Posts made by _petros

Χθες απο την βολτα που εκανα στον Πειραια **και γυρω απ την γειτονια μου 100% πολη(**φαναρια,στενα,πολυ λιγοι ανοιχτοι δρομοι για επιταχυνση  κλπ...) , σχετικα μικρη κινηση...ομολογω οτι για lockdown ειχε κοσμο, αραιωσε αρκετα μετα τις 20:30.....  δυο φωτογραφιες απο την 2ωρη και κατι παραπανω σε ωρα οδηγηση μου.

1η φωτο στο φαναρι ώρα 19 και κατι     https://files.fm/u/tdn7cxbr2 και σε αυτο το νουμερο ηταν καθολη την διαδρομη αντε να αλλαζε κατα 0.2 συν πλην  το κοιταζα πολυ επιμονα

2ηφωτο οταν παρκαρα , ανεβηκε +0,2 L  https://files.fm/u/448ur5gnc

ΝΑ σημειωθει¨****οτι 1)****ειχα ανοιχτο παραθυρο  σε ολη την βολτα  ΚΑΙ **2)**δεν ειχα ενεργοποιησει  start stop και 3)επειδη ειχα λεωφορεια που παν με καρβουνο πολλες φορες εβαλα να ανακυκλωσει αερα μεχρι να απομακρυνθω απο λεωφορειο......

3)οδηγωντας δεν ξεπερασα τα 60km/h στο πινακα οργανων

**Γενικα μιλωντας **το πιο χαμηλο νουμερο που εχω δει εντος πολης ειναι 4.9 αλλα να τονισω οτι εξαιτιας συνθηκων δεν μου εχει δωθει η ευκαιρια να παω σε αυτοκινητοδρομο ή να φυγω απο Αττικη και γενικα δεν εχω ξεπερασει τα 80 km/h

υποθετω οτι σε ανοιχτο δρομο στυλ ταξιδακι πχ κορινθο  προς τριπολη θα υπαρξουν και πιο χαμηλα νουμερα

και μετα απο αυτα εχω και 2 ερωτησεις ως νεος οδηγος.....

Eγω με το cvt κιβωτιο χθες ειδα νουμερο στην μεση τιμη καταναλωσης 5.0 ! σε δρομο ταχειας κυκλοφοριας για αρκετη ωρα, μετα μπηκα πειραια και επεσα σε κινηση.....

Αυτα ειναι....

κοιτα το passat δεν το ξερω

Η νεα octavia μου αρεσει πολυ  γενικα θεωρω πως η skoda εχει ανεβει και γενικα ειναι οτι η Suzuki στην Ιαπωνια,τιμια,αξιοπιστα,αυτοκινητα....μιλαω υποκειμενικα καθως δεν εχω οδηγησει skoda ακομη

Αν η suzuki εφερνε εδω ολα τα διαμαντια της,πιστευω θα ειχε καλες πωλησεις,αν μειωνοντουσαν βεβαια οι δασμοι κ οι φοροι που ειναι εξωφρενικοι....για οτι ερχεται απο Ασια...

οντως καποια σχολια ειναι καπως αντιδραστκα θα ελεγα...Καποιος εγραψε οτι το forum πεφτει οπως και η κοινωνια,εγω ειμαι της αποψης οτι στο χερι μας ειναι να κραταμε ζωντανο το forum και να το αναβαθμισουμε γραφοντας παντα με κριτικη και  αντικειμενικη  σκεψη,κοιτώντας παντα τα στατιστικα δεδεμενα(να μην ειμαστε απολυτοι)

