Επινα τον πρωινο μου καφε στο μπαλκονι και βλεπω μια ηλεκτρικη κουζινα διπλα στους καδους.
Περναει λοιπον ενας 'μελαμψος' με αρχαιο παπι (mate), σταματαει και βαζει διπλο stand, ανεβαζει την
κουζινα στη σελα, εμεινα μ*****ς οταν τον ειδα να σηκωνει ολοκληρη κουζινα, ο ανθρωπος ηταν δεν ηταν 60 κιλα!! Την εδεσε με σχοινια, ανεβηκε ορθιος στα πατηρακια και μαλιστα φορωντας σαγιοναρες σε σταση που φυσικα δεν μπορουσε να χειριστει το οχημα και εφυγε με τερμα γκαζι...
Posts made by bihlas87
-
RE: Ο,τι πιο απίθανο εχω δει σε Ελληνικούς δρόμους! [#4]
-
RE: Ειμαι 22 και σκεφτομαι να παρω 50ρι, να βγαλω διπλωμα?
Mε σηματα και μηχανολογικα τι γινεται? Καπου ειχε παρει το αυτι μου οτι αν εχουν περασει 3 χρονια απο την εκδοση του διπλωματος πρεπει να ξαναδωσεις σηματα, ισχυει? Αν ξεκινησω π.χ. αυριο τις διαδικασιες
σε ποσες μερες θα ξεμπερδεψω? -
RE: Ειμαι 22 και σκεφτομαι να παρω 50ρι, να βγαλω διπλωμα?
Καλησπερα, να συμπληρωσω μερικα πραματακια που παρελειψα και παρεξηγηθηκα...
Καταρχην βρισκομαι στην επαρχια, ουτε κατα διανοια δεν θα οδηγουσα μηχανακι στην
Αθηνα (ποσο μαλλον τοσο αργο). Διπλωμα αυτοκινητου εχω απο τα 18 φυσικα χωρις
'λαδωμα', σε επαρχιακη πολη θα ηταν τουλαχιστον γελοιο να λαδωσεις για διπλωμα.
Δεν εχω ιδεα τι διαδικασιες χρειαζονται για την εκδοση διπλωματος μοτοποδηλατου
εαν εχω ηδη αυτοκινητου.
Πραγματικα δεν εχω καμια ορεξη να ξαναδινω σηματα, να μαζευω υπογραφες απο
γιατρους, να τρεχω για παραβολα, φωτογραφιες, φωτοτυπιες κλπ καλοκαιριατικα.
Δεν ειναι θεμα κοστους αλλα θεμα τρεξιματος (ναι, ειμαι τεμπελαρος ).
Αν γνωριζει καποιος τι χρειαζεται να κανω, ας μου πει
Επισης, μιλαμε για μεταχειρισμενο οχημα και μαλιστα σε πολυ καλη τιμη, δεν θα
περιμενει ο πωλητης να βγαλω διπλωμα για να το αγορασω...
Σκοπευω να το κρατησω το πολυ 5 μηνες, μεχρι τοτε θα εχω
σιγουρα αρκετα χρηματα για μεταχειρισμενο αυτοκινητο οποτε θα πουλησω και το μηχανακι
για μερικα ψιλα. Για αυτο αναρρωτιεμαι αν αξιζει να μπω στη διαδικασια να βγαλω διπλωμα,
τουλαχιστον στην αρχη, εαν μετα απο ενα μηνα πχ δω οτι το μηχανακι μου ειναι χρησιμο και
αποφασισω να το κρατησω, σιγουρα θα βγαλω διπλωμα. Προς το παρον σκοπευω να το
χρησιμοποιω για μια διαδρομη (σπιτι-σχολη).
Τελος, δεν ανεφερα πουθενα οτι ΔΕΝ θα φοραω κρανος, μεγαλο θεμα απο μονο του,
δεν θα επεκταθω. Θα πω απλα οτι θα φοραω διοτι δεν θελω να με βλεπουν με zip -
Ειμαι 22 και σκεφτομαι να παρω 50ρι, να βγαλω διπλωμα?
