Posts made by astrageo

Με το καλό να παραλάβεις! Καλορίζικο και καλοτάξιδο!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το Οκτάβια μου φάνηκε κι εμένα πιο ποιοτικό

Αυτό μπορεί όντως να ισχύει για τα πλαστικά και το εσωτερικό, αλλά μηχανικά είναι ίδιο.

Όταν μιλάμε για ποιότητα, συνήθως εννοούμε το εσωτερικό, άντε και κάποια στοιχεία συμαρμολόγησης-συναρμογής. Ποιοτικό κινητήρα δεν έχω ακούσει (συνήθως αναφερόμαστε σε αξιοπιστία, επιδόσεις κλπ.). Επίσης, έχουμε ήδη αναφέρει προηγουμένως ότι οι κινητήρες σε Leon και Octavia είναι οι ίδιοι. Οπότε το ποστ μάλλον αχρείαστο ήταν.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Όταν κοιτούσα για αυτοκίνητο, είχα δει και το Leon ST (άσχετα αν τελικά δεν έμπαινε στο lease).

Μου φάνηκε πολύ πιο ποιοτικό το Octavia πάντως (believe it or not) από το Leon και περισσότερο value for money.

Παρότι έχω Leon, θα συμφωνήσω. Το Οκτάβια μου φάνηκε κι εμένα πιο ποιοτικό και πιο 'οικογενειακό'. Απλά δε μου χρειάζονταν τόσοι χώροι και μου φάνηκε λίγο συντηρητικό, γι αυτό κατέληξα στο Λέοντα. Νομίζω όμως ότι για μια μέση οικογένεια, είναι όντως το πιο VFM.

Στο Leon, όσον αφορά τα της ποιότητας, μου έχει βγάλει ήδη 1-2 χαζομαρούλες, οι οποίες ευτυχώς καλύφθηκαν με την εγγύηση (αλλαγή χειρόφρενου - χάλασε το κουμπί, κούμπωμα προφυλακτήρα). Βέβαια είναι εκνευριστικά αυτά και δεν περίμενα να συμβούν, συν ότι τρέμω για το τι μπορεί να εμφανιστεί μετά το πέρας των 2 ετών.

Ο χρήστης Νίκος Αργυρόπουλος έγραψε:
Καλησπέρα φίλε astrageo, σε ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου μαζί μας. Ο νέος κινητήρας για το ST έχει όντως 110 άλογα αλλά είναι πάλι με 5αρι...στην τιμή που μου έδωσαν περιλαμβάνεται και 4 χρόνια εγγύηση (20500 με απόσυρση)

Μια χαρά... όπως ειπε κι ο φίλος με το οκταβια, δε νομιζω να εχεις θέμα... παρεπιπτόντως, κι εγώ το ίδιο λαγκάρισμα έχω από 2α σε 3η, λόγω θεόμακρης σχέσης, κατά τ αλλα όλα οκ.

20500 τελική τιμούλα?? Πολλά μου φαίνονται... το 5θ το έκλεισα στα 17850 με απόσυρση δική μου και έκδοση style. Είναι τόσο ακριβά τα βάγκον??

Γεια σου φίλε. Κάτοχος Leon 5D 1.6 ΤDI από τότε που βγήκε το 2013 με 70.000 km ήδη στο κοντέρ, δεν έχω λόγο να μη στο προτείνω, εκτός από την ιστορία με τους κινητήρες (λόγω VW). Νομίζω πως είναι ο καλύτερος all-around παίχτης αυτή τη στιγμή. Δεν ξεχωρίζει τρελά σε καμιά κατηγορία, αλλά δεν απογοητεύει κιόλας πουθενά, όντας - υποκειμενικά - αρκετά όμορφο εμφανισιακά.

Στα τεχνικά, νομίζω πως ο νέος κινητήρας με τα 110 άλογα (ο προηγούμενος είχε 105) έρχεται με 6αρι κιβώτιο. Ωστόσο, ακόμα και το 5αρι, αν και όχι ό,τι καλύτερο, δε νομίζω να σε προβληματίσει. Κάνω κι εγώ γύρω στα 70 χλμ/ημέρα τουλάχιστον και έχω κατανάλωση κοντά στο 5 lt/100km, ενώ θόρυβος δε με έχει κουράσει ποτέ(η ηχομόνωση είναι κατά την κρίση μου αρκετά καλή).

Κατά τ'άλλα, νομίζω κάτι σημαντικό που υπολείπεται το σέατ είναι η εγγύηση. 2 χρόνια είναι πολύ λίγα, οπότε θα σε συμβούλευα να παζαρέψεις τα επιπλέον 3 που σου δίνουν επί πληρωμή.

Για το Octavia δεν έχω ιδιαίτερη άποψη, στα πλην η εμφάνιση που για μένα είναι αδιάφορη, στα συν οι χώροι. Κατά τ' άλλα μιλάμε για ίδιο κινητήρα, οπότε η επιλογή είναι ποιο σου αρέσει περισσότερο.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4027584/

Αυτή η αύξηση των τελών έχει γονατίσει τους πάντες..

