Posts made by alexkid

Αδερφέ, μην το πάρεις.

Το ότι το θες για χρήση 'καφετέριας' και όχι για να χαρείς ο,τι έχει να σου προσφέρει ως σπορ κατασκευή, θα σε οδηγήσει με μαθηματική ακρίβεια στο να το βαρεθείς και να ψάχνεις να το ξεφορτωθείς μετά την πρώτη 'καλή' επισκευή που θα σου ζητήσει.

Δεν εξετάζω καν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του συγκεκριμένου, ούτε το ότι θέλεις ένα σπορ αυτοκίνητο (γιατί τέτοιο είναι έστω και αν έχει τέλη για 1300 και κάνει 3 χιλιάρικα) χωρίς να είσαι άνετος οικονομικά.

Θα πρότεινα να κοιτάξεις για κάτι άλλο, ένα Mx5 ή μια z3.

Δεν θα γίνει ποτέ φορολογία ΙΧ με βάση την πραγματική αξία. Πολύ απλά διότι είναι υπερβολικά δίκαιο μέτρο για το σαπιο κράτος.

Αν ποτέ περάσεις από Αθήνα στείλε ένα π.μ.

Εννοείται πως το 10αρικο δεν το θέλω.

Φαίνεται καλό αλλά θα δώσεις 40 χιλιάρικα και θα πάρεις μετατροπή;

Ας κλειδωθεί επιτέλους

One more try...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5851431/

Όποιος ενδιαφέρεται να τα βρούμε, καλό θα ήταν να επικοινωνήσει άμεσα ούτως ώστε αν υπάρχουν και κανονικές πινακίδες κατατεθημένες, η άρση ακινησίας για την μεταβίβαση να γίνει εντός του Δεκεμβρίου, πληρώνοντας μόνον το 1/12 των τελών.

Ευχαριστώ θερμά!

Έστω ιστορικό αυτοκίνητο με πινακίδες λέσχης και ασφάλεια λέσχης εν ισχύ και πινακίδες υπουργείου κατατεθημένες.

Σε περίπτωση άρσης ακινησίας ως ΙΧ, αρκεί να επιδειχτεί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για το όχημα ως ιστορικό ή πρέπει να γίνει νέα ασφάλιση;

Όλα τα λεφτά είναι η σιδεριά που βάλανε για προφυλακτήρα!

Πήγα κι εγώ. Για 3 ευρώ ήταν κάτι παραπάνω από αξιόλογη η βόλτα στην έκθεση. Ξεχώρισα το νέο ΤΤ. Μπορώ να πω ότι μετά από 20 χρόνια κατάφεραν να σχεδιάσουν ένα πολύ όμορφο κουπέ.

Ο χρήστης gastone13 έγραψε:

Είναι ο ίδιος καραγκιόζης που προσπαθούσε με ανάλογες περιγραφές να σπρώξει ένα 986 πριν μερικό καιρό...

Ακριβως !

Εμένα ρε παιδιά γτ μου θυμίζει εκείνον με το ασημί ΤΤ???
Τέσπα έχω χάσει επεισόδια μου φαίνεται

Γιατί είναι ο ίδιος και με το ΤΤ.

Αντί για το ε46 που σε οτιδήποτε λιγότερο από 2000 κυβικά είναι πιο αργό από το Ν16, θα έλεγα να προσθέσεις στις επιλογές σου το Mercedes C Class Sportscoupe.

Κατά τα άλλα το Celica 7ης γενιάς έχει την φήμη του ζημιάρικου. Κάποιοι λένε πως καίει λάδια ειδικά το Τ σπορ. Αυτά ίσως βέβαια να οφείλονται στο καθημερινό ξύλο που τρώνε στα χέρια καγκούρων. Φίλος που είχε το απλό με τα 143 άλογα ήταν πολύ ευχαριστημενος πάντως.

Επίσης, αν έχεις σχετικά σταθερή δουλειά και μένεις με τους γονείς σου θα πρότεινα να σκεφτείς μήπως παίξεις και σε 2λιτρο καθώς η διαφορά στα πάγια κόστη δεν είναι πάνω από 400 ευρώ το χρόνο και οι τιμές πολύ καλές.

Ο χρήστης Plst έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/5336486/

Suzuki vitara με ένα 'αξεσουάρ' επι του καπό.

Συγχαρητήρια στο βλαχαδερό και δεν δέχομαι κουβέντα περί τούτου.

Είναι Αύγουστος και όταν δεν μπορείς να πάρεις άδεια το μυαλό αρχίζει και λασκάρει.

