Posts made by bolt

πάντως Γιάννενα ο τύπος έχει βγάλει παγανια καμία 3-4 2008 και 5-6 208 για το χάζι, στο προαυλιο

και στο φου μπου έγραφαν οι πεζακιδες ότι βγάζει ένδειξη σχετικά νωρίς και σε άλλα μοντέλα και ότι παίζει από το εργοστάσιο να έρχονται τα αυτοκίνητα με λιγότερο ad blue. Λόγοι συντηρησης; η είναι λόγω γυφτειας; δεν ξέρω

καθαριστικό θα πάρω μάλλον ένα που μου πρότεινε ο Φάνης. amsoil νομιζω. αλλά είναι νωρίς, τι να καθαρίσει..

updates 7300χλμ:

αλλαγή παρμπρίζ (αστοχια πλαστικού κάμερας και πλαστικής στήριξης καθρέπτη). τσεκ.

ζήτησε ουρία στα 7000. περίπου 10 λίτρα έβαλα και αναμένω.

καθαριστικό δεν έχω βάλει ακόμα.

Πρώτη φορά αλλαγή λάστιχο με ρεζέρβα να δω πως γινεται, εύκολο φαίνεται. μλκια να συμβεί και μην ξέρεις να αλλάξεις.

γνωστό το εργακι. αναμεινατε για προσφορές παίδες και μάλιστα τελευταία κομμάτια για το μάξιμουμ.

και λίγο πήγαινε έλα. με γραπτές προσφορες, να κόψουν κάνα 400 ακόμα και gg. οι τιμές καταλογου είναι τρελές.

χλμ πολλά δεν κάνεις, το μπάτζετ είναι δυνατο, οπότε πάρε κάτι να το το ευχαριστηθεις.

φοκους 182 αυτομ, ceed gt dct. πάρε πληροφορίες, πίεσε για προσφορές, πάρε τηλέφωνα σε όλες τις αντιπροσωπείες. μεγάλες εγγυήσεις έχουν οπότε αξία θα έχουν όταν θα αλλάξεις.

με μείον τα τέλη και μια κατανάλωση 8+ πάνω κάτω.

καλό κουράγιο, ειδικά με kia, παίζει να ξενερώσεις με την πολιτική τους. προσπάθησε να βρεις έναν πωλητή που να είναι εξυπηρετικος και ας μην ξέρει ειδικά θεματα.

προσωπικά, θα ακολουθήσω το μανουάλι. 30000 η 1 ετος.

μπορεί να μην είναι και τπτ, αλλά στην αντιπροσωπεία σήμερα πεζω/Σιτροέν/ds , στο συνεργείο είχε ένα ds7 με χαρτί πανω, πρόβλημα στην οθόνη. απλά το αναφέρω δν ξέρω αν έχουν θέμα γενικά.

θα έλεγα να το τεσταρεις το 508. επειδή το έχω μπορώ να πω ότι το τιμόνι σωστά λες, δεν επικοινωνεί και πολύ, αρκετά ρομποτικό. αλλά στο σπορτ πρόγραμμα αλλάζει αρκετά και ευχαριστιεσαι αρκετά. είναι κολλημένο κάτω το αυτοκίνητο. τώρα από επιδόσεις δν ξέρω για βενζίνη τι παίζει. στο ντίζελ έχω 6 λίτρα, οπότε ένα 8+ το έχει λογικά.

επίσης η βενζίνη αγγίζει τα 40κ νομιζω. αυτά, ότι θες ρωτας.

όχι ρε, απλά μου αρέσουν πολύ οι εργοστασιακές οι 18ρες που έχουν γαμω. τεσπά όταν αλλάξω λάστιχα και αν παίζουν λεφτά μπλα μπλα

dimitriscsd wrote:

Δεν έχεις δει κανένα γιατί 8/10 Έλληνες με τόσα φράγκα παίρνουν SUV...

Γιατί όμως? Ξέρουν κάτι που δεν γνωρίζω? Πρόκειται να σταματήσει η συντήρηση του οδικού δικτύου?