Εγω αν και νεος χωρις τρομερη εμπειρα απο αμαξια, μπορω να πω πως τα αμαξια ειναι μηχανηματα αναλωσιμα και ειναι απολυτως φυσιολογικο να χαλανε και να ζητανε(Πως αλλιως θα πουληθουν ανταλλακτικα)......,Οχι ΟΛΑ μην παρεξηγηθω, τυχαινει καποια φουρνια μοντελων να ειναι ''ζαβα΄΄.Πχ ο φιλος με το QQ ηταν μια ατυχη περιπτωση δυστυχως ή οπως ο Πατερας μου που επεσε σε ενα ελαττωματικο Χ3 το 2008,ενα αμαξι που ο εγκεφαλος ηθελε συνεχεια αναβαθμιση,2 φορες τον μηνα συνεργειο  ,εκαψε 2 φορες πολλαπλασιαστες και εσβηνε μεσα στην πολη στις χαμηλες στροφες(ανεβαινε ψηλα ο δεικτης μολις σταματουσες πχ στο φαναρι με 1η και μετα οταν επεφταν οι στροφες εσβηνε),αυτα και αλλα πολλα μεσα σε εναμισι χρονο.Το πηρε 40Κ.και ο εμπορος απο συγγρου μερια το επαιρνε πισω ανταλλαγη για 20Κ.Παρα μα παρα    πολυ μεγαλη και ατυχη απο πολλους παραγοντες ιστορια 10 χρονια δικαστηρια.Κι ομως ξερω αλλους ιδιοκτητες ΒΜw με Χ3 που ειναι πολυ ευχαριστημενοι και τα αμαξια τους ειναι διαμαντια.....γενικα η ΒΜW εχει φτιαξει καλα αμαξια γενικα...

. Εγω προσωπικα ,θεωρω ενα αμαξι καλο ως προς το ποσα χιλιομετρα θα κανει ως μηχανολογικο συνολο,κακα τα ψεματα η ουσια του αυτοκινητου δεν ειναι ουτε οι οθονες αφης ουτε οι ψηφιακοι πινακες οργανων ουτε τα διαφορα μπλιμπλικια χωρις αυτο να σημαινει οτι κατηγορω καποια μαρκα ή την μοδα της εποχης.Ζητω ταπεινα ΣΟΡΡΥ για τα πολλα.

Να προτεινω στον φιλο μας να κανει υπομονη,και αν θελει κ εχει χρονο να περασει μια βολτα απο Subaru μηπως του αρεσει κανενα impreza(νομιζω πλεον στην subaru ολα τα μοντελα εχουν CVT κιβωτιο ταχυτητων),

Tωρα αλλη επιλογη αν δεν του αρεσουν τα Subaru και δεν κατσει η φαση με civic,μηπως

το suzuki s cross σου προσφέρει ένα χαμόγελο που δεν ηρθε με το QQ....

Ευχομαι Καλες Γιορτες ΣΕ ΟΛΟΥΣ

Να μπει με το καλο η νεα χρονια , να ανοιξουν οι δρομοι να παμε καμια βολτα επαρχια να οδηγησουμε και λιγο

Nai,Lap

το dzire ειναι  αδερφακι με το swift  λιγο μεγαλυτερο κατα 150 mm σε μηκος ,  με εξαιρετικους χωρους.

Μπες και δες https://www.globalsuzuki.com/automobile/  να δεις  τι suzukia φτιαχνουν και δεν ερχονται ποτε εδω.....πχ  suzuki ertiga ανετο πολυτελες και χωραει μεσα μεχρι και σανιδα του σερφ.Αν δεν εχεις σανιδα του σεφ και εχεις ας πουμε 5 παιδια και αυτα χωρανε...

Ακομη καλυτερο σε χωρους το suzuki xl7, το SUV της σουζουκι (σαν το s cross) με μηκοες 4.450mm ,(θηριο), οτι πρεπει να παρεις τα βουνα....και οχι μονο.

Αν θες το πιο μεγαλο υπαρχει και το  suzuki ciaz

Τίποτα λαπ ,όσο το οδηγώ τόσο το αγαπώ..

Κάνει κάτι ωραία πεταγματα

Το μόνο που με ενοχλεί είναι ότι λόγω συνθηκών περιορίζομαι στην γειτονιά. Αλλά που θα πάει δεν θα έρθει το καλοκαιράκι,εκεί θα καταλάβω τι αμάξι είναι και εννοείται θα γράψω θετικά αρνητικά με τον καιρό...

Να ρωτήσω με όλο το θάρρος, αν επιτρέπεται τον κ.Αλέξανδρο γιατί σκέφτεται να το πουλήσει?

Παρουσίασε κάτι?

Τον τελευταιο καιρο αυτο σκεφτομαι κ εγω,που να παω οταν ερθει η ωρα του πρωτου σερβις,κατεβηκα στο συνεργειο του εμπορου κ δεν ξερω κατι δεν μου αρεσε.....

Μου εχουν συστησει μηχανικο....μεχρι τοτε θα το ψαξω και εγω οσο μπορω........δυσκολο το after sales.....

