Posts made by boxer2003

Ενδιαφέρομαι για αγορά μεταχειρισμένου ΚΙΑ Sorento Diesel.
Υπάρχουν κάτοχοι στο Forum για να ενημερωθώ σχετικά;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ενδιαφέρομαι για αγορά μεταχειρισμένου ΚΙΑ Sorento Diesel.
Υπάρχουν κάτοχοι στο Forum για να ενημερωθώ σχετικά;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Από τη στιγμή που έχεις μπλοκάρει το κεντρικό ή δεν υπάρχει κεντρικό και έχεις τετρακίνηση (χωρίς συμπλέκτη) η ροπή δεν είναι 50-50 αλλά 100 κι όπου πάει.... ή μάλλον είναι 50-50 μόνο σε ευθεία γραμμή, σε επίπεδη μη σαθρή επιφάνεια. Μόλις αλλάξει κάτι από όλα αυτά τέρμα το 50-50.

Όλα αυτά έχουν συζητηθεί περισσότερες φορές στην παρούσα ενότητα...

Κι όμως! Είναι πάντα 50-50!
Γι αυτό και παρουσιάζεται το 'κούρδισμα'! Γι αυτό και τα εγχειρίδια χρήσης συμβουλεύουν τη χρήση τους μόνο σε σαθρά εδάφη. Μιλάμε για την περίπτωση του transfer case, ή 100% μπλοκαρισμένο κεντρικό.
Γι αυτό οι πλέον εξελιγμένες μορφές μετάδοσης σε όλους τους τροχούς, χρησιμοποιούν 3 διαφορικά, με διάφορες δυνατότητες ποσοστιαίας, ή πλήρους εμπλοκής.

Aποτελέσματα κλπ στην κεντρική σελίδα του αγώνα και στο offroadteam.gr

Ένα τσεκάρισμα των προτεινομένων προσβάσεων , για τη βατότητά τους, είναι εφικτό και με μικρό κόστος σε σχέση με το συνολικό. Ειδικά τώρα που ο καιρός κάνει τα δικά του, δε μπορεί να λες (στο επίσημο site) για την τάδε ή τη δείνα πρόσβαση, χωρίς να αναφέρεις και ποιο είδος οχήματος απαιτείται. Τετάρτη ή και Πέμπτη πρέπει να υπάρξει σχετική ανακοίνωση στο site του αγώνα... Γνώμη μου πάντα.....

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Ακούγεται καιρός με βροχές το ΣΚ του αγώνα.

Καλύτερα βροχή για να μην έχει σκόνη γιατί είναι το μεγάλο πρόβλημα στο να παρακολουθείς έναν χωμάτινο αγώνα όπως ξέρεις.
Ποια χρονιά ήταν που είχαμε δαγκώσει το π@@@σο μας από το κρύο στο Ακρόπολις;
Το 2004 ή το 2005;

Το 2004!!!! Ταξίδευα υπό βροχή με την Αφρικα, από Μεγάλο Πεύκο για Παύλιανη . Πολύ νερό αδερφάκι μου.... Την άλλη μέρα όλα καλά, ίσα να μουσκέψω

Ο χρήστης el-em έγραψε:

:hmmm: Δεν υπαρχει κατι μεμπτο. Απλα ειπα 'αυτα ειναι' με το σκεπτικο οτι ειναι ωραιο να εχεις τετοιους γνωστους. Θετικο σχολιο ηταν!

Γιατι ολοι παρεξηγουνται με το παραμικρο τελευταια?

ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ ΝΑ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΩ,ΑΛΛΑ ΟΠΩΣ ΤΟ ΕΓΡΑΨΕΣ ΗΤΑΝ ΜΑΛΛΟΝ ΛΙΓΟ ΔΙΦΟΡΟΥΜΕΝΟ.
ΣΥΓΝΩΜΗ ΠΑΝΤΩΣ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ειίκρινά και χωρίς να γνωρίζω κανέναν απο τους 2 σας προσωπικά, δε μου φάνηκε μεμπτό, ούτε διφορούμενο. Πράγματι σαν θετικό σχόλιο το είδα. Αυτά τα λέω γιατί ο κόσμος, γενικά, τείνει να παραξηγείται εύκολα τελευταία...
Είναι ωραίο που γράφουν εδώ μέσα άνθρωποι επ' ευθείας εμπλεκόμενοι με το χώρο και μαθαίνουμε από 1ο χέρι νέα και παραλειπόμενα. Υπεύθυνα και αληθινά. κ Μελετόπουλε, συνεχίστε και γράψτε κι άλλα, όχι μόνο 'ευκαιρίας δοθήσης'....
Καλημέρα σε όλους!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Για τον Petter θα συμφωνήσω! Κι εγώ δεν περίμενα ποτέ ότι θα κάνει τέτοιο comeback και θα χώνεται ανάμεσα στους εργοστασιακούς. Μπράβο του!

Ακόμη μια απογοήτευση που δεν αναφέρθηκε είναι ο Henning φέτος...Σε αυτόν ίσως του φταίει η αλλαγή συνοδηγού.

Αντιθέτως, θεωρώ τις εμφανίσεις του Πέτερ αναμενόμενες! Δεν ξέχασε να οδηγεί και ποτέ δεν ήταν λίγος! Κόντραρε με επιτυχία μεγάλα ανόματα και πρωταθλητές, όσο είχε ανταγωνιστικό αυτ/το. Και το πρωτάθλημα του 03, δεν ήταν τυχαίο... Απλά η Prodrive με την εμπλοκή στην F1, παράτησε ουσιαστικά την εξέλιξη του Impreza και ήταν εμφανής η διαφορά στην ταχύτητα με τα Focus & C4. Και τώρα που κατέστρεψε αυτ/το, δύσκολα θα κινηθεί στους ίδιους ρυθμούς... Πόσες πιθανότητες έχει να το φτιάξει ;;; Δύο είχε αγοράσει νομίζω κι ήμαστε στο 1/3 της χρονιάς. Πώς θα ανταπεξέλθει ο ιδιώτης;;;; Αν ήταν στη θέση του Raikonen , ας πούμε, πόσο πιο εύκολα θα ήταν γι αυτόν!!! Τώρα με τι ψυχολογία θα ξαναπάει 'χωρίς αύριο'; Κρίμα πάντως γιατί έδινε μια διαφορετική νότα και ελπίδες στους ιδιώτες. Ας ελπίσουμε, μετά κι από το δυναμικό του come back, να βρει τρόπο και να παραμείνει στο παιχνίδι.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πιθανότατα. Απλά στην περίπτωση αυτή θα περίμενα να επιτρέπεται και πόρτα στο Loeb για 'λόγους ασφαλείας'. Τέλος πάντων...

... μάλλον δεν τους το απαγόρευσαν, απλά δε βρήκαν θεατή με C4 πρόθυμο να μείνει χωρίς πόρτα!!! Παρεπιτπώντως, ο αδερφός μου σε ελληνικό ράλλυ έχει δώσει τελικό εξάτμισης σε Impreza από το δικό του sti!!

Ναι, μακάρι!!!
Αλλά η τύχη είναι με τους ισχυρούς κι ο Seb είναι μακράν ο πιο ισχυρός....
Καμιά φορά το παρακάνει (ή βελτιώθηκαν κι υπόλοιποι κι αισθάνεται που και που λίγη πίεση ;;) οπότε προκύπτουν τα ελάχιστά του λάθη και βλέπουμε αγώνα. Αλλιώς, υπάρχει ενδιαφέρον για τις θέσεις 2-5, το πολύ.
Ίσως με τα μικρά, από 2011 και μετά, να αλλάξουν οι συσχετισμοί.
Μακάρι να είναι το fiesta πιο γ΄ρηγορο (αισθητά πιο γρήγορο) από το DS3!

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Aφού στέλνεις πμ σε όλους, δεν τα δημοσιεύεις εδώ, να γλιτώσεις τόσα πμ;;;

Βλεπεις ειναι και αυτος ο ρημαδης ο κανονισμος που απαγορευει τη διαφημηση εδω μεσα.

Ναι, σωστό...

