Posts made by baz

Ρε σεις Η FIAT δεν έχει να αποδείξει τίποτα...γιατί απλά δεν υπάρχει κάτι να αποδείξει... απέναντι σε αερολογίες....................το μόνο που πρέπει να κάνει είναι να κινηθεί νομικά ώστε το περιοδικό να αναγκαστεί από μόνο του να αποκαταστήσει τις μ@λ@κίες που δημοσίευσε.....Μόνο τα δικά μας τσακάλια ανακάλυψαν ότι το αυτοκίνητο είναι προβληματικό....και κάνεις άλλος στον κοσμο
Τόσοι και τόσοι το έχουν δοκιμάσει το αυτοκίνητο....................

και ποιος να απαντήσει η fiat hellas?? αφού θεωρητικά άμα κάποιος ήταν υπεύθυνος για το περιστατικό (Αφού το περιοδικό βγάζει επικίνδυνο το bravo 1.4 γενικά), αυτός θα ήταν H FIAT η ίδια.....η οποία προφανώς δεν ασχολείται
με κάθε φυλλάδα που κάνει τα οποιαδήποτε μη πιστοποιημένα τεστ κοπώσεως και δη σε μια μικρή χώρα όπως η Ελλάδα.....Λέτε να υπήρχε τόσο σοβαρό πρόβλημα και να μην το είχαν ανακαλύψει κανείς άλλος. εκτός Ελλάδος???

έχει και συνέχεια..
http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=65479

σε διάστημα ενος τετάρτου έβαλε 2 φορές διαφιμήσεις έλεος

καλησπέρα..σκέφτομαι την τοποθέτηση μεμβρανών στα τζάμια οδηγού συνοδηγού, κάποιο μαγαζί να μ προτείνετε και κάποιο τύπο μεμβράνης
που κυμαίνονται οι τιμές?

maserati granturismo

αυτό το κόκκινο πρέπει να είναι αυτό που μόλις έβγαλε η cosmocar για test drive

πάντως σε ότι αφορά το fun to drive, to gti είναι αλλού. έιχα διαβάσει στο βρετανικό car, οπού είχε ένα συγκριτικό με R8,GT3.M3, RS4 και αν είναι δυνατόν και το gti edition 30 , Μέσα στο συγκριτικό ανέφερε ότι έβαλαν και το gti μαζί με τα άλλα γιατί είναι και αυτό εξίσου ευχάριστο να το οδηγείς..

το t-jet ύστερα από 2300, έχει 9(έχω πάνω τις μπάρες οροφής μόνιμα) λογικά 8θα καίει μισό λίτρο λιγότερο

μετά τα 30 δεν λειτουργεί..η ένδειξη όμως παραμένει αναμένει

βασικά εγώ δεν είμαι ακριβώς κολλημένος με το άθλημα.......

απλός έχω φτάσει σε σημείο ο τρόπος ζωής μου να εξαρτάται από τον αέρα.....

πίσω δεξιά δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο...

μεταξύ μας μου πετάει κανά τριγμό όταν περνάω από καμιά λακούβα αλλά όχι κάτι τόσο ενοχλητικό

σχεδόν το έστρωσα!!

Το αυτοκίνητο είναι απίθανο και πάρα πολύ ευχάριστο στην καθημερινή οδήγηση.
μέτα από 2100χλμ με κατανάλωση στο 9(με τις σχάρες οροφής συνέχεια πάνω.) με σβέλτη οδήγηση,

κατανάλωση γύρω στο 10. η συντήρησή του είναι ίδια με όλων των 20vt του group vag.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Ο χρήστης technik έγραψε:
Παρεπιπτόντως, σύμφωνα με τους 4Τ,
το G. Punto T-jet 120, έβγαλε στον τροχό 117,5 ps/5.700 σαλ

Δηλώνει λιγότερα άλογα το εργοστάσιο;

το εργοστάσιο δηλώνει 120 στον στρόφαλο

μ έκανε μεγάλη εντύπωση σήμερα που είδα ένα opc να ανεβαίνει σε οδική και να βγάζει άσπρους καπνούς από την εξάτμιση.....

ναι σχάρες εννοώ. την παραγγελία την είχα κάνει από τα μέσα ιούλιου(βασικά πήγα και ρώτησα τη ετοιμόπαράδοτο υπήρχε ή τη θα ερχόταν πρώτο και έκλεισα ένα από αυτά

χθές έκλεισα τα πρώτα 1250χλμ
το αυτοκίνητο είναι πολύ ποιοτικό εσωτερικά.
ο κινητήρας σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγάς diesel, τραβάει πάρα πολύ καλά από πολύ χαμηλά, η μέση κατανάλωση που μ έχει γράψει μέχρι τώρα είναι 9, με τις μπάρες οροφής μόνιμα πάνω. είναι εύκολο να επιτευχθούν και καταναλώσεις κάτω από 8. Βασικά το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για να πηγαίνεις σβέλτα...