Εγώ την άνοιξη που ήμουν στο χωριό
Βρήκα κάτι μεγάλα κομμάτια από ψωμί στο πλαστικό πάτωμα κάτω, όταν άνοιξα να βάλω νερό.
Μην σας τα πολυλογώ, ένας φίλος που έχει σκύλο μου έδωσε λίγο κομμένο τρίχωμα, το τύλιξα σε ένα δυχτάκι και το κρεμασα εκεί κάτω στο πλαστικό σε μια βίδα που εξέχει.Επισης ψεκασα τα σώθηκα με σπρει για τρωκτικά.
Από τότε δεν έχω παρατηρήσει κάτι το ανησυχητικό.
οκ με καλυψατε αφου εχει συμβει κ σε αλλους λογικα ειναι απλως ενημερωτικο
μου ειπε ελα κανονικα τον Οκτωμβρη για σερβις
Και πηγαινε οπου θες μεχρι τοτε
Οχι, δεν έτυχε μέχρι στιγμής.
Τι σημαινει; Έχεις εύκαιρο το βιβλιαρακι;
Το βιβλιαρακι λεει να παω στο συνεργειο για αλλαγη λαδιων.Ο αντιπροσωπος που το πηρα με καθοδηγησε να το απενεργοποιησω ,ηταν καθησυχαστικος...
Εγω κοιταξα και τα λαδια με τον δεικτη ηταν μια χαρα η γραμμη αναμεσα στις τελειες
Να συμπληρωσω καλοταξιδο σε ενα φιλο που το παρελαβε
Μια χαρα αμαξακι, εγω βεβαια ειμαι νεος ακομα και δεν εχω εμπειρια να σου πω κατι απο αλλααμαξια
Καλησπερα στο φορουμ , καλο καλοκαιρι σε οσους γεμιζουν μπαταριες και υπομονη και καλη δυναμη σε οσους δουλευουν.
Το αμαξι μια χαρα απλως τωρα αυτες τις μερες πηγαινα σουπερ μαρκετ και μου βγαζει oil! παιρνω ενα τηλεφωνο και με ρωταει ποτε τον πηρα ,του λεω οκτωμβρη .Και απαντα ειναι νωρις για servis μπες στο menu και τελος παντως εκλεισα την ενδειξη μονος μου. Έχει τυχει σε κανεναν κατι παρομοιο
1 φορα εγινε
Τα αγαπάω τα ζωάκια και νερό τους βάζω όταν κάνει ζέστη αλλά δεν θέλω γάτες αδέσποτες στο κτήμα εδώ στην επαρχία γιατί μπαίνουν στα αυτοκίνητα και αφήνουν τα υπολείμματα τους στο χώμα.....
Όταν ήμουν μικρός είχα ένα paint ball με lock target στόχο εκείνη την εποχή οι γάτες δεν τολμούσαν ούτε έξω από 4ην γκαραζοπορτα του κτήματος να περάσουν.
Ψέκασα στο αμάξι, το ύφασμα κάτω από το κάτω είναι γρατζουνισμενο και αυτό γιατί αλλιώς δεν δικαιολογεί τέτοια φθορά για νεο αμάξι.. τέσπα
Θα δούμε πως θα εξελιχθούν τα πράγματα
Δεν μου κάνει εντύπωση να ξαναπάρω paint ball τώρα έχουν βγει και πιο εξελιγμένα χεχε
Παιδια δεν βρηκα κατάλληλο νημα
Λοιπον σημερον ανοιγω καπο να βαλαω νερο
Προσοχη, κάτω στο αμάξι πάνω από τα πλαστικά που ειναι προστατευτικα στον ''πάτωμα'' ανάμεσα σε μηχανικα μέρη , βρήκα δυο μεγάλα κομματι απο φρατζολα , ήταν σκληρά δαγκωμένα και ειχα κάτι ασπρο επανω ξερω εγω τεσπα τα πεταξα,
Υποψιάζομαι γατα, κουναβι και αλλα παρομοια, καποιο τα μετεφερε για να τα φαει κλπ κλπ
αυριο θα τσεκαρω καπο για τριχες, μου ειπαν να παρω σπρει για τετοια ζωα , επισης εκανα μια πατεντα με εναν φιλο, βαλαμε τριχες απο τον λυκοσκυλο του του σε ενα διχτακι με ψηλο ''ματι'' και τα εδεσα εκει κοντα σε μια βιδουλα κοντα στο πλαστικο πάτωμα, ωστε αν μυρισουν σκυλο να μην ξαναμπουν
Εχετε να προτεινεται κατι?