Υπάρχουν διαθέσιμα δωμάτια. Ψάξτε μέσω booking.com. Οπωσδήποτε εξασφαλίστε parking αν πάτε με δικό σας αυτ/το. Δεν είναι μόνο οι πιθανές κλοπές (τείνουν να εκλείψουν...) αλλά σε γράφουν για πλάκα και σχεδόν παντού απαγορεύεται το παρκάρισμα. Θα έχει κόσμο, οπότε οι νόμιμες θέσεις parking θα είναι ελάχιστες....

πληροφοριες ξενοδοχειου
Ξενοδοχείο
Villapark Mountain Residence
Διεύθυνση
Borovets
Borovets , 2010
Βουλγαρία
Τηλέφωνο
+359895526770
Φαξ
+35971272058
E-mail
villaparkapartment@hotmail.co.uk
Πληροφορίες Ταξιδίου
Για οδηγίες σχετικά με τη μετακίνησή σας, παρακαλείστε να πάτε σε http://www.booking.com/directions.el.html?id=132244542
Τα στοιχεία της κράτησής σας
Άφιξη
Τετάρτη, 07 Ιουλίου 2010, check-in 14:00 – 00:00
Αναχώρηση
Κυριακή, 11 Ιουλίου 2010, check-out 07:00 – 12:00
Σελίδα ξενοδοχείου
http://www.booking.com/hotel/bg/villapa ... _confemail
Αριθμός Δωματίων / Ατόμων
1 δωμάτιο
Συνολική τιμή
€ 292.00 Παρακαλείστε να λάβετε υπόψη ότι οι επιπρόσθετες χρεώσεις (π.χ. για επιπλέον κρεβάτια) δεν υπολογίζονται σε αυτό το συνολικό ποσό

Δωμάτιο 1, Διαμέρισμα με 1 υπνοδωμάτιο
για 3 άτομα
(καπνίζοντες)

....οι λεπτομέρειες....

Με 3κλινο μας έρχεται 100€/άτομο για 4 δ/ν σε 4 ή 5* ξενοδοχείο. Την κράτηση την έκανε ο κολλητός και δεν έχω πολλά στοιχεία τώρα. Σε λίγο λεπτομέρειες.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Της τρελης εγινε!!!

Νικησε ο Latvala (δεν κερδισε ουτε μια ειδικη) για 2 δευτερα απο τον Ogier που εχασε την νικη 3 στροφες απο το τελος στην τελευταια ειδικη, ο κοντος με τον τρελο του ρυθμο ξανα εκανε λαθος, και ο Petter το εριξε στον πασσαλο!!!

Γι αυτό είναι όμορφα τα ράλλυ!!!!!
Απίστευτα όμορφα!!!!!

Aφού στέλνεις πμ σε όλους, δεν τα δημοσιεύεις εδώ, να γλιτώσεις τόσα πμ;;;
Μια παρέα απο 3 (οι στάνταρ που βλέπουμε Ακρόπολις τα τελευταία 18 χρόνια μαζί) έχουμε κλείσει ξενοδοχείο στο Borovets, σε πολύ καλή τιμή. Το σχέδιο είναι να ανεβούνε με 1 forester και 2 v-strom 650 σε τρέϊλερ , για να κινούμαστε άνετα εκεί.
Προβλέπεται συνοστισμός στους στενούς Βουλγάρικους δρόμους.
Πάντως θα ήταν ενδιαφέρον να βρεθούμε και με άλλους συνφορουμίτες εκεί και ίσως να ταιριάξουμε προγράμματα κλπ.

Ο χρήστης streamkid έγραψε:
Αν και λιγο καθυστερημενα, σας το παρουσιάζουμε

Καλόοοο!!!
Θα επισκευτώ τη σελίδα σας άμεσα...