Σε αυτό λοιπόν το πλαίσιο, θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας για αυτό:

http://www.mevltd.co.uk/exocet_gallery.htm

Πρόκειται για Street Legal Kit Car που χτίζεται πάνω στο drivetrain ενός ΜΧ5 mk1 / 1.5 / 2 / 2.5

Το κόστος στην Αγγλία για το Full LHD kit είναι 3000 λίρες = 3.800 ευρώ. Να το αφήσω στο 5χίλιαρο μαζί με τα μεταφορικά;
Να βάλω και ένα χιλιάρικο για ένα ΜΧ5 των μέσων της δεκαετίας του 90 με ταλαιπωρημένο εξωτερικό;
Να βάλω και άλλο ένα χιλιάρικο για όσα δεν μπορώ να κάνω μόνος μου κατά την κατασκευή;
Και άλλο ένα για ζάντες - λάστιχα - ανάρτηση; Και άλλο ένα για όσα δεν μου υπολογίζω τώρα;

Φτάνουμε στα 9.000 ευρώ με πολύ απαισιόδοξους υπολογισμούς και χωρίς να υπολογίζω αυτά που θα πάρω πίσω πουλώντας τα κομμάτια του ΜΧ5. Το ποσό εμένα μου φαίνεται ΟΚ και το εργαλείο φαντάζομαι θα έχει να πει αρκετά δεδομένου του πολύ χαμηλού βάρους. Αν μάλιστα αργότερα βρεθεί κάποιο turbo μοτέρ ή ανακατασκευαστεί αυτό που θα έχει, φαντάζομαι θα γίνεται πόλεμος

Γνωρίζει κάποιος αν μπορεί να γίνει street legal στην Ελλάδα; Δεδομένου ότι δεν κρατάμε το ολόκληρο το πλαίσιο του MX5, κατά πόσο είναι παράνομο να το κυκλοφορώ με τα χαρτιά του ΜΧ5; Είμαι σίγουρος πως στο κατεστραμμένο κράτος δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο για kit cars που βασίζονται σε νορμάλ μοντέλα... Δυστυχώς για εμένα το street legal έστω και από παραθυράκι είναι απαραίτητο για να μπω σε αυτήν την διαδικασία, αλλά όχι να βρεθώ σε κανέναν Κορυδαλλό σε περίπτωση στραβής...

Να σημειωθεί πως γνωρίζω πολύ καλά τι εργαλεία αγοράζεις την σήμερον ημέρα με 10 χιλιάρικα, αλλά πρώτον είμαι ήδη καλυμμένος (και με το παραπάνω) και δεύτερον είναι Αύγουστος και με βάρεσε η ζέστη.

Είναι Αύγουστος και όταν δεν μπορείς να πάρεις άδεια το μυαλό αρχίζει και λασκάρει.

Σε αυτό λοιπόν το πλαίσιο, θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας για αυτό:

http://www.mevltd.co.uk/exocet_gallery.htm

Πρόκειται για Street Legal Kit Car που χτίζεται πάνω στο drivetrain ενός ΜΧ5 mk1 / 1.5 / 2 / 2.5

Το κόστος στην Αγγλία για το Full LHD kit είναι 3000 λίρες = 3.800 ευρώ. Να το αφήσω στο 5χίλιαρο μαζί με τα μεταφορικά;
Να βάλω και ένα χιλιάρικο για ένα ΜΧ5 των μέσων της δεκαετίας του 90 με ταλαιπωρημένο εξωτερικό;
Να βάλω και άλλο ένα χιλιάρικο για όσα δεν μπορώ να κάνω μόνος μου κατά την κατασκευή;
Και άλλο ένα για ζάντες - λάστιχα - ανάρτηση; Και άλλο ένα για όσα δεν μου υπολογίζω τώρα;

Φτάνουμε στα 9.000 ευρώ με πολύ απαισιόδοξους υπολογισμούς και χωρίς να υπολογίζω αυτά που θα πάρω πίσω πουλώντας τα κομμάτια του ΜΧ5. Το ποσό εμένα μου φαίνεται ΟΚ και το εργαλείο φαντάζομαι θα έχει να πει αρκετά δεδομένου του πολύ χαμηλού βάρους. Αν μάλιστα αργότερα βρεθεί κάποιο turbo μοτέρ ή ανακατασκευαστεί αυτό που θα έχει, φαντάζομαι θα γίνεται πόλεμος