Καλησπερα, πριν αρχισετε να βαρατε να τονισω οτι ειναι περισσοτερο ρητορικη η ερωτηση, για να γινει συζητησουλα . Προσπαθω να μαζεψω μερικα λεφτα για μεταχειρισμενο αυτοκινητο αλλα απο οτι
φαινεται θα αργησουν να μαζευτουν... Σκεφτομαι λοιπον να αγορασω ενα μεταχειρισμενο 50ρι ως
προσωρινη λυση στην πολη για μερικους μηνες, συγκεκριμενα ενα zip 4t που βρηκα με 500 ευρω. Αξιζει σε αυτη τη φαση να μπω στη διαδικασια εκδοσης διπλωματος μοτοποδηλατου? Εκτος των νομικων καλυψεων
σε περιπτωση ατυχηματος υπαρχει αλλο νοημα? Φανταζομαι οτι η μονη περιπτωση να σταματησουν εναν μαντραχαλο με τοσο μικρο μηχανακι ειναι να μην φοραει κρανος, ητοι προστιμο 175 ευρω, οποτε το
διπλωμα ειναι το τελευταιο που μας ενδιαφερει, σωστα? Ακουω τις αποψεις σας... -
RE: Ειμαι 22 και σκεφτομαι να παρω 50ρι, να βγαλω διπλωμα?
Καλησπερα, πριν αρχισετε να βαρατε να τονισω οτι ειναι περισσοτερο ρητορικη η ερωτηση, για να γινει συζητησουλα . Προσπαθω να μαζεψω μερικα λεφτα για μεταχειρισμενο αυτοκινητο αλλα απο οτι
φαινεται θα αργησουν να μαζευτουν... Σκεφτομαι λοιπον να αγορασω ενα μεταχειρισμενο 50ρι ως
προσωρινη λυση στην πολη για μερικους μηνες, συγκεκριμενα ενα zip 4t που βρηκα με 500 ευρω. Αξιζει σε αυτη τη φαση να μπω στη διαδικασια εκδοσης διπλωματος μοτοποδηλατου? Εκτος των νομικων καλυψεων
σε περιπτωση ατυχηματος υπαρχει αλλο νοημα? Φανταζομαι οτι η μονη περιπτωση να σταματησουν εναν μαντραχαλο με τοσο μικρο μηχανακι ειναι να μην φοραει κρανος, ητοι προστιμο 175 ευρω, οποτε το
διπλωμα ειναι το τελευταιο που μας ενδιαφερει, σωστα? Ακουω τις αποψεις σας... -
Προτασεις για μεταχειρισμενο μεχρι 5000 ευρω
Καλησπερα σας. Μεχρι το Σεπτεμβριο ελπιζω να εχω μαζεψει καποιο ποσο για την αγορα του πρωτου μου αυτοκινητου. Να σημειωσω οτι ειμαι φοιτητης, ζω στην επαρχια και δεν εργαζομαι. Προσανατολιζομαι κυριως σε supermini ηλικιας 7-8 χρονων στα 1400κε, θα προτιμουσα γερμανικα (fiesta, corsa, τα polo δυστυχως ειναι ακριβοτερα) ή... γερμανοτραφη (ibiza, fabia), λογω και της πιο 'σοβαρης' σχεδιασης. Αλλη εναλλακτικη ειναι καποια ακομα παλαιοτερα μικρομεσαια (astra, focus, golf iv) οπου ισως ανεβουμε και στα 1600κε λογω πιο αδυναμων 1400ρηδων και βαρους. Δεν σκοπευω να οδηγω πολυ εντος πολης (δεν θα τρωμε και ολο το χαρτζιλικι μας στις βενζινες), στη σχολη 3 με 4 φορες την εβδομαδα και βραδυνες εξοδους 2 με 3. Θελω να μπορω να κανω ταξιδακια με λογικο κοστος το οποιο φυσικα και θα μοιραζομαι με τυχον συνταξιδιωτες... Ελκυστικοτερη επιλογη μου φαινονται τα fabia 101 ιππων, χαμηλων τονων, σβελτο (σε σχεση με τα υπολοιπα παντα) και οσα βλεπω στις αγγελιες φαινονται σε καλη κατασταση. Αγαπω τα αυτοκινητα ομως ξερω οτι με την τρεχουσα οικονομικη μου κατασταση δεν προκειται να ζησω στιγμες οδηγικης... νιρβανας οποτε θα ηθελα τα σχολια και οι προτασεις σας να αφορουν περισσοτερο το κοστος χρησης και την αξιοπιστια των παραπανω μοντελων, σκοπευω να το κρατησω για 3-4 χρονια.
