Συγνώμη βρε παιδιά αλλά συγκρίνουμε ανώμια πράγματα. Κανένα δεν μπορεί να συγκριθεί, το ένα με το άλλο.

To pada είναι επιεικώς ένας κουβάς. Έχω οδηγήσει και το diesel και την βενζίνη. Το diesel απλά σου δίνει περισσότερη δύναμη. Το αμάξι είναι καθαρά για 80% πόλη και ένα 20% χώμα.

Το τέριος για απλές και βατές διαδρομές είναι μιά χαρά και ιδίως με το σύστημα του πίσω διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, το κλείδωμα και τον άκαμπτο άξονα πίσω. Με ένα σετ λαστιχάκια είναι μια χαρά.60-70% πόλη, 30-40% χώμα.

Τέλος για το jimny απλά το αμάξι αφορά αγοραστές που θα το πάνε εκεί που τα άλλα 2 δεν θα πάνε. Κανένα από τα προηγούμενα δεν έχει κοντό κιβώτιο, και άξονες μπροστά πίσω όπου οι δυνατότητες εκτός δρόμου αυξάνοντε κατακόρυφα. Μην ξεχνάμε ότι είναι και κάπως μαντζέβελο για μέσα στην πόλη και για παρκαρίσματα. Όσο για τις πλεύσεις απλά στήνεις διαφορετικά την ανάρτηση με after sale προϊόντα που πολλές φορές το στήσιμο του αυτοκινήτου γίνεται καλύτερο και από εργοστασιακό.

Και μην μπερδεύουμε τα διαφορικά LSD και ELD με τα μπλοκέ. Καμία απολύτως σχέση. Άλλο εμπλοκή στον άξονα 100% και άλλο 60% κλπ. Αυτό είναι διαφημιστικό κόλπο των εταιρειών.

Εδώ φαίνονται ο δυνατότητες και όχι στις έτοιμες πίστες

http://www.youtube.com/watch?v=jPxp2yDu ... re=related

Το προηγούμενο Σ/Κ είδα στο Ναβάρα 95l/100km.

Ναι ναι καλά βλέπετε. τετρακίνηση, κοντά και στισ 3.500 το στροφόμετρο. Άμα καθαρίζεις χωράφια και κουβαλάς 200 λίτρα νερό μαζί με τσουβάλια με χώμα και λίπασμα και έχεις ανοιχτό το a/c τι να σου κάνει.

Ήταν στιγμιαίο βέβαια μετά κατέβηκε στα 15l/100km

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Panda, που και φτηνό είναι, τίποτα δεν καίει και λογικά θα σε πάει παντού

costaslio τα κυβικά δεν σημαίνουν και μεγάλη κατανάλωση. Εξαρτάται από το βάρος του αμαξιού, την αεροδυναμική, τα λάστιχα και το πόδι.

Αν είχες την δυνατότητα για πετρέλαιο θα ήταν πολύ καλή επιλογή και φτηνότερη αγορά.

Καλές διαδρομές τετρακίνητε τεριόπληκτε

Τέριος 1.3L μόνιμη τετρακίνηση + mud λάστιχα:

1)πολης 9-10/100
2)εθνικη οδος 10-12/100 με 100-120. 15/240χιλ με 80-90km/h 20/100km με 140-150km/h
3)εκτος δρομου 8-10/100 normal διαδρομή 14-15/100 συνέχεια 1η
4)μικτης χρησης(εντος/εκτος) 10-12/100

samurai 1.3L bodylift 3.5'', κοντό βοηθητικο, Λάστιχα 30/9,5'' mud αναγώμωση, κουκούλα

1)πολης 7-9/100
2)εθνικη οδος 10/100 με 80-90χιλ/ώρα 12-13/100 με 90-120 χιλ/ώρα
3)εκτος δρομου με τετρακίνηση νορμάλ χώμα 9-12/100 με κοντά 12-15/100
4)μικτης χρησης(εντος/εκτος) 12-13/100

Navara diesel 200PS και ασφάλτινα λάστιχα

1)πολης 9-10/100
2)εθνικη οδος 7-9/100 με 90-100χλμ/ώρα, 10,8-12,8/100 με 150-160χλ/ώρα
3)εκτος δρομου χωρίς τετρακίνηση και νορμάλ χώμα 9-10/100 με τετρακίνηση και κοντά 10-11/100
4)μικτης χρησης(εντος/εκτος)10-12/100

Όλα τα παραπάνω με χειροκίνητο κιβώτιο και με μέτρηση όχι με υπολογιστή ταξιδιού αλλά με γέμισμα βενζίνης

Αναλόγως την χρήση. Αν το σπας ότι αμάξι και να έχεις θα σου βγάλει πρόβλημα.

Ο χρήστης stefanos patra έγραψε:
Δεν θελω την τετρακινηση για να κανω extreme πραγματα. Την θελω για να πηγαινω στα χιονια χωρις αλυσιδες, για να πηγαινω για μπανιο στις παραλιες

Φίλε μου κατά την άποψή μου η λογική ότι έχω 4χ4 και δεν βάζω αλυσίδες στα χιόνια είναι απολύτως λάθος.

Αυτό έκαναν και ορισμένοι κουφιοκεφαλάκιδες τώρα με τον χιονιά και καθόμασταν και τους ξεκολλάγαμε. Δεν έχει να κάνει με το αν το αμάξι κινείτε ή όχι στο χιόνι. Το θέμα είναι στο φρένο. Και επίσης η ασφάλεια όχι μόνο η δικιά σου αλλά και των άλλων.

Τα λέω καθαρά φιλικά γιατί τα μάτια μου είδαν πολλά. Ένα σετ αλυσίδες είναι ότι καλύτερο στο χιόνι.

ΑΝ και καθυστερημένα, έχεις δίκιο για την ροπή. Το Navara στις υψηλές υστερεί. Ιδίως μετά της 3500. Όταν είσαι άδειος ακόμα και με 3η το αμάξι σπινιάρει.

Κατά τα άλλα αν και είμαι κάτοχος εδώ και 1 χρόνο περίπου (λιγότερο) πρέπει να πω ότι με έχει αφήσει ικανοποιημένο. Το μόνο μειονέκτημα τα λάστιχά του και τα φρένα του.

Το πρώτο με ένα σετ Α/Τ διορθώνεται, το δεύτερο δεν ξέρω. Και τα φρένα του εννοώ ότι δεν έχουν καλή απόδοση σε φρένα πανικού.

Κατά τα άλλα παρόλες τις δυσκολίες που έχει περάσει ακόμα μια χαρά τα πάει. Φτου φτου μην το ματιάξω

H Cayene των Ιαπώνων. Ωραίο αμάξι για ταξίδια και νορμάλ εκτός δρόμου εξορμίσεις.

Καλή αγορά και περίμένουμε σύντομα εντυπώσεις