Ίσως πω βλακεια αλλά θεωρώ πως θα έπρεπε να δουν τι κοινό έχουν όσοι νοσησαν όπως ομάδα αίματος κλπ. Γιατί μου είναι περίεργο εδώ στην Άρτα που πήγε το κρούσμα 14 άτομα νοσηλευτικό χωρίς μάσκες γάντια να βγήκαν όλοι αρνητικοί το χωριό που ζούσε ο άνθρωπος και είχε επαφές να μην υπάρχει άλλο κρούσμα και άλλα τέτοια παραδείγματα που βλέπουμε να ζουν στο ίδιο σπίτι ο ένας θετικός ο άλλος αρνητικός.
Δεν κατάλαβα ποιος κύριος και ποια κυρία (η νοσοκόμα;) βρέθηκαν θετικοί στον κορωνοϊό.
ο κύριος νοσηλευόταν στην κλινική και περιμένανε αποτελέσματα και βγήκε θετικός. η κυρία μαζί με άλλους 13 νοσηλευτές και γιατρούς βγήκανε σε καραντινα
Να γράψω και γω τώρα ένα περιστατικό που δείχνει πόσο ηλιθιοι είναι κάποιοι. Πριν δύο μέρες παωπάω σούπερ μάρκετ κατεβαίνει η γυναίκα με μάσκα γάντια. Πριν μπει συναντά στην πόρτα (απόσταση τουλάχιστον 3μ) μια νοσηλεύτρια χύμα χωρίς γάντια τουλαχιστοντουλάχιστον γνωστή μας και στη γυναίκα 'α καλά εσύ το πήρες πολύ σοβαρά, πας καλά? Εμείς έχουμε πιθανό κρούσμα στην κλινική και είμαστε χυμα' απάντηση συζηγου ο κάθε ένας ας κάνει αυτό που νομίζει αυτός σωστό. Αποτέλεσμα, την άλλη μέρα ανακοίνωση θετικός ο κύριος και 14 άτομα μαζί με την κυρία σε καραντίνα.
Tkin73 wrote:
Δεν το πιστεύουν το αμάξι το έχουν για κραχτη για να μπεις για να πάρεις το ceed αν δεν βγαίνεις ή το σπορτατζ αν θες xl αμάξι και μπορείς να δώσεις κάτι παραπάνω.
Ως εκ τούτου δεν έχουν αμάξια και προσπαθούν να πουλήσουν ότι ήδη υπάρχει προαγορασμενο με συγκεκριμένους εξοπλισμούς και κατά συνέπεια προσπαθούν να αποθαρρύνουν την οποία καστομια μη δίνοντας τιμοκατάλογο έξτρα , υπεροκοστολογοντας και δίνοντας χρόνους παράδοσης μεγάλους.
Κρίμα γιατί το αμάξι όταν είναι φουλ εξοπλισμένο έχει όλο το πακέτο αλλά στην Ελλάδα αυτό κοστίζει +30000 και είναι κουτσουρεμενο.
Όταν με 27000 παίρνεις την 116 ντίζελ αυτόματη με αξιοπρεπή εξοπλισμό τι συζητάμε τώρα....
+100 αυτό.
αλλά θα συγκρινα το xceed με την x1 και όχι με την 116. και η x1 ξεφεύγει στα 40+ diesel με καλουτσικο εξοπλισμό.
προσωπικά, αν καταλήξω σε κια, θα προσπαθήσω για ότι καλύτερο σε έξτρα καθώς θα γίνει παραγγελία από την αρχή κανονικά λόγω απαλλαγής.
Άλεξ στα 50000km που έχω είναι απροβληματιστο. Πολύ ελαστικό και ροπατο μοτερ. Καταπίνει με τεράστια ευκολία χιλιομετρα. Κανεις 300km και βγαίνεις ατσαλακωτος. Βοηθάνε πολύ και τα ηλεκτρονικά. Το ίδιο τούρμπο μοτέρ προηγουμενης γενιάς έχει κάνει 700000 km.