Καλά τι πλακα που έχετε, διάβαζα τα σχόλια και πνίγηκα λίγο με τον καφέ εκεί με το swift και τους νεκροφιλους
Τώρα δεν έχω καταλάβει γιατί ο φίλος συσχετίζει το ΑCC με το αυτοματο κιβώτιο
Εγώ να πω που έχω το swift( με Αυτόματο κιβώτιο )ότι έχει ACC και είναι παράδεισος
Τι κάνει αυτό: μου κλειδώνει ταχύτητα πχ 50km/h
Και έχει δύο κουμπιά το αριστερό κουμπί έχει 3 σκάλες για την απόσταση από το μπροστινό 30 m 60m και 90m
Αντίστοιχα και το άλλο κουμπί δεξιά είναι για να κλειδώσεις και να ξεκλειδώσεις, επίσης έχει +/- ώστε να μπορείς χωρίς να πατήσεις γκάζι η φρένο να ανεβοκατεβασεις την ταχύτητα που έχεις κλειδώσει και επιταχύνει ή φρενάρει μόνο του. Αν επέμβεις στα πενταλ ξεκλειδώνει αυτόματα και πρέπει να ξαναρυθμισεις
Αυτό είναι το Acc
Μπορεί να κάνω και λάθος διορθώστε με
Άραεφόσον έχει το Σουίφτ, γιατί να μην έχει και τι βιταρα (για το καινούργιο μιλάω)
ΥΓ στο swift το acc λειτουργει μόνο για 40km/h και πάνω
dimsabas wrote:
Βρέθηκα για δουλειές στη Γλυφάδα, οπότε είπα να κάνω ένα τουρ στις αντιπροσωπείες, έτσι για να πω ότι έκλεισε ηρωικά και με πληρότητα η απόπειρά μου να αλλάξω αυτοκίνητο. Γιατί ναι, κατά πώς δείχνουν τα πράγματα, δεν υπάρχει κάτι που να μπορεί να καλύψει επαρκώς τις ανάγκες μου και να μην απαιτεί ένα κάρο συμβιβασμούς. Οπότε προς ώρας, βγάζω ρίζες στη Versάρα κι έχω τα μάτια μου ανοιχτά. Άλλωστε, είπαμε ότι αν ΔΕΝ τελείωσουν οι καραντίνες κάθε είδους, τα χιλιόμετρα είναι τόσο μειωμένα που δεν έχει νοήμα να αλλάξω αμάξι.
Το λοιπόν, ξεκινώ από την Toyota. Αρχικά μπαίνω στην Corolla. Είχα ξαναμπεί, είχα απογοητευτεί, είπα να της δώσω μία ακόμα ευκαιρία. Τζίφος. Παραδόξως, ούτε αυτή μεγάλωσε, ούτε εγώ μίκρυνα, οπότε τι περίμενα; Μικρό άνοιγμα πόρτας, πολύ χαμηλή ώστε να σκύβω πολύ για να μπω, περιορισμένο εσωτερικό ύψος. Πίσω; Επίσης, χάλια.
Μπαίνω στο CHR. Είχα σταμπάρει και κάποια μεταχειρισμένα υβριδικά 2-3 ετών, ήλπιζα μέσα μου ότι ίσως κάτι καλό μπορεί να προκύψει. Χάλια κι εδώ! Αστείος χώρος για τον οδηγό για αμάξι που θέλει να θυμίζει *τζιπάκι, *αλλά το μεγάλο γέλιο ήταν πίσω. Έχετε πάει στο κελί τού Κολοκοτρώνη στο κάστρο στο Ναύπλιο; Εκεί που έμεινε κάμποσους μήνες; Εντάξει, ας μην παραπονιέμαι όμως, στο CHR είχε λιγότερη υγρασία. Πέραν της πλάκας, δεν μπορώ να φανταστώ να έχεις παιδιά και να τα στριμώχνεις εκεί. Πέρα από τους απαράδεκτους χώρους, δε βλέπεις τίποτα έξω από τα παράθυρα. Σαν πολεμίστρες, να σου τος πάλι ο Γέρος του Μοριά.
Επόμενος σταθμός το Yaris. Έτσι, για να πάρω μια ιδέα για το πώς θα είναι το Yaris Cross. Λοιπόν, δεδομένης τής κατηγορίας του, το Yaris ήταν το πιο σωστό χωροταξικά από όλα. Ναι, προφανώς δε χωρούσα άνετα, αλλά ήταν το πιο συμβατό με τις εξωτερικές του διαστάσεις. Αν μάλιστα ήταν ψηλότερο, ώστε να μπαινοβγαίνω πιο άνετα, θα μπορούσα ακόμα και να το σκεφτώ. Μέχρι που έκατσα πίσω. Αν ο διάδοχος έχει πάρει λίγα από τα γονίδιά μου, δεν τον κόβω να χωράει πίσω μου πάνω από τα 14 του. Μήπως να κάνω ένα τεστ DNA πριν αγοράσω αυτοκίνητο;
Πηγαίνω στην Hyundai, μπαίνω στο Kona και σοκάρομαι!!! Άντε να έχεις παραγγείλει στον συμπαθέστατο έμπορο από τη Ρόδο, να σου φέρει ένα Kona electric από την Ολλανδία. Να έχεις πληρώσει 25-30 χιλιάρικα, να στο παραδώσουν και να μπεις για πρώτη φορά εκεί μέσα. Και να φας τη φρίκη τής ζωής σου! Πάνε με τα καλά τους; Μεγάλα και ψηλά οχήματα κι έχουν τέτοιους χώρους; Είμαστε με τα καλά μας; Ούτε εκεί χωρούσα φυσιολογικά. Όταν μάλιστα έκανα το λάθος να κάτσω πίσω μου, απορούσα με το επίτευγμα: σε πολλά αμάξια, όταν κάθομαι πίσω μου, ακουμπάει το κεφάλι στην οροφή. Ή ακουμπάνε τα γόνατά μου μπροστά. Αλλά σε λίγα ακουμπάει ΚΑΙ το κεφάλι ΚΑΙ τα γόνατα! Μπράβο Hyundai, ήθελε τσαγανό για να καταφέρεις κάτι τέτοιο!
Ήθελα να φύγω, είχα απογοητευτεί, γιατί η αλήθεια είναι ότι το ηλεκτρικό Kona το γλυκοκοίταγα. Έστω κι ως μελλοντική επιλογή μεταχειρισμένου, όταν θα είναι 5ετίας. Γιατί μπορεί ένα ηλεκτρικό 5ετίας να θεωρείται ξεπερασμένο, αλλά τα 400+ χιλιόμετρα που βγάζει στον αυτοκινητόδρομο δε θα είναι διόλου ξεπερασμένα.
