Posts made by asimov

Στο Focus μετα απο συζητηση με τον μηχανικο (CC Αμφιθεας) αλλαξα λαδια στα 10000 χλμ. Η σύστασή του ηταν να αγνοησω τα specs του μηχανικου που μου το παρεδωσε και να τ' αλλαζω ανα 10.000χλμ. αν δε θελω στο μελλον να εχω προβληματακια ('το αμαξι δεν το αγοραζουμε για 50-60 χιλ. χλμ.', μου ειπε χαρακτηριστικα...). Τα εργοστασιακα λαστιχα ειναι απογοητευτικα στο Focus, φανταζομαι και στο Fiesta. Κι εγω να τ' αλλαξω σκεφτομαι Κατα τ' αλλα ουτε 'τσικ' μετα απο 18.000 χλμ.

Ο χρήστης amoust έγραψε:

Η διαφορά είναι 5700€. Δεν είναι τεράστια.
Το θέμα μου είναι άν το Α6 θα πηγαίνει στον δρόμο ή θα είναι πιό αργό απο αυτό που έχω.

  Προβλήματα που εχει ο κοσμος...

Εξηγειται απο την τιμη που βρισκεται στα επιπεδα του Polo!!!

Αντι για Καγιεν με 80 χιλιαρικα παιρνεις μια Μ3. Οι καρικατουρες αυτοκινητων της ψηφοφοριας ειναι μονο για κοινωνικη καταξιωση (...). Τα περι δικαιολογησης εξοδων, κλιμακας κλπ. τ' ακουω βερεσε (επιμενω, Μ3!). Δυστυχως εμεις οι Ελληνες το χασαμε το τρενο...

ΥΓ. Ερωτηση στατιστικη: Ποσοι απο δω μεσα εχουν οδηγησει ενα απο τα αυτοκινητα αυτα; Εγω μια φορα οδηγησα μια ML350 Χαλανδρι-Κερατεα και τουμπαλιν αλλα συμπερασματα δε θα τολμουσα να γραψω!

Εγω το Passat 1.8T που οδηγω συχνα το βρισκω πολυ καλο... ποσο μαλλον το αντιστοιχο Audi με 15 αλογακια παραπανω και τετρακινηση. Και μετα καθεσαι και σκεφτεσαι πως η ιδια εταιρεια βγαζει τα Golf 1.4 και 1.6 κι αναρωτιεσαι τι πινουν....

20.000-25.000 το χρονο (τωρα πια)
Αντιστοιχο με Octavia μου διηγηθηκαν προσφατα (1.8 Turbo RS κατω απ' τ' αυλακι)! Μπας και λεμε τον ιδιο

Εχει ομως και αυξημενη, συγκριτικα, τιμη ενω ποιοτικα ειναι πολυ κατωτερο (και πιο ασχημο μετα το F/L IMHO!).

Ο χρήστης Άγγελος έγραψε:
φορντ τα 80 άλογα; Και είναι και ακριβότερο!

Ακριβοτερο ειναι με την τιμη προ εκπτωσης. Στην ουσια ενα 5θ Trend (ABS, A/C, ζαντες κλπ.) εχει 12500 με το κλειδι στο χερι και 48 ατοκες με το 50% προκαταβολη. Το Punto ειναι ακριβοτερο και ποιοτικα πιο μετριο... Γι' αυτο και το Fiesta πουλαει πολυ καλυτερα

Συμφωνώ με τα ανωτερω. Αλλο gadgetακια, αλλο ποιοτητα. Οσο για τις τιμες που συχνα-πυκνα γινονται αντικειμενο αντιπαραθεσης στο forum π.χ. κορεατικα-ευρωπαικα και ποσα 1600αρια κανει ένα Α3 (λαμβανοντας παντως υπ' οψιν τυχουσα πιασοκωλιαση τυπου VAG), θα παραπεμψω στο γνωστο ανεκδοτο: αλλο μουτσος 30 ποντοι, αλλο π@#&*ος 30 ποντοι, οπερ μεθερμηνευομενον, αλλα τα ματια του λαγου κι αλλα της κουκουβαγιας...

