Posts made by 108arr92

Καλησπέρα,

Ελπίζω να βοηθήσω κι εγω με την παρακάτω σελίδα από το site μου...:

http://www.zachosrally.gr/?page_id=94

Βαγγέλης Ζάχος

Οι κυπελλούχοι ασφάλτου της κατηγορίας F2 (δικίνητα αγωνιστικά αυτοκίνητα εως 2000 κ.εκ) και της κλάσης Α7 (αγωνιστικά αυτοκίνητα 2000 κ.εκ) Ζάχος Βαγγέλης-Ζάχος Σπύρος θέλουν να εκφράσουν τις ευχαριστίες τους και να αφιερώσουν τους τίτλους τους σε όλους όσους τους στήριξαν υλικά και πνευματικά καθόλη τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς.Ειδικότερα ευχαριστούμε τους :
Βασίλη Τάσσο (Προφήτης Autosport),Θέμη-Ζαχαρία Πενλίδη,Βασίλη Κρομμύδα (CoachingServices.gr),Αλέξανδρο Γκαγκαλνά,Ζακχαίο Νίκο (Msfree.gr),Fitnessway.gr,Σωτήρχο Λευτέρη,Γαλλικά ανταλλακτικά Τσεκλίδης,ΣΟΑΑΒΕ,Κοσμόπουλος Γιώργος,ΑΟΘ,Τσόλκα Γρηγόρη,Κωσταντίνου Χρήστος,Ζάντες-ελαστικά Τρατσέλας Αθανάσιος,Φιδανάς Παναγιώτης,Καραθανάσης bros (Proflex),Τσέρτος tuning,Partalios AutoClub καθώς επίσης και ολα τα ΜΜΕ που μας τίμησαν με τις αναφορές τους.

Εφυγες νωρίς....Είναι πολύ άδικο...-Καλό ταξίδι φίλε.

Ζάχος Βαγγέλης

Καταρχάς καλό αγώνα σε όλους.

Κυρκος-Χατζητσοπάνης = 2
Χατζητσοπάνης-Βωβος = 1
Κυρκος-Βωβος=1
Παραδεισης-Σωτήρχος = 2
Πλαγος-Καλούδης=2
Κυρκος τζ-Στεφανης=1
Νιωρας-Τοψης=2
Κωνσταντινου-Χ.Οικονομου=1
Βαλαβανης-Μιχος=2
Σ.Οικονόμου-Γκαστον τζ=1 (αλλά έχει κι αλλα Α6 που ειναι..περισσοτερο αποτελεσματικά στην ασφαλτο!)
Αναγνωστακης-Καββαδιας=2
Παζης-Σιφναιος=2 (...με επιφυλαξη..)
Αποστολου-Βαζακας=2

Μακάρι να βρέξει να προπονηθουν ολοι οι συναθλητες μας στις δυσκολες συνθηκες!Καλο αγώνα παιδια!

Ο χρήστης 108arr92 έγραψε:
Φίλε μου,

Ειδικά σ'αυτόν τον αγώνα θα ξαναπάμε...για το γαμώτο!!Δεν προλάβαμε...και θέλουμε να τα...ξαναπούμε με τους Ιταλούς.
Πιστεύω πάντως οτι στο Σαν Ρεμο θα ειναι εντελώς διαφορετικά τα πράγματα.

Επειδή κάποιοι παρεξήγησαν τις παραπάνω γραμμές εξηγώ οτι επειδή δεν προλάβαμε να 'συγκριθούμε' με τους Ιταλούς στις ειδικές ώστε να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα για το επίπεδο του συναγωνισμού εκεί, θέλουμε να τα 'ξαναπούμε' μαζί τους ώστε να έχουμε άποψη!Ούτε κομπασμός ούτε καβάλημα λοιπόν..έλεος ρε παιδιά έλεος!!

Ζάχος Βαγγέλης

Φίλε μου,

Ειδικά σ'αυτόν τον αγώνα θα ξαναπάμε...για το γαμώτο!!Δεν προλάβαμε...και θέλουμε να τα...ξαναπούμε με τους Ιταλούς.
Πιστεύω πάντως οτι στο Σαν Ρεμο θα ειναι εντελώς διαφορετικά τα πράγματα.

