Posts made by aristos6363

νέος θερμοστάτης μπήκε πρίν 1 μήνα περίπου - γνήσιος nissan κ φυσικά καινούργιος κ μπροστά μου εγιναν ολες οι εργασίες κ μέ νέο ψυκτικό υγρό κ δουλεύει πλέον φυσιολογικά δηλ. οταν ανοίγει τό βεντιλατέρ μετά από λίγο σταματάει κ οχι οπως προτού αλλαχθεί πού οταν αρχειζε νά δουλεύει δέν σταμάταγε καθόλου , ε τού @ούστη νά χάλασε κ ο καινούργιος μέ 800 χλμ από τήν αλλαγή , ρώτησα 2 μάστορες πού ασχολούνται μέ nissan ο ενας μού ειπε εχει χαλάσει τό οργανο κ ο αλλος οταν βρεθώ πάλι σέ μεγάλη κατηφόρα κ εχει πέσει η βελόνα (σχεδόν μέχρι τό μηδέν) νά σταματήσω κ μέ τόν κινητήρα νά δουλεύει νά πιάσω τά κολλάρα τό πάνω κ τό κάτω γιά νά δώ αν ειναι κ τά 2 ζεστά .... θά πάρω τηλ. στά κεντρικά τής nissan νά μιλήσω μέ κάποιον μηχανικό νά δώ τί θά μού πούν κ αυτοί ...

τελικά εφταιγε οντως ο θερμοστάτης τό διαπίστωσα προχθές πού κινήθηκε τό αμάξι στήν εθνική γιά μεγάλο διάστημα πάνω από 200 χλμ απόσταση . τώρα ομως προέκυψε νέο πρόβλημα ,σε ευθεία ο δείκτης τής θερμοκρασίας ειναι σχεδόν στήν μέση ενώ σέ μεγάλη ανηφόρα ο δείκτης ανεβαίνει λίγο , σέ συνεχή κατηφόρα ομως ο δείκτης κατεβαίνει κ φθάνει σχεδόν μέχρι τό μηδέν , το ιδιο μού κάνει κ αν ξεκινήσω μέ κρύα μηχανή από μεγάλη κατηφόρα μέχρι νά βρώ ευθεία ο δείκτης ειναι σχεδόν στό μηδέν κ εδώ κ οταν πιάσω ευθεία μετά από λίγο ο δείκτης φθάνει μέχρι τή μέση δηλ. κανονικά , δέν υπάρχει διαροή ψυκτικού από πουθενά αφού ψάχτηκε μέ προσοχή , ο μάστορας λέει οτι φταίει τό οργανο θερμοκρασίας εχει χαλάσει ...εσείς τί λέτε κ αν ειχατε αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο ...τελικά τί ηταν ?

Ο χρήστης cson έγραψε:
Χαλάρωσε με το νερό βρυσης και το συμπυκνωμένο δεν ειναι λαθος χρηση. Κάποια συμπηκνωμενα αντιψυκτικα απαιτούν νερό βρύσης, το γράφουν στην ετικέτα. Δεν ξέρω τον λογο μη με ρωτησεις. Δεν προήλθε η βλάβη σου σε καμια περίπτωση απο αυτό. Απο ελαττωματικό θερμοστάτη ανέβαζε θερμοκρασια.
Επίσης μην θεωρεις ευαγγέλιο οτι σου λένε τα εξουσιοδοτημένα, πχ μια χοντραδα που ειπαν είναι ότι το διαφορετικό χρωμα στα παραφλου έχει να κανει με τις θερμοκρασίες λειτουργιας τους.

