Posts made by audikon

Tηλεφώνησα στον Γρατσία και μου είπαν κόστος για την βάση 270 ευρώ περίπου και άλλα 160 για τα στηρίγματα.

Το θεωρώ υπερβολικό.

Καλησπέρα κύριοι,

Ενδιαφέρομαι να τοποθετήσω σχάρα για πέδιλα του σκι σε audi A1 3d.

Μπορείτε να με βοηθήσετε, εάν έχετε εμπειρία στο θέμα, σχετικά με καταστήματα και τιμές;

Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Καλημέρα,

Mercedes A class 1.6t (125) του 2015 παρουσίασε ένδειξη service στα 7000km.
Συγκεκρινένα αναφέρει καθημερινά '30 days' , '29 days' για σέρβις.

Είναι φυσιολογικό τόσο νωρίς;

Ευχαριστώ.

Kαλησπέρα σας,

Θα αγοράσω την Α180 και είμαι σε διαδικασία προσφορών από αντιπροσωπείες.
Προέκυψε κάτι αυτές τις μέρες και θέλω τη βοήθειά σας.
Μια αντιπροσωπεία μου προτείνει ένα εκθεσιακό μοντέλο με πολύ περισσότερο εξοπλισμό, στην ίδια τιμή με το μοντέλο νέας παραγγελίας.
Το εκθεσιακό αυτό μοντέλο μου είπαν είναι στην Γερμανία και έχει 2000 χιλιόμετρα.
Τί παίζει με αυτό;

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας και την βοήθειά σας.

Με αφορμή το θέμα, κατάρες σε κάθε πανίβλακα κομπλεξικό που είναι στην αριστερή και δεν κάνει δεξιά για όχημα πού έρχεται με +40 , +50 km/h αδιαφορώντας ακόμη και σε έντονο παίξιμο φώτων.

Δηλαδή τώρα νομίζεις οτι τρέχεις και τα σκας σε όλους ;

ΥΓ. Μεσαία λωρίδα μόνο για γραμμή σε στροφή!

Πες το

Καλώς ήλθες στην οικογένεια, καλορίζικο! Στα 8200 km πλέον η κούκλα μου !

Τελικά θα το τοποθετήσω. Είναι πολύ βολικό και από θέμα αποθηκευτικού χώρου για μικροπράγματα, κέρματα , κλπ. Πιο πολύ για αυτό το θέλω καθώς μου λείπει μετά απο 7000 χλμ αυτή η άνεση. Καλά και για εθνικές θα λέει.

Καλησπέρα!

Το centre arm rest έχει ενιαίο αποθηκευτικό χώρο εντός ή έχει χωρισμένους μικρούς χώρους ;
Ποιά η τιμή του από αντιπροσωπεία ;

Ανοιγω αυτο το θεμα για συζητηση περι βενζινης 100 οκτανιων, ωστε να 'εντοπισουμε' την καλυτερη απο θεμα ποιοτητας και αποδοσης.

Ο τιτλος θα επρεπε να ειναι ' αφιερωμενο στους κατοχους σεατ ιμπιθα , πολο '