Ευχαριστώ φίλε
alex mix wrote:
otokomae wrote:
alex mix wrote:
Παίδες είδατε μια αγγελία στο car για civic diesel έκδοση comfort 8000χλμ νομίζω 20000 euro κάτι δεν μου κάθεται καλά και θεωρώ λίγο ακριβό αν ήταν 18 18.5 ίσως αλλά και πάλι κάτι μου βρωμαει
Που είναι το περίεργο; Η τιμη; Αφού ο αντιπροσωπος δεν το εισάγει πλέον, αν κάποιος θέλει λαδιερα σου λέει μπορει και να τα δώσει τα 20500.
Την τιμή την θεωρώ λίγο τσιμπημένη. Αυτό που με προβληματίζει είναι πως δίνεις ένα τέτοιο όχημα τόσο γρήγορα?
Υ. Γ Δεν πρέπει να τα πας καθόλου τα diesel.
Το ντίζελ έχω. Τώρα σε κουφανα.
Όντως τώρα με άφησες μ.... κα. Απλά ρε φίλε όπως έχω γράψει είχω φάει κόλλημα με το αμάξι αλλά κάνω 22 με 24000 χλμ οπότε το diesel είναι μονοδρομοςμονόδρομος. Μόλις βρήκα το πακέτο και είπα να πάω Γιάννενα να το κλείσω έσκασε το απαγορευτικό. Εσύ δεν είσαι ευχαριστημένος από το diesel?
alex mix wrote:
Παίδες είδατε μια αγγελία στο car για civic diesel έκδοση comfort 8000χλμ νομίζω 20000 euro κάτι δεν μου κάθεται καλά και θεωρώ λίγο ακριβό αν ήταν 18 18.5 ίσως αλλά και πάλι κάτι μου βρωμαει
Που είναι το περίεργο; Η τιμη; Αφού ο αντιπροσωπος δεν το εισάγει πλέον, αν κάποιος θέλει λαδιερα σου λέει μπορει και να τα δώσει τα 20500.
Την τιμή την θεωρώ λίγο τσιμπημένη. Αυτό που με προβληματίζει είναι πως δίνεις ένα τέτοιο όχημα τόσο γρήγορα?
Υ. Γ Δεν πρέπει να τα πας καθόλου τα diesel.
Παίδες είδατε μια αγγελία στο car για civic diesel έκδοση comfort 8000χλμ νομίζω 20000 euro κάτι δεν μου κάθεται καλά και θεωρώ λίγο ακριβό αν ήταν 18 18.5 ίσως αλλά και πάλι κάτι μου βρωμαει
Πως να έρθει με τον 2λιτρο του CRV όταν έχει ανακοινωθεί μόνο με 1,5 L;
Δεν το γνώριζα αλλά και πάλι θεωρώ πως θα είναι πανάκριβο
Χαχαχα
Εχω ψηλοκαταλαβει τι θελεις οποτε αν δω κατι στα μετρα σου θα στο αναφερω.
Μετα την δυναμη του μηχανικου συνολου του jazz (δεν ξερω αν το ειδες, αλλα υβριδικο αυτοκινητο πολης με αστεια καταναλωση, γραφει 7,5' στο 0-100 οπως και απιστευτες ρεπριζ) αμεσως μου μπηκε η ιδεα, του πως θα ηταν με το εξαιρετικο civic.
Διαβασα πως ερχεται civic hybrid (πιθανοταρα με το ιδιο μηχανικο συνολο...οποτε αλλαζει ολη η προταση της honda στην κατηγορια)
Σορρυ για το off topic
Μακάρι Lap να έρθει με τον 1.5 αλλά δεν το νομίζω θεωρώ θα έρθει με αυτόν που φοράει το CRV 2ον θα είναι πανάκριβο και 3ον έχουμε να κάνουμε με Σ...
