Γειά σας!!
Σε πάρα πολλές περιπτώσεις, ακούω πολύ «άνετα» και αψήφιστα,
«έλα μωρέ, θα κάνουμε φιλική δήλωση και καθαρίσαμε...»
Παρόλ’αυτά, έχω κάποιες συγκεκριμένες επιφυλάξεις, σχετικά με το Φιλικό Διακανονισμό,
και θα ήθελα τη γνώμη σας...
Εννοείται,
με την προϋπόθεση ότι, και οι δύο Ασφαλιστικές Εταιρείες των εμπλεκόμενων οδηγών σε ένα τρακάρισμα, είναι συμβεβλημένες, δηλαδή «έχουν φιλική δήλωση...».
Και βέβαια,
όταν το τρακάρισμα, αφορά σε δύο και μόνο οχήματα, χωρίς την εμπλοκή τρίτου, οπότε, πάμε σε κατάσταση καραμπόλας (=ΔΕΝ ισχύει η φιλική...)
• Στο έντυπο Φιλικού Διακανονισμού, γιατί υπάρχει ειδικός χώρος (3)
«Τραυματίες ακόμα και ελαφρά»???
Έτσι, ουσιαστικά, δεν ΑΥΤΟΑΝΑΙΡΕΙΤΑΙ η φιλική, αφού εξ’ορισμού, ΔΕΝ ισχύει σε περίπτωση τραυματισμού των εμπλεκομένων???
Άσε που, στο πεδίο του ατυχήματος, που είμαστε «ζεστοί», τόσο σωματικά όσο και ψυχολογικά,
μπορεί φαινομενικά, όλα καλά...
Ύστερα από κάποιες ώρες, όμως, μπορεί να εκδηλωθούν διάφορες ενοχλήσεις κυρίως
από το μυοσκελετικό σύστημα του οδηγού...
Αυτό απαιτεί, ακτινογραφίες, και εκτίμηση συνολικά από Ορθοπεδικό, αγωγή, αναρρωτική άδεια κλπ...
Άρα, εκ των υστέρων, να εκδηλωθεί «σωματική βλάβη», και άρα,
εκ των υστέρων ΑΚΥΡΩΣΗ της φιλικής...
• Το έντυπο του Φιλικού Διακανονισμού, νομίζω, έχει ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ μικρούς χώρους Αναφοράς του συμβάντος...
«Εμφανείς ζημιές» (11), και χώρος «Παρατηρήσεις» (14)…………………
Τί θα χωρέσει να γράψεις εκεί μέσα????????????????????
• «Σχεδιάγραμμα Ατυχήματος» (13) = το απόλυτο SHOW!!!!!!!!!!
Δεν ξέρω, πείτε με υπερβολικό...
Νομίζω ότι ΔΕΝ είναι καθόλου απλό για τους δύο οδηγούς,
πάνω στην ένταση και τη φόρτιση της στιγμής, όντας προφανώς, και άπειροι σε «απεικονίσεις», πάνω στον ουρανό του αυτοκινήτου, να κάνουν «σκίτσα»...
Και να σχεδιάζουν και να τσαλακώνουν το ένα έντυπο μετά το άλλο...
Είναι τουλάχιστον, διαολιστικά εκνευριστικό!!!...
Άσε που, αναπόφευκτα, θα παραλείψουν να συμπεριλάβουν και κάποια βασικά ίσως στοιχεία... (σήμανση, συνθήκες οδοστρώματος λόγω πχ. παρακείμενων έργων κλπ...)
• Προϋπόθεση, επίσης, για την ισχύ του Φιλικού Διακανονισμού, είναι η ζημιά να ΜΗΝ υπερβαίνει τα 6000ευρώ...
Φαντάζομαι, θα εννοεί αθροιστικά και για τα δύο οχήματα...
Παρόλ’αυτά, δεν είναι τόσο «απλό», με το μάτι, να αποτιμήσεις μια ενδεχόμενη ζημιά, ειδικά στα νέα αμάξια...
Δεν είναι λίγες οι φορές, που ένα κλασσικό τρακάρισμα «ρουτίνας», του να πέσεις επάνω σε προπορευόμενο που σταμάτησε κάπως «απότομα»,
να μην περιορίζεται μόνο σε απλές ζημιές προφυλακτήρα...
Μπορεί, ύστερα από λίγη ώρα, να διαπιστωθεί ελαττωματική λειτουργία στα ηλεκτρονικά μέρη των οχημάτων...
Να έχουν χαλάσει οι αισθητήρες παρκαρίσματος, να ανάβουν λαμπάκια στο ταμπλό...
Άσε που, δικαιολογημένα βέβαια (...), κάποια αμάξια, σχεδόν με την παραμικρή πρόσκρουση, ενεργοποιούνται οι αερόσακοι............
Άρα τελικά, στην πράξη, ίσως πολλές φορές, εκ των υστέρων, να αναιρείται η ισχύς και η αξία του Φιλικού Διακανονισμού...
Είναι όμως έτσι??...
Κάθε γνώμη, είναι χρήσιμη και πραγματικά σεβαστή...
Άλλωστε, ομολογώ ότι είμαι ένας σχετικά άπειρος, όμως προσεκτικός και συντηρητικός οδηγός...
Να ‘στε καλά για το βήμα αυτό, που μας δίνει τη δυνατότητα άνετης, χρήσιμης και ουσιαστικής επικοινωνίας και ανταλλαγής απόψεων...