Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

** οι 'κοντρες' κερδιζονται στην ευθεία κι όχι στις στροφές ** λενε οι άγγλοι... κι οχι αδικα μαλλον.

και τους αντρες τους κανουν τα στροφιλίκια κ οχι οι ευθειες τι περιμενες να πουν οι αγγλοι

η δικια μας ειχε κανει σε 6 χρονια 300.000 χλμ και κατι κ το μονο που ειχε βγαλει εκτος απο κατι λαμπακια που καιγονταν του a/c ενα προβλημα με το ρελαντι κατα αλλα τα εσπαγε

xaxaxa κ εγω παιδια κατα τυχη το ειχα βρει οτι εχει κεντρικο κλειδωμα το clio μια φορα ειχα κρατησει παραπανω πατημενο το κουμπι που κλειδωνει τις πορτες κ ενεργοποιηθηκε

φοιτητης κ εγω με 3μιση χρονια clio TCE το αμαξακι τα σπαει σε ποιοτητα κ οδηγικη συμεριφορα εγω το εχω και με γυαλινη οροφη που του δινει αλλη αισθηση αν τελικα καταληξεις σε αυτο βαλε την παντως αν σε παιρνει κοιτα κ clio GT

μπορει να χανει οριακα στην ευθεια αλλα στις στροφες ειναι πολυ μπροστα

θα συμφωνησω κ εγω ως κατοχος του clio TCE πολυ καλη επιλογη σιγουρα θα το βρεις μεταχειρισμενο σε αυτα τα λεφτα καλος κινητητρας ανετο σε χωρους κ καλη οδιγικη συμπεριφορα

απο μενα clio TCE το εχω 3 χρονια ακριβως την εκδοση που λες πολυ καλο δεν προκειται να σε απογοητευσει
απλως αν το αντεχεις χτυπα κ μια γυαλινη οροφη κ εισαι κομπλε

πολυ απλα τα σπαει μακαρι να το δουμε παντως φουντωνουν οι φημες για alpine

εγω θα προτεινα laguna
ειχε ο πατερας μου την laguna 1 στην οποια ειχε γραψει σε 6 χρονια 500000χλμ μηχανικα προβληματα μηδεν μονο κατι ηλεκτρονικα

κ εγω το twingo GT ( βαλε του την γυαλινη οροφη κ κανενα αυτοκολητακι εξωτερικα μιας κ ειναι για κοπελα κ εισαι κομπλε ) θα προτεινα πιστευω ειναι το πιο ολοκληρωμενο ως συνολο μικρο οικονομικο γρηγορο οποτε το χρειαζεσαι ειδικα στις ρεπριζ παρα πολυ καλο στησιμο κ κρατημα καμια σχεση με τα αλλα δυο το μονο υπερ που βρισκω στο ΙQ ειναι οτι ειναι πιο μικρο οποτε πιο βολικο στο παρκαρισμα αλλα καθως το εχει μια φιλη του αδερφου δεν θα το προτεινω γενικα δεν με πηθει σαν αμαξι