Ο χρήστης markvag έγραψε:
και φυσικά η αντιμετώπιση από την αντιπροσωπεία ειναι οτι ειναι λογική κατανάλωση .
Η VW αναφέρει στα βιβλιαράκια ότι κατανάλωση λαδιού έως 1lt/1000χλμ είναι φυσιολογική...
Εμ αυτά δεν είναι αυτοκίνητα τότε....
..............
..............
..............
Φριτέζες είναι!
Ο χρήστης manosk έγραψε:
http://www.vrisko.gr/dir/estiatoria/kantza/
Ευχαριστώ, αλλά μιλάω για συστημένη κατάσταση από κάποιον που ξέρει συγκεκριμένο μαγαζί.
Ψάχνοντας στο net βρήκα πολλά αλλά τίποτα δ εμου έκανε κλικ...
Thanx anyway!
Φίλοι καλημέρα σας,
βρίσκομαι μπροστά σε ένα τρομερό αδιέξοδο και χρειάζομαι τη βοήθειά σας!
Είμαι στην Κάντζα για δουλειές και ψάχνω εναγωνίως για κανένα μαγειρείο -όχι ταβέρνα- εδώ κοντά για να μασαμπουκιάσω με τους συναδέλφους.
Κάθε πρόταση εντός της επόμενης ώρας δεκτή.
Ευχαριστώ.
Καλημέρα,
είμαι επίσης ευτυχής κάτοχος ενός Almera 1.4 3D μοντ. 97 με 299.946χλμ (σημερινή μέτρηση!). Ωσωνούπω θα του κόψω τούρτα γενεθλίων! Ομοίως απόλυτα ευχαριστημένος από την αξιοπιστία και την οικονομία του, το συντηρώ ακόμα σε εξουσιοδοτημένο και πιστεύω πως έχει άλλα 200.000χλμ. απροβλημάτιστα. Οι 3 πόρτες όμως αποτελούν πρόβλημα και έτσι έχω μπει στη διαδικασία έρευνας αγοράς.
Καταλήγω λοιπόν κατά σειρά προτίμησης στα:
1). Honda Civic 1.4 (με την αξιόλογη έκπτωση των 1.500€ που τρέχει τώρα νομίζω ότι είναι καλή ευκαιρία. Πόσο μάλλον που -υποκειμενικά- είναι ομορφότερο του επερχόμενου Civic).
2). Octavia 1.4 TSI (κατά προτίμηση με DSG). Αν πεις ότι θα βάλεις 1-2 εξτραδάκια, πάρε GOLF καλύτερα (φτου κακά!). Στα (+) οι απίστευτοι χώροι
3). Nissan Qasquai 1.6
4). Μεταχειρισμένο με 8.000-10.000€ και τα ρέστα παγωτό. Ζαχαρώνω κάτι Volvo S40 1.8 με 8.000-9.000€, Mazda 6 1.8 με 10.000€, κ.ο.κ.
Εν κατακλείδι, εφ' όσον απορρίπτεις την ιδέα του μεταχειρισμένου, δες σοβαρά το Civic. Το C'eed είναι μια τίμια πρόταση, ενδεχομένως αξιόπιστη αλλά μεχρι εκεί. Δεν το υποτιμώ αλλά θεωρώ ότι οδηγικά και αισθητικά το Civic είναι έτη φωτός μπροστά. Το θέμα της οικονομίας (χρήσης, συντήρησης, αξία μεταπώλησης, κ.ο.κ.) είναι μετρήσιμο και ίσως με την πρώτη ματιά να μη δίνει σωστά συμπεράσματα. Π.χ. το ενδεχομένως ακριβότερο service του Civic ίσως αντισταθμίζεται από τη μικρότερη κατανάλωση και την καλύτερη αξία μεταπώλησης.
Όπως και να' χει,καλό κουράγιο στην έρευνά σου!
Μπαινει στη ταξη ο καθηγητης και λεει:
Βγάλτε ενα αδειο cd… θα γραψουμε διαγώνισμα
Είναι διασταυρωμένες οι εκπτώσεις αυτές? Εννοώ, τις πήρε κάποιος από αντιπροσωπεία? Γιατί στον ειδικό (μη χέσω) τύπο δε βλέπω κάτι σχετικό. Με τέτοιες τιμές η Skoda θα έπρεπε πρώτη να βγει και να κάνει διαφήμιση.
