Posts made by andreas-qashqai

Ε τότε σίγουρα χρειάζονται κάποια συντήρηση τουλάχιστον.
Να δούμε μήπως χρειασθούν και αλλαγή...

Το annual income βεβαίως χρησιμοποιείται και στην Ελλάδα (πλέον ) για να δουν το ποσό που μπορείς να αποπληρώσεις ανά έτος και με βάση αυτό το ποσό που μπορείς να χρηματοδοτηθείς.
Δεν έχει όμως καμία σχέση με τον καθορισμό της αξίας των σπιτιών.

Ο χρήστης JIMJFK έγραψε:

Αν π.χ. Ελλαδα το μεσο εισοδημα ειναι 400Ευρω το μηνα (μεσο στην τσεπη, οχι μονο Δ.υ. ), τοτε 3-4years x 12y/m x income = αξια του σπιτιου (αυτο κατα κανονα χρησιμοποιειται απο τις τραπεζες για να δουν ποσο σου δανειζουν)

Οποτε 4χρονια χ 12 χ 400 = 19200 (75%) αρα αξια σπιτου 25600 (αυτη η αξια σπιτιου ανταποκρινεται στο μεσο ορο). Πολυ ειδικες περιπτωσεις να αξιζουν παραπανω (π.χ. τουριστικο ακινητο - οποτε εξτρα εισοδημα, η αν εχει χρυσες μπανιερες κ.λπ)

Είναι λάθος η ανάλυση σου και σε καμία περίπτωση δεν χρησιμοποιείται αυτό από τις Τράπεζες για να δουν τι δανείζουν.

Όχι μόνος μου! Δυστυχώς δεν κατέχω από μηχανολογικά...
Ρωτάω για να πω στο συνεργείο. Να ξέρω σε αυτά τα χιλιόμετρα χρειάζεται κάτι?
Νομίζω τα ταμπούρα τα ανοίγουν και τα καθαρίζουν?
Φερμουί στα πόσα χιλιόμετρα αλλάζουμε?

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο! Diesel με 165hp θα είναι καταπληκτικό!

Έγραψε ένας ότι του κρέμασε η πόρτα και το κάναμε πρόβλημα που χρήζει ανάκλησης και ενδεικτικό της κακής ποιότητας κατασκευής...

Η Εθνική είναι ΔΕΚΟ δεν χρειάζεται κάν τη λέξη 'σαν'. Οι άλλες Storm γιατί είναι σαν ΔΕΚΟ?

Ούτε και ξέρω τι φόραγε εργοστασιακά. Τα έχω αλλάξει δυο φορές έως τώρα.
Οπότε εάν κάποιος έχει κάποια πρόταση, δεκτή. Προτιμώ όσο το δυνατόν πιο άμεση και σκληρή αίσθηση.

Επίσης τι συντήρηση να κάνω στα ταμπούρα που έχει πίσω? Μέχρι τώρα δεν έχω κάνει τίποτα.

Στραβοί δίσκοι, καλά το είχα υποθέσει. Το θέμα είναι ότι έκανε @@ ο μάστορας και δεν μου το είπε όταν άλλαξα τα τακάκια.
Τώρα θα τα ξαναλλάξω με 8.000χλμ., κρίμα αλλά αφού θα βάλω άλλους δίσκους δεν κρατάω τα παλιά τακάκια.

Έχει κάποιος να κάνει κάποια πρόταση για μάρκα?
Ισχύει ότι κάθε μια δίνει άλλη αίσθηση στο πεντάλ του φρένου?
Δηλαδή πιο ξερή αίσθηση ή μαλακή σαν σφουγγάρι κλπ κλπ....

Σε Mitsubishi colt, παρατηρώ τον τελευταίο καιρό ότι όταν πατάω φρένο έχει μια αίσθηση σαν να κάνει 'σκαλοπατάκια'.
Υποθέτω ότι είναι οι δισκόπλακες γιατί εάν το αφήσω να επιβραδύνει χωρίς φρένο δεν καταλαβαίνω κάτι ανάλογο.
Άλλαξα τακάκια πριν περίπου 8.000χλμ. και τότε οι δίσκοι ήταν καλοί (έχουν συνολικά 98.000χλμ.)

Καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι?

Είναι δυνατόν να μου έβαλε ο μάστορας λάθος τακάκια?
δεν ξέρω αν γίνεται κάτι τέτοιο αλλά ρωτάω γιατί μου έκανε εντύπωση ότι με το που τα άλλαξα ξεκίνησαν να τρίζουν...