Βασική αρχή των δύο αυτοκινήτων στις νέες τους γενιές ήταν να γίνουν πιο φιλικά στο μέσο χρήστη -και αυτό πέτυχε. Και τα δύο πλέον μπορούν να οδηγηθούν γρήγορα από όλους, με τα περιθώρια της πρόσφυσης να είναι μεγαλύτερα από το παρελθόν, καθιστώντας τα έτσι και πιο αποτελεσματικά. Εκεί όμως που υπάρχει διαφορά, είναι στο παιχνίδι το οποίο ορίζεται αρχικά από την αίσθηση που παίρνει ο οδηγός. Το STi είναι το καλύτερο STi που παρουσιάστηκε ποτέ, αφού η εξέλιξή του έγινε με στόχο να μείνουν αναλλοίωτα τα κύρια χαρακτηριστικά του, αλλά με τις βελτιώσεις να διευρύνουν τις δυνατότητές του. Το Evo, ως η κορυφαία έκδοση του Lancer Sports Sedan, σίγουρα προβάλλει σπορ χαρακτήρα και κερδίζει το σεβασμό σε γρήγορη κίνηση, ωστόσο έχει χάσει -ηθελημένα- αρκετά μεγάλο ποσοστό από την αγωνιστική αίσθηση του Evo IX. Τα πλαίσια και στα δύο αυτοκίνητα είναι περισσότερο στιβαρά από ποτέ, ενώ η ανάρτηση άφησε πίσω τη νευρικότητα που χαρακτήριζε τις προηγούμενες γενιές και απορροφά πιο ικανά τις όποιες ανωμαλίες. Στο STi μάλιστα επιτρέπει την εμφάνιση μικρών κλίσεων, που όμως δεν επενεργούν αρνητικά στο ελάχιστο κατά το στρίψιμό του. Το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, αν και ποτέ δεν ήταν το δυνατό σημείο των Impreza, καταφέρνει και βάζει καλύτερα τη μούρη στο εσωτερικό της στροφής από το Evolution (ηλεκτρική υποβοήθηση) και προσφέρει καλύτερη αίσθηση. Στην πράξη, το Impreza δείχνει πιο ικανό να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς και, ανάλογα με τη θέση του κεντρικού διαφορικού, μπορεί να γίνει και προβλέψιμα διασκεδαστικό, όταν το Evolution απαιτεί περισσότερη εγκράτεια, ειδικά αν το πίσω μέρος ολισθήσει. Γενικότερα, το Evo δεν αρέσκεται σε ανορθόδοξα περάσματα από στροφές, αφού ναι μεν θα το κάνει, όχι όμως το ίδιο ελεγχόμενα και με την ίδια ευκολία με το παρελθόν. Αντίθετα, θα κρατήσει καλύτερα τη γραμμή του στα γρήγορα κομμάτια, με το ελάφρωμα του πίσω μέρους να είναι κατά πολύ πιο διακριτικό και αν δεν αφήσεις γκάζι, θα περάσει γαντζωμένο στο δρόμο.

Θα το κοιτάξω αύριο και θα σου πω.

Ο γνωστός μου που πηγαίνουμε χρόνια τα audi για σερβισ μου είπε να αλλάξω λάδια στα 3000χλμ.

red monster και aris rom +1

πάντως δε μετανοιώνω γιατι μου αρέσει να στρίβω

Στο γκαραζ οπως εβγαινα σημερα ειδα μια κηλιδα κατω ακριβως απο το σημειο του μπροστινου μερους. Ξεχασα να δω αν ειναι λαδια.. θα κοιταξω αυριο. Παίζει κατι τετοιο ;

Χρυση η σπορ αναρτηση για στροφιλικια , κουκλα η αουντι με τις 17αρες αλλα ο συνδυασμος τους εντος αθηνας σε κανει σε καθε περασμα απο κακο οδοστρωμα, μονιμα δλδ, να πονας κυριολεκτικα και μεταφορικα .

Και ενα συγκριτικο καταναλωσης οπου το αυτοκινητο παιρνει αριστα! Για την ιδια διαδρομη ( που μονος εκαψα 9,3) με φουλ αποσκευες και 4 ατομα στο αυτοκινητο ( 2 αντρες 2 γυναικες ) εκαψα 7,3 . Με 15 λεπτα καθυστερηση σε συνολο 2 και 15 ωρες.

Ο λογος της αυξημενης καταναλωσης ειναι η πολυ γρηγορη οδηγηση σε επαρχιακα κομματια. (Στροφιλικια με τρελα ! )

Στη διαδρομη που εκανα ειχα μεση 9,3 λιτρα / 100 χλμ. Αυτο εννοω, τι ακριβως με ρωτας ;

Ο χρήστης aris_rom έγραψε:

H δικια μου μεση καταναλωση, ε αλλο κινητηρα ομως ειναι στο 5,7 ή 5,8 δεν θυμαμαι ακριβως.

Πρεπει να αρχισω να ηρεμω σιγα σιγα γιατι εκανα παλι ταξιδι εκτος με 9,3 μεση...
Η μεση για τα συνολικα ειναι πλεον στα 8,4