Κι εγω ψαχνω για Βουδαπεστη εισητηρια F1 αλλα δε βρισκω πουθενα πληροφοριες!!
Τοσο δυσκολο ειναι;;;

Εχετε ολοι εν μερη δικκιο.
1450 κιλα νομιζω μονο το αμαξι + εμενα + κλπ κλπ
Ωστοσο επειδη δε με ενδιαφερει καθολου το μεσα στην πολη και με νοιαζει μονο το ταξιδι
( Εχω κανει αρκετα, στα Βαλκανια κυριως )
τα 130χμ/ωρα ειναι στα 7,7 περιπου
μετρημενο με λιτρα και χιλιομετρα που εβγαλε,
αναλογα με την βενζινη
( στην Ρουμανια εχω βαλει την καλυτερη βενζινη )
μεσα στην Θεσσαλονικη, μονο αστικο κυκλο με πολυ ελαφρυ ποδι, οντως μιλαμε για καταναλωσεις 12+
Δεν εχω λόγους να παινεψω το αμαξι..

Ψαχνοντας να αλλαξω αμαξι καθως τα τελη με πονανε
( εχω peugeot 307cc 2.0 αυτοματο με τέλη 690€ )
ψαχνω κατι να είναι υπερβολικα οικονομικο σε βενζίνη+τέλη.
Κοιτώντας βιντεο real consumption απο Ευρωπαϊκά αμάξια,
βλεπω καταναλώσεις 8+ λιτρα στα 130χμ/ώρα
πχ citroen C3 1.2 110hp του 1019
πχ mercedes A180 1.6 petrol
όταν το δικο μου ρυπογόνο 15ετίας με υψηλά CO2 αρα και μεγάλα τέλη έχει κατανάλωση στα ιδια χιλιόμετρα εχει 7,5
με τεσσάρι σασμάν!!!!
Απορώ ποια είναι η πρόοδος στους κινητήρες πέρα απο τις εκπομπές CO2... Εφόσον καίει παραπάνω βενζίνη δεν εκπεμπει και περισσότερο CO2;;;

Φιλε μου το ιδιο προβλημα είχε ο γαμπρος μου σε ενα NISSAN NOTE 2004 νομιζω...
στον πολλαπλασιαστη πανω, το ρευμα που πηγαινει,
τα συρματακια που βρισκονταν εντος του καουτσουκ,
τα οποια σφιγγουν τις ακιδες,
λογω ετων ειχαν χαλαρωσει και σε αναταραξεις απο την ασφαλτο εκαναν το αμαξι να σβηνει η να κανει διακοπες.....
αν θελεις στειλε μου dm να σου εξηγησω απεκριβως!!
Ειχε αλλαξει κι αυτος αισθητηρα στροφαλου, πεταλουδα, πλεξουδα εγκεφαλου κλπ, ωσπουτο βρηκε τυχαια ο ιδιος!!!

Noμιζω θα φυγει ευκολα επηδη ειναι το καμπριο, τωρα σε τι τιμη οκ αυτο δεν το ξερω. Εκτος και εχει σοβαρα θεματα με ατυχηματα κλπ.

Εγω θα το ειχα αγγελια στο καρ μεχρι να πουληθει. Δεν θα κατεθετα πινακιδες, κανονκα μια χαλαρη κυκλοφορια για να ειναι σε καλη κατασταση.

Βολτα το κανω στην ζουλα, 1 φορα την βδομαδα για την μπαταρια, καθως ειμαι σε επαρχια
Πιο πιθανο να πατησω καμια κοτα, παρα να προκαλεσω ατυχημα!

https://www.car.gr/26630616
Δεχομαι οτι οι φωτογραφιες ειναι αθλιες αλλα επρεπε να μπω για χειρουργειο ΑΜΕΣΑ για να μην μου κοψουν το ποδι....
Δυστυχως ή ευτυχως μενω Κιλκίς ( τερμα τερμα θεου )

Καλημερα και καλο ΣΚ να εχουμε,
έχω ένα 307cc ( facelift )
το οποιο δε μπορω να πουλησω, παρολο που ειναι σε 
εξαιρετικη κατασταση, χωρις προβληματα
( οκ, ειχα καποια θεματα τα οποια λυθηκαν μετα απο αλλαγη αισθητηρων Λ ).
Φυσικα ενδιαφερονται αρκετοι αλλα οταν τους τονίζω οτι ειναι 2.000 κυβικα
ΛΟΓΙΚΟ ΕΙΝΑΙ οτι δεν θελουν να το αγορασουν με τα τέλη που έχουμε στην Ελλάδα...
Οποτε ρωτάω αν ξερετε πως μπορω να 'πουλησω' ενα αμαξι
που ειναι μια χαρά και ομορφο και οχι παλιο.. σε μαντρα;; για ανταλλακτικα;;; σε ασφαλιστικη;;;
Έχετε κάποια ιδεα;;
Ενας λόγος που δε το θελω αλλο εγω είναι γιατι δε θα μπορω να οδηγησω για 2 χρονια + 1 που ηδη δε μπορω
( παραλιγο ακρωτηριασμος Δ ποδιου )

Ανακοινωσαν πως οσους μήνες θελεις να κινείς το αμαξι σου,
τόσους μήνες θα πληρώνεις και τέλη 
( κοινώς -> αναλογικά )!
ΟΜΩΣ ΡΩΤΑΩ ( γιατι κατι ειχα διαβασει )
Αν βγάλω πινακίδες Ιουνιο - Ιουλιο - Αυγουστο
πληρωνω τα 3/12 των τελών....
ΑΝ ΞΑΝΑΘΕΛΗΣΩ να βγαλω πινακίδες ΜΟΝΟ για Νοεμβριο 
θα πληρώσω ΜΟΝΟ Νοεμβριο;;;
γιατι διαβασα πως την 2η φορα που θα βγάλεις πινακίδες μέσα στην ίδια χρονιά θα πληρώσεις τα τέλη ολόκληρης της χρονιάς!!!
Τι ισχύει τελικά;;;

Χωρίς να ταιριάζει 100% στο topic
Περιμενα με τετοια βαθια κρίση να πεσουν τα τελη κυκλοφοριας στα παλιά 2.000 κυβικα...
Εχω 15 ετων 2.000 κυβικα και φετος 1η φορα θα παραδώσω πινακιδες..
1800 κυβικα 320€
2000 κυβικα 690€
κανεις δε το βρισκει παραλογο τις μερες που ζουμε να υπάρχει τετοια απόκλιση;;

Ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες και για τα περαστικα!!
σιδεροφαγος = θα το πιει το αιμα καθως ειναι διλιτρο και αυτος εχει κατι αρκετα μικρο...