Γενικα ρωταω

εσεις τα σουζουκια σας που τα πατε

ανεξαρτητο μηχανικο ή στο συνεργειο του εμπορου που το πειρατε?

Ακουω γενικα οτι στην Ελλαδα το after sales δεν ειναι κ το καλυτερο.

Τα suzukia σας που τα πατε ?πχ για service ή γενικα που θα τα πηγαινατε? σε ποιο συνεργειο, απο εκειπου το πηρατε?

Εγω πχ οταν φερανε το αμαξι κατεβηκα στο συνεργειο,να ριξω μια ματια(να ζητησω βιογραφικα αυτων που δουλευουν???? XDD)

Χεχε αυτα τα βγαζεις και τα σουταρεις στο απειρο και ακομα παραπερα.

Ειναι αθλια. Αν σ αρεσει να στριβεις και να εχεις πιο μαλακο πατημα κια ηχομονωση τα σουταρεις με την μια.

Εγω ακομα δεν τα αλλαξα. Οταν ερθει η ωρα τους.

Ο polivios με το καλυτερο suzuki ολών των εποχωνεεε. Baleno turbo (αυτοκινηταρα), τα αλλαξε σε falkon.

τα σουταρω και μετα το lock down  ας πουμε ?? χαχα

οποτε βρισκω ενα καλο βουλκανιζατερ και επειση δεν ξερω τι μπορω να βαλω?

Θα το ψαξω btw

Αυτο, ειναι το μεγαλο του μείον, το κοπανημα.

Στην αρχη ηθελα να αλλαξω αμορτισερ ή ελαστικα. Μετα απο 1 ετος και πολλα κοπανηματα ξαφνικα τα αμλρτισερ εχουν μαλακωσει ταμαλα. Πλεον πολυ σπανια να κοπανησει, αλλα γαλλικο suv δεν εγινε.

Γενικα σε ενα ετος που θα ανοιξει ο κινητηρας και θα μαλακωσουν τα αμορτισερ.......θα γινει αρκετα καλύτερο αυτοκινητο!  Θα το δεις.

Και εγω ειχα ξενερώσει σε αυτο τον τομεα, αλλα σαν να ειναι ζωντανό με ακουσε και μαλακωσε μονο του.  Επισης, να δεις ποσο θα ανοιξει ο κινητηρας εχει αισθητη διαφορα ιδιαιτερα στα ταξιδια. Σαν να προσθετεις κυβικα νιωθεις. Εκει που πηγαινε κουτσα στραβα με 150....τωρα ρα 160 τα εχει για κιυλουρακι με καφε το πρωι και η καταναλώση σχςδον 1 λιτρο κατω.

Δεν ξερω οι ιαπωνες σου δινουν ενα πολυ σφιχτο μηχανικο συνολο και αυτο αργα ανοιγει. Στα ευρωπαϊκα δεν ειναι ετσι.

τα λαστιχα του ειναι απο το εργοστασιο..ε

αυτα ποτε τα αλλαζω και αν ναι βαζω ακριβως τα ιδια?

Καλοταξιδο να το ευχαριστηθεις....πανεμορφο είναι οαντως.

Αυτοματο;

Πολλα τα 7 λιτρα.... ισως βυθιζεις πολυ το ποδι στο γκαζι λογω cvt.

Τωρα σε αδειους δρομους εγω εχω 4.4! Χειροκινητο ομως και εxω μαθει να χειριζομαι το mild hybrid οποτε boostarει

Οχι αυτο που σημαινει ειναι οτι το κιβωτιο εχει μια πολυ κοντη 1η σχεση οπου ακομα και η 2α ειναι σαν πρωτη για αλλα αυτοκινητα. Αλλωστα τα cvt φημιζονται για αυτο, για το ολλυ μεγαλο ευρος ταχυτητων, πολυ κιντο σε πολυ μακρυ,

Για δυο ατομα ει αι υπερανετος λ κινητηρας. Κανεις ταξιδια με 150 χλμ/ωρα ανετα χωρις να πιεζεται καθολου το μοτερ και μαλιστα με το που βυθιζεις το ποδι στο γκαζι αμεσως περναει τα 160 για προσπερασεις. Παντα στην autobahn.

Ειναι υοερβολικα εάφρυ οπου τα λιγα αλλγα δεν το πειραζουν.