Συγγνωμη αν σας κουρασα -
RE: Σκεψεις-Βλεψεις για Ford Puma 1.7
Αληθεια, σε ενα οχημα με κοντες σχεσεις και τελικη 200-205 με 5η και 140 στις ποσες στροφες θα γυρναει το μοτερ?
Χωρίς να θέλω να σε γελάσω, στην 147 το νούμερο αυτό πρέπει να είναι κάπου 4.000 στροφές.
Μην κόψεις καμμιά μαλλούρα, απλά έχε υπόψη σου ότι το συγκεκριμένο αμάξι είναι απείρως πιο σπορ και ενδιαφέρον από όλα όσα αναφέρθηκαν πριν εκτός από το Puma που δεν έχω οδηγήσει, ούτε έχω σχόλιο από ιδιοκτήτη και δεν έχω εικόνα.Μμμ ναι, δεν ημουν σαφης, στο puma αναφερομουν. Για την συμπεριφορα της αλφα σε σχεση με τα μικρα δεν αμφιβαλλω, το puma ομως λογικα την παταει . Την 147 την ψιλοαποκλειω σαν επιλογη, το puma ως παιδικος ερωτας θα ηταν απο τις ελαχιστες περιπτωσεις που θα ξεφευγα απο τα κλασικα γερμανικα-γερμανοτραφη μικρα.
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
δευτερον, θα λεγα παρτο να χουμε και καποιο feedback για το μοντελο στην ελλαδα γιατι περα απο τα εγκωμιαστικα σχολια των περιοδικων για την οδικη συμπεριφορα του ουδεν νεωτερον απο το μετωπο...Να προσφερω κοινωνικο εργο δηλαδη
-
RE: Σκεψεις-Βλεψεις για Ford Puma 1.7
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Όταν τα χρήματα με το ζόρι φτάνουν τα 6000Ε πως θα μπορέσει να συντηρήσει και να βάλει βενζίνη στην 147;Η κατανάλωσή της είναι ίδια με το Rav4 του πατέρα μου.
Το θέμα είναι να μην πετύχει κανένα από τα πρώτα μοντέλα που είχαν έρθει και τρέχει...
Εννοειται πως με αυτο το ποσο μονο πρωτα μοντελα μπορω να αγγιξω. Εφοσον μιλαμε για μεταχειρισμενο για εναν φοιτητη ο οποιος δεν εργαζεται η αξιοπιστια παιζει σημαντικο ρολο. Επισης (χωρις καμια διαθεση να προσβαλλω κανενα) η 147 ειναι πολυ metrosexual για τα γουστα μου, θα πρεπει να κοψω την μαλλουρα και να ντυνομαι μοδατα Η καταναλωση απο την αλλη δεν παιζει πολυ σημαντικο ρολο διοτι βρισκομαι στην επαρχια και δεν θα γραφω πολλα χιλιομετρα εντος πολης. Στο προγραμμα θα παιζουν και ταξιδακια με φιλους που θα τσονταρουν για βενζινη . Αληθεια, σε ενα οχημα με κοντες σχεσεις και τελικη 200-205 με 5η και 140 στις ποσες στροφες θα γυρναει το μοτερ?
