Συμφωνώ για την τιμή του ,είναι πολυ ακριβό αλλά αν βγάλουμε την αδιανόητη φορολογία της χώρας μας νομίζω στον τιμοκατάλογο έγραφε 14300€ περιπου, είναι αρκετά καλή.Τα αδικούν τα ιαπωνικά...
Επίσης μέσα είναι πλαστικουρα όντως αλλά δεν κουνιούνται όπως στο yαris που έσκουζε η πόρτα(το πλαστικό από μέσα)και το πλαίσιο του επιλογέα ταχυτήτων κουνιόταν.
Lap wrote:
συνεχως το λενε mini couper, νομιζω το ξαναεγραψα.
Στην γειτονια ελεγαν πως πειρα mini couper
Cooper.
Το couper*των φτωχών 
Αααναι δεν απαντησα σπρρυ.
Οχι εμενα δεν μου ειπαν τιπουα για τα ρανταρ.
Η καταναλωση θα πεφτει σταδιακα. Εγω οταν το πειρα ελεγε 30 λιτρα/100χλμ !!!
Σταδιακα θα πεσει.
Το αυτοματο εχεις;
Ναι cvt
Το προτίμησα επειδή κυκλοφορώ 90%πόλη
Τώρα αν εμένα σε επαρχία που δεν έχει κίνηση θα επερνα manual για να παίζω.
Καλοταξιδο και ατρακαριστο...
Χαχαχα
Ακριβως τα ιδια και σε εμενα....συνεχως το λενε mini couper, νομιζω το ξαναεγραψα. Οταν του λεω suzuki ειναι....μπερδεύονται και το ξανακοιτουν.
Στην γειτονια ελεγαν πως πειρα mini couper για την πολη θα μου βγαλουν και το ονομα του οικονομικα ανετου....
Επισης, παρα πολλες γυναικες μου χαμουγελουν οταν το βλεπουν.
Σας το ξανα ειπα και αυτο, αλλα δεν το πιασατε.
Τωρα στις ερωτησεςι σου.
Οχι δεν καιγεται διοτι δεν λειτουργει με την μιζα. Απλα ο ηλεκτροκινητηρας γυριζει και ετσι γυρνα ο στροφαλος και λειτουργει ο κινητηρας. Δεν Χαλαει.
Ναι οντως καιει το εσωτερικο....θελει μεμβρανες
Ευχαριστώ Πολύ!
Μετά τα 120χλμ θα στρώσει και η κατανάλωση?
Λοιπόν σήμερα παραλάβαμε το souzoukaki μας...
Ερωτήσεις:1)μου είπαν τα πρώτα 120χλμ να μην πάω πάνω από 100km/h γιατί πρέπει να συντονιστούν τα ραντάρ του.
2)Τι γνώμη έχετε για το start-stop κάποιος μου είπε ότι καεί την μίζα.. ισχύει???
Πρώτη βόλτα στον Πειραιά και στη Μαρίνα Αλίμου...
Επειδή είναι το πρώτο μου αμάξικαι σαν νέος οδηγός δεν μπορώ να σας το συγκρίνω με άλλα supermini κλπ.(εχω εμπειρία μόνο από παλιά forester και golf)
Οδηγώντας το θα σας λέω εντυπώσεις θετικά και αρνητικά
1)Ενα πραγματάκι που είδα εγώ ήταν το τιμόνι που ζεματαγε(μαλλον επειδή είναι δερμάτινο)επειδή το πάρκαρα στον ήλιο.
Και highlights της ημέρας :1)ένας παππούς με τάραξε στο κορναρισμα στην παραλιακή για να πάω πιο γρήγορα, ξέρετε εκεί που γίνεται μια λωρίδα μετά τα έργα...δεν του έκανα τη χάρη τον τρέλανα
2)Μια κοπέλα που έτρεχε,όταν έφευγα από την Μαρίνα έρχεται και μου λέε:ωραίο το μινικουπερ σας, το πιο ωραίο στο parkingΧD.Της λέω σουζουκακι είναι,αλλά μην το βλέπεις έτσι έχει κρυφές χαρές...και χαμογέλασε.