φίλε cson ,τό παράξενο τής ιστορίας ειναι (εκανε εντύπωση κ στόν μάστορα) οτι δέν ανέβασε ποτέ θερμοκρασία πέρα από τό κανονικό ειτε μέσα στήν πόλη αλλά κυρίως στήν εθνική οπου ο δείκτης επεφτε μάλιστα κ ελάχιστα ,ο μάστορας μέ ρώτησε πώς κατάλαβα οτι δούλευε συνέχεια τό βεντιλατέρ κ μάλιστα στήν εθνική πού εχει θόρυβο από φορτηγά - πούλμαν - λεωφορεία - μουσική μέσα στό αμάξι κλπ ,απλά εχω βάλει εδώ κ 6-7 χρόνια διακόπτη φωτειζόμενο μέσα στό αμάξι κ οταν αρχίζει κ παίρνει μπροστά τό βεντιλατέρ ανάβει τό φωτάκι τού διακόπτη οπότε ηταν συνέχεια αναμμένο κ κατάλαβα οτι κάτι δέν πάει καλά ...οσο γιά τό νερό οταν τού ειπα μίλησα μέ τή nissan κ μού ειπαν η ετοιμο υγρό η συμπυκνωμένο μόνο μέ απεσταγμένο νερό γιά αραίωση ,δέν ειπε τό παραμικρό γιά νά αντικρούσει αυτή τήν αποψη ....

εγινε σήμερα η επέμβαση ,εβγαλαν τόν κολλημένο nissan μπήκε πάλι νέος nissan , ειχε κολλήσει κλειστός απεφάνθη ο μάστορας κ οτι εφταιγε αυτό ... αλλάχθηκαν τά παλιά υγρά κ στό ψυγείο κ στό δοχείο διαστολής μέ νέα (ετοιμα γιά χρήση κ οχι συμπυκνωμένα οπως ελεγε αυτός... κ μέ νερό βρύσης ...) τοποθέτησε τόν νέο εβαλε μέσα τά νέα υγρά εβαλε μπρός τόν κινητήρα κ συμπλήρωνε μέχρι νά δουλέψει τό βεντιλατέρ ...(εξαέρωση εκανε ειπε ) τώρα σέ πρώτη ευκαιρία πρέπει νά βγώ εθνική γιά νά δώ αν εφταιγε αυτό τελικά ... κόστος γιά ολα αυτά 35 ο θερμοστάτης 15 εργασία 10 υγρά valeo 5 λιτρα , 60 euro σύνολο

η nissan πού πήρα τηλ. κ μίλησα μέ μηχανικό μού ειπε , συνιστά γιά τό ψυγείο υγρό ετοιμο γιά χρήση κ μάλιστα χρώμα πράσινο η μπλέ (γιατί κάθε χρώμα εχει διαφορές στίς θερμοκρασίες μού ειπε ) ή συμπυκνωμένο υγρό αλλά μέ αραίωση μέ απεσταγμένο νερό κ ποτέ μέ νερό βρύσης πού μού ειπε ο δικός μου @@λακομάστορας ... εγώ θά τού πάω αυριο πράσινο η μπλέ ( κ μού πρότεινε φίλος μου τό valeo protectiv 40 τό 5λιτρο στά 11 euro από λαμπριανιδη από τά πιό καλά στήν αγορά ) δηλ. βρέ παιδιά σέ ενα αμάξι 20ετίας κ δέν ξέρουν τί νά βάζουν μέσα .... γιατί κ οταν αλλάχθηκε πρίν 3 χρόνια ο θερμοστάτης κ τό ψυγείο κ η αντλία νερού , εβαλε μπροστά μου συμπυκνωμένο 2 λίτρα κ τό συμπλήρωσε μέ νερό βρύσης κ τού τό ειπα μήπως υπάρχει πρόβλημα κ μού ειπε οχι οχι οχι ...μήπως γι αυτό κόλλησε από τά αλατα τού νερού ο νέος θερμοστάτης η νά βούλωσε τό ψυγείο ?????

