Posts made by alexastrag

δεν ξερω για την επενδυση που ψαχνει ο φιλος παντως αυτα τα διαφημηστικα πετσετακια ποτων που βαζουν πολλοι στα ταμπλο και καλα για να μην τα καιει ο ηλιος και σκασουν ειναι πολλη γελοια και θυμιζουν μπαρ.........ασε που εαν ειναι ανοιχτοχρωμα κανουν αντανακλαση στο παρμπριζ και δεν βλεπουν τιποτα αυτοι οι απεριγραπτοι τυποι που καθονται στη θεση του οδηγου.
αντε στην υγεια μας!!!!!!!!!!!!!

οσοι ετοιμαζονται ας αναζητησουν στα accesories και μια ομπρελα γιατι τα peugeot μπαζουν νερα και την οροφη οπως μας λεει ο φιλος την ανελαβε η εταιρεια που φτιαχνει και του 206cc.

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΑΣΧΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΙΟΤΙ Η ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΟΣ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ.

ΠΡΕΠΕΙ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΛΕΜΕ 'ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ' ΚΑΙ ΟΧΙ 'ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΩΡΑΙΟ' ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΩΡΑΙΟ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΓΙΑ ΑΛΛΟΥΣ ΕΙΝΑΙ.

ΚΑΜΜΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΔΕΝ ΔΑΠΑΝΑ ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΔΟΛΛΑΡΙΑ η ΓΙΕΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ.
ΑΠΛΩΣ ΣΤΟΧΕΥΕΙ ΣΕ ΕΝΑ TARGET GROOP ΠΙΘΑΝΩΝ ΑΓΟΡΑΣΤΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΣΕΛΚΥΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΙΟΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙ.

ΚΑΛΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΙ ΥΠΟΤΙΜΗΤΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΜΑΣ ΠΟΥ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΙΚΟΥΣ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΕΠΕΛΕΞΑΝ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕΙ.........Ε ΚΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ;;;;;;ΜΗΠΩΣ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΑΣ ΡΩΤΗΣΟΥΝΕ ΠΡΩΤΑ;;;;

ΠΕΡΙ ΟΡΕΞΕΩΣ...........ΚΟΛΟΚΥΘΟΠΙΤΑ!!!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης GIANNIS206 έγραψε:
OXI TA EIXA SE 206 STHN DIASTASH 195/55/R15 ME DEIKTH H.TA PHRA 150000DRX ME EKPTOSH KIOLAS.APO POY TA BRHKE TOSH DIAFORA O FILOS SOY?

επειδη επελεξα να βαλω exalto στο astra g εκανα ερευνα αγορας και βρηκα σε τελειως αγνωστο και χωρις παζαρια 195/55/15 140000 μετρητοις με δεικτη H βγαινουν και σε V ειναι ομως πιο ακριβα και σιγουρα θα θελουν και καλο ζεσταμα ενω δεν νομιζω οτι χρειαζεται στο συγκεκριμενο αυτοκινητο.