Ο χρήστης Batman έγραψε:
1.6i MT : Euro 5
1.6i AT : Euro 5
1.8i MT : Euro 5
1.8i AT : Euro 5
2.0 VCDi MT : Euro 4
Ενώ στο site της chevrolet τά δίνει όλα IV δηλαδή 4. ??Γι' αυτό παραξενεύτηκα και εγώ...
Έστειλα σχετικό mail στη Chevrolet και περιμένω απάντηση.
Θα την κοινοποιήσω εφ΄όσον τη λάβω!
Λοιπόν, μου απάντησαν σήμερα!!!
'Αξιότιμε κύριε,
Αρχικά θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε για την επικοινωνία σας αυτή μαζί μας και να σας ευχηθούμε καλά και ασφαλή χιλιόμετρα για το Νέο Έτος.
Σε απάντηση του ερωτήματός σας θα θέλαμε να σας πληροφορήσουμε ότι το μοντέλο μας Cruze πληροί τις προδιαγραφές ενός Euro V οχήματος και ως τέτοιο είναι χαρακτηρισμένο.
Η αναγραφή Euro IV που εντοπίσατε στην ιστοσελίδα μας αποτελεί σφάλμα το οποίο αναμένεται να αποκατασταθεί σύντομα.
Με εκτίμηση,
Άννα Κεχαγιά
Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών Chevellas A.E.'
Σφάλμα ιστοσελίδας τελικά!!!
Ο χρήστης cruzakias έγραψε:
1.6i MT : Euro 5
1.6i AT : Euro 5
1.8i MT : Euro 5
1.8i AT : Euro 5
2.0 VCDi MT : Euro 4
Ενώ στο site της chevrolet τά δίνει όλα IV δηλαδή 4. ??
Γι' αυτό παραξενεύτηκα και εγώ...
Έστειλα σχετικό mail στη Chevrolet και περιμένω απάντηση.
Θα την κοινοποιήσω εφ΄όσον τη λάβω!
Είχα την εντύπωση πως το Cruze ήταν Euro5. Στο επίσημο site αναφέρει ότι είναι Euro IV!
Τελικά τί ισχύει?
Ρε δεν πάνε να γ@μηθούνε οι καραγκιόζηδες...
Από βδομάδα αποσύρω το civicάκι μου και σιγά μην περιμένω να δω τί θα κάνουν οι μακάκες.
Ό,τι και να πούνε, καινούριο δεν παίζει εκτός και πιάσω το τζόκερ!
Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Τελευταία είχα ανέβει στο 6,2 αλλά συνηλθα και το μηδένισα και ξανάρχισα την συντηριτική οδήγηση... έπεσα στο 5,8 !!
Για ψυχολογικούς και όχι μόνο λόγους θέλω να βλέπω 6,0 και κάτω!!!!!
Κάτι μου λέει ότι στον κατήφορο το σβήνεις...
Έχει κανείς ιδέα μέχρι πότε πρέπει να ανακυκλώσω το σαπάκι μου ώστε να μην πληρώσω τέλη για το 2011?
Το κράτησα όσο μπορούσα, απόσυρση δεν θα κάνουν από ότι φαίνεται...περαστικά μου!
Από σκηνικό σήμερα στην Α.Ο.
Είμαι με φίλο στο αυτοκίνητο και μας περνάει σφαίρα ένα corsa OPC.
Λέω στον δικό μου: 'Το είδες το OPC'?
Και μου απαντά: 'Σιγά μην είναι και OPRINTER'!!!!!
Ο χρήστης hondkyr έγραψε:
έχει κανείς εμπειρίες/γνώσεις από μεταλλικά σπίτια?
Ναι εγώ. Έχω κάνει σε υποβρύχιο!!!
Πλάκα κάνω, έτσι?
Αφού δεν κατάφερες να το αποφύγεις... τουλάχιστον απόλαυσέ το!!!!!
Να ζήσετε!!!
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Λέτε να μην έχουν πέσει (ξανά) πινακιδώματα εν όψει ΦΠΑ 23%?