Ο χρήστης 106S16 έγραψε:

Καλησπέρα,μήπως ξέρει κάποιος νὰ μοῦ πῇ πῶς μπορῶ νὰ μάθω τὶ κατανάλωσι ἔχει τὸ αὐτοκίνητό μου;Βασικὰ τὴν κατανάλωσι σὲ τί τὴν μετρᾶμε,καὶ πῶς μποροῦμε νὰ τὴν ὑπολογίσουμε μὲ ἀξιοπιστία;

Γράφεις που γράφεις στο πολυτονικό, γιατί άραγε;,απόστρατος, παπάς ή ιεροψάλτης είσαι;
Τι αυτοκίνητο έχεις;

Κι ο πατέρας μου κι η μητέρα μου σε πολυτονικό γράφουν και δεν είναι τπτ απ' όσα έγραψες... Ας πούμε κι ένα μπράβο στους ανθρώπους που κρατούν τη γλώσσα μας ζωντανή ... Άλλωστε δε νομίζω να δυσκολεύτηκε κανείς να διαβάσει τι γράφει ο άνθρωπος.

Οντόπικ, ο πιο σωστός τρόπος είναι αυτός που περιέγραψε ο onyx παραπάνω, από γέμισμα σε γέμισμα. Επίσης για ολοκληρωμένη άποψη πρέπει να περάσουν 5-6 γεμίσματα σε συνθήκες μικτής οδήγησης και μετά να βγει ένας μέσος όρος. Σε ένα γέμισμα μπορεί π.χ. να επικρατούσαν συνθήκες πόλης σε βαθμό μεγαλύτερο από το μέσο όρο του χρήστη, οπότε η κατανάλωση μπορεί να βγει ελαφρώς τσιμπημένη.

Ο χρήστης jasonpap έγραψε:
18500 βγαινει με το κλειδι στο χερι με μεταλλικο κ αποσυρση. Τι λετε αξιζει;

Σήμερα πήρα προσφορά 18100 με το κλειδί στο χέρι για 1.6 tdi style, με μεταλλικό, συναγερμό και τις γνωστές χαζομαρούλες των αντιπροσωπειών (πατάκια, τρίγωνο-πυροσβεστήρα και 2 χρόνια οδική) ενώ ο πωλητής μου είπε και για καλύτερη προσφορά αν βρω αλλού καλύτερα...

Συνεπώς η προσφορά που πήρες δεν αξίζει κατά τη γνώμη μου... ψάξε και σε καμιά άλλη αντιπροσωπεία.

Αν θες πμ για περισσότερα.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Μήπως ξέρει κανένα καλό παιδάκι το βάρος ενός Wankel; Από το 8άρι πάντα. Αν ξέρετε και τα δύο διαφορετικά βάρη (192-231) ακόμα καλύτερα!

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Wank ... SP_Renesis

'All the Mazda rotary engines have been praised, because of their light weight. The unmodified 13B-MSP Renesis Engine has a weight of 122 kg (247 lbs), including all standard attachments (except airbox), but without engine fluids (such as coolant, oil, etc.).'

Jimara μάλλον έχουμε τα ίδια γούστα!!!

Να σαι καλά φίλε! Περιμένουμε όποτε έχεις χρόνο και τη συνέχεια!

Μια βδομάδα χωρίς κανένα ποστ...έχω πάθει σύνδρομο στέρησης

Βάλτε κάτι βρε παιδιά please να θυμηθούμε τα νιάτα μας!!

Ο χρήστης Dodger έγραψε:
Nα μη του χαριστεί τίποτα. 'Ηξερε ότι παρανομούσε μιλώντας στο κινητό και πρέπει να πληρώσει σύμφωνα με το νόμο -σωστό ή άδικο, αυτό το νόμο έχουμε.

Αν ήθελε να μιλήσει στο κινητό, αλάρμ και στοπ δεξιά.

Δεν κάνει λειτούργημα, αλλά επάγγελμα -από τη στιγμή που πληρώνεται, επάγγελμα είναι, δε το κάνει αμισθί (μη μου την πέσετε, έχω 5 γιατρούς στην οικογένεια μου και ξέρω τι λέω).

Δε βλέπω κανέναν παραλογισμό στη Τροχαία της Α.Ο. Ο παραλογισμός είναι του νέου ιατρού, που επειδή τελείωσε Ιατρική νομίζει πως πρέπει να του κάνουν τεμενάδες όλοι οι υπόλοιποι, κομπλεξισμός και μανταμσουσουδισμός.