Ο χρήστης van έγραψε:
Τέλος και το Φθιώτιδος!
Γενικά ηταν ενα φτωχό ράλλυ με 5,6 πληρώματα να ξεχωρίζουν στο μάτι μονο...
Βωβός- ΕL-EM, ΧΑΤΖΗΤΣΟΠΆΝΗΣ - ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΣ, Ο ανανεωμένος φετος Νιώρας, ο Γαζετάς, ο Πάζης και οι Τσάκαλος-Σταμέλος, ήταν απο τις συμμετοχές που απο μπροστά μου ευχαριστήθηκα ωραία περάσματα.
Γενικότερα ο Αγώνας ηταν φτωχός απο όλες τις πλευρές.Κρίμα που επιλέχτηκε το Φθιώτιδος να γίνει χωμάτινο!Πιστεύω οτι Ασφάλτινο θα ειχε περισσοτερες συμμετοχές και περισσοτερο θέαμα.Ασε που και το ταμειο της λέσχης δεν θα 'γονάτιζε'.

Εκεινο ομως που θα ήθελα να σταθώ, διοτι πραγματικά μου εκανε τρομερή εντύπωση( εμένα και του Αλέκου του Καντζούρη), ηταν η ΑΨΟΓΗ δήλωση του Βωβού στον Τερματισμό. Με 5 συνοπτικές κουβέντες, περιέγραψε ολον τον αγώνα, δικαιολογήθηκε για τις εκτιμήσεις των ελαστικών του, 'ανέβασε' τον συναθλητή του και αντιπαλό του - Χατζητσοπάνη, αρα και τον σεβάστηκε. Ετσι με αυτόν τον τρόπο εδωσε αξία στην προσπάθειά του και στην ατυχία - υπερβολή του, το κλαταρισμένο λάστιχο.Τέλος με εναν πολύ λεπτό χειρισμό ευχαρίστησε και επένεσε την ομάδα που τον υποστήριξε. Μια πάρα πολύ Επαγκελματική δήλωση.
Και αν θεωρήσουμε οτι ο Βωβός δεν ειναι Επαγγελματίας οδηγός ράλι, τότε εκανε μια πάρα πολύ ΣΟΒΑΡΉ δήλωση.Και τελικά και αυτό λείπει απο τους αγώνες... Η σοβαρότητα και ο Σεβασμός στους Συναθλητές... Εστω και οταν χάνεις!

++++++ στα παραπάνω, με μικρές διαφοροποιήσεις εκ μέρους μου...
Μιλάμε για πολύ όμορφες διαδρομές... Ακροπολικές και βάλε.... Εντάξει, σπαστήρι η 1η, αλλά ράλλυ κάνουμε, όχι πίστα. Άλλωστε οι επόμενες 2 αποζημίωναν...
Μακάρι να ήταν 2ήμερο και να είχε κι άσφαλτο 1 μέρα, αν όμως έπρεπε να είναι μονοήμερο, προσωπικά προτιμώ το χώμα.
100% συμφωνώ με την ποιότητα του θεάματος από τους οδηγούς!!! 5-6 περάσματα, όπως λέει κι ο φίλος παραπάνω και να προσθέσω το escort του Χατζηγάκη!!!! Θύμισε άλλες εποχές!!!! κρίμα που είδαμε την Sylvia 'σπασμένη' στη 2η ΕΔ. Δεν την προλάβαμε στην 1η.
Ο Νιώρας πάει αέρα τα τελευταία 2-3 χρόνια..., άσχετα αν δεν τον 'πάνε' τα ΜΜΕ, συμπεριλαμβανομένου του rally.gr..... Λυπάμαι που το λέω, αλλά δεν έχει την αντιμετώπιση που του αξίζει. Τέλος πάντων.
Η ουσία είναι αλλού. Εγκατέλειψαν , ή δεν εκκίνησαν 3-4 πληρώματα και νά η φτώχια!!!!
Πώς να έρθουν θεατές στους αγώνες, όταν ξέρουν ότι ΔΕΝ θα δουν τίποτα αξιόλογο;;;;
Τα τελευταία 2-3 χρόνια, το πράγμα πάει από το κακό στο χειρότερο!
Κάθε χρόνο και χειρότερα! Υπάρχουν 7-10 οδηγάρες που δεν έχουν μπάκετ!
Δε μιλάμε για ταλέντα, αυτά κοντεύουν να γίνουν μεσήληκες, όντας 30+ πλέον.
Πού είναι τα Ιαβεράκια, ο Μανιαδάκης, ο Τσολακίδης, ο Αθανασούλας, ο Ψύλλος κλπ, κλπ...
Μήπως έχει γίνει υπερβολικά έως παρανοϊκά ακριβό το θέμα;;;
Μήπως η επιμονή όλων να συμμετέχουν στην ανώτερη κατηγορία, είναι ο κύριος λόγος;
Μήπως, αν προτιμούσε πιο πολύς κόσμος τις μικρές κατηγορίες και δημιουργούνταν οι προϋποθέσεις για 'λύσσα' και πάλη στις ειδικές, θα βλέπαμε καλύτερους αγώνες, κόσμο στο βουνό και επιτέλους, χορηγούς, προβολή κλπ;;;;;
Αναρωτιέμαι.....
Ο Βωβός, πράγματι επεγγελματίας και στην οδήγηση και στη συμπεριφορά. Ημουν παρών στην απονομή και η δήλωσή του ήταν λίγο διαφορετική από αυτή που γράφει ο συντάκτης του άρθρου στο σάιτ. Είπε συγκεκριμένα:'... αν δεν είχα το λάστιχο, η μάχη με τον Πάνο πιστεύω ότι θα είχε ενδιαφέρον...', που είναι άλλο από το αναγραφόμενο 'νομίζω ότι θα κέρδιζα'.
Πάντως κι εγώ νομίζω ότι θα κέρδιζε... Χάρηκα όμως που κέρδισε ο Πάνος κι έτσι έχει ενδιαφέρον το πράγμα.
Να προσθέσω στα θεαματικά περάσματα, τον πατέρα Χατζητσοπάνη!!! Από πολλούς νεότερους μακράν καλύτερος!!!