Γνωρίζει κάποιος αν μπορεί να γίνει street legal στην Ελλάδα; Δεδομένου ότι δεν κρατάμε το ολόκληρο το πλαίσιο του MX5, κατά πόσο είναι παράνομο να το κυκλοφορώ με τα χαρτιά του ΜΧ5; Είμαι σίγουρος πως στο κατεστραμμένο κράτος δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο για kit cars που βασίζονται σε νορμάλ μοντέλα... Δυστυχώς για εμένα το street legal έστω και από παραθυράκι είναι απαραίτητο για να μπω σε αυτήν την διαδικασία, αλλά όχι να βρεθώ σε κανέναν Κορυδαλλό σε περίπτωση στραβής...

Να σημειωθεί πως γνωρίζω πολύ καλά τι εργαλεία αγοράζεις την σήμερον ημέρα με 10 χιλιάρικα, αλλά πρώτον είμαι ήδη καλυμμένος (και με το παραπάνω) και δεύτερον είναι Αύγουστος και με βάρεσε η ζέστη.

Τους διευκρίνισες ότι η άδεια δεν θα είναι για κυκλοφορία; Είναι αναγκαστικό να παρουσιάσεις ασφαλιστήριο συμβόλαιο ακόμα και τότε;

Διαφορετικά, κάνε ένα τρίμηνο συμβόλαιο με λιγότερο από 100 ευρώ από μισά μισά με τον πωλητή... Ρώτα και κάποιον διεκπεραιωτή από αυτούς που λυμαίνονται τους πέριξ χώρους των υπουργείων. Όλο και κάποια 'πατέντα' θα ξέρει.

Στα γρήγορα βρήκα αυτά:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5349096/ s2000 vsa @16k
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5039072/ a5 @18.5k
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3622220/ mx5 cc @12.5k
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4806931/ boxster @18k

Φυσικά παίζουν και πολλά άλλα. Κάνε τη χάρη στον εαυτό σου και οδήγα κάτι τέτοιο και αν μετά ξανάσχοληθείς με το Λεόν τα ξαναλέμε. (Been there, done that που λενε στο Αμέρικα)

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Να ξεκαθαρισω οτι εβαλα τον τιτλο 'Sport' γιατι μου αρεσουν περισσοτερο εμφανισιακα απο τα τυπικα 'βαρετα οικογενειακα' αυτοκινητα, δειχνουν πιο aggressive! ...

Πάντως και αυτά που αναφέρεις δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο.
Τυπικά βαρετά οικογενειακά αμαξώματα είναι και αυτά που κυκλοφορούν κατά κόρον.

Αν θέλεις κάτι ξεχωριστό πάρε κανά κάμπριο, καμιά κουπεδιά...

17000-18000 ευρό;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4389979/

ή
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5064077/

Ακραία ε;

Να ένα άλλο ...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5009173/

Συμφωνώ απολύτως. Αν δεν σε χαλάει να πας σε μεταχειρισμένο με τα λεφτα που δίνεις και λιγοτερα πας σε πολύ καλές καταστάσεις. Για παράδειγμα τελευταίο mx5, καλό s2000, Audi A5, Clk, Ζ4, μη σου πω και boxster 987.

Αν θες να παρεις κατι που θα το βλεπεις και μετά από 5 χρόνια και θα σου αρέσει το ίδιο μην πας σε 'σπορ' έκδοση οικογενειακής καρότσας. Προσωπικά το θεωρώ λάθος.

Αν παλι θες οποσδήποτε καινούριο ή θα τα σκάσεις χοντρά ή θα με θυμηθείς αργότερα.

Ο χρήστης θανασης-βυτο έγραψε:

Μπορεις να μας πεις διευθυνση της μαντρας; Ευχαριστω

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Ωραίο το ρεπορτάζ μου έφυγε και η απορία. Άρα έστω ότι έχει απομείνει είναι μια 'μετατροπή' σε 968 εκτός βέβαια από τα πίσω τζάμια που δεν γίνεται, μάλλον και τα πίσω φτερά (και τα πίσω φώτα?).

Έχει απομείνει ένα κουφάρι μετατροπής σε 968 μάλλον από 944. Το πίσω τζάμι όπως και τα πίσω φτερά και τα πίσω φώτα μπορούν να αλλάξουν σε μια μετατροπή. Στην συγκεκριμένη απλά άφησαν το τζάμι. Ολόκληρος ο πίσω προφυλακτήρας μαζί με τα φώτα της 968 έχει αφαιρεθεί από το κουφάρι.