Βρε, δεν μπαίνω στο Tuscon; Δόξα τω Θεώ, αυτό ήταν ό,τι καλύτερο έκανα αυτή την εβδομάδα. Έχοντας ξεψαχνίσει τόσες αγγελίες, έχοντας απορρίψει τόσα μοντέλα, έχοντας καθίσει μέσα κι απογοητευτεί από τόσα νέα αμάξια, ήθελα κάτι που να πω επιτέλους, μάλιστα, αυτό είναι αυτοκίνητο! Ε, και το είπα. Θέλετε χώρους, Θέλετε το εσωτερικό που βλέπεις γύρω σου; Θέλετε η όλη αρχοντιά που εξέπεμπε; Ναι, αυτό ήταν ένα αυτοκίνητο που θα μου άρεσε να είμαι κάτοχός του. Έχοντας μάλιστα διαβάσει τόσα θετικά σχόλια στις δοκιμές, νομίζω ότι είναι κάτι που πρέπει να δει πολύ σοβαρά, όποιος ψάχνει καινούριο αυτοκίνητο.
Ζήτησα μια προσφορά για αυτόματο πετρέλαιο με ACC. 33-34 χιλιάρικα για δικίνητο και 37-38 για τετρακίνητο. Πολλά λεφτά. Ίσως βέβαια να είναι αντίστοιχα καλό ένα βενζίνης στα 150 άλογα. Έχει λέει ένα παράξενο χειροκίνητο, με drive by wire πεντάλ συμπλέκτη (εντάξει, κουφάθηκα με τούτο δω), που βάζει νεκρά ή σβήνει το μοτέρ όποτε αφήνεις το πεντάλ τού γκαζιού. Οπότε, με 25 χιλιάρικα (συν ένα για το ACC) είναι μια καλή περίπτωση. Μετά όμως, υπολόγισα ότι με 9 λίτρα βενζίνης κατανάλωση, θα ήθελα κοντά στα 15 χιλιάρικα σε καύσιμο για την επόμενη 5-6ετία. Ε, έχουμε μπει στα χωράφια του Tesla Model 3 με τέτοια νούμερα, οπότε το πράγμα γίνεται περίπλοκο.
Τέλος πάντων, είχα αρχίσει να καίω εγκεφαλικά κύτταρα (πάντα το παθαίνω αυτό όταν ξεπετάγεται στο άσχετο η λέξη Tesla και τα κάνει όλα μαντάρα), οπότε πήγα δίπλα στην Kia για να ηρεμήσω. Μπήκα αρχικά στο e-Niro, το οποίο πάντα θεωρούσα ότι είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό. Έχει τα μηχανικά μέρη τού Kona, είναι λίγο μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις, οπότε χάνει λίγο σε αυτονομία. Χαλάλι όμως, γιατί εδώ καθόμουν κανονικά. Σε καμία περίπτωση δεν ήταν πλουσιοπάροχο σε χώρους όπως το Tuscon, αλλά καθόμουν ανθρώπινα. Kona, κλαις; Αν είναι να πάρω κάποιο, θα είναι το Kia, sorry.
Βέβαια, όταν μου είπε την τιμή προ επιδότησης, κάτι για 47 χιλιάρικα ψέλλισε, πάλι αυτή η ρημαδολέξη Tesla ήρθε και τα έκανε όλα σμπαράλια. Για να μην την ακούω να στροβιλίζεται μες στον εγκέφαλό μου, μπήκα γρήγορα στο Sportage. Μάστορα, τρέχει καμιά σοβαρή έκπτωση, τώρα που είναι πια γερασμένο μοντέλο; Ο πωλητής ξεροκατάβηξε κάμποσες φορές, *ε όχι και γερασμένο, δε θα αλλάξει πριν περάσουν 1,5-2 χρόνια, *οπότε βγήκα άρον-άρον. Φαινόταν ξεκάθαρα μια γενιά πίσω από το Tuscon στην εικόνα τού εσωτερικού του, οι χώροι ήταν μικρότεροι, η διαφορά στην τιμή μεταξύ των δύο μοντέλων (κάπου στα 3 χιλιάρικα για αυτόματο πετρέλαιο με ACC) είναι μικρότερη από τη διαφορά στην απαξίωση μετά από 3-4-5 χρόνια, οπότε πρέπει να είσαι πολύ απελπισμένος για να αγοράσεις το Kia αντί για το Tuscon.
Στα θετικά νέα τής ημέρας, στέλεχος μεγάλης εισαγωγικής έπεσε πάνω στο blog μου, φαίνεται να εκτίμησε τη δουλειά μου και την πένα μου και με προσέγγισε, ώστε να μου παραχωρηθεί ηλεκτρικό μοντέλο δοκιμής για κάτι παραπάνω από ένα μισάωρο στα κλεφτά. Θέλω να ελπίζω ότι το 'κάτι παραπάνω' θα περιλαμβάνει και διανυκτέρευση. Ή ακόμα καλύτερα, Σαββατοκύριακο. Αλλά ας μη μεγαλοπιάνομαι, για να μην προσγειωθώ απότομα.