Και μόνο ότι αναφέρει τα παρακάτω:

'έχω τελειώσει την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών, έχω την τιμή να έχω ορκιστεί στον Ιπποκράτη να παρέχω άμεσα τις ιατρικές μου γνώσεις προς τον πάσχοντα συνάνθρωπό μας, κι έχω τιμήσει το ιατρόσημο που φέρει το αυτοκίνητό μου'

φανερώνει τον κομπλεξισμό του... Οι περισσότεροι γιατροί ειδικά οι νέοι, βγαίνοντας από τη σχολή νομίζουν ότι έχουν αρπάξει τον ταύρο από τα κέρατα και μπορούν να κάνουν ότι γουστάρουν. Κι ας του πει κάποιος ότι το ιατρόσημο είναι μόνο για το δακτύλιο (που κι εκεί πρέπει να είναι μόνος του στο αμάξι) και να αφήσει τα παπατζιλίκια... όποτε τους συμφέρει υπηρετούν τον Ιπποκράτη κι όποτε δε τους συμφέρει δεν μπορούν να χειρουργήσουν γιατί υπάρχει 'γραμμή προτεραιότητας' (ΑΚΑ φακελάκι και προς Θεού δεν αναφέρομαι ισοπεδωτικά σε όλους τους απανταχού ιατρούς μια και στο σόι έχουμε 5-6 συμπεριλαμβανομένου του πατέρα μου)

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Παρακαλώ να διαγραφεί η φώτο... ακάλυπτα οπίσθια σε duetto πρώτης γενιάς.... μας βλέπουν και μικρά παιδιά

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας! Όντως, αν υπήρχε η 120αρα Μιτο θα ήταν ίσως η καλύτερη επιλογή, αλλά την τελευταία φορά που κοίταξα σε 2-3 αντιπροσωπείες δεν υπήρχε τπτ, ούτε ετοιμοπαράδοτη, πόσο μάλλον το Γενάρη οπότε σκοπεύω να αλλάξω αμάξι. Η 135αρα πάλι παραείναι ακριβή, άσε που με 400€ παραπάνω παίρνεις την 155. Επίσης να πω την αλήθεια θα θελα τη ροπή του τουρμπο από χαμηλά γιατί τόσα χρόνια με ατμόσφαιρα έπρεπε να πηγαίνω πανω απο 3000σαλ για να λέω ότι επιταχύνω!

Γενικά προτιμώ πάντως να ξανακάνω ενδελεχή έρευνα αγοράς και υπομονή μέχρι το Γενάρη, οπότε πολλά μπορεί ναχουν αλλάξει σε τιμές, προσφορές και εκπτώσεις. Επίσης κατά βάθος αισθάνομαι αλφίστι, κι ας μην είχα ποτέ στην κατοχή μου ούτε καν ιταλικό (μόνο γερμανοί στην οικογένεια) οπότε la cuore ha siempre ragione (αν το λέω καλά), και μπορεί στο τέλος να μου τη βαρέσει και να πάρω όποια Μιτο βρεθεί στο διάβα μου!

Ο χρήστης georgemitsos έγραψε:
mito πάρε εάν πάρεις την progression βάλε ζάντες αλουμινίου και υποβραχιονιο(τεμπέλη) αν σε βολεύει, βάλε αυτά σαν έξτρα και θα είναι μια χαρά.Στο polo ποια έκδοση σε ενδιαφέρει?

η highline 1,2 tsi 5door. Στα εξτρα που αναφέρεις για τη Μιτο (και συμφωνώ) θα προσέθετα προβολείς ομίχλης, μεταλλικό χρώμα γτ το παστέλ παρουσίασε προβληματάκια απότι άκουσα, και διαιρούμενα πίσω καθίσματα (για να πιάνεται στην άδεια σαν 5θέσιο κι όχι 4θεσιο). Ωστόσο με όλα αυτά τα ολίγα και πάλι η τιμή ξεφεύγει πάνω από 1000αρικο, δλδ στην ουσία ακυρώνω την έκπτωση της ΑΡ

Μετά από 3 ολόκληρα χρόνια... ήρθε η στιγμή να γράψω το πρώτο μου ποστ!

Λοιπόν, οδεύω προς αντικατάσταση του Αστρα μετά από μια ολόκληρη 10ετία (και βάλε) και ενώ μέχρι πρότινος το χα πάρει απόφαση και είχα τρελλαθεί για μια ΜΙΤΟ, βγήκε ο μικρός ΤSI στο Ροlo και με έβαλε σε σκέψεις... Απλά μαθηματικά: Το ΤΣΙ φουλ έξτρα και 5πορτο κάνει 16 χήνες και στα δίνει όλα, χώρους, χαμηλά τέλη, ποιότητα, αλλά δε χαίρεσε να λες ότι το χεις, ενώ η Μίτο στα αντίστοιχα χρήματα παίρνεις μόνο την 95αρα σε Dinstictive, άντε και την 105 σε Progression, αλλά αφενός χαίρεσαι να το χεις και να το οδηγάς (μετά από προσφατη εμπειρία σε Μιτο φίλου), αφετέρου στα 26 που έφτασα αισίως είναι μοναδική ευκαιρία να πάρω αυτό το αμάξι!

Τι λέτε κι εσείς βρε παιδιά? Να προσθέσω ότι η αγορά θα γίνει από την νέα χρονιά, μην πληρώνουμε κερατιάτικα τέλη για 3 μήνες!