Ο χρήστης zEr0c0oL έγραψε:
Άντε τώρα να αποφασίσω...να πάρω το έτοιμο σε γκρι 1.5 diesel με 25000€ ή να παραγγείλω το 1.6 4x2 diesel με 27500€ και να ρισκάρω την απόσυρση?
Προβληματίζομαι ρε γμτ...

Υ.Γ.: Γιατι στο 1.5 λέει απλά diesel δίπλα, ενώ στο 1.6 4x2 diesel? έχουν καμία διαφορά εκτός απο τα κλασσικά, ίππους και ροπή?

Αν και έχω το 1,6 και ο κινητήρας αξίζει τα παραπάνω λεφτά, θα σου έλεγα να πάρεις το ετοιμοπαράδοτο αφού δεν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση.
Θα γίνει πολύ μεγάλη η διαφορα αν χάσεις και την απόσυρση...

O 1,6 γράφει 4x2 γιατί έχει και έκδοση 4x4. Ο 1,5 είναι μόνο 4x2 οπότε εννοείται δε χρειάζεται να το γράφει...

Ο χρήστης www2000 έγραψε:
Γνωρίζει κανείς τι γίνεται με τις ενοικιάσεις των αυτοκινήτων στο εξωτερικό με τις ελληνικές πιστωτικές κάρτες?
Έχει προσπαθήσει κανείς να ενοικιάσει τελευταία; Παίρνει έγκριση σίγουρα ή ακόμα ισχύει ότι εξαρτάται από τις 'ορέξεις' της κάθε κάρτας και τράπεζας? Ξέρω ότι όταν είχαν πρωτοαρχίσει τα cc υπήρχε το παραπάνω πρόβλημα, αλλά έχει κανείς πρόσφατη εμπειρία?

Τα cc είναι για μετρητά.
Με αγορές ή πληρωμές δεν υπάρχει το όριο των cc αλλά το όριο της πιστωτικής.

Εμένα πάντως θα με ενδιέφερε ένας εναλλακτικός πάροχος αν η τιμή ήταν χαμηλότερη....

Το ερώτημα είναι τα διάφορα χαράτσια θα έρχονται σε ξεχωριστό λογαριασμό?

Γιατί είναι βαρετό να πληρώνεις δύο διαφορετικούς.....

Ο χρήστης drenie έγραψε:
ενω σε πετρελαιο ε; Η VW κανενα προβλημα !!!

Ε είπα να μην προκαλέσω πολυ...

Ο χρήστης geiasou έγραψε:
Επισης δεν εχει καμια σχεση η θεση της Honda στην Ευρωπη με αυτη που εχει στην Αμερικη. Στις ΗΠΑ μοσχοπουλαει. Το 2014 ειχε

Καλά δε μοσχοπουλάνε κιόλας. Πάνε καλύτερα από ότι στην Ευρώπη...
Εκεί με διαφορά είναι μπροστα οι ' ντόπιες' ford, gm, fca η Toyota μετα και μετά η Honda και η Nissan...

Ο criuser είχε μια πολύ ενδιαφέρουσα άποψη.
Κάτι στο οποίο θα διαφωνήσω είναι το κόστος κατασκευής που κυμαίνεται περί €1.000 / τ.μ. και μιλάω για καλή κατασκευή!

Το έχω ψάξει από προσωπικό ενδιαφέρον!

Θα έλεγα να πας να δεις και τα Citroen και Ford και θα σου φύγει η έννοια αν είναι στιβαρά...
Ειδικά σε πετρέλαιο όχι δέκα, είκοσι χρόνια θα τα έχεις χωρις θέμα.

Για το vw, ειδικά σε βενζίνη πολύ αμφιβάλω αν θα σου βγεί χωρίς προβλήματα...

Θα συμφωνήσω και εγώ ότι οι Ρώσοι κάνουν ότι θέλουν.
Και τη στήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών τη βλέπω προσωπικά σαν αντίβαρο για να ηρεμήσουν λίγο οι Ρώσοι...

Στο δικό σου αναφερόμουν Steve.
Με τις απόψεις σου γενικά συμφωνώ, αλλά το συγκεκριμένο post και αναφέρομαι κυρίως στην άποψη του Καζακη, είναι παραποίηση της πραγματικότητας!

Τελείως φιλικά, δε θέλω να έρθουμε σε αντιπαράθεση αλλά όλα αυτά είναι περίπου έτσι ή ανακρίβειες!