Αυτο το σοκ με τα toyota το εχω παθει και εγω, οταν ψαχναμε αμαξι μικρο για την πολη,ειμαι ψηλος οποτε δεν χωραω και σε πολλα και ετσι ημουν προετοιμασμενος γιατι στο προηγουμενο yaris δεν χωραγανε τα γονατα μου εε και λεω αφου δεν με παιρνει το yaris ας μπω για πλακα στην corolla τοσα ωραια λογια εχω ακουσει.... σκυβω γιατι ειναι σενταν λογικο...βαραει το δεξι γονατο στο τιμονι, διπλωνω σε στυλ πατατακι γιατι σερνει το κεφαλι στον ουρανο.... ρυθμιζω καθισματα τιμονι τιποτα απογοητευση..... παω και στο chr που η σχεδιαση του ειναι σαν να εχει παθει covid-19 (υποκειμενικη αποψη παντοτε) και αυτο παρολο που ειναι ''suv'' η ιδια απογοητευση απλως αυτο δεν ηταν σενταν... τι να πω αμαξια για κοντους...
Υγ στο μονο που ημουν οκ ηταν το rav και τα πλαστικα τους πεζανε , πχ το πλαισιο του κιβωτιου ταχυτητων στο yaris δεν ξερω τα πλαστικα και η συναρμογη μου φανηκε καπως
Βρέθηκα για δουλειές στη Γλυφάδα, οπότε είπα να κάνω ένα τουρ στις αντιπροσωπείες, έτσι για να πω ότι έκλεισε ηρωικά και με πληρότητα η απόπειρά μου να αλλάξω αυτοκίνητο. Γιατί ναι, κατά πώς δείχνουν τα πράγματα, δεν υπάρχει κάτι που να μπορεί να καλύψει επαρκώς τις ανάγκες μου και να μην απαιτεί ένα κάρο συμβιβασμούς. Οπότε προς ώρας, βγάζω ρίζες στη Versάρα κι έχω τα μάτια μου ανοιχτά. Άλλωστε, είπαμε ότι αν ΔΕΝ τελείωσουν οι καραντίνες κάθε είδους, τα χιλιόμετρα είναι τόσο μειωμένα που δεν έχει νοήμα να αλλάξω αμάξι.
Το λοιπόν, ξεκινώ από την Toyota. Αρχικά μπαίνω στην Corolla. Είχα ξαναμπεί, είχα απογοητευτεί, είπα να της δώσω μία ακόμα ευκαιρία. Τζίφος. Παραδόξως, ούτε αυτή μεγάλωσε, ούτε εγώ μίκρυνα, οπότε τι περίμενα; Μικρό άνοιγμα πόρτας, πολύ χαμηλή ώστε να σκύβω πολύ για να μπω, περιορισμένο εσωτερικό ύψος. Πίσω; Επίσης, χάλια.
Μπαίνω στο CHR. Είχα σταμπάρει και κάποια μεταχειρισμένα υβριδικά 2-3 ετών, ήλπιζα μέσα μου ότι ίσως κάτι καλό μπορεί να προκύψει. Χάλια κι εδώ! Αστείος χώρος για τον οδηγό για αμάξι που θέλει να θυμίζει *τζιπάκι, *αλλά το μεγάλο γέλιο ήταν πίσω. Έχετε πάει στο κελί τού Κολοκοτρώνη στο κάστρο στο Ναύπλιο; Εκεί που έμεινε κάμποσους μήνες; Εντάξει, ας μην παραπονιέμαι όμως, στο CHR είχε λιγότερη υγρασία. Πέραν της πλάκας, δεν μπορώ να φανταστώ να έχεις παιδιά και να τα στριμώχνεις εκεί. Πέρα από τους απαράδεκτους χώρους, δε βλέπεις τίποτα έξω από τα παράθυρα. Σαν πολεμίστρες, να σου τος πάλι ο Γέρος του Μοριά.
Επόμενος σταθμός το Yaris. Έτσι, για να πάρω μια ιδέα για το πώς θα είναι το Yaris Cross. Λοιπόν, δεδομένης τής κατηγορίας του, το Yaris ήταν το πιο σωστό χωροταξικά από όλα. Ναι, προφανώς δε χωρούσα άνετα, αλλά ήταν το πιο συμβατό με τις εξωτερικές του διαστάσεις. Αν μάλιστα ήταν ψηλότερο, ώστε να μπαινοβγαίνω πιο άνετα, θα μπορούσα ακόμα και να το σκεφτώ. Μέχρι που έκατσα πίσω. Αν ο διάδοχος έχει πάρει λίγα από τα γονίδιά μου, δεν τον κόβω να χωράει πίσω μου πάνω από τα 14 του. Μήπως να κάνω ένα τεστ DNA πριν αγοράσω αυτοκίνητο;
Πηγαίνω στην Hyundai, μπαίνω στο Kona και σοκάρομαι!!! Άντε να έχεις παραγγείλει στον συμπαθέστατο έμπορο από τη Ρόδο, να σου φέρει ένα Kona electric από την Ολλανδία. Να έχεις πληρώσει 25-30 χιλιάρικα, να στο παραδώσουν και να μπεις για πρώτη φορά εκεί μέσα. Και να φας τη φρίκη τής ζωής σου! Πάνε με τα καλά τους; Μεγάλα και ψηλά οχήματα κι έχουν τέτοιους χώρους; Είμαστε με τα καλά μας; Ούτε εκεί χωρούσα φυσιολογικά. Όταν μάλιστα έκανα το λάθος να κάτσω πίσω μου, απορούσα με το επίτευγμα: σε πολλά αμάξια, όταν κάθομαι πίσω μου, ακουμπάει το κεφάλι στην οροφή. Ή ακουμπάνε τα γόνατά μου μπροστά. Αλλά σε λίγα ακουμπάει ΚΑΙ το κεφάλι ΚΑΙ τα γόνατα! Μπράβο Hyundai, ήθελε τσαγανό για να καταφέρεις κάτι τέτοιο!