Καλημέρα σε όλους.
Θα ήθελα κι εγω να σας μεταφέρω τις εντυπώσεις μας από την αποστολή μας στην Ιταλία...με την ματιά του πληρώματος.
Καταρχάς,το απίθανο του πράγματος είναι οτι σε εναν απο τους μεγαλύτερους αγώνε του κυπέλλου ασφάλτου Ιταλίας με 151 συμμετοχές 12 WRC,25 S1600,3-4 Kit car,25 N4 κτλ...ένας από την οργάνωση ΔΕΝ βρέθηκε να μιλάει ΑΓΓΛΙΚΑ!!
Στην προσπαθεία μας να επικοινωνήσουμε..μας είπαν...τι δουλειά έχετε εδω αφού δεν μιλάτε ιταλικά!!!!!
Η αφιλοξενία τους έπιασε κόκκινο-απο κει και πέρα δεν υπήρξε συναθλητής Ιταλός ο οποίος να μας μίλησε ή να προσπάθησε να φανεί φιλικός...καμια επικοινωνία..το απόλυτο μηδέν!!
Ολα τα εστιατόρια κλείνουν στις 2 το μεσημέρι και ανοίγουν στις 8 το βραδυ!!
Ενα πεινάσεις ενδιάμεσα...κάνε δίαιτα..πως τόλμησες??!!!
Στις ειδικές....ποιά Ευρώπη και ποιά Ιταλία???Στην πρωτη ο κριτης τον πλάκωσε το στρώμα και σε ολες οι Ιταλοί ανεβοκατέβαιναν ανάποδα στη φορά του αγώνα!!!!Στην Ελλάδα είμαστε αιώνες μπροστά σε φύλαξη ειδικών!!
Οι ειδικές??Εχουν απο τους καλύτερους ασφαλτοτάπητες πανευρωπαϊκα...με Yugo να τρέχεις θα σηκωθεί στους 2 τροχούς και οι απίστευτοι Ιταλοί ΞΕΜΠΑΖΩΝΟΥΝ ο,τι βρουν μπροστά τους!!!!
Ποια κορυφή...ποιο apex και κουραφέξαλα...ΜΠΕΣ στο χωράφι παλικαρά μου να σωθείς!!Εδω μιλαμέ για μπούκες ακόμη και σε 30 εκατοστά κενό μεταξύ ασφάλτου και μπαριέρας...!!!
Γιαυτό οταν έρχονται στο ΕΛΠΑ τους φαίνονται γρήγορες οι ειδικές...πατάνε σε άσφαλτο χωρίς χώμα.
Επίσης πως είναι δυνατόν με 151 αυτοκίνητα...που στο συνολό τους στοιχίζουν δις...να σου δίνει το go ο κριτής με ..τα δάχτυλα...5,4,3,2,1...ούτε ηλεκτρονικοί πίνακες ούτε...χρονόμετρα ούτε..τίποτα!!Τι κι αν στο σπριντ Κοζάνης είχαν ηλεκτρονική χρονομέτρηση και ταμπλό αντίστροφης μέτρησης...εδω είναι Μπαλκάνια!!
Το ΣΟΚ ήρθε οταν ρωτήσαμε που θα γίνει ο έλεγχος των πυρίμαχων εσωρούχων...!!??ΠΟΙΑ εσώρουχα τεράστιε????Στο κύπελλο ασφάλτου Ιταλίας ΔΕΝ χρειάζονται!!!!Μόνο στο πρωτάθλημα!!!Δηλαδή μόνο ο Longhi εχει δικαίωμα να μην καεί..οι υπολοιποι..ας κάουν!!!!
Ακομή και αυτοί με τα WRC..κοντομάνικα μπλουζάκια φορούσαν!!!!!!
Σε ο,τι αφορά εμας...χρειάστηκε..αυτο το σοκ για να συντονιστούμε...αφου βλέποντας την άσφαλτο στις δοκιμές πιστεύαμε οτι θα ξηλωθεί η καρότσα απο το κράτημα..φυσικα που να φανταστούμε..οτι θα αποφεύγαμε...κοτρόνες και θα κουρεύαμε...χωράφια!!
Συνεπώς το πήραμε το μάθημα μας...για τους Ιταλούς φίλους μας...ΜΠΟΥΚΑ παντού και πάντα ακόμη και αν δεν υπάρχει!Αλλιώς τα φανταζόμασταν και αλλιώς ειναι.
Σε ο,τι αφορά τα αγωνιστικά τους είναι ολα στα όρια της κατηγορίας που τα δηλωνουν-δηλαδή Α7..τότε θα είναι τούμπανο Α7-ολοι οι αντιπαλοί μας είχαν 7αρι σειριακό,6πιστονα κτλ!!
Τα Ν3 βγάζαν φλόγες κτλ!!Κοιτούσαν το Κλιο μας και νόμιζαν οτι το δηλώσαμε λάθος στην Α7...Δεν εχουν ξαναδει Κλιο Ρανοτι μινι-Α7..!!
Δυστυχως με το ημιαξόνιο που βγήκε δεν καταφέραμε να κάνουμε αγώνα.Ελπίζω τα βασανά μας να τελειώσουν εδω.
Ευχαριστούμε τους συναθλητές μας Βασίλη Κυρίτση και Νίκο Ζακχαίο για τη συμπαράσταση και τη βοήθεια.
Ευχαριστουμε την ομάδα μας APR,την Sabelt,την EAS,την ΕΘΕΑ και οσους μας στάθηκαν.
Έπίσης ευχαριστούμε τον ελληνα συναθλητη μας Βασίλη Τάσο για την αμέριστη συμπαράσταση-βοήθεια.
Καλή επιτυχία στο φίλο-Δημήτρη Αμαξόπουλο στη συνέχεια!!