Αμαξαρα ρε φίλε αλλά το τιμόνι είναι σαν μπούμερανγκ από πανηγύρι...
Φίλε έγραψες χα χα χα.
Αμαξαρα ρε φίλε αλλά το τιμόνι είναι σαν μπούμερανγκ από πανηγύρι...
Φίλε έγραψες χα χα χα.
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ, αθάνατοι αγγλάρες...
Λοιπόν για να γελασετε παραθέτω το παρακάτω σεντόνι.
Αγοράζω το rover από αντιπροσωπεία της BMW τότε είχαν συνεργασία μεταξύ τους(άνοιγα το καπό και έβλεπα κάπου κάπου σήμα της BMW και χαιρόμουν ο Μ.... ας λες και είχα Μ3. Στο θέμα μας
1φευγω από αντιπροσωπεία και μου χαλάει ο εγκέφαλος φορτωτική με 40 χλμ πικρα
2 με το που το παίρνω από συνεργείο χαλάει το ράδιο cd
3μου καιγόταν συνεχώς 1 φορά την εβδομάδα σχεδόν η ασφάλεια για το πίσω παραθυρο
4 στο 2 χρόνο μου φουσκωσανε οι επενδύσεις στις πορτες
5 μια μέρα που γύριζα από Πρέβεζα φρέναρε ο πίσω δεξιά τροχός
6 και ποιο σοβαρό μόλις έφτασε 100000χλμ μου καψε φλάντζα το έδωσα χωρίς πλάκα με μέσον και πήρα corolla.
7 το ξέχασα ένα φεγγάρι που δεν έπαιρνε μπροστά το πήγα αντιπροσωπεία και τι μου λέει ο μάστορας? Έχει υγρασία καλά είναι να βάζεις λίγο ένα πιστολάκι για τα μαλλιά και να βαράς τον κινητηρα. Του λέω μετά μην πουλάτε στην Άρτα που έχει 80% υγρασία τον χρόνο αλλά στην Αφρική και άλλα πολλά που δεν θυμάμαι.
Sorry για το offtopic
parikon wrote:
REALZEUS wrote:
Επειδή χάλασε ένα αυτοκίνητο; Αν είχες ένα Golf και έβλεπες ότι ένα άλλο Golf χάλασε, θα αγχωνόσουν; Δεν υπάρχει αυτοκίνητο που δεν χαλάει...
Συμφωνώ ότι όλα κάποια στιγμή κάτι θα πάθουν αλλά όχι και από την 1η βδομάδα.. Κρίμα να τρέχεις σε συνεργεία από την αρχή..
Μπορεί να τύχει και από την 1η βδομάδα, μηχανήματα είναι και χαλάνε, όπως και οι άνθρωποι αρρωσταίνουν με το που γεννιούνται (μπορεί και πριν γεννηθούν). Αν χαλάσει στην 1η βδομάδα, θα στο φτιάξουν μέσα στην εγγύηση. Πριν 20 χρόνια, αυτοκίνητο 12 εκατομμυρίων Δρχμ χάλασε στα 3000 χλμ. Η αντιπροσωπεία είπε ότι ήταν συνηθισμένο πρόβλημα και το επισκεύασε εντός εγγύησης (αλλαγή και των 16 βαλβίδων). Δεν θέλει άγχος, η ζωή έχει πολύ πιο σοβαρά θέματα για να αγχωθούμε...
Θα συμφωνήσω με τον Δία εγώ το 2000 είχα πάρει ένα ροβερ 45 καινούργιο είχε 5.5 μύρια δρχ δεν πρόλαβα να φτάσω σπίτι και μου καψε εγκέφαλο
bolt wrote:
μόλις είδα το review του Marek. το ψιλό εκραξε το αμάξι, απαπα. σχεδιασμός ωραίος, χώροι οκ ish που λένε, αρκετή μαυρίλα, λίγο πεπερασμένο σύνολο εσωτερικά. αξίζει ένα βλέφαρο από κοντά, καθώς είχα οδηγήσει μονο το Tuscon που είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον.
