Posts made by ammophila

Είχα χρόνια να μπω , αλλά αυτό με το λαμαρινά και το σταδιακό γδύσιμο του αυτοκινήτου, παρουσία αντιπροσωπείας, είναι σπανιωτάτου διαμετρήματος , βαρύ πυροβολικό. Και για να μην πάει στράφι η εμπΥρία μου, παενε σταύρωσε τα λάστιχα

22 Ιουλίου 2016 , νταλα μεσημέρι 1600, ήμουνα για καλαμάτα , λίγο πριν το Αρτεμίσιο . Από φωτιά ιχ είχε κλείσει η κυκλοφορία από στέρνα.Η λεα πηχτρα ,η μεσαία πηχτρα, και η αριστερή άδεια! Την οποία διέσχισα, μέχρι το ατύχημα συνοδευόμενος από τα μπινελικια των σταματημεμων στη δεξιά και στη λεα.αφου ένοιωσα ζώο, και σταμάτησα λίγο πριν την πυροσβεστική, ρώτησα ένα ακινητοποιημένο στη λεα γιατί με αποκάλεσε καριολη

Χημικέ συμβιβασου με τους θορύβους που ακούς , με αυτούς θα συμβιώσεις μέχρι να το αλλάξεις, άμα πας σε συνεργείο,και πεις ακούω τριγμούς ?.... την ήπιες, χωρίς νόημα !

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Αν και ακριβώς δεν κατάλαβα την ένσταση και την ερώτησή σου (το διευκρινίζεις αν θες πάλι)

όταν εγώ τουλάχιστον μιλάω για clima, αναφέρομαι στο πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα.
...

Ερωτήσεις έκανα και όχι ένσταση.
Και ρώτησα γιατί δεν καταλαβαίνω πως μπορεί κάποιος να ξεχωρίσει αν το αυτοκίνητό του που το αγόρασε με 'clima' αν υποστηρίζει αυτά που γράφεις.

Έχουν περάσει από τα χέρια μου 3 αυτοκίνητα με διζωνικούς κλιματισμούς και δεν είδα στην πράξη κάτι από αυτά που περιγράφεις. Μπορεί φυσικά να μην υποστήριζαν όλες αυτές τις δυνατότητες, αλλά μέρος αυτών.

Μπορείς να πεις ένα αυτοκίνητο που υποστηρίζει τις δυνατότητες που περιγράφεις;

delorean with fuel cells and Knight Industries Two Thousand with MSD engine

Ο χρήστης inertia έγραψε:

• διαλειτουργικότητα του συστήματος κλιματισμού (λχ τηλεχειρισμός, ηλιακές κυψέλες)

Αυτό δεν το κατάλαβα...

Είναι πολύ απλό και έδωσα και δυο παραδείγματα.

Το clima είναι πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα
και ως τέτοιο μπορεί να χειρίζεται πλήρως το σύστημα του κλιματισμού
αυτόνομα αλλά και σε συνεργασία με άλλα υποσυστήματα του αυτοκινήτου.
Εκτός από τον εγκέφαλο του κλιματιστικού που συνεργάζεται με τα άλλα υποσυστήμτα,
υπάρχουν εκεί οι βαλβίδες, τα μοτεράκια για τα κλαπέτα κλπ κλπ
σε κάθε γενικά σημείο που είναι αναγκαία για την ρύθμιση του συστήματος χωρίς ανθρώπινη παρουσία.
Πάντα με την πληρέστερη πρόσληψη και συνεκτίμηση δεδομένων από άλλα υποσυστήματα (όπως θερμοκρασίες, μίγμα αέρα κλπ κλπ).

Ας πούμε όταν μιλάμε για αυτόνομη λειτουργία
ότι αναφερόμαστε μέχρι και στην ενεργοποίηση και αυτορρύθμιση του κλιματισμού από απόσταση.