Ήθελα να φύγω, είχα απογοητευτεί, γιατί η αλήθεια είναι ότι το ηλεκτρικό Kona το γλυκοκοίταγα. Έστω κι ως μελλοντική επιλογή μεταχειρισμένου, όταν θα είναι 5ετίας. Γιατί μπορεί ένα ηλεκτρικό 5ετίας να θεωρείται ξεπερασμένο, αλλά τα 400+ χιλιόμετρα που βγάζει στον αυτοκινητόδρομο δε θα είναι διόλου ξεπερασμένα.
Βρε, δεν μπαίνω στο Tuscon; Δόξα τω Θεώ, αυτό ήταν ό,τι καλύτερο έκανα αυτή την εβδομάδα. Έχοντας ξεψαχνίσει τόσες αγγελίες, έχοντας απορρίψει τόσα μοντέλα, έχοντας καθίσει μέσα κι απογοητευτεί από τόσα νέα αμάξια, ήθελα κάτι που να πω επιτέλους, μάλιστα, αυτό είναι αυτοκίνητο! Ε, και το είπα. Θέλετε χώρους, Θέλετε το εσωτερικό που βλέπεις γύρω σου; Θέλετε η όλη αρχοντιά που εξέπεμπε; Ναι, αυτό ήταν ένα αυτοκίνητο που θα μου άρεσε να είμαι κάτοχός του. Έχοντας μάλιστα διαβάσει τόσα θετικά σχόλια στις δοκιμές, νομίζω ότι είναι κάτι που πρέπει να δει πολύ σοβαρά, όποιος ψάχνει καινούριο αυτοκίνητο.
Ζήτησα μια προσφορά για αυτόματο πετρέλαιο με ACC. 33-34 χιλιάρικα για δικίνητο και 37-38 για τετρακίνητο. Πολλά λεφτά. Ίσως βέβαια να είναι αντίστοιχα καλό ένα βενζίνης στα 150 άλογα. Έχει λέει ένα παράξενο χειροκίνητο, με drive by wire πεντάλ συμπλέκτη (εντάξει, κουφάθηκα με τούτο δω), που βάζει νεκρά ή σβήνει το μοτέρ όποτε αφήνεις το πεντάλ τού γκαζιού. Οπότε, με 25 χιλιάρικα (συν ένα για το ACC) είναι μια καλή περίπτωση. Μετά όμως, υπολόγισα ότι με 9 λίτρα βενζίνης κατανάλωση, θα ήθελα κοντά στα 15 χιλιάρικα σε καύσιμο για την επόμενη 5-6ετία. Ε, έχουμε μπει στα χωράφια του Tesla Model 3 με τέτοια νούμερα, οπότε το πράγμα γίνεται περίπλοκο.
Τέλος πάντων, είχα αρχίσει να καίω εγκεφαλικά κύτταρα (πάντα το παθαίνω αυτό όταν ξεπετάγεται στο άσχετο η λέξη Tesla και τα κάνει όλα μαντάρα), οπότε πήγα δίπλα στην Kia για να ηρεμήσω. Μπήκα αρχικά στο e-Niro, το οποίο πάντα θεωρούσα ότι είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό. Έχει τα μηχανικά μέρη τού Kona, είναι λίγο μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις, οπότε χάνει λίγο σε αυτονομία. Χαλάλι όμως, γιατί εδώ καθόμουν κανονικά. Σε καμία περίπτωση δεν ήταν πλουσιοπάροχο σε χώρους όπως το Tuscon, αλλά καθόμουν ανθρώπινα. Kona, κλαις; Αν είναι να πάρω κάποιο, θα είναι το Kia, sorry.
Βέβαια, όταν μου είπε την τιμή προ επιδότησης, κάτι για 47 χιλιάρικα ψέλλισε, πάλι αυτή η ρημαδολέξη Tesla ήρθε και τα έκανε όλα σμπαράλια. Για να μην την ακούω να στροβιλίζεται μες στον εγκέφαλό μου, μπήκα γρήγορα στο Sportage. Μάστορα, τρέχει καμιά σοβαρή έκπτωση, τώρα που είναι πια γερασμένο μοντέλο; Ο πωλητής ξεροκατάβηξε κάμποσες φορές, *ε όχι και γερασμένο, δε θα αλλάξει πριν περάσουν 1,5-2 χρόνια, *οπότε βγήκα άρον-άρον. Φαινόταν ξεκάθαρα μια γενιά πίσω από το Tuscon στην εικόνα τού εσωτερικού του, οι χώροι ήταν μικρότεροι, η διαφορά στην τιμή μεταξύ των δύο μοντέλων (κάπου στα 3 χιλιάρικα για αυτόματο πετρέλαιο με ACC) είναι μικρότερη από τη διαφορά στην απαξίωση μετά από 3-4-5 χρόνια, οπότε πρέπει να είσαι πολύ απελπισμένος για να αγοράσεις το Kia αντί για το Tuscon.
Στα θετικά νέα τής ημέρας, στέλεχος μεγάλης εισαγωγικής έπεσε πάνω στο blog μου, φαίνεται να εκτίμησε τη δουλειά μου και την πένα μου και με προσέγγισε, ώστε να μου παραχωρηθεί ηλεκτρικό μοντέλο δοκιμής για κάτι παραπάνω από ένα μισάωρο στα κλεφτά. Θέλω να ελπίζω ότι το 'κάτι παραπάνω' θα περιλαμβάνει και διανυκτέρευση. Ή ακόμα καλύτερα, Σαββατοκύριακο. Αλλά ας μη μεγαλοπιάνομαι, για να μην προσγειωθώ απότομα.
