Καλοτάξιδο και εύχομαι να σου προσφέρει αξέχαστες εμπειρίες σε πολύ όμορφες διαδρομές εντός αλλά κυρίως εκτός δρόμου!!!!
Posts made by alexcliors
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καθώς το Climbing πλησιάζει τα 20000 χλμ, έγινε το περασμένο Σάββατο το μεγάλο σέρβις και αλλάχθηκαν τα εξής:
Λάδια
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο καμπίνας
Μπουζί
Τακάκια εμπρός και πίσωΚόστος για όλα τα παραπάνω μαζί με την εργασία 340 Ευρώ.
Ενδεικτικά αναφέρω ότι τα τακάκια κάνουν συνολικά (εμπρός και πίσω) σαν ανταλλακτικό περίπου 135 Ευρώ.
Υ.Γ. Δεν αλλάχθηκε το φίλτρο αέρος γιατί έχω βάλει ένα K&N στη θέση του μαμίσιου.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Με τα Pirelli 190 Snowcontrol το Pandaki τα πάει περίφημα στο χιόνι (και ιδιαίτερα στο παγωμένο). Επίσης και σε στεγνό οδόστρωμα τα λάστιχα αυτά έχουν πολύ καλή πρόσφυση.
Η μόνη περίπτωση να κολλήσει το αυτοκίνητο είναι όταν πέσει σε μεγάλη ποσότητα από φρέσκο χιόνι ή όταν υπάρχει μεγάλη διαφορά στην ποσότητα χιονιού πάνω στην οποία πατάει η αριστερή σε σχέση με την δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου (δυστυχώς το ELD δεν έβγαινε όταν αγόρασα το Climbing).Σε ότι αφορά τα μειονεκτήματά τους, σημειώνω τα ακόλουθα:
- Είναι πολύ ευαίσθητα (καθώς είναι αρκετά έως πολύ μαλακά) σε χτυπήματα από πέτρες, σε οδήγηση σε άσχημο χωματόδρομο
- Φθείρονται πολύ περισσότερο απο τα υπόλοιπα (θερινά) ελαστικά σε οδήγηση κάτω από υψηλές θερμοκρασίες
- Δεν υπάρχουν στο εμπόριο (δεν μπορώ να καταλάβω γιατί, αλλά ακόμα περιμένω να τα βρώ από τον προηγούμενο χειμώνα).
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
ΕΡΩΤΗΣΗ: Ποιες χιονοκουβέρτες πήρες?
Πήρα τις Multi Grip τέλος του 2006 με κόστος 90 Ευρώ.
Αλέξης
Thanks, m8...
από που?
Dirtoulios, έχεις PM.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
ΕΡΩΤΗΣΗ: Ποιες χιονοκουβέρτες πήρες?
Πήρα τις Multi Grip τέλος του 2006 με κόστος 90 Ευρώ.
Αλέξης
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
ΒTW, ανεβαίνω στα ορεινά την παραπάνω βδομάδα και ακόμα δεν έχω αποφασίσει για αλυσίδες.... Τι λέτε? Φτηνιάρικες, που να μη με νοιάζει να τις πετάξω (αλλά που θα γρατζουνίσουν και τις ζάντες), ακριβες, ή 'Χιονοκαλτσάκια' (για spikes δεν δεν το συζητω)Φίλε Dirtoulios, από όσο γνωρίζω το Panda 4x4 δεν παίρνει τις κλασσικές αλυσίδες, καθώς είναι μικρή η απόσταση μεταξύ αμορτισέρ και τροχού.
Προσωπικά για το Climbing που έχω, αγόρασα χιονοκουβέρτες (δεν τις έχω χρησιμοποιήσει ακόμη), αν και έχοντας καλύψει αρκετά χιλιόμετρα σε χιονισμένο αλλά και σχετικά παγωμένο δρόμο, η τετρακίνηση και τα χιονολάστιχα με τα οποία είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο, κάνουν θαύματα!!!
Πιστεύω ότι σπάνια θα χρειαστούν έστω και οι χιονοκουβέρτες.Φιλικά,
Αλέξης -
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα σε όλους,
Ενδεικτικά και ενημερωτικά θέλω να αναφέρω ότι για το 4χ4 το κόστος αλλαγής λαδιών (με SELENIA 20K) και φίλτρου λαδιού με την εργασία (που για το φίλτρο λαδιού απαιτεί αφαίρεση της μπροστινής προστατευτικής ποδιάς) ήταν 70 Ευρώ (σε φιλικό και μή εξουσιοδοτημένο συνεργείο για FIAT).
