Posts made by bts

Ζητείται πίσω αντιστρεπτική από ΑΧ GT ή ΑΧ Sport 1.3.

Η διάμετρος της είναι 14mm.

Πμ.

Ζητείται πίσω αντιστρεπτική από ΑΧ GT ή ΑΧ Sport 1.3.

Η διάμετρος της είναι 14mm.

Πμ.

Και μαραθωνοδρόμος το νέο Panda!

http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/fiat-panda-secures-cape-town-london-world-records

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:

Αυτά είναι!!!!

Κωστή καλορίζικο! Εύχομαι πολλές ωραίες εμπειρίες μαζί του!

Ο χρήστης downhill έγραψε:
Ξέρει κάποιος πού μπορώ να βρω onboard video από την περσινή Ειδική Διαδρομή 'Ελάτεια';Έψαξα στο youtube δεν την έχει...

Από Ακρόπολις, πιθανόν να μην υπάρχουν.

Υπάρχουν όμως αρκετά on board της Ελάτειας από ελληνικό πρωτάθλημα και σπριντ.

Βγήκε η πληροφόρηση για σύγχρονα:

*'Όσον αφορά τον αγώνα σύγχρονων αυτοκινήτων, ο οποίος μετρά στο 48ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και θα διεξαχθεί εξ ολοκλήρου σε χώμα στις ίδιες ειδικές διαδρομές με αυτές του τρίτου σκέλους του 11ου Mercedes-Benz Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, το παράβολο συμμετοχής ορίστηκε στα 320 ευρώ για τα αυτοκίνητα έως 1600cc και 400 ευρώ για αυτοκίνητα με κυβισμό άνω των 1600cc. Κατά τα λοιπά (σχετικά με τη διαμονή των πληρωμάτων) ισχύουν τα προαναφερθέντα.

Aγωνιστικό Τμήμα ΕΛΠΑ
11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

Γραφείο Τύπου'*

Παρένθεση - για τον οποίο αγώνα των 'σύγχρονων' δεν υπάρχει προς το παρόν καμία πληροφορία στο site.

Παράβολο για αυτούς;
Μπορούν άραγε να εκκινήσουν Ακρόπολη την Πέμπτη μαζί με τους υπόλοιπους συμμετέχοντες;

Τιμές για Peltor και Hans?

Θα βοηθούσε αν ποστάριζες και τους κωδικούς ώστε να δούμε προδιαγραφές.

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:
Καλησπέρα και από μένα.Σε mazda 3 1.6,τι θα προτείνατέ;Hankkook s1 evo k107 ή k110;Χιλιόμετρα ανα έτος 10 με 12κ,τα 8κ στη πόλη.Διάσταση 205/55/16.Υπ'όψιν,οτι το αμάξι είναι λίγο πιό σκληρό από τον μέσο όρο.Ευχαριστω.

Έχοντας δοκιμάσει και τα δύο (και στην πίστα), το κ110 είναι 'tuning' ελαστικό, κρατάει, είναι ανθεκτικό σε καφρίλες και έχει πιασάρικη σχεδίαση.

Το κ107 έχει ότι και το V12, αλλά διαθέτει και πιο premium ιδιότητες (πιο ήσυχο, μικρότερη αντίσταση κύλισης, πιο καλό handling) και πιο άκαμπτο σκελετό, όπως γράφει και ο Sinanai πιο πάνω.

Δεδομένου ότι η τιμή είναι σχεδόν ίδια, θα έλεγα κ107 με κλειστά μάτια.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Μια γνώμη : σε Fiesta Sport 1.6 120hp , η αλλαγή του Hankook με Michelin Pilot Sport 3, δεν αποδείχθηκε ότι καλύτερο.

• καλύτερο το Michelin σε θόρυβο,βρεγμένο οδόστρωμα
• χειρότερο κράτημα
• πολύ χειρότερο σε φθορά
• περίπου τα ίδια στο φρενάρισμα
• ακριβό (τότε που το πήρα πήγαινε 130Ε/λάστιχο , με Hankook κάνα 25άρι κάτω).