Ο χρήστης inimic έγραψε:

Το μοναδικό διαφορετικό ευρωπαϊκό προορίζεται για την Αγγλία, προφανώς.

Αυτοί οι Άγγλοι μια ζωή παράξενοι ρε παιδί μου

Οδήγουνε ανάποδα από όλους (άντε και οι Ιάπωνες οδηγούν αγγλικά)...

Εάν δεν κάνω λάθος, το 40% του παγκόσμιου πληθυσμού οδηγεί 'ανάποδα'.

Μεχρι 49% ανάποδα είναι

Ο χρήστης apav έγραψε:

Κι εγώ μετά το εξαμηνο την εκανα με ελαφρα πηδηματακια. Ο μονος που μ' ενοχλησε ηταν 2-3 φορες τηλεφωνικα η προηγουμενη ασφαλιστικη να μου υπενθυμισει οτι δεν πληρωσα τ' ασφαλιστρα κι οτι αν δεν πληρωσω θα διακοψει. Τελικα διεκοψε με συστημενη επιστολη 2 μηνες μετα το deadline! Αποδειξη οτι τελικα το θελουν το φεσακι τους (και σας το λεω εγω που δεν εχω καθυστερησει σε πληρωμη ουτε λογαριασμο κινητης 30 ευρω...)

Δηλαδή για 6 μήνες δεν πλήρωσες τα ασφάλιστρα;

Ασφαλιστρα για το εξαμηνο πληρωσα κανονικα... εξαλλου τα ασφαλιστρα τα προπληρωνεις. Απλα οταν αλλαξα εταιρεια δεν τους ειδοποιησα και αυτοι θεωρησαν οτι μενω ασφαλισμενος σ' αυτους. Το 'φεσακι' παει στο οτι δεν διεκοψαν την ασφαλιση απο την πλευρα τους παρα μονον αφου ειχα καθυστερησει την καταβολη του β' εξαμηνου για 2+2=4 μηνες περιπου... (αφου ειχα φυσικα ασφαλιστει σε αλλη εταιρεια και δεν υπηρχε περιπτωση να επιστρεψω)

Κι εγώ μετά το εξαμηνο την εκανα με ελαφρα πηδηματακια. Ο μονος που μ' ενοχλησε ηταν 2-3 φορες τηλεφωνικα η προηγουμενη ασφαλιστικη να μου υπενθυμισει οτι δεν πληρωσα τ' ασφαλιστρα κι οτι αν δεν πληρωσω θα διακοψει. Τελικα διεκοψε με συστημενη επιστολη 2 μηνες μετα το deadline! Αποδειξη οτι τελικα το θελουν το φεσακι τους (και σας το λεω εγω που δεν εχω καθυστερησει σε πληρωμη ουτε λογαριασμο κινητης 30 ευρω...)

Προ ολίγου, CATERPILLAR (δεν είμαι σίγουρος για την ορθογραφία) ερχόταν κατα πάνω μου!!!. Τρομοκρατηθηκα. Ας αρχισουν να τα αγοραζουν οι κατοχοι SUV. Θα αισθανονται σιγουρα ακομα πιο ασφαλεις...

Ο χρήστης KonstantinosMD έγραψε:
παιδιά, θέμα κουβέντας αν σας ενδιαφέρει...

1.6 eco 16v - twinport
HP 105/6000
ροπή 150/3900
τελική 187
0-100 σε 12.2
ρύποι 158
κατανάλωση 6.6

δεν σας φαίνεται και εσάς κάπως αργό το 1.6 ή είναι ιδέα μου;
επίσης έχει κανείς υπόψη του καμπύλες σε κάποιο σάιτ να δουμε;

o VAG 1.6 FSI στο Α3 πχ έχει
Ισχύς 115/5.800
Ροπή 15,8/4.000
Τελική ταχύτητα 196
Επιτάχυνση 0-100 10,9
Μικτός κύκλος 6,5