Προσωπικά πιστεύω ότι όλοι έχουν (ξανα)στοκάρει και από Σεπτέμβριο θα διαφημίζουν μοντέλα με ΦΠΑ 19%-21% (πινακιδώματα 4ου και 6ου 2010) και μειωμένο τέλος ταξινόμησης (πινακιδώματα 8ου 2009 ).Θέλω να καταλήξω στο ότι τα αποτελέσμτα δν αντανακλούν την τρέχουσα (οικτρή) κατάσταση.
Υ.Γ.: Μήπως είναι καλή εποχή ν' αλλάξω αυτοκίνητο???
Batman μάλλον δεν έχεις κατανοήσει πλήρως την πολιτική των πινακιδωμάτων.
Στην παρούσα φάση τις περισσότερες εταιρίες τις συμφέρει περισσότερο να σου κάνουν μια έκπτωση που να αντιστοιχεί στην αύξηση του ΦΠΑ (π.χ. 400-500 €) παρά να το πινακιδώσουν και να επιβαρυνθούν οι ίδιες πέρα από την μείωση στην αξία του αυτοκινήτου και το αυξημένο (με τα νέα μέτρα) ΕΤΤ.
Επίσης, όσα ήταν με το μειωμένο τέλος ταξινόμησης, αρκούσε να έχουν απλά εκτελωνιστεί μέχρι τον 8ο του 2009 και όχι να έχουν ταξινομηθεί. Μην τα μπερδεύεις.
Δηλαδή θεωρείς φυσιολογικές τις πωλήσεις Απριλίου 2010 και πιστεύεις ότι δεν επηρεάστηκαν τα 'πινακιδώματα' από την αύξηση ΦΠΑ(από 19 σε 21%)? Όσο για τις προσφορές έχουν να κάνουν με τη γενικότερη ύφεση της αγοράς. Μην αυταπατάσαι όμως ότι οι αντιπρόσωποι θα απορροφήσουν αναίμακτα την όποια αύξηση ΦΠΑ. Έχουν τον τρόπο τους να στα πάρουν χωρίς να καταλάβεις τίποτα.
Π.χ. ρωτώντας σε αντιπροσωπεία Skoda για το Octavia TSI 1.4 (τον περασμένο μήνα) και αφού είχα κατεβάσει από το http://www.skoda.gr/models/equipments/o ... 9_2009.pdf τις μπροσούρες με εκδόσεις/εξοπλισμό κτλ 'ανακάλυψα' ότι οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες δεν παρέχονται 'πλέον' στον standard εξοπλισμό της έκδοσης Elegance (σε αντίθεση με ότι ΑΚΟΜΑ αναγράφεται στο site). Μα θα μου πεις, πόσο να έχουν οι καθρέφτες? Δεν ξέρω, αλλά αν σου φεσώσει +100€ π.χ. το μεταλλικό χρώμα, +50€ τα έξοδα φακέλου (και καλά της τράπεζας) κ.ο.κ. να δεις πώς έχεις σκάσει τα +400-500€ χωρίς να πάρεις πρέφα...
Όσο για τα εκτελωνισμένα/πινακιδωμένα επέτρεψέ μου να γνωρίζω περιπτώσεις (πολλές) που ΠΙΝΑΚΙΔΩΘΗΚΑΝ αυτοκίνητα από αντιπροσώπους προκειμένου αφ' ενός μεν να έχουν στοκ ενόψει των τρελών πωλήσεων που πίστευαν ότι θα κάνουν από τη μείωση του ΕΕΤ, αφετέρου δε ελπίζοντας να πιάσουν τους (υψηλούς) στόχους που υπήρχαν. Εκτελωνισμένα ναι, επίσης υπάρχουν πολλά που σαπίζουν σχεδόν ένα χρόνο στα τελωνεία επειδή δεν έχουν φράγκα οι αντιπρόσωποι για να τα πάρουν.
Φιλικά.
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Δεν είναι μόνο τα διακόσσια κυβικά και τα παραπάνω αλόγατα, είναι και τα **τέλη **και η ασφάλεια, πως να το κάνουμε είναι άλλο το επίπεδο.
Μάλλον για τα τέλη το πρόβλημα λύθηκε...
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=32811160
Περαστικά μας!!!
Δε νομίζω ότι έχουν και άλλη επιλογή.
Χρέος στο χρέος (μέχρι να τους τα μαζέψουν οι τράπεζες).