Καλησπερα σε ολους τους Αλφίστι

Αν και πολύ Γερμανόφιλος (Πορσάκιας για την ακρίβεια) έχω συνολικά τρια Ιταλικά αυτοκίνητα.
Αυτή ειναι η μοναδική μου Alfa. Ειναι μια Ελληνικη Alfasud Sprint 1.3 δευτερης γενιάς που αγορασα απο φιλο χωρις να το πολυσκεφτώ. Ανεβαζω φώτος αναμενοντας σχολια και κρισεις

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
944 -924

Κέντρο

Υπαρχουν στοιχεια για την 944 ?
Με ενδιαφερει

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Τρελό τσαγάκι από Drive. Μου έδωσαν το τεύχος με τις 911 και εντυπωσιάστηκα (για τρίτη συνεχή φορά). Φαίνεται ότι η κριτική έπιασε τόπο.

Γιατί τσάι ? Δεν είναι καλά τα άρθρα των 4Τ Οκτωβρίου ? Για πες ?

Κανένας που να μπορεί να μου προτείνει κάποιον καλό χειριστή/γνώστη για να 'καθαρίσουμε' μια καρίτσα ?

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:

Που, Πως, Πότε???

Άστο σου λέω ,θα σου πω μόνο ότι το hard top από πάνω ειναι από μιατα

Μια τέτοια ήταν χρόνια παρκαρισμένη στην Αριστείδου στην Καλλιθέα. Ήταν μάλιστα κι αυτή λευκή...

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Ο συνάδελφος φορουμίστας που δάνεισε τα αυτοκίνητά του (και καλά έκανε ο άνθρωπος) θα μπορεί να απαντήσει αν οι 308 έχουν 13αρες ή πολύ περισσότερο 32 βαλβίδες που 'χορεύουν' πριν το '82... κατά τα άλλα περίμενα λίγο πιο αναλυτικές οδηγικές εντυπώσεις.

Προφανώς έγινε τυπογραφικό λάθος. Η 308 φοράει 14' ρες και θα ήθελα να της έβαζα τις optional 16'.
Είναι επισης του 1977 άρα δε φοράει το 32βάλβιδο μοτερ της μεταγενέστερης quattrovalvole.

Τα διάβασα κι εγω.
Σωστός !!!
Ωραίο το άρθρο όμως οπως και η φωτογραφίες

Πήρε κανένας το τεύχος Αυγούστου των 4Τ ?
Έχουν ανεβάσει στο σάιτ το εξώφυλλο

Ο χρήστης mikegr έγραψε:

Δεν μπορω να φανταστω πιο ονειρεμενο μτχ σουπερκαρ με κατω απο 30Κ. Αν ειναι καθαρο μιλαμε για ''την'' ευκαιρια !!
Και με τοσα αλογα ελαχιστα αυτοκινητα στην Ελλαδα μπορουν να σε ακολουθησουν
Πρεπει να ναι και το μοναδικο ή εστω απ τα ελαχιστα 996ΤΤ με χειροκινητο κιολας που πουλιουνται αυτη την εποχη

πραγματι στα λεφτα αυτα δε βρισκεις καλυτερο σπορ αυτοκινητο. Μαλιστα, η εργοστασιακη χ50 με τα 450 αλογα εχει ριξει ξυλο στα 997ΤΤ ΜΚ1 στις πιστες, ενω εχει γραψει και παγκοσμια ρεκορ στους χρονους ευθειας. Φαινεται να προτιμαται απο τους Πορσακιδες στις extreme μετατροπες των 1200+ ιππων για αντιπαλο του GTR

Εχω την τύχη να έχω μια χειροκινητη 996 ΤΤ με περίπου 550 άλογα. Το αυτοκίνητο είναι μακράν πιο involving' από την 997 ΤΤ στην οδήγηση και πολύ πιο πισωκινητο από το νεότερο μοντέλο. Απίστευο drivers car, και τρομερή σχέση αξίας/τιμής

Ο χρήστης carfanatic έγραψε:
Και η εικόνα είναι πολύ ΠΕΤΡΟΛΧΕΝΤ!

Πρόσφατη δοκιμή/βόλτα με τα δυο.
Σύντομα και άρθρο
Watch this space...