Είναι όμορφο το άτιμο.Θα σας στείλω φώτο.
Ναι αυτό το κουμπί τερμα δεξιά
Τι είναι αυτό?
Όσο αφορά το κιβώτιο:ισχύει αυτό με την Ν επιλογή, δηλαδή να μην την βάζω ποτέ.Πχφαναρι
Έχει και μια επιλογή L (η τελευταία) επιλογή.
Λεπτομέρειες περί μόνωσης, αναρτήσεων, θα σας πω μόλις το παραλάβουμε.......
Καλημέρα,
Να σας ρωτήσω: υπάρχει κάτι ιδιαίτερο που θα έπρεπε να ξέρω για το cvt κιβώτιο;
Πχ μου είπαν,να μην βάζω ποτέ νεκρά (N)μόνο σε περίπτωση ρυμουλκησης....
Επίσης στην glx έχει ένα κουμπάκι(κατω αριστερά από το τιμόνι,το τελευταίο στη σειρά, αν δεν κάνω λάθος) λέει άμα το πατήσεις το αμάξι κάνει...'τραμπες'' κάτι τέτοιο μου είπε,εγώ κατάλαβα 'drift'....
Βέβαια θα τα συζητήσουμε όταν θα έρθει
Απλώς ζητάω γενικά γνώμες από κάποιον που το έχει/οδηγεί το συγκεκριμένο
Παλικάρια τα φώτα σας λίγο. Το αμάξι είναι της συζύγου. 5.000km (12 μήνες) οπότε πήγε για την 1η αλλαγή λαδιών. Στο συνεργείο ανέφερε 2 θέματα και της είπαν πως τα ακούνε πολύ συχνά:
- Πολύ ευαίσθητος αισθητήρας προσέγγισης κατά την οδήγηση. Χτυπάει πολύ εύκολα ακόμη και όταν περνάς από σταθερά 'εμπόδια' χωρίς να υπάρχει κίνδυνος ή όταν βρίσκεται αντικείμενο αρκετά μακριά. Ρυθμίζει κάπως αυτή η ευαισθησία;
- Το κυριότερο. Κάποια στιγμή σε ανοικτό δρόμο χωρίς αμάξια γύρω, αριστερή λωρίδα, με 80 κμ ταχύτητα, ενεργοποιήθηκε αυτόματα η πέδηση ασφαλείας με αποτέλεσμα να κόψει απότομα ταχύτητα, να τρομάξει και να κινδυνεύσει χωρίς λόγο. Θέλει να το απενεργοποιήσει (επειδή έχει το φόβο να μη ξανασυμβεί) κάτι με το οποίο διαφωνώ γιατί μια από τις ελάχιστες φορές που το είχα πάρει βοήθησε πολύ στην αποφυγή τρακαρίσματος με έναν τύπο που πέρασε ένα στοπ και βρέθηκε κάθετα μπροστά μου
Δεν ξέρω αν έχει ξανασυζητηθεί εδώ ή αν έχει παρατηρήσει κανείς τέτοια θεματάκια. Στο Civic μου έχω το αντίθετο, είναι αναίσθητο το σύστημα
Ευχαριστώ!
Το αυτοματο φρενάρισμα νομίζω απενεργοποιειται αν πατήσεις το κουμπί του,που βρίσκεται κάτω αριστερά από το τιμόνι.Και γενικά εκεί έχει άλλα κουμπιά που μπορείς να κλείσεις.... εμμ ποία έκδοση έχετε?
Επίσης αν δεν το θέλει πρέπει να το κλείνει κάθε φορά που ξεκινάει το αμάξι.
Μπορείτε να μου πείτε εντυπώσεις από το αμάξι;
Είμαι σε φάση που το έχω παραγγείλει
Και έγω ψάχνω αυτόματο πόλης αρκετό καιρό,
Έχω δει πάρα πολλά,βέβαια επειδή είμαι ψηλός δεν έχω πολλές επιλογές(δεν χωράωσε toyota)...και καταλήγω στο swift.
