φίλε nonos. Η απόλαυση της οδηγησης και ιστορικά να το δούμε δεν προυπήρξε της ανάγκης να φτιαχτεί ενα μεταφορικό μεσο. Μου θυμίζει λιγο αυτό που λένε . Αν οδήγηση θεωρείς την σπορ - αγωνιστική τοτε οκ δεν έχω θέση ούτε εγώ εδω αλλά νομιζω και το 90 % ( χαριστικά) τον όσων ποστάρουν εδω μέσα.Αν και εχω την αισθηση πως για αυτο υπάρχουν τα διαφορα ποστ. Για κάθε είδος οδηγου. Αν πάλι θα έπρεπε να ειναι μονάχα στο φορουμ οι πιο (καταλαβαίνεις πως το εννοώ οχι παντως ειρωνικά) τότε νομίζω ουτε το σαιτ ουτε το περιοδικό ουτετο φόρουμ θα ειχε λογο υπαρξης . Μπλογκ θα ήταν.

7/2012 και 1/2013 αν ειδα καλα. Μάλλον δεν καταλαβαίνω κάτι..... Ιδιάζουσες περιπτώσεις ΚΑΙ ΟΧΙ η τιμή που σου δίνει η αντιπροσωπεία με το κλειδί στο χέρι...... για αμάξι φρέσκο. Τωρα αν θες να βαλουμε κριτήρια για το χειρότερη - κακη συμπεριφορά οκ δεν εχει νόημα κακή θές ;; Κακή μαζί σου.Πάντως δεν ακουσα - ειδα - έμαθα ποτέ να σκοτώνεται αβέρτα κόσμος απο τα αξεντάκια . Αν δεν εμπαινες με τα χιλια σε στροφές με ένα αμάξι που ΔΕΝ μπορεί να μπει με τα χίλια υποθέτω θα σε πήγαινε στο προορισμό σου. Επειδή ξέρω κόσμο με αξεντ δεν μου ετυχε κανείς να μου πει πως το αμαξι να στριψει και φίλησε μια κολώνα πχ. Επειδή το αμάξι δεν σε εμπνεει λόγο στησίματος για ταχύτητα;; Τελεια! Φτιαχτικέ για να πηγαίνει μια οικογένεια κατα κανόνα με ασφαλεια στα μέτρα του δυνατου και εφόσον σεβεσαι τα ορια του , απο το σημειο Α στο Β και οχι για σπορ οδήγηση. Οσο για το τσαμπα λεφτα για τα άλλα που λες μάλλον δεν δίαβασες το αρχικό μου ποστ. Ολα ειναι θέμα επιλογής και προτεραιοτήτων που βάζεις. Δεν κρίνω καμία επιλογή ούτε απαξιώνω κάποια....

Μηλα με πορτοκάλια. Τιμές αντιπροσωπείας λέμε με το κλειδί στο χερι...καινούργιο. ΜΕ αυτή τη λογική και ενα Ι 30 σε 1 μηνα θα εχει πέσει στα 15500 ...... Kαι για την συμπεριφορά στο δρόμο νομίζω σου ειπα την αποψή μου..

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

Ευχαρίστως λοιπόν να ακούσω απο σένα και όλα τα υπόλοιπα που δεν ειχα εγω στα 13 χρονια συμβίωσης μαζ'ι του.....

Είχες οδηγήσει το Focus της εποχής?
Την 147? Μια Xsara?
Ακόμα και από Corolla η διαφορά ήταν εμφανής. Αν δεν την βλέπεις δεν σημαίνει πως δεν υπήρχε αλλά πως δεν σε ενδιαφέρει.

Τα ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ περίμενα να ακούσω απο σένα.Το οτι αυτά που αναφέρεις ήταν πιο καλά οδηγικά;; μεταξύ μας αυτό ελλειπε με τα αρκετά παραπάνω λεφτά που θα εκταμίευες να τα πάρεις....

οταν λες μεγάλες φίλε REALZEUS πως το εννοείς; Το ένα στριβει με 80 το αλλο με 110 ;;; Το ενα φρενάρεις απο τα 100χλμ σε 40 μέτρα και τα άλλο σε 50;; Σιγουρα κάποιο ειναι καλύτερο και καποιο λιγότερο καλό. Απο την αλλη θα σου πουν οτι πιθανόν ισχυει το ίδιο απο την ανάποδη σε αυτα που λες σε αξιοπιστία. Αρα;;; Kαι φυσικα υπάρχει και μια διαφορά τιμής. Τι παίρνεις απο την ομορφη Τζουλιετα με 17100Ε ;;; (Τοσο εχει το I 30 Go Brazil Diesel)

Ευχαρίστως λοιπόν να ακούσω απο σένα και όλα τα υπόλοιπα που δεν ειχα εγω στα 13 χρονια συμβίωσης μαζ'ι του.....

