ΚΡΙΜΑ!...
Η ζώνη έσωσε τους γονείς μου σε ταξίδι που είχαν πάει στη Σουηδία και τράκαραν (πάγος...) θα ήμουν ορφανός από 1 χρονών...
Η ζώνη πραγματικά μου έχει γίνει κάτι παραπάνω από συνήθεια...
Πολλές φορές μπαίνω στο αυτοκίνητο για να πάρω κάτι και απο συνήθεια βάζω και τη ζώνη... Άλλες φορές την φοράω και πάω μηχανικά να την ξαναβάλω....
Υπάρχουν βέβαια και οι σπάνιες περιπτώσεις του giwrgosth που ΟΚ αν έχεις τον Θεό μπάρμπα....
εε... Για την ΤΟΥΟΤΑ μην είστε τόσο σίγουροι... 1 μήνα χωρίς αυτοκίνητο και πήρα αυτοκίνητο αντικατάστασης για μερικές μέρες...(έτσι νόμιζαν )
Τους την έσκασα ωραία όμως.... Επειδή μου έλεγαν μπούρδες σε 2 μέρες και έλα αύριο κτλ. Τους λέω ή το έχετε έτοιμο μέχρι τότε (πολύ αργότερα από την αρχική τους υπόσχεση) ή πέρνω το Yaris 1.0 (corolla έχω) και πάω διακοπές....
Και πήγα και τους το έφερα 10 μέρες αργότερα.... τσιμουδιά!!!!!
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων υπήρχαν τουλάχιστον άλλα 2 αυτοκίνητα αντικατάστασης αλλά τα είχαν τα αρχιμαστόρια τους.....
ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ!!! Ειδικά το πίσω μέρος το βρίσκω εκπληκτικό!
Nομίζω πως είναι δικαίωμά μας να θέλουμε και να μπορούμε να παρκάρουμε (φυσικά εκεί που θα μας υποδείξουν) το αυτοκίνητό μας είτε είναι punto είτε κοστίζει 1εκ Ευρώ...
Συζήτηση με αυστραλέζα.. -πόσα cc είναι το car σου;
-1400 (εγώ)
-!!!! Υπάρχουν τόσο μικρά?
-
Αυτό με τους γάμους ισχύει.... από τη μύγα ξίγκι κοιτάνε να βγάλουν...
Στο parking στο Olympico άφησα το αυτοκίνητο αλλά τον παρακολουθούσα μέχρι να το παρκάρει.... Όταν πήγα να το πάρω πίσω το είχε κολλήσει στο κράσπεδο και ο λασπωτήρας μου το είχε καβαλήσει.. του φίλου μου στο ίδιο κράσπεδο του κοπάνησαν την εξάτμιση.... .
Από εδώ και πέρα parking μόνος μου είτε λίγο πιό μακρυά είτε πολύ πιο μακρυά αλλά το κεφάλι μου ήσυχο.... έχουν ακούσει τα τρελλά τα αυτιά μου....
Από όσο ξέρω η Corolla είναι γύρω στα 50kg βαρύτερη από την Celica
και επίσης από Forum του εξωτερικού toyotaownersclub.com όσο και του εσωτερικού corollaclub.com όλοι λένε πως είναι διαφημιστικό trick και πως η Corolla στο δρόμο με το TC στο off κάνει γύρω στο 7.6
Νομίζω οι 4 τροχοί σε πίστα το είχαν μετρήσει (το τέλειο) 7.3 sec...
Η ΤS Corolla δεν έχει 8.4 0-100 (όσους τους ενδιαφέρει)
Αλλά αρκετά πιό κάτω....
είναι περίπου τα ίδια κιλά με την Celica με το ίδιο μοτέρ σασμάν...
Το 0-100 της είναι περίπου όσο και της Celica TS
Απλά η εταιρία δίνει αρκετά πιό πάνω από το πραγματικό για να μην υπάρχει αυτό το μπλέξιμο με την Celica..