δεν νομιζω οτι πρεπει να λογοδοτουμε και να απολογουμαστε σε κανεναν για το οτι μας αρεσει η σπορ οδηγηση.
και βεβαια υπαρχουν πολλοι ανεγκεφαλοι που οδηγουν επικινδυνα οπως υπαρχουν και λατρεις της υπερβολικης βραδυτητας που ειναι πολλη πιο επικινδυνοι ειδικα οταν βγαινουν στην εθνικη οδο.
φυσικα παντα θα υπαρχουν και οι μετριοπαθεις δηλ ουτε το ενα ουτε το αλλο .........ουτε σπορ ουτε χελωνες.........που αγαπανε το αυτοκινητο αλλα το ενστικτο της αυτοσυντηρησης ειναι τοσο δυνατο που υπερισχυει της αναγκης αλλα και ευχαριστησης που αισθανομαστε εμεις οταν ανακαλυπτουμε τα ορια μας.
η συζητηση ειναι περιττη και ατερμωνη γιατι ποτε δεν θα μπορεσει να καταλαβει ο ενας τον αλλο.
γιαυτο λοιπον μην αναλωνουμε τον χρονο μας προσπαθωντας να πεισουμε οι μεν τους δε για το ποιος εχει δικηο γιατι το δικηο σε αυτες της περιπτωσεις ειναι υποκειμενικο.
καλυτερα θα ηταν να μην ξεκιναμε καν τετοιες συζητησεις γιατι καποιοι ψαχνουν για ευκαιριες για να ειρωνευτουν η να επιτεθουν σε αυτους που τολμουν να εχουν αντιθετη αποψη απο την δικη τους.
οποιος ενοχλειται οταν διαβαζει για ταχυτητες και σπορ αυτοκινητα κλπ κλπ να ανοιξει ενα δικο του topic μονο για συντηρητικους οδηγους που εκει ελευθερα με αλλους που εχουν τις ιδιες αποψεις να μπορουν να συζητανε και να ριχνουν στο πυρ το εξωτερον εμας τους υπολοιπους.
εμεις δε με την σειρα μας θα μπορουμε να συζηταμε ελευθερα χωρις να δινουμε σημασια σε ατομα που στο μονο κοινο που εχουμε ειναι οτι ειμαστε στο ιδιο forum αλλα απεχουμε πολλα χιλιομετρα στις αναγκες και στις επιθυμιες μας.

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Περίμενε, τώρα οδηγείς αυτοκίνητο με, ή χωρίς ABS ? Γιατί αν είναι με ABS δεν υπάρχει κανένας λόγος για 'πάτα άσε'.
Για το πρόβλημα που ανέφερες το πιθανότερο είναι να χρειάζεσαι εξαέρωση. (Κάτι όχι σπάνιο ιδιαίτερα στις γαλλίδες )

οδηγαω astra g 99 μοντ. με abs και το συμβαν αυτο εγινε χωρις να εχει πειραχθει τιποτα στο κυκλωμα των φρενων μετα απο 50000χλμ.
μετα απο λιγο καιρο εβαλα σωληνακια υψηλης και αλλαξα και υγρα φρενων,δισκοπλακες και τακακια .
απο τοτε δεν παρατηρησα τιποτα περιεργο αν και το πατα εσε το εχω σταματησει.
παντως πιστευω οτι αν υπηρχε προβλημα εξαερωσης θα φαινοταν απο το πρωτο και οχι σε διαδοχικα απανωτα φρεναρισματα.
θα πρεπει ισως σε πρωτη ευκαιρια να το δοκιμασω οχι για κανενα αλλο λογο αλλα εαν σε τετοιου ειδους φρεναρισματα στο συγκεκριμενο αυτοκινητο χανεται το φρενο απο πτωση της πιεσης του σεβρο ειναι ενα σοβαρο προβλημα και θα πρεπει να το γνωριζουν οι κατοχοι των opel

πανω απο τα 140 ειναι πλημμελημα και ενω θα μπορουσαν να κανουν αυτα που αναφερει ο κοκ για προστιμα κλπ σε στελνουν δικαστηριο για να πληρωσεις διπλασιο προστιμοκαι τα εξοδα της δικης
ετσι λοιπον κονομανε πιο πολλα

ειχα συνηθησει να φρεναρω [πατα-ασε] με ολα τα αυτοκινητα που οδηγουσα στο παρελθον ετσι οταν απεκτησα με abs συνεχισα να φρεναρω ετσι και για να αφηνω τα φρενα να κρυωνουν
οταν ομως καποια στιγμη στην εθνικη οδο με 140 και μετα απο στροφη χωρις ορατοτητα ειδα αυτοκινητα σταματημενα και φρεναρισα ''πατα -ασε'' με αρκετη πιεση στο πενταλ διαδοχικα μετα το τριτο΄' ασε'' στο'' πατα'' δεν ειχα καθολου φρενο οσο δυνατα και αν παταγα το πενταλ....... τρομαξα λιγο αλλα ευτυχως δεν ειμουν τοσο κοντα για να μην μπορω να αντιδρασω και αφηνοντας το πενταλ με λιγο μεγαλυτερη καθυστερηση πατησα και το φρενο επανηλθε .