τώρα παραγγέλθηκε στή nissan ο γνήσιος γιατί βιάζομαι νά πάρω τό αμάξι , δέν ξέρει ακριβώς 100% αν φταίει ο θερμοστάτης μπορεί νά εχει πρόβλημα η αντλία νερού η νά θέλει καθάρισμα τό ψυγείο (ετσι μού ειπε ο μάστορας πού τόν εμπιστεύομαι .... γιατί ειναι γνώστης στά nissan - ειναι κ εξουσιοδοτημένο αλλωστε ,αλλά αφού τό πάνω κολλάρο ειναι ζεστό κ τό κάτω κρύο δέν κάνει κύκλωμα ... κ αρχίζουμε από θερμοστάτη κ βλέπουμε μού ειπε , τό παράξενο ειναι οτι ποτέ δέν μού ανέβασε θερμοκρασία πάνω από το κανονικό ειτε μέσα στήν πόλη ειτε στήν εθνική πού επεφτε μάλιστα κ λίγο ... κ τό ξαναγράφω , οτι ειχε πρόβλημα η αντλία νερού η μαμίσια μετά από 19 χρόνια οπου αλλάχθηκε πρίν 3 χρόνια γιά πρώτη φορά , κ θεώρησα καλό νά αλλάξω τόν παλιό θερμοστάτη μέ νέο κ νά αλλάξω κ τό ψυγείο ...γιά καλύτερα ... τί τό ηθελα ο @αλάκας ...οπότε νόμος ειναι οτι δουλεύει σωστά δέν τό αλλάζουμε ,τό αλλο κουφό αυτός λέει νά βάλουμε συμπυκνωμένο υγρό ψυγείου 2 λίτρα κ συμπλήρωμα μέ νερό βρύσης , η nissan πού πήρα τηλ. κ ρώτησα μού ειπε οχι συμπυκνωμένο αλλά υγρό ετοιμο γιά χρήση ... αυριο μάλλον θά εχω νέα αν εφταιγε οντως ο θερμοστάτης η αδικα εγινε η αλλαγή ....

διάγνωση μάστορα , εχει κολλήσει ο θερμοστάτης κλειστός ...κ δέν κάνει κύκλωμα τό νερό ,τό πάνω κολλάρο ζεστό τό κάτω κρύο , παραγγελία νέου γνήσιου θερμοστάτη nissan κόστος 38 euro + 15 euro εργατικά + 2 λίτρα συμπυκνωμένου υγρού γιά τό ψυγείο , τό αστείο τής υπόθεσης ειναι οτι αλλάχθηκε προληπτικά πρίν ακριβώς 3 χρόνια πάλι μέ γνήσιο nissan κ αντεξε μόλις 3 χρόνια ... ενώ αυτός πού φορούσε από τήν μάννα του (1995 ) κ δέν ειχε αλλαχθεί ποτέ χωρίς τό παραμικρό πρόβλημα , οπότε μάλλον τά δήθεν νέα γνήσια ανταλλακτικά nissan ειναι μούφα .....
κ πάνω γράφει κ ο κολλημένος κ ο νέος 82 c , χαμηλά δέν ειναι βρέ παιδιά ?? δέν επρεπε νά ειναι τουλάχιστον 85c ??

Ο χρήστης adensa έγραψε:
είχες ανάψει ac?

δέν εχει ac τό αμάξι

χθές σέ ταξίδι επιστροφής στήν εθνική γιά 75-80 χλμ μέ μέση ταχύτητα 100χλμ τό βεντιλατέρ δούλευε συνέχεια, μού τό ξαναέκανε οταν πήγαινα κ μετά εστρωσε , αλλά τό ξαναέκανε στήν επιστροφή κ μόνο στήν εθνική , οταν επιβράδυνα κ σταμάτησα στά διόδια σταμάτησε κ μετά από λίγο πάλι τά ιδια ,σταμάτησα στήν εθνική κ εσβησα τό αμάξι κ μετά από 3-4 λεπτά σταμάτησε κ το βεντιλατέρ νά γυρίζει τό αφησα λίγο νά κρυώσει κ μετά αφού ξεκίνησα μετά από 5-6 χλμ πάλι τά ιδια , οταν μπήκα στήν αθήνα μέ μικρές ταχύητητες δούλευε μιά χαρά (αναβε κ εκλεινε κανονικά) τί λέτε νά φταίει ? νά φταίει ο θερμοστάτης τού βεντιλατέρ ? πάντως εγινε προληπτικά αλλαγή πρίν καιρό στόν θερμοστάτη τού ψυγείου μέ γνήσιο τής nissan (χωρίς νά ισχύει αυτό τό πρόβλημα απλά επειδή ποτέ δέν ειχε αλλαχθεί προληπτικά κ μαζί αλλάχθηκε κ τό ψυγείο μέ οχι γνήσιο τής nissan . τό αμάξι ειναι micra k11 ,εχετε αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο κ τί ηταν τελικά ? θά τό πάω σέ εξουσιοδ/νο τής nissan απλά ηθελα νά εχω μιά γνώμη ...