Εκτος αυτου σε ηχομονωση πως σου φανηκς, σε ανεση, σε ευκολια, σε στροφιλικια. (Αν και λες πως εισαι νεος οδηγος)

Και παλι να σας ζησει το κουκλακι

σαμαρακια και τετοια

σε ευχαριστω, με τον καιρο θα σας εω εντυπωσειςΜεχρι στιγμης ,η ηχομονωση μου φαινεται καλη..στον Πειραια πατησα φρεατιο  και κοπανησε αρκετα...κοπαναει λιγο σε

Καλοταξιδο να το ευχαριστηθεις....πανεμορφο είναι οαντως.

Αυτοματο;

Πολλα τα 7 λιτρα.... ισως βυθιζεις πολυ το ποδι στο γκαζι λογω cvt.

Τωρα σε αδειους δρομους εγω εχω 4.4! Χειροκινητο ομως και εxω μαθει να χειριζομαι το mild hybrid οποτε boostarει

CVT mild hybrid GLX

πριν το lock down που ειχα παει 3 φορες αλιμο ειχα δει και 5.8 τιμη με start stop..μου ειπαν στην αντιπροσωπεια οτι θελει στρωσιμο (1200χλμ 1ο σταδιο και 5000 χλμ τελικο σταδιο ), Ε γω ακομα δεν εχω ξεπερασει τα 500

Εύχομαι να ειστε ολοι καλα

Λοιπον, να σας συστήσω με το σουζουκάκι μου

Έχοντας το 1 μηνα τωρα,(δεν παω μακρυα λογω συνθηκων...)

https://files.fm/u/aqrgv4guu#/

Μέχρι στιγμης η καταναλωση ειναι 7.0-7.6 χωρις σταρτ στοπ ,οσο γυριζω στην γειτονια και μεχρι σουπερ μαρκετ.(χλμ

Να πω κάτι που με ξένισε.

Στα σούπερ μίνι για κάποιο λόγο που δεν καταλαβαίνω η ρύθμιση τιμονιού θεωρείται πολυτέλεια και την έχουν μόνο στις πιο ακριβές εκδόσεις (τηλεσκοπικα και πανω-κατω).Έτσι και στο swift btw...μόνο στην GLX

Καλησπέρα παιδιά. Πήγα αυτή τη βδομάδα οδήγησα και το νέο i20 και το swift και είμαι στην τελική φάση επιλογής πάνω σε αυτά τα δύο. Σε εξοπλισμό δεν έχουν τρομερές διαφορες οι εκδόσεις που είδα και στα δύο. Στην οδηγηση μου άρεσαν εξίσου. Λιγο στο swift ο θόρυβος που αναφέρει και ο Lap και ότι καποιες λακούβες τις 'ένιωθα' ένα κλικ παραπάνω σε σχέση με το i20.

Αλλά παραβλέποντας αυτά είναι σχεδόν τα ίδια για μένα εφοσον το συγκρίνω με το ατμοσφαιρικό i20 γιατί στις επιδόσεις το τούρμπο ξεφεύγει προφανώς. Εκεί που μπορείς πραγματικά να συγκρίνεις τα 2 αμάξια είναι η κατανάλωση. Εδώ ήρθε η έκπληξη για μένα γιατί για το swift ακούω και διαβάζω συνεχώς ότι 5-5.5 μέσα στην πόλη είναι η μέση του. Και όμως το συγκεκριμένο που οδηγησα είχε 8.1 (!) με γύρω στα 350 χιλιόμετρα να έχει κάνει αν θυμάμαι καλά. Θα μου πείτε οκ λογικα θα στρώσει με τον καιρό αλλά μου φάνηκε τρομερά περίεργο σε σχέση με αυτό που περίμενα να δω. Ο δρόμος του test drive βέβαια περιλάμβανε αρκετά στενά και μόνο λίγο ανοιχτό δρόμο (έτσι μου το δικαιολογησε και ο πωλητής) αλλά και πάλι δεν ξέρω αν δικαιολογείται εφόσον συνθήκες πόλης είναι κι αυτές...

Στο δε i20 είχε κάνει πιο λίγα χιλιόμετρα το αμάξι που οδηγησα γιατί μόλις το είχαν φέρει. Όταν το πήρα εγώ είχε 10 + κάτι μέση κατανάλωση. Όταν τελείωσα το test drive πήγε στο 7.5 αλλά ήταν σε λίγο πιο ανοιχτούς δρόμους αλλά με αρκετή κίνηση κιόλας συνάμα. Και επίσης οδήγησα την τούρμπο έκδοση αλλά αν αποφασίσω αυτό μάλλον θα πάω στο ατμοσφαιρικό που δίνει πιο μικρή κατανάλωση βάσει specs.