τωρα δεν ειμαι απολυτα σιγουρος αλλα μαλλον το σεβρο πρεπει να εχασε την πιεση με τα διαδοχικα δυνατα φρεναρισματα και ηθελε λιγο χρονο για να την ξαναβρη. φυσικα απο τοτε τερμα το ''πατα-ασε''.

επειδη πολλα ειπωθηκαν σχετικα με τα ορια ταχυτητας και spray κλπ,κλπ
θελω να επισημανω οτι με εγραψαν πρωτη φορα το 95 για υπερβαση του οριου των 50χλμ στην εθνικη οδο τριπολης -καλαματας και καλα εκαναν γιατι ηταν μεσα σε ενα απο τα πολλα χωρια που τα διασχιζουν 'εθνικες' οδοι.
απο τοτε και σκεφτομενος οτι μπορει πραγματι να υπαρξει σοβαρος κινδυνος σε καποιον πεζο απο αυτοκινητο που περναει με πολλα χιλ μεσα απο κατοικημενη περιοχη παντοτε κοβω ταχυτητα και προσεχω οχι για να μην με γραψουν αλλα γιατι ετσι πιστευω ειναι το σωστο.
οταν ομως με γραφουν δευτερη φορα το 2000 στην ευθεια μετα την κορινθο προς πατρα σε δρομο με 4 λωριδες χωρις καθολου κινηση με 150 χλμ και οριο τα 120
η το 2001 πριν τα διοδια σχηματαριου παλι με 150 σε μια ευθεια που πας 200 για πλακα
η ξανα το 2001 μετα την χαλυβουργικη πηγαινοντας προς γεφυρα ασπροπυργου κυριακη πρωι 9 η ωρα με ελαχιστα αυτοκινητα στο ρευμα προς αθηνα με οριο 50 ............ναι 50 σε δρομο με τρεις λωριδες χωρις διασταυρωσεις,φαναρια η διαβασεις πεζων με εγραψαν με 110 γιατι ειχε μεινει η ταμπελα με το οριο των 50 απο τοτε που εφτιαχναν την γεφυρα και δεν την απεσυραν μετα τα εργα για να στηνουνε μπλοκα και να γραφουν αυτους που εκαναν το αυτονοητο δηλ να πηγαινουν με μια φυσιολογικη ταχυτητα για το συγκεκριμενο σημειο ελλειψη κινησης και αλλων κινδυνων μετα δε απο λιγους μηνες τελικα την εβγαλαν και εβαλαν αλλη με 90 οριο
η στην εθνικη οδο κορινθου τριπολεως με οριο 60 με φωτογραφισε καμερα το πασχα φετος με 126χιλ

ε τοτε νομιζω οτι θα πρεπει να λαβψ καποια μετρα γιατι ουτε τρελος ειμαι να πηγαινω εκει που δεν με παιρνει με 200 ουτε και παω αλλωστε εκτος απο ελαχιστες φορες και μονον οταν ειμαι μονος μου στον δρομο και οι συνθηκες το επιτρεπουν.
οδηγαω στου ελληνικους δρομους μηχανες και αυτοκινητα 23 χρονια τωρα και σεβομαι [αν εξαιρεση κανεις τα ορια ταχ. στις εθνικες οδους]τον κοκ.
αγαπαω ομως την σπορ οδηγηση και δεν μπορω να ακολουθω τα τελειως ηλιθια μερικες φορες ορια που υπαρχουν παιρνοντας καποιο ρισκο να με γραψουν.
επειδη ομως αυτο εχει συμβει αρκετες φορες και λογω των συχνων ταξιδιων που κανω η θα στερηθω αυτη την χαρα [της σπορ οδηγησης ] η θα πρεπει να προστατευθω απο αυτο που κατα την γνωμη μου ειναι αδικο.

τι να τα κανουμε τα καλα και γρηγορα αυτοκινητα με ιπποδυναμη για να βγαζουν χιλιομετρα η με αναρτησεις και λαστιχα για να στριβουν οταν δεν μπορουμε να τα χαρουμε.