Αυτο το σοκ με τα toyota το εχω παθει και εγω, οταν ψαχναμε αμαξι μικρο για την πολη,ειμαι ψηλος οποτε δεν χωραω και σε πολλα και ετσι ημουν προετοιμασμενος γιατι στο προηγουμενο yaris δεν χωραγανε τα γονατα μου εε και λεω αφου δεν με παιρνει το yaris ας μπω για πλακα στην corolla τοσα ωραια λογια εχω ακουσει.... σκυβω γιατι ειναι σενταν λογικο...βαραει το δεξι γονατο στο τιμονι, διπλωνω σε στυλ πατατακι γιατι σερνει το κεφαλι στον ουρανο.... ρυθμιζω καθισματα τιμονι τιποτα απογοητευση..... παω και στο chr που η σχεδιαση του ειναι σαν να εχει παθει covid-19 (υποκειμενικη αποψη παντοτε) και αυτο παρολο που ειναι ''suv'' η ιδια απογοητευση απλως αυτο δεν ηταν σενταν... τι να πω αμαξια για κοντους...
Υγ στο μονο που ημουν οκ ηταν το rav
_petros wrote:
Eμείς έχουμε το μοντελο με το facelift , ναι αυτο που ηρθε το περασμενο φθινωπορο Glx με cvt
καλορίζικο Πέτρο! και καλοτάξιδο όταν επιτρέψουν τα εκτός νομού
το CVT πώς το βλέπεις? σε ικανοποίησε? δεν ξέρω αν είχες πάντα αυτόματο ή 1η φορα
έχω το manual
έχεις δει το mail σχετικά με το word που είχες αναφέρει?
1)Και εγώ περιμένω να ανοίξουν οι νομοί... αν και προλαβα να κατεβω επαρχια οποτε οδηγω αρκετα εδω
2)ειμαι νεος οδηγος , ειναι για εμενα το πρωτο μου αμαξι....απτην οικογενεια δεν το οδηγει κανενας αλλος μεχρι στιγμης
3)Θα γραψω ενα ωραιο κειμενο για το swift σαν review οταν καταλαβω ορισμενα πραγματακια
4)Επειδη το 90% των μετακινησεων μου θα ειναι στην πολη το αυτοματο για εμενα ηταν μονοδρομος, το χειροκινητο κιβωτιο δεν με τρελαινει( οδηγω που και που ενα subaru forester του μπαμπα) αλλα δεν το θεωρω πρακτικο σαν μηχανημα. Φανταζομαι στην ζωη μου ο μονος λογος που θα επαιρνα χειροκινητο θα ηταν αν μιλαγαμε για πολυ συγκεκριμενα αυτοκινητα και πολυ συγκεκριμενες συνθηκες πχ αν για την δουλεια μου επρεπε να πηγαινω σε αυτοκινητοδρομους(αθηνα-θεσσαλονικη) εε και εκει να παιζω με τις ταχυτητες....Μεσα στην Πολη που συχνα κινουμε σε Πειραια, παραλιακη ,Συγγρου, Λεωφορος Κηφισου ,Αλιμος ,και κηφησια για την σχολη μου, το χειροκινητο με τετοια κινηση ειναι απλα μαζοχισμος....
_petros wrote:
Για την αεροδυναμικη που λεει ο φιλος δεν εχω διαβασει τα σχολια με προσοχη, θα το ψαξω και εγω αργότερα
Ηθελα απλως να πω οτι το ανθρωπινο μάτι βλεπει καλυτερα σε πρασινο φως , απο οτι σε κοκκινο , πορτοκαλι και κιτρινο , αυτο γιατι λογω εξέλιξης μας προσαρμοστηκαμε στο μητρικο αστρο του πλανητη μας εκπεμπει φως προς το πρασινο
https://www.youtube.com/watch?v=5ha_N-NNAm4&t=2589s πηγαινε στο 02:00 εκει εξηγει ο αστροφυσικος
Στα δικα μας
Και εγω προτιμώ το ασπρο καλυτερα,για το swift αμα δεις τα νουμερα στο καντραν ειναι πολυ ωραιο χρωμα, βεβαια εμενα ειναι κ ασπρο οποτε, θα ηθελα ασπρο φωτισμο....
Να ρωτησω, την λαμπα την κανατε παραγγελεια απο ειδικο site , ή την βρισκεις και σε σκρουτζ ή e bay?
ωραίος ο αστροφυσικός Πέτρο μπράβο
έχει πανω πάνω τηλ
ζήτα τον Ανέστη & πες του ότι θες αυτούς τους 2 κωδικούς GloboStar
γιατί κάποια τα έχουν στην ιστοσελίδα τους & κάποια άλλα όχι.
στο πίσω μπορεις να βαλεις & το 3 CREE LED εγώ έβαλα αυτό γιατί θελω να βλέπω όλο τον χώρο όταν ανοίγω
δεν ξέρω αν είσαι Αθήνα. έχουν & Θεσσαλονίκη Κατερίνη που είναι ο προμηθευτής....
κι εσύ του 9/2020 και μετά έχεις Πέτρο ή το προηγούμενο?
