Με το καλό να παραλάβεις! Καλορίζικο και καλοτάξιδο!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το Οκτάβια μου φάνηκε κι εμένα πιο ποιοτικό

Αυτό μπορεί όντως να ισχύει για τα πλαστικά και το εσωτερικό, αλλά μηχανικά είναι ίδιο.

Όταν μιλάμε για ποιότητα, συνήθως εννοούμε το εσωτερικό, άντε και κάποια στοιχεία συμαρμολόγησης-συναρμογής. Ποιοτικό κινητήρα δεν έχω ακούσει (συνήθως αναφερόμαστε σε αξιοπιστία, επιδόσεις κλπ.). Επίσης, έχουμε ήδη αναφέρει προηγουμένως ότι οι κινητήρες σε Leon και Octavia είναι οι ίδιοι. Οπότε το ποστ μάλλον αχρείαστο ήταν.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Όταν κοιτούσα για αυτοκίνητο, είχα δει και το Leon ST (άσχετα αν τελικά δεν έμπαινε στο lease).

Μου φάνηκε πολύ πιο ποιοτικό το Octavia πάντως (believe it or not) από το Leon και περισσότερο value for money.

Παρότι έχω Leon, θα συμφωνήσω. Το Οκτάβια μου φάνηκε κι εμένα πιο ποιοτικό και πιο 'οικογενειακό'. Απλά δε μου χρειάζονταν τόσοι χώροι και μου φάνηκε λίγο συντηρητικό, γι αυτό κατέληξα στο Λέοντα. Νομίζω όμως ότι για μια μέση οικογένεια, είναι όντως το πιο VFM.

Στο Leon, όσον αφορά τα της ποιότητας, μου έχει βγάλει ήδη 1-2 χαζομαρούλες, οι οποίες ευτυχώς καλύφθηκαν με την εγγύηση (αλλαγή χειρόφρενου - χάλασε το κουμπί, κούμπωμα προφυλακτήρα). Βέβαια είναι εκνευριστικά αυτά και δεν περίμενα να συμβούν, συν ότι τρέμω για το τι μπορεί να εμφανιστεί μετά το πέρας των 2 ετών.

Ο χρήστης Νίκος Αργυρόπουλος έγραψε:
Καλησπέρα φίλε astrageo, σε ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου μαζί μας. Ο νέος κινητήρας για το ST έχει όντως 110 άλογα αλλά είναι πάλι με 5αρι...στην τιμή που μου έδωσαν περιλαμβάνεται και 4 χρόνια εγγύηση (20500 με απόσυρση)

Μια χαρά... όπως ειπε κι ο φίλος με το οκταβια, δε νομιζω να εχεις θέμα... παρεπιπτόντως, κι εγώ το ίδιο λαγκάρισμα έχω από 2α σε 3η, λόγω θεόμακρης σχέσης, κατά τ αλλα όλα οκ.

20500 τελική τιμούλα?? Πολλά μου φαίνονται... το 5θ το έκλεισα στα 17850 με απόσυρση δική μου και έκδοση style. Είναι τόσο ακριβά τα βάγκον??

Γεια σου φίλε. Κάτοχος Leon 5D 1.6 ΤDI από τότε που βγήκε το 2013 με 70.000 km ήδη στο κοντέρ, δεν έχω λόγο να μη στο προτείνω, εκτός από την ιστορία με τους κινητήρες (λόγω VW). Νομίζω πως είναι ο καλύτερος all-around παίχτης αυτή τη στιγμή. Δεν ξεχωρίζει τρελά σε καμιά κατηγορία, αλλά δεν απογοητεύει κιόλας πουθενά, όντας - υποκειμενικά - αρκετά όμορφο εμφανισιακά.

Στα τεχνικά, νομίζω πως ο νέος κινητήρας με τα 110 άλογα (ο προηγούμενος είχε 105) έρχεται με 6αρι κιβώτιο. Ωστόσο, ακόμα και το 5αρι, αν και όχι ό,τι καλύτερο, δε νομίζω να σε προβληματίσει. Κάνω κι εγώ γύρω στα 70 χλμ/ημέρα τουλάχιστον και έχω κατανάλωση κοντά στο 5 lt/100km, ενώ θόρυβος δε με έχει κουράσει ποτέ(η ηχομόνωση είναι κατά την κρίση μου αρκετά καλή).