Δες τα και τα δύο κάνε τεστ drive και πες μας γνώμες
Αν σε χωράει το yaris και θες να πηγαίνεις μόνο με ηλεκτρισμό σε χαμηλές ταχύτητες, ε τότε είναι μονόδρομος
ΥΓ προσφορές δεν έχει κάτι φοβερό στο swift, να φανταστείς εγώ πήγα σε 2 αντιπροσώπους, η διαφορά τους ήταν στα 100[όλοι την ίδια προσγορα έκαναν].
_petros wrote:
https://i.postimg.cc/vm4SzJ8b/20200911-114906-LI-2.jpg
https://i.postimg.cc/NjDZj8F2/20200911-130004.jpg
2 φωτογραφιεσ απο την προσωπικη ερευνα αγορας και συγκεκριμενα πως εβλεπα οταν μπηκα μεσα
1η)φωτο το νεο yaris hybrid
2η) φωτο το swift
και στα 2 το καθισμα ειναι τερμα κατω και πισω,και η καμερα του κινητου μου στο ιδιο υψος και διπλα απο τα ματια μου!!!
υψος 1.92 ψαχνω μικρο αμαξι,για πολη.
Στο Swift χωραγες πισω αν ειχες την θεση οδηγου οπως εισαι?
,χχμχμ
στα γονατα οριακα και ξαπλωμενος αρα οχι δεν χωραγα ανετα στα πισω καθισματα
βεβαια σε κανενα μικρο αμαξι δεν χωραω ανετα πισω,γι αυτο και καθομαι συνηθως μπροστα ως συνοδηγος
Μπραβο.....τελειο ρεπορταζ....
Ειναι αυτο που εγραψα νωριτερα πως στο swift οι καθετες κολωνες σου δινιυν την αισθηση σαν σπιτακι. Εχεις χωρο για το κεφαλι ....δεν σε πνιγει η κολωνα αρισεςρα σου, ασε που το μπες βγες ειναι ευκολο.
συμφωνω,
ομοιως με swift ημουν σε ignis kai mazda 2
τελειωνωντας να πω:οτι χωρεσα σε swift,ignis,mazda2,kia rio,jazz,c3
απορριπτω ignis,c3,rio γιαti δεν μου αρεσουν,jazz η τιμη ξεγευγει,mazda 2(αυτο ηθελα αλλα δεν εχει αυτοματο ενω περυσι ειχε,.....),
στο σουιφτ θα παω,μου αρεσει προσωπικα και αρεσε οικογενεια.....αυτα
να αναφερω οτι η τιμη της προσφορας 18146 ηταν η καλυτερη τελικη τιμη που πηρα με το κλειδι στο χερι...(5 χρονια εγγυηση)
https://i.postimg.cc/vm4SzJ8b/20200911-114906-LI-2.jpg
https://i.postimg.cc/NjDZj8F2/20200911-130004.jpg
2 φωτογραφιεσ απο την προσωπικη ερευνα αγορας και συγκεκριμενα πως εβλεπα οταν μπηκα μεσα
1η)φωτο το νεο yaris hybrid
2η) φωτο το swift
και στα 2 το καθισμα ειναι τερμα κατω και πισω,και η καμερα του κινητου μου στο ιδιο υψος και διπλα απο τα ματια μου!!!
υψος 1.92 ψαχνω μικρο αμαξι,για πολη.
Δεν μπορείς να ανεβάσεις φωτογραφία εδώ. Την ανεβάζεις σε site που είναι για φωτογραφίες και βάζεις το link και εμφανίζεται.
Για παράδειγμα εσύ πως κάνεις up load μια φωτογραφία η ένα βίντεο;
Υπάρχουν αναλυτικές οδηγίες εδώ [Admin]:
παιδια ξερετε πως μετατρεπουμε τις φωτογραφιες απο jpg σε txt
γιατι οι φωτογραφιες στο φορουμ λεει ανεβαινουν μονο σε μορφη αρχειου txt ,εμενα απο κινητο ειναι jpg
Για πες μεσα στην πολη...ακουγοταν ο κινητηρας;
Περνουσαν κραδασμοι κινητηρα στο αμαξωμα και τιμονι;
Πως ειδες τα αμορτισερ;
Ο κινητήρας ήταν ήσυχος(πχ στο ξεκίνημαδεν ακούστηκε),είχα απενεργοποιησει τα περισσότερα συστήματα υποβοήθησης και το start stop...