Ένα χειροκίνητα ρυθμιζόμενο σύστημα κλιματισμού αντίθετα
δεν έχει την δυνατότητα αυτορρύθμισης και διαλειτουργικότητας.
Όλες σχεδόν οι λειτουργίες διαμεσολαβούνται από ντίζες και χειροκίνητους μηχανισμούς
που ασφαλώς κινητοποιούνται από την άμεση ανθρώπινη παρέμβαση.
Δεν υπάρχει σχεδόν καμία δυνατότητα αυτονόμησης της λειτουργίας
και η εν γένει λειτουργία του δε λαμβάνει υπόψη το ίδιος πλήθος των δεδομένων
αλλά και τον ίδιο βαθμό διασύνδεσης με άλλα συστήματα του οχήματος.

Το αυτοματοποιημένο clima είναι η αυτόνομη οδήγηση
εκεί που ο μηχανικός κλιματισμός (a/c) είναι ο οδηγός στο τιμόνι.
Και όπως η αυτόνομη οδήγηση προσφέρει παράπλευρες δυνατότητες (λχ τηλεχειρισμός στο παρκάρισμα)
έτσι και ο αυτόνομος αυτόματος κλιματισμός (λχ τηλεχειρισμός).

Μάλιστα. Και οι ηλιακές κυψέλες;

http://www.slang.gr/lemma/show/kagkouras_48

μερικοί μερικοί εδώ μέσα να σιδερώσουν τα φράκα και τα κοστούμια τους για να πάνε Στοκχόλμη για Νόμπελ χημείας!
Συνεχεια 100% νερό βρύσης χωρίς αιθυλαινογλυκόλη\ προπυλονενογλυκόλη = α)λεβητολιθος, επικάθιση αλατων σαν στρωμα παντου = μειωμενη θερμοανταλλαγη. β) τα παραπανω προσθετα μειωνουν το σημειο που παγωνει το απλο νερο και αυξανουν το σημειο που βράζει, γ)το νερο βρυσης εχει χλώριο, που είναι 'επιθετικό' στο αλουμίνιο.
δ) το απιονισμενο \ αφαλατωμενο (για σιδερωμα) σε καταλληλο μιγμα με τα αιθυλαινογλυκόλη\ προπυλονενογλυκόλη αναλογα με το τοπικό κλίμα είναι το άριστο. Χρήση υπερκαθαρου αποσταγμενου, δις αποσταγμενου είναι καραυπερβολή

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Τι να βαλω, πλαστικα ουπα?

Τι θες να κρεμασεις βρε αδερφε?

Πάνω του θα μπεί ένα οριζόντιο ξύλινο δοκάρι 6cm x 6cm.

Που θα σηκώνει τι; και οι δοκοθήκες θαναι στηριγμενες σε τοιχο με τουβλά; σκεψου δυο φορές.

Νοτιοδυτικά της κόλασης, γοπα έξω είναι παρανυχιδα

Ο χρήστης Xainhs έγραψε:
Ότι πιο απίστευτο έχω δεί: Στα Χανιά χθές το βράδυ περιπου 23:00 είδα στο roundabout στο Πυθάρι αυτοκίνητο με Χανιώτικες πινακίδες(όχι ενοικιαστικό ),με πολύ κίνηση να μπαίνει ανάποδα στον κύκλο και να τον διαγράφει με την φορά του ρολογιού!!Φυσικά κόντεψε να τρακάρει.

Πιθάρι αρωνι κόμβος παζινου για αεροδρόμιο έχουν κλείσει πολλά σπίτια απο προκατακλυσμιαιες εποχές , πιθανολογω οτι μόνο στη Νάπολη οδηγούν χειρότερα

Ο χρήστης DeathStrokeGR έγραψε:

22

Ρεθεμνος για Χανιά ;

????

Αν είσαι από δυτική Κρήτη εννοώ .

Ο χρήστης DeathStrokeGR έγραψε:
22

Ρεθεμνος για Χανιά ;

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Aθηνα-Κορινθος-Τριπολη-Καλαματα

Υπαρχουν μπλοκα και ενεργες καμερες στην διαδρομή;

Στα Παρκιν στο 120χλμ μετά την Νεμεα και στην ευθεία πριν την Τρίπολη κινητό ραντάρ.