-
Σκεψεις-Βλεψεις για Ford Puma 1.7
Καλησπερα σας, τον τελευταιο καιρο εχω σοβαρευτει και βαζω μερικα χρηματα στην ακρη για την αγορα του πρωτου μου αυτοκινητου διοτι πραγματικα δεν παει αλλο... Μιλαω φυσικα για αγορα μεταχειρισμενου καθως τα χρηματα που σκοπευω να δωσω φτανουν μολις τις 6000 ευρω, 3 εγω και 3 ο πατερας οπως τα υπολογιζω Μεχρι τωρα στο μυαλο μου επαιζαν fabia, ibiza, corsa ή fiesta μοντελα 7-8 ετων στα 1400, συντηρητικες και χαμηλων τονων επιλογες. Προχθες πηρε το ματι μου ενα puma, ενα αυτοκινητακι που γουσταρα πολυ ως πιτσιρικας οταν παρουσιαστηκε, μπαινω λοιπον στο car.gr για να ριξω ενα βλεφαρο και ναι, υπαρχουν (μετρημενα στα δαχτυλα του ενος χεριου δυστυχως) 1700ρια του '00-'01 με λογικα χιλιομετρα για την ηλικια τους στις 5500-6500. Διαβασα και καποια παλια αρθρα για να φρεσκαρω τη μνημη μου (διαβαζω περιοδικα απο τα 14). Εχουμε λοιπον ενα ξεχωριστο ευρωπαικο κουπεδακι το οποιο (τηρουμενων των αναλογιων) στεκεται ακομα σχεδιαστικα με 0-100 στα 9'' και κατι, 200+ τελικη, ελαφρυ και με δυναμικη συμπεριφορα, οτι πρεπει για εναν 22χρονο . Θετικα σχολια εχω διαβασει και για την καταναλωση , οι ανυσηχιες μου λοιπον αφορουν περισσοτερο στην αξιοπιστια και το κοστος συντηρησης και εδω ειναι που χρειαζομαι την βοηθεια σας. Φανταζομαι πως θα υπαρχουν αρκετοι νυν και πρωην κατοχοι του μικρου αιλουροειδους αναμεσα μας.
Ευχαριστω προκαταβολικα. -
RE: Σκεψεις-Βλεψεις για Ford Puma 1.7
Καλησπερα σας, τον τελευταιο καιρο εχω σοβαρευτει και βαζω μερικα χρηματα στην ακρη για την αγορα του πρωτου μου αυτοκινητου διοτι πραγματικα δεν παει αλλο... Μιλαω φυσικα για αγορα μεταχειρισμενου καθως τα χρηματα που σκοπευω να δωσω φτανουν μολις τις 6000 ευρω, 3 εγω και 3 ο πατερας οπως τα υπολογιζω Μεχρι τωρα στο μυαλο μου επαιζαν fabia, ibiza, corsa ή fiesta μοντελα 7-8 ετων στα 1400, συντηρητικες και χαμηλων τονων επιλογες. Προχθες πηρε το ματι μου ενα puma, ενα αυτοκινητακι που γουσταρα πολυ ως πιτσιρικας οταν παρουσιαστηκε, μπαινω λοιπον στο car.gr για να ριξω ενα βλεφαρο και ναι, υπαρχουν (μετρημενα στα δαχτυλα του ενος χεριου δυστυχως) 1700ρια του '00-'01 με λογικα χιλιομετρα για την ηλικια τους στις 5500-6500. Διαβασα και καποια παλια αρθρα για να φρεσκαρω τη μνημη μου (διαβαζω περιοδικα απο τα 14). Εχουμε λοιπον ενα ξεχωριστο ευρωπαικο κουπεδακι το οποιο (τηρουμενων των αναλογιων) στεκεται ακομα σχεδιαστικα με 0-100 στα 9'' και κατι, 200+ τελικη, ελαφρυ και με δυναμικη συμπεριφορα, οτι πρεπει για εναν 22χρονο . Θετικα σχολια εχω διαβασει και για την καταναλωση , οι ανυσηχιες μου λοιπον αφορουν περισσοτερο στην αξιοπιστια και το κοστος συντηρησης και εδω ειναι που χρειαζομαι την βοηθεια σας. Φανταζομαι πως θα υπαρχουν αρκετοι νυν και πρωην κατοχοι του μικρου αιλουροειδους αναμεσα μας.
Ευχαριστω προκαταβολικα. -
RE: Mazda MX5 2.0 RC. Πολυ καλο, αλλα γιατι ΤΟΣΟ ακριβο;
Το μόνο κοινό της λίζας με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα είναι οι 4 ρόδες...