χθές σέ ταξίδι επιστροφής στήν εθνική γιά 75-80 χλμ μέ μέση ταχύτητα 100χλμ τό βεντιλατέρ δούλευε συνέχεια, μού τό ξαναέκανε οταν πήγαινα κ μετά εστρωσε , αλλά τό ξαναέκανε στήν επιστροφή κ μόνο στήν εθνική , οταν επιβράδυνα κ σταμάτησα στά διόδια σταμάτησε κ μετά από λίγο πάλι τά ιδια ,σταμάτησα στήν εθνική κ εσβησα τό αμάξι κ μετά από 3-4 λεπτά σταμάτησε κ το βεντιλατέρ νά γυρίζει τό αφησα λίγο νά κρυώσει κ μετά αφού ξεκίνησα μετά από 5-6 χλμ πάλι τά ιδια , οταν μπήκα στήν αθήνα μέ μικρές ταχύητητες δούλευε μιά χαρά (αναβε κ εκλεινε κανονικά) τί λέτε νά φταίει ? νά φταίει ο θερμοστάτης τού βεντιλατέρ ? πάντως εγινε προληπτικά αλλαγή πρίν καιρό στόν θερμοστάτη τού ψυγείου μέ γνήσιο τής nissan (χωρίς νά ισχύει αυτό τό πρόβλημα απλά επειδή ποτέ δέν ειχε αλλαχθεί προληπτικά κ μαζί αλλάχθηκε κ τό ψυγείο μέ οχι γνήσιο τής nissan . τό αμάξι ειναι micra k11 ,εχετε αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο κ τί ηταν τελικά ? θά τό πάω σέ εξουσιοδ/νο τής nissan απλά ηθελα νά εχω μιά γνώμη ...

σάββατο (ανοδος) λεωφόρου βουλιαγμένης από υψος lidl γλυφάδα εως σταθμός μετρό ηλιούπολης , 2 σαραντάρηδες + περίπου οδηγός συνοδηγός μέ καινούργιο λευκό yaris στήν μεσαία λωρίδα μέ 30 χλμ τό πολύ ... τό τί μούτζες κορναρίσματα βρισιές εφαγαν δέν γράφεται ... αυτό πού μού εκανε εντύπωση ηταν πώς ανταπέδιδαν μέ χειρονομίες ...περίμενα πιό πίσω νά δώ ποιός θά σταμάταγε κ θά τούς βούταγε ... αλλά τίποτα

σέ παρόμοιο πρόβλημα σέ nissan almera ηταν ο maf , οταν βρεθεί λύση γράψε τί ηταν τελικά

Ο χρήστης Spyrosgtx3071r έγραψε:
Καλησπέρα Χρόνια Πολλά Καλό Πάσχα, είμαι κάτοχος ενός Nissan Primera P12 1.6 QGDE το οποιο έχει 354.000 χιλιόμετρα με την ίδια μηχανή, το αμάξι δουλεύει με υγραέριο εδώ και 180.000 χιλιόμετρα απο τα τέλη του 2011 που είχε εγκατασταθεί. Το αμάξι έχει παρουσιάσει τα εξής απο τον 07/2002 που αγοράστηκε καινούριο απο τον πατέρα μου:

1. Σαζμάν - Αυτή την στιγμή είμαι στο τρίτο μεταχειρισμένο σαζμάν μετρώντας απο τότε που άλλαξα το εργοστασιακό, το οποιο και αυτό παρουσίαζει ακριβώς το ίδιο πρόβλημα δεν παίρνει την 5η ταχύτητα , σε όλες τις άλλες ταχύτητες δουλεύει σωστά, μάλλον γρανάζια, αλλά δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο να επισκευαστεί η να ψάξω για 4η φορά να βρώ ένα άλλο σαζμάν ξανα και να πληρώνω πάλι την εργασία που χρειάζεται για την τοποθέτηση του....

