Ο πατέρας μεταχειρισμένο σκαραβαίο 1302, 76-84
Μεταχειρισμένο σκαραβαίο 1303 με μοτέρ 1700 απο Τ2, 84-93
Volkswagen vento 1.4, 93-04
Audi A4 1.8tq 190, 04-σήμερα
Η μάνα lancia Υ 1.2 16v 98-σήμερα
Ford fiesta 1.4, απο βδομάδα
Εγώ το Υ της μάνας (θα ξεφτιλιστώ τελείως δηλαδή ) απο βδομάδα που παίρνει το fiesta...
Ο χρήστης rafi έγραψε:
αγαπαει την οδηγηση ειπε
Αγαπαει την οδηγηση...
Tι... αγαπήσιμο οδηγικά μικρό προτείνετε δηλαδή στα 1200
Σε σχέση με clio και polo μια χαρά ζωηρούλι θα ήταν ενα ibiza με τον tsi και oμορφότερο.
Θα πρότεινα... προσευχή ώστε να μπεί σύντομα ο μικρός tsi στο ibiza.
To 960 που αναφέρουν δυσκολεύομαι να το χάψω, αν όντως είναι τόσο και κάνει 12.2 για το 0-100 και
έχει μόλις 175 τελική... κάτι έχουν κάνει λάθος. Εκτός και αν αναφέρουν πολύ απαισιόδοξες επιδόσεις
Μου άρεσε αρκετά το ταμπλό και πολύ τα όργανα, μου φάνηκε κάπως αδρανές (για αυτό και αμφιβάλλω
για το βάρος) αλλά έχει αρκετά ζωντανό τιμόνι παρά την σχετικά μαλακή ανάρτηση και τις ατσάλινες
15ρες (trend οδηγήσαμε), φαντάζομαι πως το 1.6 sport πχ θα είναι πολύ καλό. Για το μήκος του ταμπλό
που λέγαμε σε εμένα φάνηκε μια χαρά η ορατότητα, βέβαια εγώ είμαι 1.85 ενώ η μάνα μου 1.60.
Ο χρήστης fiestadimi έγραψε:
oso gia sena bihlas87, giati einai poio argo to 1.4? an den kano lathos to lancia pou anaferesai vgazei giro sta 85 hp, enw to fiesta 96...
82 βγάζει αλλά ζυγίζει μόλις 900 κιλά και έχει κοντές σχέσεις. Απο 11.0 μέχρι 11.2 αναφέρουν τα specs για
το 0-100 και 178 τελική, ενώ για το fiesta 1.4 12.2 και 175... Είναι μια παρηγοριά επειδή θα πάρω εγώ το
lancia μέχρι να διαλυθεί, θα ντρέπομαι επειδή είναι το πιο γυναικείο μικρό της εποχής αλλά τουλάχιστον
έχει λίγο νεύρο
Ο χρήστης fiestadimi έγραψε:
bihlas87 μην φανταστείς τίποτα τρελό.. απλά διάβασα για τις πίσω όψεις των μπροστινών καθισμάτων που είναι λίγο άσχημες, αν κ δεν το πρόσεξα όταν κοιτούσα το fiesta.. κάτι για τον χειρισμό των υαλοκαθαριστήρων, κ το οτι είναι μεγάλο το ταμπλώ κ ίσως δυσκολεύει στο παρκάρισμα.. ενταξει αυτό για τα υπέρ κ τα κατά το είπα γενικότερα.. Εγώ γνώμες θέλω ν ακούσω.. Πάντως όταν πας για testdrive πές μου πως ήταν, αν κ θα κανονίσω κ γω ένα..
To ταμπλό όντως είναι μακρύ, απο τα πρώτα που παρατηρείς μπαίνοντας, αυτό με τις πλάτες των καθισμάτων
μου φαίνεται απλά αστείο, δεν υπήρχε περίπτωση να το παρατηρούσα. Πάντως και μόνο που σκέφτομαι οτι
το 1.4 που θέλει η μάνα μου είναι πιο αργό απο το παλιό της αυτοκίνητο (lancia y '98 1.2 16v) ξινίζω...
Ο χρήστης travelman έγραψε:
Τα 1200άρια με 60 και 68 άλογα αντίστοιχα ήταν απλά επικίνδυνα δεν ξέρω μήπως στις εκδόσεις τους με τα 80 άλογα κάναν τίποτα, το SS είναι επίσης επικίνδυνο γιά άλλους λόγους .
Τα 16βάλβιδα των 80 ίππων ήταν νομίζω τα πιο σβέλτα 1200ρια της εποχής. Το punto ζυγίζει περίπου 950 κιλά.
Ο χρήστης fiestadimi έγραψε:
Διαβάζω στα διάφορα blogs κ sites διάφορα... Άλλα υπέρ κ άλλα κατά..
Πες μας τι διάβασες ντε...
Μόλις εχθές είδαμε το 1.4 για την μάνα μου και αύριο πάμε για test drive, αν βρίσκεις κάποια λογική
βάση σε αυτά που διαβάζεις θα με ενδιέφερε να τα ακούσω
Mεταξύ των παραπάνω φαντάζομαι πως ενα stilo 1.4 5θ θα κάλυπτε μια χαρά τις ανάγκες σου. Ευρύχωρο με
καλή ορατότητα, 6τάχυτο. Τα astra ξεφεύγουν απο το budget σου ενώ τα punto και ibiza αν και σαφώς πιο
σβέλτα και ίσως βολικότερα λόγω διαστάσεων για νέο οδηγό δεν ξέρω αν θα σε καλύψουν σε χώρους.