@High Fidelity.
Φίλε μου να σου πω. Σε ένα μεγάλο ποσοστό συμφωνώ με αυτά που γράφεις αλλά... Το επιχείρημα δεν σπάει δεν χαλάει ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΒΑΣ δεν το καταλαβαίνω. Ορισέ μου τον κουβά. Την ίδια νοοτροπία είχα και εγώ πριν πολλά χρόνια ως νεος εν μέρη και είχα αγοράσει το αξεντάκι με μισή καρδία (λόγο χρημάτων) Ναι τα πλαστικά ειναι σκληρά - πέτρα .Ακομα μετα απο 14 χρόνια και 200κ το έχει πλέον ο πεθερός μου για χρέη αγροτικού και προχθές που το πήρα το μόνο που κοπάναγε ήταν το κάλυμα πισω που έχουν σπάσει τα πλαστικά του πιαστριάκια. Κουβάς εμφανισιακά;;; Ποιος ορίζει το κριτήριο της εμφάνισης αντικειμενικά;; 100% υποκειμενικό είναι αυτό. Το περιοδικά μήπως;;; Σιγουρα διαμορφωνουν τάσεις.Ωστόσω πολλές φορές έχω απορήσει εχοντας μπει σε αυτοκινητα ιδιας κατηγορίας πώς λένε για κορυφαία συναρμογή και πλαστικά και εργονομία και και και ... και για ενα αλλο βρίσκουν χίλια δυο μικρο-ψεγαδια . Και κατά την ταπεινή μου άποψη τα βλέπω ανάποδα.Εννοείται δεν αναφέρω μάρκες και μοντέλα δεν εχω καμία διάθεση να μπω σε αντιπαράθεση. Το μαρκετινγκ ειναι πλεον το 99% του παιχνιδιού. Στην εποχή μας νομίζω το ότι πληρώνεις παίρνεις είναι απίστευτα σχετικό. Και εχει να κάνει με απίστευτα πολλές παραμέτρους το με τι τιμή θα έρθει ένα προιον στο καταναλωτή. .Τελειώνοντας θεωρώ πλέον πως οι διαφορές στα αμάξια παραγωγής στην ίδια πάντα κατηγορία έχουν γίνει μηδαμινές στο επίπεδο οδηγικής συμπεριφοράς - αξιοπιστίας και έχει πλέον να κάνει με το τι κάνει κλίκ στον καθένα. Αλλος θελει VFM αλλος θέλει πιο πολύ κύρος αλλος λίγο πιο πολύ γκάζι ,αλλος οικονομία , αλλος γκατζετιές και η λίστα δεν έχει τελειωμό. Και πάντα σε συνδιασμό με το τι χρήματα θέλω και μπορώ να δώσω. Οπότε αφορίσμούς του στύλ Κορεάτικο;;; Μμμμ 40αρης με σανδάλι και μουστακι . Γερμανικό;; Πουλ- μουρ κλασικός μ@λ@κ@; Ελληνας χρίζουν κατα την γνώμη μου ψυχιατρικής μελέτης....

Καλησπέρα στην παρέα. Σήμερα επιτέλους κατάφερα να κάνω και μια αξιοπρεπή διαδρομή με το Ι30. Το μοντέλο που έχω ειναι το 1.4 Crdi Go Brazil. Οι ...παράμετροι της βόλτας ήταν οι εξής : Διαδρομή πήγαινε έλα στο Ναύπλιο με την οικογένεια φορτωμένη μόνιμα σχεδόν αναμμένο το κλιματιστικό και cruise control στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής στα 120 πάνω κάτω. το τελικό αποτέλεσμα σε κατανάλωση βάση αντλίας βγήκε 5,5 λ/100χλμ με συνολικά χλμ 385 (είχαν γίνει και σχεδόν 90χλμ στην πόλη) . Δεν ξέρω τι θα έπρεπε να περιμένω αλλά μου φαίνεται αξιοπρεπέστατο αποτέλεσμα.

ΥΓ . Για πρώτη φορά εκτίμησα την ύπαρξη φιμέ τζαμιών πίσω αφού δεν άκουσα κιχ από τα μικρά για τον ήλιο στο ταξίδι !!!

..και ομως φίλε μου κατεβάζουν ακόμα και τόσο... 4 corsa ειχαμε εταιρικα τα δωσαμε στην 4ετια με 75κ πανω κατω ολα. Τα ειδα να σκανε μυτη στο car.gr απο 71κ (ποιο το νοημα να κατεβασει 5κ;;;;) μέχρι 47κ ....

Για αυτο μιλάω ... οχι οτι και το άλλο βαζει φωτιές στο δρόμο... αλλα ειναι σιγουρα πολύ πιο σβέλτο....

ΥΓ. Ταφος απο θέμα κινητηρα το Focus βεβαια , αλλά αν είσαι της ηρεμης σχολής οδήγησης κάνει τουλάχιστον ανετο ταξίδι.....