2. Δισκοπλατό έχει αλλάξει 2-3 φορές πιο πρόσφατη αλλαγή του στις 344.000 χιλιόμετρα

3. Επισκευή στο καπάκι , αλλαγή μονο ελατηρίων απο όσο γνωρίζω και όχι πιστονιών στις 236.000 χιλιόμετρα, δεν γνωρίζω αν έγινε κάτι περαιτέρω τσιμουχάκια, οδηγοί βαλβίδων επειδή το οδηγούσε και το συντηρούσε ο πατέρας μου τότε και δεν έχω το βιβλίο σερβις του συνεργείου αυτού.

4. Πέρυσι στις 339.000 χιλιόμετρα και αφού με άφησε το αμάξι απο θερμοκρασία 2 φορές στην ΕΟ Αθηνών - Λαμίας την δύετερη φορά ήταν απο λάθος του μηχανικού στον οποιο είχα πρωτοπαέι το αμάξι γιατί ήξερα οτι εκεί το πήγαινε ο πατέρας μου πολλά χρόνια και ήταν ευχαριστημένος, ο οποιος μηχανικός έβαλε μικρότερη αντλία νερού και μου έκανε ξανά το ίδιο πρόβλημα εν κινήσει όταν ανέβασα ταχύτητα πάνω απο τα 120 χιλιόμετρα, η απάντηση του ήταν όταν τον κάλεσα και του είπα καλα τι έφτιαξες μου είπες το αμάξι, αφού μου πέταξε όλα τα νερά στον δρόμο και η θερμοκρασία πήγε τέρμα στην ένδειξη, μου λέει βάλε του νερό και πήγαινε το με 80 - 90 δεν θα πάθει τίποτα , φέρε το μου να το φτιάξω φυσικά και δεν το πήγα ξανά πίσω ούτε και τον πλήρωσα για την αλλαγή του ανταλλακτικού.

5.Σε άλλο συνεργείο πλεόν εγινε ρεκτιφιέ στο καπάκι, αλλαγή φλάντζας κεφαλής, καινούριο ψυγείο νερού, θερμοστάτης, και ένα γενικό σερβις συν τα λάδια του

6. Μερικές φορές και μονο όταν λειτουργεί με βενζίνη μου έπεφταν οι στροφές στο ρελαντί και έσβηνε το αμάξι , μου έχει τύχει σε στροφές, σε ευθείες , αλλά πάντα το ξεκινουσά και έπαιρνε ξανά κανονικά , μάλλον MAF αλλά έχει να το κάνει πολύ καιρό το πρόβλημα αυτό.

7. Το αμάξι δεν διάβαζε το κλειδί του και δεν μπορούσε να ξεκινήσει, αντικατάσταση πομπού κλειδιού, συν επισκεύη στην καλωδίωση της κεραίας του immo, προς το παρόν δουλεύει κανονικά.

Το αμάξι έχει κάνει ταξίδια, κυρίως δουλευόταν σε εθνικές οδούς και σε επαρχιακό οδικό δίκτυο σαφώς και θα έλεγε κανείς ότι έχει βγάλει τα λεφτά του , και σαν αμάξι , αλλα και σαν χρήση με υγραέριο , όμως ένώ αποδίδει ο κινητήρας καλά το πρόβλημα είναι εκτός απο μια μικροδιαρροή παραφλού στις ενώσεις του ψυγείου που δάκρυσε λίγο αντιψυκτικό, δεν έχω δει νέα σημάδια διαρροής , το αμάξι καίει λάδι όχι απλά τσιμπάει δηλαδή αν μπορούσα να μετρήσω σαν νούμερο θα έλεγα τουλάχιστον 0,5 λίτρα στα 500 χιλιόμετρα να πω περίπου, το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν χρήματα για αγορά νέου μεταχειρισμένου αντίστοιχου κατηγορίας αμαξιού, και σαφώς το αμάξι ακόμα προς το παρόν μπορώ να το πουλήσω για τα χρήματα που αξίζει με βάση τα χιλιόμετρα του, τα προβλήματα του, και την κατάσταση του. Θα ήθελα να ρωτήσω αν αξίζει να μπώ ξανά στον κόπο να κάνω ανακατασκευή του κινητήρα, η απλά να πώ ότι το δίνω τώρα όσο ακόμα δουλεύει που μπορεί να μου αποφέρει και καποια χρήματα αυτά τα λίγα. Οι γνώμες σας και οι συμβουλές σας θα είναι πολύ χρήσιμες.