πάντως πριν κάνεις οτιδήποτε άνοιξε τες πρώτα όπως είπα για να δεις μην τυχόν έχουμε διαφορετικό
Eμείς έχουμε το μοντελο με το facelift , ναι αυτο που ηρθε το περασμενο φθινωπορο Glx με cvt
Ειδα οτι στα vitara και cross tο τιμονι σηκωνεται και τηλεσκοπικα οντως σε ολες τις εκδοσεις... δικο μου λαθος
Στα μικρα μαλλον το θεωρουν πολυτελεια...πχ swift
Για την αεροδυναμικη που λεει ο φιλος δεν εχω διαβασει τα σχολια με προσοχη, θα το ψαξω και εγω αργότερα
Ηθελα απλως να πω οτι το ανθρωπινο μάτι βλεπει καλυτερα σε πρασινο φως , απο οτι σε κοκκινο , πορτοκαλι και κιτρινο , αυτο γιατι λογω εξέλιξης μας προσαρμοστηκαμε στο μητρικο αστρο του πλανητη μας εκπεμπει φως προς το πρασινο
https://www.youtube.com/watch?v=5ha_N-NNAm4&t=2589s πηγαινε στο 02:00 εκει εξηγει ο αστροφυσικος
Στα δικα μας
Και εγω προτιμώ το ασπρο καλυτερα,για το swift αμα δεις τα νουμερα στο καντραν ειναι πολυ ωραιο χρωμα, βεβαια εμενα ειναι κ ασπρο οποτε, θα ηθελα ασπρο φωτισμο....
Να ρωτησω, την λαμπα την κανατε παραγγελεια απο ειδικο site , ή την βρισκεις και σε σκρουτζ ή e bay?
Μάλιστα, ευχαριστώ άπαντες που βοηθάτε! Οπότες, το C3 ΔΕΝ έχει ACC, άρα δεν ασχολούμαι άλλο μαζί του.
Αν VItara, τότε ένα χειροκίνητο μπροστοκίνητο χιλιάρι. Με 17 χιλιάρικα έχεις καινούριο αμάξι ΜΕ ACC. Λογικά θα πουληθεί αξιοπρεπώς στην πενταετία, πρώτο χέρι από ιδιώτη και Vitara είναι καλός συνδυασμός. Το κακό είναι ότι από τη σελίδα τής Suzuki έχει εξαφανιστεί το χιλιάρι, σε πάει αναγκαστικά στο 1.4 με ένα τριχίλιαρο πάνω, αφού μάλιστα απουσιάζει η εισαγωγική έκδοση και σε πάει κατευθείαν στη μεσαία. Ε όχι αγαπούλες μου.
Συμφωνω , ακου και ενα αλλο κουλο
Επειδη ειμαι ψηλος ψαχναμε αμαξι που να σηκωνεται το τιμονι και τηλεσκοπικα και πανω κατω,, εε μαντεψε στην suzuki αλλα και σε αλλα brands μονο στην κορυφαια εκδοση γινεται αυτο... θεωρουν πολυτελεια να βολεψεις τα γονατα σου....
Και επισης με εκνευριζει που δεν υπαρχουν ολες οι εκδοσεις με ολες τις επιλογες πχ εγω θεωρητικα θα ηθελα gl βιταρα με αυτοματο κιβωτιο και 4χ4 εγω αυτο θελω κριμα να με χασεις απο πελατη.... αφου έξω υπαρχει (διορθώστε με αν κανω λαθος)
Επισης οταν περασα μια βολτα απο mazda δυστυχως το mazda 2 δεν το φερνουν με αυτοματο κιβωτιο πλεον , ενω ενα χρονο πριν προ facelift, έφερναν.....
Καταλαβαίνω ολο και περισσότερο οτι
**1) **Η χωρα μας ειναι εκτος χαρτη για τις περισσοτερες αυτοκινητοβιομηχανιες
**2)**Τα αμαξια που ερχονται εδω απο πχ Ασια δεχονται πλήγμα απο Δασμους, αλλα γενικα σε πολλα μοντελα η εφορια κανει την μεγαλυτερη ζημια.Βεβαια φταιει η πολιτικη καποιων κυβερνησεων στο παρελθον...πχ μου ελεγαν οι γονεις μου παλαιότερα ο κοσμος αγοραζε αμαξια με πανω απο 1998 κυβικα και μετα επεσε φορος , ξερω εγω επειδη στη χωρα μας θεωρουν τα 2κ κυβικα πολυτελεια....
**3)**Εγω θα χαρακτηριζα τα αμαξια που ερχονται εδω ως ευνουχισμενα αν μου επιτρεπετε, πχ οσον αφορα τα κυβικα τους. Δεν εχω ****καταλαβει γιατι μειωνουν τα κυβικα λογω ρυπων ενω μπορουμε να πεσουμε με τα μουτρα στους καταλυτες και σε γιατι οχι μηχανιματα που θα μειωνουν τους ρυπους...
#Να προτεινω στον φιλο μας να δει αν μπορει να φερει κατι απο εξω, αν τον καλυπτει και θελει, μπορει παντοτε. Τ****ο λεω γιατι τον περασμενο χρονο θυμίθηκα με αφορμη το citroen που εδειξε, στο Περαμα χαζευα ενα μεγαλο SUV και εμφανιζεται η ιδιοκτητρια ( επειδη ψαχναμε τοτες αμαξι , εγω να φανταστειτε οπου εβλεπα αμαξι να μου κανει εντυπωση εκανα στανταρ ερωτησεις ...) και θυμαμαι μου ειχε πει οτι εψαχνε Suv με χωρους για τα παιδια πισω και το εκανε παραγγελεια απο εξω ,( δεν θυμαμαι μαρκα δεν την ξερω την συγκεκριμενη μαρκα κιολας) ηταν ενα μεγαλο μαυρο θυρίο εμοιαζε με lang rover 3000cc αυτοματο κιβ., αρκετα ψηλο και θυμαμαι την φράση της ' πηγα σε εμπορους και τα ειδα σχεδον ολα , λογω κυβικων κανενα δεν με έπησε '' και οταν την ρωτησα για τους φορους μου ειπε ''δεν με νοιαζει , αυτο το αμαξι για τοσα κυβικα προορίζεται και εγω για τόσα κυβικα απαιτω να το εχω, ως καταναλωτης', η τυπισα μου φανηκε εμπειρη οδηγος.