οσο για αυτους που μιλουν για ορια και οτι πρεπει να τα σεβομαστε πρεπει να τιμωρηθουν παραδειγματικα με την εξης τιμωρια
να υποχρεωθουν να κανουν την διαδρομη αθηνα θεσσαλονικη η οποιαδηποτε αλλη πολυωρη διαδρομη σε εθνικη οδο ακολουθωντας πιστα τα κατα τοπους ορια και μαλλον θα σκοτωθουν απο ανια η υπνηλια.

ps. αυτοι που εχουν βαλει αυτα τα ορια πιστευετε οτι τα τηρουν;;;;;;;;;;;;
οι μπατσοι με πολιτικα η χωρις πιστευετε οτι τα τηρουν;;;;;;;;;;;;;;;
οι δικαστες και οι εισαγγελεις που μας δικαζουν πιστευετε οτι τα τηρουν;;

ε τοτε γιατι και εμεις να μην κανουμε αυτο που κανουν αυτοι λαμβανοντας μετρα για την προστασια μας απο μια καθαρα εισπρακτικη πολιτικη ........
γιατι ε ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Ο χρήστης nakata έγραψε:
ΡΕ ΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ 307 ΜΙΛΟΥΣΑ ΠΟ ΠΟ ΣΥΝΕΝΟΗΣΗ ΜΠΟΥΖΟΥΚΙ!ΓΑΙ ΤΟ 307 1.6 ΜΙΛΟΥΣΑ

ο μονος τροπος φιλε μου για να σου ληθει η απορια ειναι να στηθεις μαζι με ενα astra 1.4 και να τα πατε οχι μια αλλα δυο η και τρεις φορες και μετα θα βγαλεις τα συμπερασματα σου .
φυσικα το σωστο θα ηταν να αλλαξετε και αυτοκινητα αλλα αυτο μαλλον δυσκολο το βλεπω.

παντως αν εισαι αθηνα μπορουμε να το κανονισουμε ετσι για την ιστορια και για την πλακα μας............

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Για αυτά που αναφέρθηκαν για τις κατηφόρες, λέω να μην τα συζητάμε καλύτερα... Το Ίμπιζα που έχω (χιλιάρι) έχει τελική 145 (κατασκευαστής). Στην ευθεία βλέπβ (κοντέρ) μέχρι 155. Έχω πιάσει όμως κόφτη 5ης (6000 παρά) που ήταν 185! Που; Σε κατηφόρα φυσικά! Αλλά η κατηφόρα δεν λέει τίποτα... Ρίξε το και σε γκρεμό (η κατηφόρα είναι γκρεμός ήπιας μορφής...) και πιάνεις και 500!!!

συμφωνω απολυτα
και επειδη εγω πρωτος ανεφερα για κατηφορα θα προσδιορισω ακριβως το σημειο ωστε οποιος το γνωριζει να μπορει να βγαλει τα συμπερασματα του.
μετα την κακια σκαλα καθως ερχομαστε απο κορινθο προς αθηνα εκει που φαρδαινει πολυ ο δρομος στην κατηφορικη ανοικτη δεξια καμπη πριν την αριστερη για την ευθεια των μεγαρων [προσοχη σε ξαφνικους δυνατους πλαγιους ανεμους που μπορει να σας φυγουν τα τσισα αν πατε με ολα]
ειδα με το astraki 212 με 5η και λιγο πριν τον κοφτη περιπου 100rpm

φυσικα αυτο δεν ειναι μετρο συγκρισης για το συγκεκριμενο αυτοκινητο που οι δυνατοτητες του σε ευθεια ειναι εως τα 200 με ευνοικες συνθηκες παντα.