Ευχαριστώ

τό p12 βγήκε τό πιό προβληματικό nissan , αυτό δέν τό λέω εγώ αλλά μηχανικοί πού ασχολούνται μέ nissan ,κ εγώ τό ειχα βάλει στό μάτι αλλά ολοι μού ελεγαν μακρυά ... κ αυτό γιατί τό p12 ειναι renault ....

ηταν γιά πολλές μάπες σήμερα τό πρωί ενας 30άρης περίπου , μέ ενα ασπρο παλιό corsa στην ηλιουπολη , οταν σέ μονόδρομο μέ αυτοκίνητα δεξιά αριστερά κ μάλιστα πάνω σέ στροφή πήγαινε μέ τέρμα γκάζια (τό ξαναγραφω σε μονόδρομο) κ κυριολεκτικά στό τσάκ δέν επεσε στό αμάξι πού ημουν συνεπιβάτης ,ο φίλος μου οδηγός κατέβηκε εξω απο τό αμάξι κ πήγε νά τόν βουτήξει ,ο αλλος τί ειπε ρέ παιδιά μέ θράσος κ μαγκιά .... πήγαινα το παιδι μου στο σχολείο κ βιαζόμουν....ηταν τυχερός ο πολυμαλάκας αρχίδας πού κάλμαρα τόν φίλο μου (εχεις παιδιά οικογένεια κλπ τού ελεγα συνέχεια κ κόρναραν κ αλλα αμάξια από πίσω μας πού ηταν κανονικά κ αυτά στην λωριδα μας κ την γλύτωσε τό δίποδο επικίνδυνο ζώο ...

Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Κοιτα εχω εναν φιλο παντρεμενο. Φιλο, οχι γνωστο. Και ειμαι εντος θεματος γιατι ενταξει δεν θα τον χαρακτηρισω ζωο, αλλα ωρες, ωρες, επικινδυνος. Εχει 2 παιδια, αν καποιος τον κολησει, το αμαξι το σανιδωνει. Εχει μια C200 - 1800cc, 2009 μοντελο. Καλο αμάξι, με αξιοπρεπεις επιδοσεις, αλλα οχι για να κανει μλκιες με 2 παιδια μεσα. Ειναι και χερας και στις στροφες μπαινει, το παει το αμαξι στο οριο. Και οτι αμαξι πιασει στα χερια του, το λυσσαει. Αλλα ειναι θεμα χαρακτηρα. Ειναι ανταγωνιστικος. Και του το λεω πολλες φορες. Μου λεει, ε οχι ρε κολλητε να νομιζει ο αλλος οτι με περασε! Και τι εγινε του λεω. Αστον. Δλδ τι θα κερδισεις παραπανω σε σχεση με αυτα που ρισκαρεις να χασεις; Την ζωη σου και των παιδιων σου και της γυναικας σου παιζεις. Τι θα κερδισεις αν τον δωσεις τον αλλον στα αυτια; Τι παραπανω καλο θα παρεις εκτος απο το οτι περασες εναν, που ξυνοταν ο κλος του; Και με τις μηχανες τα ιδια ειναι. Ενταξει και εγω κανω μλκιες, μπορει να ειμαι καπως, να μου την δωσει ο αλλος και να πλακωθω, αλλα σε σχεση με παλια εχω αλλαξει. Οταν εισαι σε δημοσιο δρομο, προσπαθεις να εισαι λογικος. Δυστυχως στην Ελλαδα δεν εχει σοβαρες πιστες να μπουνε οι τρελαμενοι μεσα να ξεδωσουν.