Δεν θυμαμαι πολλα απο την κουβεντα μας αλλα Μου άρεσε το πως σκεφτεται εκεινη η γυναικα...
1)Ωραια τα λεει η ωραια Αυστραλεζα, αλλα αυτο το κοκκινο της ντοματας δεν το μπορω....
Αμα μπορειτε και για το βαλιτσακι φαρμακειο , θα ειμαι ευγνωμων, ναι εχω και φαρμακειο full εξοπλισμενο....
3) Ερωτηση προς ολους, εεε μπορεις να ανεβασεις αρχειο word εδω, ετοιμαζω εκθεση για swift
dimsabas wrote:
Αγαπητέ Πέτρο, έχοντας οδηγήσει κάμποσα ηλεκτρικά, τα θεωρώ πολύ ανώτερα ως αυτοκίνητα από τα θερμικά, οπότε θα τα προτιμούσα έτσι κι αλλιώς. Μιλάμε πάντα για ήρεμο οδηγό που απολαμβάνει την ξεκούραστη μετακίνηση. Με τον τρόπο οδήγησης που είχα πριν δέκα χρόνια, θα ήμουν ο μεγαλύτερος πολέμιος.
Οπότε θα τα προτιμούσα ακόμα κι αν ήταν ακριβότερα από τα θερμικά ή αν επιβάρυναν το περιβάλλον περισσότερο. Τώρα που αυτά δεν ισχύουν, ίσα ίσα, ο μοναδικός λόγος που με κρατάει μακριά τους είναι η γενικότερη μπατηροσύνη μου. Αφενός γιατί ζορίζομαι να δώσω την προκαταβολή και να βάλω μια γερή δόση στο κεφάλι μου, αφετέρου γιατί σκέφτομαι πόσα χρήματα θα χάσω αν πάω να τα πουλήσω σε 5-10 χρόνια, που τα υπόλοιπα τα είναι διαστημόπλοια μπροστά τους. Το μοναδικό ηλεκτρικό που δε θα έχει πρόβλημα μεταπώλησης ηλεκτρικά είναι κάθε μοντέλο τής Tesla, βρίσκεται πολύ μπροστά σε τεχνολογικό προβάδισμα. Συν ότι με τις συνεχείς αναβαθμίσεις, ένα παλιό μοντέλο δεν υστερεί των καινούργιων.
Αλλά όπως λες κι εσύ, αυτή είναι απλώς η ταπεινή μου γνώμη.
***Σεβαστή η κάθε γνώμη και άποψη πάντοτε ***
1)Όσον αφορά την Tesla με πρόλαβες, ήθελα να πω πως είναι η μόνη εταιρεία που προσπαθεί να κάνει τη δουλεία σωστα (ευχομαι να υπαρξουν και αξιολογες προτασεις απο αλλους).Και εκεί στην Τεσλα η μέθοδος που έχουν είναι να δοκιμάζουν κάτι και όταν αστοχεί προσπαθουν να διορθώνουν τα λάθη και να ξαναδοκιμάζουν( κλασικη μέθοδος μηχανικού), γενικά όχι μόνο σε αμάξια, αλλά σε ότι πειραματίζεται ο Μασκ
2)Ειπα ταπεινη και προσθετω μη τεκμηριωμενη αποψη, για την ωρα.Στην σχολή που πάω, (ασπαιτε για τους νέους, σελετε για τους παλιούς) με όσους καθηγητες έχω μιλήσει μου έχουν πει μια αντιθετη με την δικη σου άποψη για τα ηλεκτρικά.Σου μεταφερω απλως οτι μου λενε επιστημονες.Εγώ δεν τα συμπαθω με βαση αυτα που ακουω . Μπορει να κανουν και λαθος...
**3)**Είναι μεγάλη κουβεντα, λε λιγα λογια ο τροπος κατασκευης τους, ειδικα των μπαταριων βλαπτει το περιβαλλον με τον ιδιο τροπο και πολυ περισσοτερο (ρυποι που παράγωνται...)
**4)Για να είμαι ειλικρινής **δεν έχω απαντήσει, αντικειμενικα και πλήρως στο γιατι θεωρουν/θεωρω τα σημερινα ηλεκτρικα αμαξια μια ''μπαρουφα'' οπως λενε καθηγητες.....
Στο μελλον θα προσπαθησω στο κατάλληλο topic να τεκμηριωσω και να στηριξω τα επιχειρηματα μου οπως αρμοζει στο γονιμο διαλογο που δεν κανω τωρα,απλως δεν εχω τις απαραιτητες γνωσεις ακομη για να σου εξηγησω γιατι δεν συμπαθω τα ηλεκτρικα αμαξια οπως φτιαχνονται μεχρι στιγμης.
Πάντως για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σκέφτεσαι , δεν τα θεωρώ αξιόλογη πρόταση,ούτε λύση στο πρόβλημα των ρύπων/+ενεργειακο και δεν θα τα πρότεινα γενικώς ... 
, με βάση την σημερινή τεχνογνωσια- τεχνολογια που τα παρικλείει..