Φιλικοί χαιρετισμοί,

Ζάχος Βαγγέλης-Ζάχος Σπύρος

roadrunner_gr

Ένταξη: 19 Ιούν 2003
Δημοσιεύσεις: 779

Δημοσιεύθηκε: 21/06/07 1:14 Θέμα δημοσίευσης:

Αγκαπητοί αμίτσι Μπον τζόρνο α τούτι!

Βόλιο ντίρε ούνο ο ντούε συμβουλές περ λε γκάρε α Ιτάλια.

Πρίμο ντι τούτι. Τα περάσματα ιν ρικονιτσιόνι σόνο τρέ! Νο κουάτρο , νο τσίνκουε νο μιλλεσειτσέντο! Σόνο τρέ! Καπίσι?!!!! Σι νο καπίσι ιο ντίρε α Φαμπρίτσιο , ιλ μιο νονο ντα Σιτσίλια! Κονόσε Φαμπρίτσιο! Κρέντο και νον βόλιο κονόσε λέι!!!

Σεκόντο. Σι ούν ραγκάτσο - συναθλητης ντίρε 'αλ μπόκα λούπο' , πόσο ντίρε ντούε ρισπονσε : πρίμο 'κρέπι λούπο' , ο 'αλ κούλο ντι μπαλένα'! Νον πόσο ντίρε 'σταρκιντια μου μαλακα'!

Σι νον τρόβερε ιλ νούμερι 60-69 νον τε πρεοκουπάρε! Τιένι τάντι ντι άλτρι νούμερι!

Αττεντσιόνε σου λ'ασφάλτο ντι μπούκε! Άνκε αττεντσιόνε περ λε σικείν!

Ούνα τραντιτσιόνα νον νεγκοτσιάμπιλε! Αλ σέρβις πάρκ λε ιντζενιέρι πρεπάρα λα πάστα περ ιλ πιλότα ε ναβιγκατόρε! Μόλτο πέππε ο πεππεροντσίνι φάρε μελλιόρε τέμπι αλε πρόβε σπετσιάλε!

Αριβεντέρτσι α τούτι ε μόλτι φελιτσιτά α λα σκουντερία Γκρέτσια!

Στραντακοριέρε!

Μποντζορνο...ραγκατσι...!
Μιλε γκρατσιε περ τουτι συμβουλες...ε..αλορα...'αλ μποκα λουπο περ Κενταυρος(???..) ε..περ λε cup(..NASSIN...)'
Γκρατσιε περ λε σπαγγετι αλ πεστο ου νο...με κε βολιο ντιρε..'παϊδακια-τυροκαυτερη' περ τουτι Ιταλιανοι περ βολιουμαρε λε πιεντι..!!!