αυτός ΔΕΝ σέβεται οτι πιό πολύτιμο εχει
στήν ζωή του (τά παιδιά του ) ασε τήν γυναίκα του η τόν ηλίθιο εαυτό του , θά σεβαστεί τούς υπόλοιπους στόν δρόμο ...
στό χωριό μου η γυναίκα ενός συγχωριανού μας ( μέ 2 αγοράκια ) ετρεχε σάν τρελή μέ τό αγροτικό τους γιά νά πάει στά γελάδια η στά προβατογίδια πού εχουν κλπ , ολοι λέγανε στόν αντρα της , ρέ φίλε η γυναικα σου τρεχει υπερβολικά πολύ ( κ εκεί μιλάμε γιά γκρεμούς 50- 100- 200 μετρων διπλα στον χάλια δρόμο ), νά κοιτάτε την δουλειά σας κ νά μήν ασχολείστε τούς ελεγε μέ την γυναικα μου ...αποτέλεσμα πρίν από 5 χρόνια ενω εριχνε χιονάκι σέ μιά στροφη το αμαξι εφυγε για τόν γκρεμό , από τό λαιμό κ κάτω εμεινε ανάπηρη γιατριά δέν υπάρχει πουθενά ειτε εδω η εξω , τήν χώρισε ο αντρας της , τά παιδιά πήγαν μέ τόν πατέρα απλά διαλύθηκε η οικογένεια της κ καταστράφηκε γιά πάντα η ζωή της ... κ ολα αυτά επειδή αγαπούσε τό πολύ γκάζι ... ευτυχώς ζούν οι γονείς της κ τήν φροντίζουν αυτοί ,αλλά μέχρι πότε θά ζούν κ αυτοί ...

φιλε ikariwths , γιατί αγχώνεσαι ? γνωρίζεις βέβαια οτι εχεις 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση κ νά μήν βάλεις καθόλου εσύ χέρι μήν σπάσεις κ τίποτα , νά ασχοληθεί αποκλειστικά μέ τόν θόρυβο η αντιπροσωπεία

εχουνε νά βγούνε στίς εθνικές οδούς τώρα στίς γιορτές κάτι 2ποδα ζώα τεραστίων διαστάσεων ...

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Εχω μια απορια, τι διαφορα εχει το GM 10-40semi με κοστος 18 ευρω τα 5 λιτρα σε σχεση με το Castrol Magnatec 10-40semi με κοστος 32 ευρω τα 4 λιτρα? Οι προδιαγραφες τους βλεπω ειναι ιδιες!

προφανες......14ευρώ+1λίτρο!!!
σε πόσα πράγματα πληρώνουμε brandname και δεν το ξερουμε;;;

απο που τα πηρατε τα castrol 32€ το 4λιτρο;
απο αντιπροσωπια;

πριν μερικους μηνες που αλλαξα στο μικρο, μου τα χρεωσαν 5€ το λιτρο και τωρα με μια προχειρη ματια τα βρισκω στα 22€ το 4λιτρο

επειδή πάντα υπάρχουν @@@κες κ κορόιδα από εδώ praktiker.gr 48 euro το 4λιτρο δηλ. 12euro το 1 λιτρο ....κ γιά νά τά πουλάνε
τόσο πάει νά πεί οτι τά αγοράζουν .... τά κορόιδα ...
εδώ ειμαστε http://www.praktiker.gr/p/ladi-castrol- ... 0-4lt-7565

ευχάριστο πού λύθηκε τό προβλημά σου , εγώ προσωπικά σέ ευχαριστώ πού εγραψες αναλυτικά τό πρόβλημα κ την λύση πού δόθηκε κ τό χρήμα πού κόστισε ολη αυτη η ιστορία , μακάρι νά τό εκαναν κ αλλοι φίλοι αυτό εδώ μέσα τό ιδιο κ οχι νά μήν ενημερώνουν γιά τήν λύση τού προβληματός τους αν τό ελυσαν τί εφταιγε κ πόσο κόστισε μετά τήν αρχική παρουσίαση τού προβλήματος στό αμάξι τους

στήν ελλάδα μάς εχει φάει ή μυστικοπάθεια ... γράψε ποιός ειναι απορώ τί φοβάσαι ? εδώ θά σού κατέστρεφε τό αμάξι σου κ μετά τό επαιζε κ πονηρός κ μάγκας κ αδιάφορος κ φαίνεται κ ασχετος μέ τό προβλημά πού ο ιδιος σού δημιούργησε κ εσύ δέν τολμάς νά αναφέρεις τό ονομά του μπάς κ σωθεί κάποιος αλλος μελλοντικός πελάτης του πού ψάχνεται γιά υγραέριο ? πρέπει νά μαθαίνουμε κ τούς καλούς κ τούς κακούς μαστόρους , οπως κ τά καλά κ τά βρώμικα ... βενζινάδικα κλπ κλπ