μια από τα ιδια, και δεν έχω μετανιώσει στιγμή που δεν πήρα suv

θηρίο το sorento.πολυ προσεγμένο φαίνεται.

σωστός. αλλά μάλλον του αρέσουν τα πριμιουμ χεχε. οπότε α3, α class sedan, grand coupe κάπου εκει. +υβριδικά vag.

τώρα 30+ για κια, ναι ακούγεται κάπως. αλλά είναι τούμπανο.

μετά είναι φοκους φυσικά, civic και αλλά σε station.

αν το ψάξει σωστά θα βρει GT ετοιμοπαραδοτο και με έκπτωση. αλλιώς 3 μήνες πλας.θυμαμαι τότε που είχα φτάσει κοντά του, μου βρήκαν χειροκίνητο όμως,  λόγω ακυρωσης, 23κ τελική με την απαλλαγή. οπότε στα 30κ δεν είναι άπιαστο ονειρο το auto τους

to gt εννοείς Δημήτρη. ξεφεύγει σε ρύπους και κατανάλωση (εκτός αν οδηγάει υπερβολικά συντηρητικά). πολύ δυνατή επιλογη

gran coupe έχει τις προϋποθέσεις που έχεις. οριακά κατανάλωση και τιμη θεωρώ. μουρατο, hi tech.

πάντως ρώτησα αν έχει τπτ νεότερο για τα δόντια ημέρας, μου άφησε ένα παραθυράκι. θα παιχτεί facelift και στο 508 από του χρονου (μάσκα). μάλλον θα τα κάνουν απλά μια γραμμή προς τα κάτω όπως 208 και το καινούργιο 3008 και πιο λεπτή.

έχει κανείς ιδέα αν αλλάξω ζάντες (μουχαμπετι να γίνεται), το μαγαζί αγοράζει τις παλιές; γιατί κάπου άκουσα ότι παίρνεις τις καινούργιες και ΑΝ καποτε πουλήσει τις παλιές σου δίνει τα λεφτα.

φτάνει 22000 το 208 σε μια καλή έκδοση ε; πφφ

ε βρε.. τα μικρά υποτίθεται τα παίρνεις για να κάνεις την δουλειά σου στην πόλη σε οικονομική τιμή. πουλ Μουρ δεν έχει. εκτός αν πας για τα 150αλογα που έχουν και θα νιώθεις γκαζι

πήρα 208 για κναα δίωρο ακτιβ βενζινη χειροκίνητο και στην συνέχεια c3 βενζίνη χειροκινητο, νομίζω το πρόσφατο είναι αλλά δεν είμαι σίγουρος.

και τα δύο μέτρια ποιοτικά έως κακά στην αίσθηση γενικότερα. το κιβώτιο του πεζω αδιάφορο τελείως με μια αίσθηση ότι θα βγαλει πρόβλημα, μέτρια κουμπωματα. του σε 3 έχει πιο φυσικές αλλαγες αλλά πλέει αρκετα σε σύγκριση.

σπαρτιατικό τελείως το ακτιβ 208, ούτε τεμπέλη, ούτε χειρόφρενο, χάνει παρά πολύ, θέλει άλλη έκδοση

ζώνες πίσω οκ, τις έφτιαξε.

αναβάθμιση δεν μπόρεσαν, θα μιλήσουν με το εργοστάσιο και το κράτησαν εκεί για σήμερα. δεν ξέρω τι πρόβλημα έχουν, μια αναβάθμιση software είναι.

το τραγικό πλαστικό του ραντάρ άγνωστο πώς ξεκόλλησε. παραγγελία παρμπρίζ+πλαστικό αναγκαστικα, αυτό δεν το περίμενα. μου είπαν δεν το ρισκάρουν να το κολλήσουν έτσι απλά.καλυτερα βασικα, αφού είναι αστοχια. ρώτησα για frameless καθρέπτη επί την ευκαιρία με δικό μου κόστος (γιατί οχι, για την ομορφιά βασικά)

μικροί τριγμοί αεραγωγοί παρμπρίζ. το παρακολουθω.