P.S. Ο,τι αρχίζει με Ζ...και τελειώνει σε Σ....!

Καλησπέρα σε όλους.
Τελικά είναι πολύ εύκολο να καταλάβεις ποιοί είναι εκείνοι οι αγωνιζόμενοι που 'βλέπουν' τους αγώνες αυτοκινήτου ως άθλημα και ποιοί ως χόμπι.
Παραμυθιάζονται γενικώς και ειδικώς αφού δεν βρίσκουν τα όρια ούτε καν των ελαστικών ενιαίου τύπου(πχ Γιοκοχαμα,Μπριτζ κτλ) και τους βασανίζουν οι αγορές των Πιρέλι,Μισλεν κτλ γιατί είναι 1-2' το χλμ ταχύτερα!
Αγοράζουν κιβώτια,'φτιάχνουν' υπερ-μοτέρ,αναρτησάρες με 8 δοχεία αζώτου και 20-30 ρυθμίσεις (κάτι σαν ψύξη-θέρμανση) και χαμογελούν στο τέλος της ειδικής γιατί είναι-ισως!!-πρώτοι ή δεύτεροι στην κατηγορία-κλάση τους.Ποιόν κοροϊδεύουν?Τον ευατό τους σίγουρα,αφού όσοι ασχολούμαστε ενεργά ξέρουμε-όπως ξέρουν και οι κάμερες που βιντεοσκοπούν τους αγώνες-.
Για ποιό Ν3 βασανίζεστε...απο χαμηλά ξεκινούν όλοι οι 'αθλητές' και αφού τα καταφέρουν στις μικρές κατηγορίες..ανεβαίνουν ψηλότερα.
Δεν θα ξανανακαλύψουμε τη βαρύτητα εμείς ξαφνικά...ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.
Ολα αυτά ισχύουν για τους αθλητές οχι τους χομπίστες,που καλά κάνουν και επενδύουν όπου αυτοί κρίνουν σκόπιμο-ΚΑΛΑ ΚΑΝΟΥΝ.
Οδηγικά εξελισσόμαστε αγώνα με τον αγώνα και αυτό γίνεται ΚΑΙ με Τσίνκουε 900κ.εκ,δε χρειάζεται η Eurobank χορηγός για να γίνεις 'ολοκληρωμένος' αθλητής-οδηγός αγώνων.
Δε βρίσκω λοιπόν καμμιά λογική στην αγορά Ν3 ή Ν4...τουλάχιστον στην Ελλάδα όπου ακόμη στους αγώνες οι 7 στους 10 στρίβουν πρώτα το κεφάλι και μετά το τιμόνι ή χειρότερα...κάνουν 10 τιμονιές στην ευθεία για να έχουν 'αίσθηση'!!
Συνεπώς...106 Ν1..βαριά βαριά..Ν2...και Μπιλστάιν Ν..μήπως και αλλάξει κάτι στη χώρα αυτή!Είναι δυνατόν να θέλουν να βγαίνουν ολοι 'ατσαλάκοτοι' απο τις ειδικές????Ουτε τόσο να μην ιδρώσουμε....?Ημαρτον!

Υ.Γ. Σαφέστατα και τα σχολιά μου δεν αφορούν τους αποδεδειγμένα 'γρήγορους' αθλητές με Κλιο/Ν3,Σιβικ κτλ.Αυτοί είναι οι εξαιρέσεις.

Υ.Γ. Αγαπητέ συναθλητή,σε μια πλήρως..φτυσμένη κατηγορία,Δ.Αμαξόπουλε,οσο κι αν μαλλιάσει η γλώσσα σου...τίποτα δεν θα αλλάξει..ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΣ να πείσεις τους 'ραλλίστες' οτι το ασπρο είναι 'ασπρο' οταν αυτοί ειναι απόλυτα σίγουροι οτι είναι..ΜΑΥΡΟ!!

Υ.Γ. Κύριε Χρίστο...και εσυ τα λες ...αλλά ποιός σ'ακούει??