Κραδασμούς μέσα στην κίνηση της Καλλιθέας δεν κατάλαβα.
Αλλά όλα τα χαμηλά αμάξια εε νομίζω κοπανάνε κάπως σε μεγάλες εγκαρσιες ανωμαλίες...Φαντάσου πχ το subaru forester του μπαμπά, κοπανάει πάρα πολύ για suv.
ΥΓ στο test drive είναι δύσκολο να γνωρίσεις 100% το αμάξι....αν το πάρουμε θα πάω επαρχία,τότε θα μπορώντας πω με σιγουριά
Εντωμεταξύ αυτό με την ονομασία hybrid έχει καταντήσει κουραστικό.
Δεν γίνετε να θεωρείται hybrid ένα αυτοκίνητο που δεν μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα.
Άρα δεν μπορεί να υπάρξει σύγκριση μεταξύ Yaris Hybrid και Swift η σωστή σύγκριση είναι με το απλό Yaris 1.5 cvt.
Συμφωνώ,εννοούσα ότι γενικά οι τιμές σε μικρά αυτοματα ξεφεύγουν πολύ σε σχέση με πχ 6 χρόνια πριν...
_petros wrote:
Μήπως ξέρει κανείς βασικές διαφορές του swift με το C3? (Για αυτόματο μιλάμε)
Το swift έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα με κιβώτιο cvt ενώ το c3 τούρμπο με κλασικό αυτόματο μετατροπέα ροπής.
Από εκεί και πέρα σε αυτά τα λεφτά (18k) το καλύτερο σουπερμίνι για εμένα είναι το αυτόματο Corsa.
Το ξέρω είναι εξαιρετικό το κορσακι,ήταν στην λίστα μου ομως
Μπήκα και δεν χωρεσα
Αντε παλι......
Ωχ θεε μου, θεε μου
Με 11 κιλα ροπης πλεον 12 κιλα πριν, και εξτρα 5 κιλα οποτε εχει αναγκη ο κινητηρας απο ρελαντι κιολας, οπου πρακτικα 14-15 κιλα μικτης ροπης απο τις 2200 σ.α.λ και ανεβαινει στο πικ των 2.800 σ.α.λ
Cvt που με τον ενδιαμεσο λογο μεταδοσης πολλαπλασιαζει αυτα τα κιλα ροπης πολυ περισσοτερο απο τα χειροκινητα.
Και το κυριοτερο........
950 ΚΙΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΧΙ 1200 ΚΙΛΑ.
ΑΜΑΝ ρε παιδια
Υ.γ 920 το χειροκινητο
890 το δικο μου
Είναι σπιρτοζικο (δεν το περίμενα) στο test drive που έκανα κάποιες στιγμές άρπαξε απότομα. Στο σταματά ξεκινά στην κίνηση.
_petros wrote:
Από προσωπική εμπειρία,όταν πήγα και το είδα:
Είμαι 1.92 και χωράω μέσα άνετα
Από τα ελάχιστα σουπερμινι που έχει χώρους για ψηλούς ομοίως για ignis.
Πήρα προσφορές από 2 διαφορετικούς αντιπροσώπους.
Όλοι έκαναν περίπου ίδια προσφορά
Κορφιατης 18150€
Σφακιανακης 18250€
Μιλάμε για GLX cvt hybrid
για ατμοσφαιρικό Swift είναι αυτές οι τιμές !!?!1!1!!!?
GLX. Έκδοση Αυτόματο Cvt και mild hybrid
1200cc βενζίνη 83 ίππους και 10 ίπποι περίπου από την ηλεκτρική μπαταρία.
Η ζήτηση στα μικρά και αυτόματα έχει φτάσει τις τιμές στα ύψη,βέβαια το yaris σε είναι περίπου 19κ,
Το jazz ξεκινά με 21.500€ ......
Βασικά σκέψου και τους φόρους.....