Υ.Γ. Στο συνολικό ποσό υπολογίστε 4 λίτρα λαδιού (αν και παίρνει περίπου 3 λίτρα ο κινητήρας του 1,2) καθώς κράτησα το υπόλοιπο για να προσθέτω εάν χρειαστεί στο μέλλον.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Ο χρήστης reddragon έγραψε:
Τελικα αποφασισα να μεινω στην οικογενιακη μου θαλπορη και να μην την αφησω.. ειναι ξελογιαστρα η αλλη, αλλα η νταλικα μου ειναι
Παντως εστειλα email sthn digital tuning για το chip και αμα κανει σε εμας με τα ατμοσφαιρικα..I ll be back.. soon
Καλή απόφαση Γιώργο, θα συνεχίσουμε να μιλάμε!!!!!!!
Και εγώ περιμένω απάντηση σε αντίστοιχο mail στη Digital Tuning.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Ο χρήστης reddragon έγραψε:
Καλημερα σε ολους.
Αισιως εχω φτασει τα 9200 χλμ. το ΣΚ εκανα ενα τριπ μεχρι Καρπενησι για να ξεμουδιασω, με απειρο χωμα και οσο πιο γρηγορα γινοταν στην ασφαλτο. .Γιώργο έπρεπε να μου τηλεφωνήσεις αφού πήγες Καρπενήσι, το περασμένο ΣΚ ήμουν και εγώ εκεί στο σπίτι που έχω κοντά στην πόλη.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Ευχαριστώ φίλε Cambof.
Το εν λόγω site το έχω υπόψιν μου αλλά από όσο βλέπω οι παραγγελίες αφορούν μόνο τετράδα ελαστικών, ενώ εγώ θέλω μόνο 1 κομμάτι.
Από την άλλη, καθώς έχω παραγγείλει το ελαστικό σε πολύ φίλο λαστιχά, και έχοντας προς το παρόν στο αυτοκίνητο ένα άλλο χιονολάστιχο στην ίδια διάσταση (αντί για την ρεζέρβα ασφαλείας), θα περιμένω λίγο καιρό ακόμη.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα και καλή εβδομάδα σε όλους,
Καταρχήν:
Καλορίζικο και καλοτάξιδο φίλε Cambof.
Τα χιλιόμετρα στο Climbing κοντεύουν τις 7000. Τελευταία προσθήκη στο αυτοκίνητο ήταν η τάπα του ρεζερβουάρ ασφαλείας με κλειδαριά, καθώς η μαμά τάπα δυστυχώς (και ανεπίτρεπτα) δεν κλειδώνει. Κόστος 26 Ευρώ.
Ακόμα (εδώ και 3 εβδομάδες) αδυνατώ να βρώ 1 ελαστικό PIRELLI SNOWCONTROL για να αντικαταστήσω αυτό που μου σκίστηκε στα Άγραφα. Έχω ρωτήσει σε ένα μεγάλο έμπορο ελαστικών στη Λαμία και σε ένα από τους μεγαλύτερους λαστιχάδες της Αθήνας, αλλά ακόμη τίποτε. Από ότι φαίνεται η PIRELLI στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερα δυσκίνητη.
Κατά τα άλλα ευελπιστώ κάποια στιγμή να αλλάξει ο καιρός και να χιονίσει, ώστε να χαρεί και το Pandaκι.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα σε όλους και Καλή Χρονιά.
Τις τελευταίες ημέρες το Climbing έγραψε αρκετά χιλιόμετρα τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.
Μεταξύ άλλων επισκέφθηκε το δρόμο που οδηγεί προς το χωριό Άγραφα στην ομώνυμη περιοχή. Μιλάμε για ένα χωματόδρομο μήκους 27 χιλιομέτρων όπου σε αρκετά σημεία του υπήρχαν πέτρες από κατολισθήσεις και στην κυριολεξία κατεβαίναμε από το αυτοκίνητο για να μετακινήσουμε κάποιες από αυτές. Επίσης υπήρχε πολύ λάσπη. Τελικά φθάσαμε στο χωριό Επινιανά, αλλά δεν καταφέραμε να φθάσουμε στο χωριό ¨Αγραφα, καθώς μόλις 4 χιλιόμετρα νωρίτερα ένα από τα πίσω λάστιχα σκίστηκε από πέτρα και έτσι και λόγω ρεζέρβας ασφαλείας γυρίσαμε πίσω. Δυστυχώς τα χιονολάστιχα δεν ήταν ότι καλύτερο στην προκειμένη περίπτωση και σίγουρα καλό θα ήταν να υπήρχαν σιδερένιες ζάντες με ένα σετ χωμάτινα για την συγκεκριμένη διαδρομή.