κάτι είδα πως στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσουν το καινούργιο i30 fl και με αλλαγές στο εσωτερικό οπότε περίμενε να το δεις
Έτσι έλεγα και γω σιγά το αυτοκίνητο αλλά από κοντά μου άρεσε πολύ ψάχνω για diesel και η ακριβή έκδοση έχει περίπου 22000 με αρκετά πραγματάκια +πολλαπλούς πίσω. Απλά περιμένω να δω το fl
μόλις είδα το review του Marek. το ψιλό εκραξε το αμάξι, απαπα. σχεδιασμός ωραίος, χώροι οκ ish που λένε, αρκετή μαυρίλα, λίγο πεπερασμένο σύνολο εσωτερικά. αξίζει ένα βλέφαρο από κοντά, καθώς είχα οδηγήσει μονο το Tuscon που είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον.
κάτι είδα πως στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσουν το καινούργιο i30 fl και με αλλαγές στο εσωτερικό οπότε περίμενε να το δεις
Σεντάν, fastback c segment ψηφίζω ναι. υπόψιν δεν θέλω παλι vag, τελος παντων. για πάμε
arteon, το έχω οδηγήσει, απλά υπέροχο δεν βγαίνει κάτω από δίλιτρο.επομενο
ΚΙΑ k5, ενδιαφέρον, παίζει να μην έρθει ποτέ Ευρώπη.
508, ωραίο για χωρισμένους 50ριδες, στενοκωλο πίσω ειδικά στα κεφαλια. δυνατα μοτερ.
Οctavia/Passat/superb ένα ενδιαφέρον έχει η οκταβια.
c class/a class άλλα επίπεδα, μάλλον δεν μπορώ να ανταποκριθώ οικονομικώς. η ΑΛΦΑ sedan δεν έχει και κάποιο πρακτικό νοημα.
3αρα μόνο διλιτρη..
οπότε έχω μείνει με civic,proceed και βλέπουμε. να δούμε σιγά σιγα
Μήπως να κοιτάξεις και το i30 fastback.?
alex mix wrote:
REALZEUS wrote:
milt wrote:
Πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση είχαν μόνο τα Active, Vignale, και στις υπόλοιπες εκδόσεις μόνο τα 1.5 ecoboost. Ο χιλιάρης και όλα τα diesel ειχαν ημιάκαμπτο. Αυτό μέχρι τον Απρίλιο του '19. Από κει και μετά το Active διατήρησε τους πολλαπλούς συνδέσμους, για το Vignale δεν παίρνω όρκο.
Σίγουρα είχαν πολλαπλούς και τα δίλιτρα ντίζελ.
και 1500 ντίζελ είχαν ή έχουν πολλαπλούς. Έτσι μου είχαν πει τον οκτωβριο
Όχι, τα 1500 ντίζελ (μιλάμε πάντα για το Focus Mk 4) είχε πάντα ημιάκαμπτο.
Επειδή δεν τα πάω καλά με τις κώδικες ονομασίες το mk4 είναι το ίδιο με το active? Αν ναι τότε εμένα μου είχαν πει πως έχει αν όχι σορρυ έκανα λαθος
milt wrote:
Πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση είχαν μόνο τα Active, Vignale, και στις υπόλοιπες εκδόσεις μόνο τα 1.5 ecoboost. Ο χιλιάρης και όλα τα diesel ειχαν ημιάκαμπτο. Αυτό μέχρι τον Απρίλιο του '19. Από κει και μετά το Active διατήρησε τους πολλαπλούς συνδέσμους, για το Vignale δεν παίρνω όρκο.
Σίγουρα είχαν πολλαπλούς και τα δίλιτρα ντίζελ.
και 1500 ντίζελ είχαν ή έχουν πολλαπλούς. Έτσι μου είχαν πει τον οκτωβριο