Πεδία βολής πολλά σε μια περιοχή n.a.m.f.i. Αεροπορίας , ο κουρουπητός , ένα φαραγγακι που βλέπει θάλασσα και βαθειά σε λίγα μόλις μέτρα απο την ακτή, από το 50 ήταν χωματερή των ακρωτηριανων και το 70 όλων των Χανίων . Χωρίς αδιαπέραστα γεωυφασματα, με 30 μέτρα πάχος σκουπιδιών , χωρίς επιχωματωσεις, βάλτε στο μυαλυο σας για ποσά χρόνια θα ζυμώνονται και που θα καταλήξουν τα ζουμιά.

Πανεμορφα αγριο το ακρωτηρι , να το περπατησεις από βλητέ μέχρι καλαθα, αλλά για κολυμπι /ψαρεμα.. θλίψη

Σειταν λιμαν 500 μετρα απο κουρουπητό, τιγκα σε Pb Cd As Hg (κουρουπητός = ανεξελεγκτη χωματερη του Νομού, σε λειτουργία μεχρι πριν απο πολυ λίγα χρόνια) , για να μη λογαριάσω το πεδιο βολης λιγα χλμ πιο βορεια, από μαραθι > βασιλικες κατασκηνωσεις, το νερό εχει άλλη γευση.

προς πληροφόρηση σας. lidl γερμανίας , σε συγκριση με lidl hellas , προδιαγραφες τεχνικές και ποιοτικές απέχουν παρασάγγας

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Προ ολιγου λεγανε στη τηλεοραση για εναν αγροτη στο Πεδινο Καρδιτσας που κερδισε δυο φορες στο λαικο τη μια φορα γυρω στις 300.000 και την αλλη πανω απο 1 εκατομμυριο και η τυχη του τελειωσε οταν σκοτωθηκε απο προσκρουση με αυτοκινητο πανω σε ενα δεντρο....

Το ειδα και εγώ και είχα την περιέργεια με τι σόι αμάξι να τράκαρε, τη οδηγούσε πριν το λαχειο και τι μετά;

Ο χρήστης Asep έγραψε:

Με τόση κατανάλωση θα πρέπει να βλέπεις ατμούς στην εξάτμιση.
Ανοίγοντας το καπάκι που βάζεις λάδι μπορεί να δεις σαν μαγιονέζα.
Όταν γκαζώνεις θα ανεβαίνει η πίεση στο σύστημα ψύξης, αυτό εύκολα μετριέται χωρίς να ανοίξεις κινητήρα.
Εκτός αν το χάνει από κάπου που δεν είδαν, πχ μέσα στο αυτοκίνητο από το καλοριφέρ....

Επανήλθα ... το άφησα στην αρχή το άνοιγα μιά φορά την ημέρα όταν επέστρεφα σπίτι τις πρώτες μέρες φαινόταν εντάξει και το νερό πάνω απο την μέση. Σήμερα όταν επέστρεψα σπίτι το απόγευμα ενώ είχα κάνει περίπου 20 χιλιόμετρα άνοιξα το καπάκι απο το αντιψυκτικό υγρό και χύθηκε ολόκληρο καυτό πάνω μου σαν συντριβάνι με μεγάλη ταχύτητα σε θερμοκρασία βρασμού, άνοιξα και το καπάκι απο το δοχείο λαδιού αλλά εκεί τα πράγματα ήταν ήρεμα ξαναγέμισα το αντιψυκτικό με νερό.
Είναι αυτά συμπτώματα φλάντζας;

άνοιξα το καπάκι απο το αντιψυκτικό υγρό... αυτό δεν το κάνεις ποτέ ΕΝ ΘΕΡΜΩ, αλλιώς θα κάψεις άλλες φλάντζες..

Για καλαματα μιλώ, από 2 tn παω για ,το πολυ 10 με 20 σακια και αυτά με δάκο και σταφιδιασμενο καρπό. καλα κρασα!