Από την άλλη τα χιονολάστιχα ήταν άψογα στην διαδρόμή από Αγιο Γεώργιο Τυμφρηστού προς Ρεντίνα, Λουτρά Σμοκόβου με προορισμό την Καρδίτσα, όπου σε πολλά σημεία της (πάνω από τα 1000 μέτρα υψόμετρο), υπήρχε παγωμένο χιόνι στο δρόμο και η τετρακίνηση έκανε θαύματα.
Επισημαίνω ότι μόλις έμπαινε η τετρακίνηση στο χιόνι και σε σχετικά ανηφορική διαδρομή, η στιγιμαία κατανάλωση ήταν γύρω στα 16 λίτρα/χλμ. και σε μεγάλη ανηφόρα είδα και μέχρι 25 λίτρα/χλμ.
Πάντως με τα κατάλληλα ελαστικά, το Climbing είναι άπαικτο σχεδόν σε κάθε είδους διαδρομή και προσφέρεται και για 'παιχνίδια' σε χιονισμένα εδάφη λόγω και της καλής αίσθησης του τιμονιού.
Ήδη το οδόμετρο σε 3 μήνες και κάτι γράφει σχεδόν 6600 χλμ.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλησπέρα σε όλους.
Εύχομαι ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ και ΚΑΛΑ και με πολλές εκδρομές!!!
ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΟΛΟΙ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΕΝΑ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ 2007.
Ελπίζω το νέο έτος οι περισσότεροι από εμάς να γνωριστούμε και από κοντά.
Ιδιαίτερες ευχές στο Χρήστο Λενούδια και στο Γιώργο Γκιρτζή.
Υ.Γ. Το Climbing έκανε την περασμένη Τετάρτη τα πρώτα του χιλιόμετρα στα χιόνια στην διαδρομή λίγο μετά την Αγία Τριάδα μέχρι και λίγο πιό πάνω από το καταφύγιο στο Μπάφι στην πανέμορφη Πάρνηθα!!! Εντυπώσεις θετικότατες, με εξαίρεση την στιγμιαία κατανάλωση, όταν λειτουργούσε η τετρακίνηση, όπου η τιμή της ήταν κοντά στα 16 λίτρα/100 χλμ.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Χρήστο καλησπέρα,
Πράγματι στο δρόμο για Χαλκίδα μας προσπέρασαν ελάχιστοι. Βέβαια είμασταν μόνο ο οδηγός σε κάθε αυτοκίνητο, δεν είχαμε πουθενά ανηφόρα διαρκείας και πάνω από όλα είμασταν ενθουσιασμένοι που καταφέραμε επιτέλους να βρεθούμε από κοντά και να σχηματίσουμε ένα μικρό κομβόι στην εθνική.
Ελπίζω τώρα τις γιορτές να τα ξαναπούμε απο κοντά και να είμαστε περισσότεροι.!!!
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα και καλή εβδομάδα σε όλους,
Επιτέλους η πρώτη μας συνάντηση (έστω και ολίγων) αποτελεί γεγονός.
Καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα μικρό τρενάκι από τετρακίνητα Panda στην Εθνική και πήγαμε πολύ πιό σβέλτα από οτι περίμενα στην Ριτσώνα.
Πάνω από όλα χάρηκα που γνώρισα τόσο τον Γιώργο (reddragon) όσο και τον Χρήστο (ingegnere) με τους οποίους θα μπορούσαμε να μιλάμε για πάρα πολλά και ενδιαφέροντα για ώρες. Το χιούμορ, η καλή διάθεση, η όρεξη για περιπτειώδεις εξορμήσεις στο μέλλον και φυσικά οι γνώσεις και των δύο, αποτελούν εγγύηση για μία πολύ καλή και ελπίζω μακρόχρονη φιλία.
Λυπάμαι που δεν μπορούσα να καθήσω παραπάνω στη Ριτσώνα το Σάββατο, αλλά υπόσχομαι την επόμενη φορά να οργανώσουμε κάτι πολύ καλύτερο και με περισσότερες συμμετοχές τόσο από τα έτερόν μας ήμισυ, όσο πολύ περισσότερο και από άλλους 'φανατικούς' της καλής παρέας κατόχους Panda 4x4 και όχι μόνον.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα,
Και εγώ θέλω ένα κόκκινο sport.
Τα λέμε από κοντά αύριο το πρωί.