και διαλέγω τον FSI γιατί πχ είναι ο νέος κινητήρας στα 1.6 της VAG όπως έιναι και αυτός της OPEL ..... σαν πολύ διαφορά δεν έχουν;
δηλαδή όλοι οι νέοι 1.6άρηδες έχουν 115 άλογα πάνω κάτω... εδώ γιατί συμβαίνει αυτό;
μήπως τελικά αξίζει περισσότερο ο 1.8;

Εκτός του ότι ο FSI ξεφευγει σε τιμη οποτε δεν αξιζει (περισσοτερο απο το 1.8 της Οπελ!), ειναι και το θέμα της super αμολυβδης...

Παναγια μου!! Τι κλεφτες που ειναι! CD 900 euro! Καθρεφτες-υποβραχιονιο 700euro! Με τη διαφορα απο 18.300 μεχρι 24.500 παιρνεις σχεδον ενα KIA PICANTO! Τελικα ολα στη ζωη ειναι θεμα προτεραιοτητων...

Ο χρήστης vkaramanis έγραψε:
Συμπάσχοντα vitoribo,

μόλις παρέλαβα, τη Δευτέρα, την Α150 avantgarde, τελική τιμή, προ έκπτωσης, 24.200.

24.500 για 1500 κυβικά; Από 18.300 δε λενε ότι ξεκινουν οι τιμές; Για τι εξοπλισμό μιλάμε; Όταν λες 'προ έκπτωσης' τι εννοείς;

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Εννοώ στριμμένο μέχρι το τέλος της διαδρομής του. Τουλάχιστον έτσι είπε ο οδηγός μετά την τούμπα. Για την ιστορία: Το 'όργανο' που κατέγραψε την τούμπα έγραψε 'υπερβολική ταχύτητα', ενώ έπρεπε να γράψει 'εσφαλμένος χειρισμός'.

Ο οδηγός επιβιωσε μετα από τετοια τουμπα και τα διηγουνταν ολο 'χαρη' στο 'όργανο'; Το είδες με τα ματια σου αυτο; Αν ναι, τοτε βρηκαμε αποδειξη της θειας παρουσιας που αναζηταμε σε αλλο topic...

Πριν απο 5' λεπτα εξω απο το γραφειο μου στους Δελφους. Μουσικη βλαχοτεκνο στο φουλ, ΤΟΥΟΤΑ διπλοκαμπινο (ή οπως αλλιως τα λενε), σχεδον χωρις λαστιχα (τοσο χαμηλου προφιλ που η ζαντα σχεδον 'εβρισκε' στην άσφαλτο), με καροτσα φισκα στην πατατα , κολλημενο στην κινηση στο στενο δρομακι. Σηκωσε ολη τη γειτονια στο ποδι. Ισα που ελεγα οτι τουλαχιστον μακρια απο την Αθηνα εχεις την ησυχια σου. Αθανατοι Ελληνες...

Εχω υποσχεθει στον εαυτό μου... καποια στιγμη στη ζωη μου, που οι, οικονομικες και αλλες, συγκυριες θα το ευνοουν, να παρω ενα ΜΧ-5 και να γυρισω την Ευρωπη. Το αυτοκινητο της καρδιας μου δεν το φτανει καμια BMW των 45+ χιλιαδων (και των 145+ χιλιαδων θα ελεγα)...

Ο χρήστης technik έγραψε:

Tην Κυριακή, σε γνωστό, παραλιακό cafe-bar της πόλης,

παρακαρισμένη μια **Cayenne **βελτιωμένη, 750 PS.

Τα λάστιχά της έμοιαζαν με αυτά που αναπτύσσει η Michelin,
τα λεπτά, χωρίς αέρα...

---

είχε δυναμόμετρο το μπαρ??? μπράβο εξοπλισμός!

To έγραφε το αυτοκόλλητο του βελτιωτή........

Αντε να δεχτω οτι υπαρχει καποιος που θελει την Cayenne του 750 αλογα... Γιατι πρεπει να το φωναζει κιολας;
Ελλαδα 2005