εστειλα ηδη παραγγελια . thanks a lot

αν ηταν μοντ.98/99 εχει 96 με 98 αλογα απο την μανα του και ενω χαμηλα ειναι σχετικα ψοφιο οσο ανεβαινουν οι στροφες ειναι αρκετα γρηγορο.
επισης λογω καλης αεροδυναμικης πετυχαινει υψηλες τελικες .
εχω δει κοντερισια στο δικο μου [1.4 απολυτως νορμαλ] 212 χιλ.σε ελαφρια κατηφορα ενω σε κανονικη ευθεια 200ριζει σχετικα ευκολα.
βεβαιως μπορει ο τυπος να φοραγε dbilas εισαγωγη και προγραμμα που μονο απο αυτα και με ολα τα αλλα μαμισια εχει 117 αλογα και 7200 rpm για να στροφαρει .

ps: αν θελεις γραφε ελληνικα ,νομιζω ειναι καλο για ολους μας να διατηρησουμε ενα καλο επιπεδο στο forum αλλωστε ειναι πολυ κουραστικο να προσπαθει κανεις να διαβασει greeklish.

Ο χρήστης takiskoym έγραψε:

Πριν λιγες μερες στο Site της Ευρωπαικης ενωσης βγηκε μια Ερευνα σχετικα με την κατασταση της αγορα αυτοκινητου στην Ευρωπη. Για να μην τα ποληλεω παρατηρησα τα εξης :

*Η Ελλαδα εχει την πιο φτηνη βετζινη
*Τα φτηνοτερα μικρα καινουργια αυτοκιντα
*Τα ακριβοτερα Μεγαλα-μεσσαια καινουργια αυτοκιντα
*Τους πιο μεγαλλους φορους εισαγωγης μεταχειρισμενων
*Τα φτηνοτερα τελη κυκλοφοριας για αυτοκινητα μεχρι 1.600 κ.εκ

http://europa.eu.int/comm/environment/c ... 858_en.pdf

....Τι νομιζετε οτι θα γινει!!!!!!

Κακώς τα γράφεις αυτά. Θα τα δούν οι κρατούντες, θα θυμηθούν το θέμα και τότε αλοίμονό μας. Και ίσως μας πούν και απο πάνω, ότι μόνοι μας τα λέμε ότι είμαστε φτηνοί. Για να τα ακριβήνουμε για να είμαστε Ευρώπη

σιγα μην χανουν τον καιρο τους οι κρατουντες και μπαινουν στο forum των 4Τ........
Eιναι πολυ απασχολημενοι στο να βολευουν ημετερους και να μετρανε τις μιζες ............
ΡΙΞΤΕ ΟΛΟΙ ΛΑΔΙ ΣΤΗΝ ΚΡΑΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ.

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ ...........
ΕΙΔΑΤΕ ΠΩΣ ΒΡΗΚΑΝ ΤΡΟΠΟ ΟΙ ΦΩΣΤΗΡΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ ΝΑ ΛΥΣΟΥΝ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΩΝ ΧΑΜΗΛΑ ΑΜΟΙΒΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΩΝ!!!
ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΠΕΡΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ [ΑΠΟ ΤΑΞΙΤΖΗΔΕΣ ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΟΙ ΕΩΣ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΤΕΣ ΚΤΕΟ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΘΕΛΕΤΕ].
ΑΝΤΙ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΔΩΣΟΥΝ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΙΒΑΡΥΝΟΥΝ ΤΟΝ ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΦΟΡΑ ΕΜΜΕΣΑ ΘΑ ΤΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΚΛΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΟΚ.
ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΚΟΚ ΠΟΥ ΙΣΧΥΕΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΠΟΥ ΒΓΑΖΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΓΕΛΟΙΕΣ ΗΛΙΘΙΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ........ΒΟΗΘΕΙΑ ΜΑΣ.

κατι ακομα που βοηθαει πολυ οχι μονο στην οδηγηση με ομιχλη αλλα γενικοτερα οταν υπαρχουν κακες συνθηκες φωτισμου π.χ επαρχιακοι δρομοι η και εθνικη οδος χωρις φωτισμο η οταν ξημερωνει η σουρουπωνει εναι τα γυαλια κιτρινου χρωματος ειδικα για νυχτερινη οδηγηση.
ενισχυουν το υπαρχων φως ,ξεκουραζουν τα ματια,δεν σε στραβωνουν τα φωτα των αλλων αυτοκινητων και γενικα ειναι οτι καλυτερο για το βραδυ.
δοκιμαστε τα και δεν θα ξαναοδηγησετε νυχτα χωρις αυτα........