Ο χρήστης ΜΠΑΜΠΑΝΙΩΤΗΣ ΤΑΣΟΣ έγραψε:
Δεν ειναι βλακες παντως στην citroen και δεν του εδωσαν C4!!!!
Και στον Atcinson, ενω τα πηγε πολυ καλα στον πρωτο αγωνα δεν βλεπω να του ξανα δινουν την ευκαιρια!!!!

Γιατι τοτε φανταζομαι οτι θα ηταν πολυ δυσκολα τα πραγματα για τον Sordo και σε αρκετους αγωνες και για τον Loeb.

)
+1000

Ο άνθρωπος είναι καρά-γκαντέμης - του κερ@τ@!!!!!!!!
Σε αντίθεση με το Λεμπ που έχει το κοκαλάκι της νυχτερίδας!!!!
Χωρίς να υπενίσσομαι ότι ο Λεμπ δεν είναι ότι πιο γρήγορο υπάρχει στο χώρο, θα μπορούσε να έχει κάποιες εγκαταλήψεις (όπως τότε με τη γελάδα στη Ζηλανδία κλπ, κλπ) σε ατυχίες που του συμβαίνουν, αλλά ουσιαστικά, δεν τον αγγίζουν!!!
Ο Πέτερ είναι πιο γκαντέμης κι απ' τον Σαινθ , πλέον...
Τώρα για τις δυνατότητές του, δεν πιστεύω ότι είναι πιο γρήγορος απ' τον Γκρόνχολμ, ας πούμε, οπότε δε νομίζω ότι θα ήταν πρόβλημα για τον 'κοντό', συνολικά. Δηλαδή μπορεί σε κάποιους χωμάτινους και στα χιόνια να έχανε. Θα κέρδιζε πάλι σε όλα τα ασφάλτινα, + κάποια χώματα και πάλι πρωταθλητής 5ντακις θα ήταν....
Απλά, με Γκρονχλμ εκτός, Σολμπεργκ μη ανταγωνιστικό, Άτκινσον εκτός, ποιος να συναγωνιστεί το Λεμπ;;;;
μακάρι να έπαιρνε και μια C4 o peter , να βλέπαμε και κανέναν αγώνα...Ποιος ξέρει, αν πιεζόταν από κάποιον πραγματικά γρήγορο (Πέτερ, Γκρόνχολμ) με ίδιο αυτοκίνητο, ίσως έφτανε στο λάθος κι ο Λεμπ....
Γιατί, απ' ότι δείχνουν κι οι επιδόσεις της Ξαρά, μάλλον η Citroen κάνει τη διαφορά.....