Με βάση αυτά είμαι λίγο μπερδεμένος. Δίνω μεγάλη σημασία στην κατανάλωση εφόσον θα το χρησιμοποιω κυρίως στην πολη και είναι αρκετά λεφτά που γλυτώνεις όπως έγραψε και κάποιος παραπάνω. Αλλά από το τεστ και των 2 πραγματικά δεν είδα μεγάλες διαφορές κατανάλωσης. Σίγουρα εμπιστεύομαι όσα λέτε οπότε θεωρώ πως σε βάθος χρόνου θα φανεί αυτό το ατού του swift αλλά δεν ξέρω αν θα είναι όντως τόσο τραγική η διαφορά του με το i20.

Αυτά συγγνώμη για το μεγάλο κείμενο!

Προσωπικη εμπειρια:εχοντας το swift μια εβδομαδα τωρα, η μεση τιμη καταναλωσης παιζει αναμεσα σε 5.9 και 6.6 και βασιζομενος σε αυτα που γραφονται αναμενω στρωνοντας το να πεσει. Επειδη εμενα εχει κιβωτιο CVT δεν θα φτασει τοσο χαμηλα οσο το manual που εχουν καποια παιδια forum.Την πρωτη μερα που το πηρα νομιζω ηταν γυρω στο 7.Παντοτε στην κινηση με αναμενο το start stop.

Για swift γενικα

Εμενα μου αρεσει πολυ ,ηταν η 2η επιλογη μας,εχω ακουσει πολυ καλα λογια,κυριως για αξιοπιστια,χωρους για ψηλους,made in japan,ατμοσφαιρικο,χαμηλη καταναλωση,και ΄΄σπιρταδα΄΄(παρα τα 83 αλογα + τους ιππους απο το ηλεκτρικο μοτερ), απο ατομα(γνωστους και παιδια απο το forum) που το εχουν για δευτερο αμαξι πολης.Προσωπικα το μαθαινω ακομη.

**Για   το νεο ι20 **δεν εχω ουτε γνωμη ουτε εμπειρια.(σε παλαιοτερα μοντελα δεν χωρεσα μεσα οποτε δεν με ενδιεφερε ποτε. Με μια ματια ειναι ομορφο εξωτερικα ,θα ελεγα  καπως  ''αγριο'' ,

ενω το swift εχει λιγοτερες γωνιες... ειναι γλυκουλι   .

Με το καλο,

οποιο και αν επιλεξεις

οσον αφορα την ηχομονωση

χθες αργα το βραδακι απο πειραια πηγα βολτα μεχρι το μαρουσι. Με κλειστα παραθυρα ,καποια στιγμη ο συνοδηγος μου λεει:παρα πολυ ησυχος ο κινητηρας,δεν ακουγεται τπτ. Σε εκκινησεις,το σπαματησα και σε ανηφορα βαζοντας χειροκινητη επιλογη για να την ανεβει με 1η και παλι δεν ακουσα κατι.Να σας πω απο προσωπικη εμπειρια μουγκριζει αν το πιεσεις να επιταχυνει πχ απο 0km/h σε 70km/h.

Για καταναλωση θελει στρωσιμο ακομη.

Υ.Γ ενεργοποιημενο το start/stop

Γιατί δεν το μηδενίζεις να δεις ότι θες;

Ναι σωστά!

Κοίτα επειδή είμαι νέος οδηγός και το ψάχνω ακόμα.

Θα το μηδενίσω και θα σας πω ,τι παίζει...

Βλέπω στο forum γίνονται μάχες για τις καταναλώσεις...

Αν κατάλαβα καλά στο start stop σου μειώνει την κατανάλωση,και ακόμη περισσότερο άμα πέσεις σε κίνηση;

Εγώ σήμερα 2η βόλτα γυρίζοντας ,είπα να μπω Αθήνα και μετά Καλλιθέα. Έπεσα σε κίνηση στο κέντρο και

Με start stop ενεργοποιημενο ειδα κατανάλωση 6.8

Με ταχύτητες 20-40km/h

Όσο το οδηγώ για να στρώσει το νούμερο θα πέσει;