Μη πει ο άλλος γιατί να δώσω τόσα παραπάνω λεφτά αφού έχουν τα ίδια γκάζια...?
όχι πολύ έξυπνο (καμία σχέση corolla-celica) αλλά συμβαίνει...
Ανοίχτε ένα μαγαζί με ακουστικά και πετάτε διαφημιστικά στα μαγαζιά με ηχοσυστήματα.... υπομονή μερικά χρονάκια και μετά χρυσές δουλειές....
Γνωστός μου είχε σοβαρά τραβήγματα υγείας (κάτι με την παρεγκεφαλίδα αν θυμάμαι καλά) είχε 2 15άρια sub ....
ΕΛΕΟΣ το βράδυ με τους κάγκουρες και τα 586ΜW θελω να κοιμηθωωωωωωωωωώ!
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Ολίγον 'παντοφλοειδές' το σχήμα της!! Αλλά μάλλον είναι σαν την 5άρα!!....Μετά απο λίγο το ερωτεύεσαι!!
Αυτό για την 5άρα είναι γεγονός.... όταν την πρωτοείδα με ψιλοξένισε το σχήμα της αλλά τώρα τη θεωρώ από τα πιό όμορφα sedan που έχω δει ποτέ! Η 1 δεν μου αρέσει ιδιαίτερα αλλά είναι σίγουρα ξεχωριστή και πιστέυω πως με τον καιρό θα αρέσει περισσότερο... Τα coupe κτλ που είδα μου φάνηκαν απλά κακάσχημα.....
Γειά σας! Κάτοχος Corollas 1.4lt H/B εδώ και σχεδόν 2 χρόνια με 50.000κμ
Το αυτοκίνητό μου ήταν από την πρώτη φουρνιά και είχε παρουσιάσει αρκετά 'προβληματάκια' τα οποία στα επόμενα αυτοκίνητα δεν υπήρχαν
δίσκο-πλατώ στα 10.000κμ ντίζες ταχυτήτων, δίσκοι φρένων, τριξίματα κονσόλας.... άλλα τα φτιάξαμε στην αντιπροσωπεία και άλλα μόνοι μας (μαζί με ένα φίλο μου με το ίδιο corolla που παρουσίασε ακριβώς τα ίδια προβλήματα)
Έχω διαβάσει πως όλα αυτά τα προβληματα στο facelift έχουν αντιμετωπιστεί...
Τώρα όσο για τον κινητήρα (ο δικός μου έσπασε μπιέλα στα 18.000 κμ αλλά μάλλον ήταν από δικιά μου βλακεία) τέσπα....
είναι από τα πιό δυνατά 1.4 αφήνει πίσω του ακόμα και μερικά 1.6 lt (focus πχ) και γενικά τραβάει πολύ καλά αλλά είναι αρκετά θορυβώδης στην εθνική πχ με ταχύτητες 120+
Όσον αφορά το στρίψιμο.... Πραγματικά στην αρχή ενθουσιάστηκα από τον τρόπο που έστριβε το αυτοκίνητο παρ'όλο που έγερνε αρκετά έστριβε εξαιρετικά καλά ... αργότερα που έλιωσα τα λάστιχα και είχαν πέσει και τα αμορτισέρ το αυτοκίνητο γύρναγε με το τιμόνι ή με τσίμπημα στα φρένα για πλάκα και ήταν-είναι ιδιαίτερα υπερστροφικό και θέλει προσοχή....
Πλέον έχω βάλει και 3cm ελατήρια από την ΤΤΕ και έχω κάνει ανακατασκευή τα αμορτισέρ και έχουν μειωθεί οι κλίσεις στις στροφές ενώ το αυτοκίνητο δεν κοπανάει καθόλου....
Μέγαρα με μαμά ανάρτηση και μέτρια λάστιχα έκανα 1.24
Στα 1.4lt πιστεύω πως είναι από τις καλύτερες επιλογές! (δεν έχω άποψη για το νέο Astra!)