Έχω κάνει περι τα 30000χλμ.

Join the club.

Το S1 έχει αποδειχθεί πολύ ολοκληρωμένο ελαστικό.

Φανταστικό βιντεάκι

http://rcstreetsource.blogspot.com/2010 ... chive.html

Up!

Μεγάλη τάση προς τα vintage μοντέλα τον τελευταίο καιρό.

Honda CRX προσθιοκίνητο από την Tamiya!

http://www.tamiya.com/english/products/ ... /index.htm

Αν ζούσε σε μη τριτοκοσμική χώρα της Ευρώπης, θα είχε τώρα τη δική του εταιρία με r/c.

Συζητήθηκε αυτή η διάσταση, 2-3 σελίδες πριν.

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Για τα hankook τα νέα έχω και εγώ θετική άποψη.Ξέρεται ποια είναι η διαφορά μεταξύ hankook s1 evo και hankook v12 k110 evo?Σε 195/50/15(a-class,μιας φίλης) τι θα βάζατε?
1.pirelli p6 cinturato
2.dunlop sp fast response
3.continental premium contact 2
4.uniroyal rainsport 2(τα ξέρω καλά από μένα)
5.hankook(ποιο όμως,s1 evo,v12 k110,kinergy eco)

Έχω δοκιμάσει και τα δύο, στη διάσταση που λες.

Πολύ καλά ελαστικά, σχετικά μαλακά. Κρατάνε καλά, είναι ήσυχα, αντέχουν το ξύλο , γενικά κανένα παράπονο.

Ο πιο απλός τρόπος να περιγράψω την - μικρή - διαφορά τους είναι ότι με το S1 έχω την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο οδηγείται λίγο ευκολότερα, είτε σε χαλαρούς, είτε σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Επίσης, το S1 μου βελτίωσε την κατανάλωση σε σχέση με το V12.

Το V12 είναι tuning ελαστικό, το S1 είναι πιο premium.

Σχετικά με το A-Class, οδηγώ διάφορα εταιρικά A-Class με διάφορους τύπους ελαστικών (Conti, Dunlop, Kumho,Pirelli, Bridge κλπ), κανένα πρόβλημα, όποια γνωστή μάρκα και αν επιλέξεις.
Λίγο καλύτερα όμως all-around θεωρώ τα Pirelli P4 και είναι και ιδιαίτερα ανθεκτικά! Σημαντικό για τους δρόμους μας.

Ο χρήστης nyfitsa έγραψε:
Μαζί σου. Αλλά γιατί να το προτιμήσω από τα αντίστοιχα Conti, Michelin, Bridgestone, Pirelli ή Goodyear?

Τα έχουμε δοκιμάσει αρκετοί και φτάνουν το 95% της απόδοσης ενός Μισελέν ή Κόντι, στα 2/3 της τιμής.

Και συγκρίνω με Μισελέν και Κόντι, διότι έχουν αντίστοιχο χαρακτήρα, είναι προοδευτικά και λειτουργούν από κρύα.

Πωλούνται τα εικονιζόμενα γνήσια πίσω φώτα για 106 μκ1 & μκ2

20Ε το κομμάτι.

ΜΚ1

ΜΚ2

Πωλούνται τα εικονιζόμενα γνήσια πίσω φώτα για 106 μκ1 & μκ2

20Ε το κομμάτι.

ΜΚ1

ΜΚ2

Ο χρήστης gregorisvas έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ Θα τα έχω και αυτά υπ' όψη μου αν τελικά ξαναβάλω 50άρι..Απλά επειδή με το χαμήλωμα σε κάθε λακούβα -και όχι μόνο- ο θόλος πονάει, πονάω κι εγώ Οπότε έλεγα να ξαναπάω σε 45άρι..Αλλα η διαφορά στην τιμή είναι αρκετά μεγάλη γμτ..Σε γενικές γραμμές ψάχνω έναν καλό all arounder..

Αν βρίσκουν στο θόλο τα 50άρια, τότε τα 45άρια είναι μονόδρομος...