Κατά τ'άλλα, νομίζω κάτι σημαντικό που υπολείπεται το σέατ είναι η εγγύηση. 2 χρόνια είναι πολύ λίγα, οπότε θα σε συμβούλευα να παζαρέψεις τα επιπλέον 3 που σου δίνουν επί πληρωμή.

Για το Octavia δεν έχω ιδιαίτερη άποψη, στα πλην η εμφάνιση που για μένα είναι αδιάφορη, στα συν οι χώροι. Κατά τ' άλλα μιλάμε για ίδιο κινητήρα, οπότε η επιλογή είναι ποιο σου αρέσει περισσότερο.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4027584/

Αυτή η αύξηση των τελών έχει γονατίσει τους πάντες..

Ο χρήστης 106S16 έγραψε:

Καλησπέρα,μήπως ξέρει κάποιος νὰ μοῦ πῇ πῶς μπορῶ νὰ μάθω τὶ κατανάλωσι ἔχει τὸ αὐτοκίνητό μου;Βασικὰ τὴν κατανάλωσι σὲ τί τὴν μετρᾶμε,καὶ πῶς μποροῦμε νὰ τὴν ὑπολογίσουμε μὲ ἀξιοπιστία;

Γράφεις που γράφεις στο πολυτονικό, γιατί άραγε;,απόστρατος, παπάς ή ιεροψάλτης είσαι;
Τι αυτοκίνητο έχεις;

Κι ο πατέρας μου κι η μητέρα μου σε πολυτονικό γράφουν και δεν είναι τπτ απ' όσα έγραψες... Ας πούμε κι ένα μπράβο στους ανθρώπους που κρατούν τη γλώσσα μας ζωντανή ... Άλλωστε δε νομίζω να δυσκολεύτηκε κανείς να διαβάσει τι γράφει ο άνθρωπος.

Οντόπικ, ο πιο σωστός τρόπος είναι αυτός που περιέγραψε ο onyx παραπάνω, από γέμισμα σε γέμισμα. Επίσης για ολοκληρωμένη άποψη πρέπει να περάσουν 5-6 γεμίσματα σε συνθήκες μικτής οδήγησης και μετά να βγει ένας μέσος όρος. Σε ένα γέμισμα μπορεί π.χ. να επικρατούσαν συνθήκες πόλης σε βαθμό μεγαλύτερο από το μέσο όρο του χρήστη, οπότε η κατανάλωση μπορεί να βγει ελαφρώς τσιμπημένη.

Ο χρήστης jasonpap έγραψε:
18500 βγαινει με το κλειδι στο χερι με μεταλλικο κ αποσυρση. Τι λετε αξιζει;

Σήμερα πήρα προσφορά 18100 με το κλειδί στο χέρι για 1.6 tdi style, με μεταλλικό, συναγερμό και τις γνωστές χαζομαρούλες των αντιπροσωπειών (πατάκια, τρίγωνο-πυροσβεστήρα και 2 χρόνια οδική) ενώ ο πωλητής μου είπε και για καλύτερη προσφορά αν βρω αλλού καλύτερα...

Συνεπώς η προσφορά που πήρες δεν αξίζει κατά τη γνώμη μου... ψάξε και σε καμιά άλλη αντιπροσωπεία.

Αν θες πμ για περισσότερα.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Μήπως ξέρει κανένα καλό παιδάκι το βάρος ενός Wankel; Από το 8άρι πάντα. Αν ξέρετε και τα δύο διαφορετικά βάρη (192-231) ακόμα καλύτερα!

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Wank ... SP_Renesis

'All the Mazda rotary engines have been praised, because of their light weight. The unmodified 13B-MSP Renesis Engine has a weight of 122 kg (247 lbs), including all standard attachments (except airbox), but without engine fluids (such as coolant, oil, etc.).'

Jimara μάλλον έχουμε τα ίδια γούστα!!!

Να σαι καλά φίλε! Περιμένουμε όποτε έχεις χρόνο και τη συνέχεια!