Παράκληση: Να είμαστε συνεπείς στο ραντεβού μας.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα σε όλους,
Γιώργο, χθες ρώτησα σε αντιπροσωπεία της FIAT για το αν μπορεί να τοποθετηθεί το ELD εκ των υστέρων στο Panda 4x4 και δυστυχώς η απάντηση ήταν αρνητική. Μόνο αν έχει μπεί στο εργοστάσιο κατασκευής.
Σε ότι αφορά την Ριτσώνα, αναμένουμε να δούμε τις συμμετοχές λόγω του μποικοτάζ που έχει κάνει το ΔΣ του ΣΟΑΑ. Μέχρι την Τετάρτη πιστεύω να ξέρουμε. Στην χειρότερη περίπτωση βρισκόμαστε το Σάββατο για ένα καφέ και ίσως το συνδυάσουμε με βόλτα στην Πάρνηθα.
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλημέρα σε όλους και καλή εβδομάδα,
Που χαθήκατε όλοι;
Τα 4κίνητα Panda πληθαίνουν στους δρόμους, μεταξύ άλλων και 2 γνωστοί μου είναι πλέον ευτυχείς κάτοχοι του Panda Climbing.
Χθές συμπλήρωσα 4000 χλμ. στο Panda και ομολογώ ότι δένομαι ολοένα και περισσότερο με το αυτοκίνητο.
Το περασμένο Σάββατο έκανα και μία πολύ ενδιαφέρουσα (αν και ασφάλτινη) διαδρομή από Καρπενήσι-Κρίκελλο-Δομνίστα και μέχρι το φράγμα του Εύηνου.Το φιλτράκι που έβαλα έχει κάνει τελικά μία μικρή βελτίωση στην απόκριση στο γκάζι κάτι που αποτελεί πιά διαπίστωση και όχι αρχική μόνο εντύπωση.
Και κάποια νούμερα: σε συνεχόμενες ιδιαίτερα ανηφορικές φουρκέτες γυρίζοντας από το φράγμα του Εύηνου, είδα στιγμιαία κατανάλωση 25 λίτρα/100 χλμ.
Σε μία κατηφόρα της Εθνικής Αθηνών Λαμίας στο ρεύμα προς Αθήνα και λίγα χλμ. πριν το Κάστρο είδα στο κοντέρ 160 χλμ./ ώρα, ταχύτητα στην οποία το τιμόνι παρέμενε ιδιαίτερα σταθερό σε αίσθηση.Και μία πρόταση: Το ερχόμενο Σάββατο, 2 Δεκεμβρίου (καιρού επιτρέποντος) θα πάω κατά πάσα πιθανότητα να δώ τις δοκιμές στη Ριτσώνα. Υπάρχει και κάποιος άλλος που ενδιαφέρεται να πάμε παρέα με τα Panda μας; (σε ότι αφορά ώρα θα ξέρω μέσα στην εβδομάδα, κατά πάσα πιθανότητα θα πρέπει να είμαστε εκεί γύρω στις 10:30 το πρωί.
Αναμένω πιθανές συμμετοχές.!!!
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλησπέρα σε όλους,
Το Climbing κοντεύει αισίως τα 3000 χλμ. και το ερχόμενο Σάββατο θα το πάω για την πρώτη αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιού.
Θα ήθελα να αναφέρω τις θετικές εντυπώσεις από το φιλτράκι της Κ&Ν που τοποθέτησα στο αμάξι και πράγματι υπάρχει μία καλύτερη απόκριση ειδικά στις μεσαίες στροφές. Θα το συνιστούσα. Το κόστος του 60 Ευρώ και η τοποθέτησή του υπόθεση μισού λεπτού.
Λόγω φόρτου εργασίας την τελευταία εβδομάδα, δεν είχα σχεδόν καθόλου χρόνο για να μπώ στο φόρουμ. Για χιλιοστή φορά ελπίζω να καταφέρουμε να τα πούμε σύντομα και από κοντά.
Αλέξης
-
RE: NEO FIAT PANDA 4X4
Καλό μήνα σε όλους,
Λόγω φόρτου εργασίας, δεν κατάφερα να γράψω αυτές τις ημέρες και σίγουρα το θέμα του να βρεθούμε από κοντά εκκρεμεί ακόμα.
Χθές αγόρασα ένα φιλτράκι της Κ&Ν για το Panda, το οποίο θα τοποθετήσω σήμερα. Εντυπώσεις από εβδομάδα, καθώς αύριο το βράδυ φεύγω για ΠαρασκευοΣάββατο στο Καρπενήσι.
Γιώργο, εάν ανέβεις μέχρι Λαμία και έχεις όρεξη τηλεφώνησέ μου και σε περιμένω να γνωριστούμε από κοντά στο Καρπενήσι. !!!