Στη θέση σου θα κοιτούσα για ibiza 101 αλλά αν σε ενδιαφέρει το οικονομικό ταξίδι και οι χώροι οι
επιλογές σου είναι περιορισμένες.
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
ο 1.2 tsi με τα 86 αλογα μου φαινεται αστειος...
Περισσότερο αστείος απο τον 1.8 tsi με τα 120?
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μα είναι δυνατόν σ' αυτό το φόρουμ, να μιλάμε για το '0-100' δυο σούπερ-μίνι ;
Σημασία έχει πόσο καίνε, πόσο ευρύχωρα είναι και τι κόστος κτήσης και χρήσης θα έχουν ...Δεν σκέφτονται όλοι έτσι... Μην ξεχνάς ότι αυτά τα αυτοκίνητα απευθύνονται και σε θερμόαιμους 18χρονους...
Απλά ανέφερε ο coupeas τις επιδόσεις και θυμήθηκα το περίεργο 9.6 που είχα διαβάσει για το polo.
Ο θερμόαιμος νεανίας θα ρωτούσε πόσα άλογα μπορεί να πάρει με πρόγραμμα και πόσο θα κοστίζει.
Πάτησα παράθεση αντί για επεξεργασία
Σίγουρα είναι αισιόδοξο το 9.6 αλλά γιατί του clio να είναι απαισιόδοξο? Έχει μετρήσει κανείς
ταχύτερο απο τα χαρτιά το clio?
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Η ψηφοφορία γιατί δεν' βλέπει' επιδόσεις όμως?
Eλα ντε, στα χαρτια ο tsi 'ρίχνει' στον tce μόλις 5 άλογα αλλά αρκετούτσικη ροπή (27nm) και το polo θα
είναι και ελαφρύτερο. Οι πίνακες των περιοδικών γράφουν 0-100 σε 11.1 για το clio και μόλις 9.6
για το polo. Είναι αρκετά μεγάλη διαφορά.
Ο χρήστης Spyrious έγραψε:
θέλω a4. Είμαι πολύ μίζερος.
Μόλις έδωσες λαβές για σχόλια στους VAGομάχους
Πάντως έχουν πολύ γουστόζικο καμουφλάζ τα τελευταία μουλάρια της bmw, psychedelic.
Εκθαμβωτικό εσωτερικό, ντρέπεσαι να το κοιτάξεις σε φωτογραφία
Πολύ λιτότητα και ''τρέχουσα σχεδιαστική ταυτότητα'' όμως εξωτερικά, αν ολόκληρο το αυτοκίνητο
ακολουθούσε το ελαφρώς αλαζονικό ύφος των φαναριών κάτι θα γινόταν. Είναι και ναυαρχίδα ρε
γ***το, υποτίθεται οτι πρέπει να αντέξει μια 10ρια χρόνια.
Μέχρι τώρα ο άνθρωπος ήταν μέχρι το όριο των 1300cc και εσείς του λέτε για type-r?
Αν σου αρέσει το facelift του punto θα ήταν καλή περίπτωση για αυτά που θέλεις,
αν παίζει ακόμα η πιθανότητα για μεταχειρισμένο βρίσκεις και abarth
Αν δεν ρωτήσω θα σκάσω. Γιατί τέτοιο κόλλημα με τα γατιά?
Κατά την ταπεινή μου γνώμη, η b-class είναι ένα απο τα πιο ανούσια αυτοκίνητα που κυκλοφορούν
αυτή τη στιγμή... αλλά τι σου κάνει το αστεράκι στη μάσκα...
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Από εβδομάδα δέχονται παραγγελίες για το Πόλο με τον 1.2 TSI. H τιμή θα είναι +600 ευρώ στις τιμές του 1.4 και οι εκπτώσεις που παίζουν στα 3.5 με 5 κατοστάρικα.
Με κανένα εξάμηνο χρόνο παράδοσης φαντάζομαι Και δεν βγαίνει τρίθυρο ακόμα...
...4 μήνες είναι ο χρόνος παράδοσης αλλά είναι και πολλά στο 'δρόμο'.
Για μένα. δίθυρο σε αυτή την κατηγορία είναι φάουλ. Το κέρδος στην αισθητική αναιρείται με τη μη χρηστικότητα. Ο μόνος λόγος για 2θυρο (για μένα) σε αυτή την κατηγορία είναι να το πάρεις εντελώς γυμνό και να κάνεις οικονομία τα 6-7 κατοστάρικα επιπλέον των 4 θυρών.
Μα αν δεν πάρεις 2θυρο στην μικρή κατηγορία που θα πάρεις? Αν η χρηστικότητα είναι βασικός
παράγοντας και σε ενδιαφέρει να μπορείς να φορτώνεις κόσμο, ενα γυμνό 5θυρο μικρομεσαίο
μου φαίνεται σαφώς πιο ορθή επιλογή. Για το polo συγκεκριμένα ίσως συμφωνήσω διότι στοχεύει
στο πιο συντηρητικό κομμάτι αγοραστών στην κατηγορία αφήνοντας το ρόλο του πιο νεανικού-
ζωηρού στο μοντέλο της θυγατρικής της seat... αλλά να του δώσει και τον μικρό tsi