Καλό χρύσο το μχ5 (προσωπικά το γουστάρω πολύ ) , αλλά οχι και να το συγκρίνεις με τη lotus...
Μπλέκεις τις βούρτσες με τις ...
Στην ελλάδα οκ είναι λίγο πιο ακριβή από ότι θα έπρεπε , αλλά αν το s2000 έχει 50000 γιατί το lotus να είναι φθηνότερο?
Άμα ψάξεις λίγο το θέμα lotus , η καλύτερα άμα την οδηγίσεις θα αναθεωρήσεις ...Mα ακριβως αυτο εννοω . Επειδη ειναι τοσο ξεχωριστο αυτοκινητο και δεν εχει ανταγωνισμο ειναι ακριβη.
Σαν συνολο μηχανικων μερων ομως ειναι υπερτιμημενη, στην ελλαδα ακομα περισσοτερο, καθως η τεχνολογικη της βαση υπαρχει εδω και 13-14 χρονια. Αν θυμαμαι καλα οταν κυκλοφορουσε και το speedster η τιμη της ηταν γυρω στα 43000 -
RE: Mazda MX5 2.0 RC. Πολυ καλο, αλλα γιατι ΤΟΣΟ ακριβο;
Μέχρι τότε το ΜΧ5 αλωνίζει μόνο του
Aκριβως. Η Εlise με τον παμπαλαιο 1.8, τον ανυπαρκτο εξοπλισμο ανεσης και ασφαλειας, την απουσια ηλεκτρονικων και το πλαισιο που ειναι η εξελιγμενη εκδοση του πρωτου μοντελου του '95 αν θυμαμαι καλα, γιατι κοστιζει 52000? Η μικρη παραγωγη απο μονη της δεν μπορει να εκτοξευσει την τιμη μιας τοσο απλης κατασκευης σε τετοιο επιπεδο...
-
RE: Καινούργιο αυτοκίνητο
όταν λέμε ότι είναι μείον ο κινητήρας??? εννοούμε επιδόσεις ή αξιοπιστία?
δηλαδή προτείνεις να δω και τα δύο τελευταία?
Aποδοση σε σχεση με τον κυβισμο του. Ειναι 1250 και αποδιδει οσο ενα συγχρονο 1000ρι. Ειναι γενικα παλιος κινητηρας, χωρις αυτο να σημαινει κατι για την αξιοπιστια του.
Αν δεν εχεις 'φαει κολλημα' με το Ka, σιγουρα αξιζουν την προσοχη σου
-
RE: Καινούργιο αυτοκίνητο
Ford Κa:
+Το πιο φρεσκο μοντελο στην κατηγορια των μινι με οτι αυτο συνεπαγεται σε σχεδιαση και ποιοτητα.
+Οδικη συμπεριφορα.
+Αξια μεταπωλησης.
+Κυρος (σε σχεση με τον ανταγωνισμο παντα)-Κινητηρας.
-Εξοπλισμος βασικης εκδοσης.C1, 107, Aygo: Παρωχημενα τενεκεδακια...
Agila, Splash: Τιμιες προτασεις.
-
RE: BMW 1 Series (F20) 2011
1.3 turbo με 136 και 184 ίππους
Δεν παιζει να κανουν τοσο μεγαλη αλλαγη κατευθυνσης τοσο αποτομα! οι εξακυλινδροι τι θα γινουν?
-
RE: Seat Exeo
η volkswagen δειχνει πως θεωρει την seat το αποπαιδι του group, χρησιμοποιωντας ενα μοντελο 8 ετων του κορυφαιου κατασκευαστη της (βεβαια συγγενευει περισσοτερο με το facelift a4 του 2005 αλλα η βαση χρονολογειται πισω στο 2000) και συνδυαζοντας το με το μπροστινο μερος του ibiza του 2008. προσωπικα μου θυμιζει κατι σε κινεζικη αντιγραφη και πιστευω πως η κατασταση θα σωθει μονο εαν χρησιμοποιει κινητηρες tsi συνδυαζομενους με τετρακινηση και πραγματικα χαμηλες τιμες...