-
Περιμένω και εγώ να δω τα επίπεδα εξοπλισμού που θα σετάρει η εδώ αντιπροσωπεία και την τιμή εκκίνησης, αν δεν κάνω λάθος κάθε αντιπρόσωπος κάνει το δικό του επίπεδο εξοπλισμού.
Δυστυχώς στο Ηράκλειο Κρήτης η έκθεση δεν είναι κάτι ιδιαίτερο και δεν περιμένω πολλά πράγματα και σε πωλήσεις.
Είχα πάει πέρυσι να ρωτήσω για το Sportage και η αδιαφορία ήταν εμφανείς στη συζήτηση που κάναμε, δεν ξέρω αν άλλαξε τίποτα μιας και δεν συστεγάζονται πια κάτι που δεν το νομίζω.
Αυτό να ξέρεις είναι χαρακτηριστικό σε όλη την Ελλάδα. Ήμουν έτοιμος να κλείσω Sportage και δεν με πήραν ποτέ τηλέφωνο πίσω να μου επιβεβαιώσουν τα διαθέσιμα χρώματα (ενώ είχαμε κάνει τεστ ντραιβ και τα είχαμε συζητήσει διεξοδικά, έκπτωση και προσφορές λίγα πράγματα, παραγγελία με τίποτα).
Η κάθε χώρα έχει δικό της επίπεδο εξοπλισμού, π.χ σε ΟΛΕΣ τις βόρειες χώρες έχουν θερμαινόμενα καθίσματα σχεδόν standard (τουλάχιστο όσα μοντέλα έχω ενδιαφερθεί και ψάξει) Ελλάδα με 8 μήνες καλοκαίρι περνάει κάπως σε 2η μοίρα.
Μάλλον μία πολύ φθηνή και άδεια στα 27.000 και κοντά στα 30.000 η δεύτερη (θα προσπαθήσουν λογικά για 29.900!) και ουσιαστικά καλύτερη πρόταση. Μετά ανάλογα κινητήρα και έκδοση θα δούμε και 34 και παραπάνω. Μπορεί να μην τους βγαίνει στα 30.000 η 2η και φτιάξουν μία ενδιάμεση.
-
Είναι γενικά πολύ αδιάφοροι στις αντιπροσωπίες του Ηρακλείου. Εμένα αυτό με αποτρεπει από το να πάω να δω κάποια μοντέλα που κατά τα άλλα μου αρέσουν και θα τα σκεφτόμουν σοβαρά.
Έτσι είναι δυστυχώς. Μάλλον πιάνουν εύκολα στόχους και δεν έχουν ανάγκη επιπλέον πωλήσεις, τι να πω...
-
islander wrote:
Περιμένω και εγώ να δω τα επίπεδα εξοπλισμού που θα σετάρει η εδώ αντιπροσωπεία και την τιμή εκκίνησης, αν δεν κάνω λάθος κάθε αντιπρόσωπος κάνει το δικό του επίπεδο εξοπλισμού.
Δυστυχώς στο Ηράκλειο Κρήτης η έκθεση δεν είναι κάτι ιδιαίτερο και δεν περιμένω πολλά πράγματα και σε πωλήσεις.
Είχα πάει πέρυσι να ρωτήσω για το Sportage και η αδιαφορία ήταν εμφανείς στη συζήτηση που κάναμε, δεν ξέρω αν άλλαξε τίποτα μιας και δεν συστεγάζονται πια κάτι που δεν το νομίζω.
Αυτό να ξέρεις είναι χαρακτηριστικό σε όλη την Ελλάδα. Ήμουν έτοιμος να κλείσω Sportage και δεν με πήραν ποτέ τηλέφωνο πίσω να μου επιβεβαιώσουν τα διαθέσιμα χρώματα (ενώ είχαμε κάνει τεστ ντραιβ και τα είχαμε συζητήσει διεξοδικά, έκπτωση και προσφορές λίγα πράγματα, παραγγελία με τίποτα).
Η κάθε χώρα έχει δικό της επίπεδο εξοπλισμού, π.χ σε ΟΛΕΣ τις βόρειες χώρες έχουν θερμαινόμενα καθίσματα σχεδόν standard (τουλάχιστο όσα μοντέλα έχω ενδιαφερθεί και ψάξει) Ελλάδα με 8 μήνες καλοκαίρι περνάει κάπως σε 2η μοίρα.
Μάλλον μία πολύ φθηνή και άδεια στα 27.000 και κοντά στα 30.000 η δεύτερη (θα προσπαθήσουν λογικά για 29.900!) και ουσιαστικά καλύτερη πρόταση. Μετά ανάλογα κινητήρα και έκδοση θα δούμε και 34 και παραπάνω. Μπορεί να μην τους βγαίνει στα 30.000 η 2η και φτιάξουν μία ενδιάμεση.
Όπως τα λες στα 27000€ μια άδεια και κάτω απο 30000€ μια πολύ καλύτερη, με ελλείψεις γελοίες που θα σε αναγκάζουν να πας τελικά στην πιο ακριβή έκδοση και να πάρεις και κάμποσα άχρηστα μαζί. Γιατι η τακτική τους είναι μην προσθέτουν αλλά να σε κάνουν να αλλάζεις έκδοση. Π.χ. για να βάλεις ανακλινόμενους καθρέπτες δεν δέχονται και σου λένε πλήρωσε 1000-1500€ ή και παραπάνω να πάρεις την επόμενη έκδοση, απλά απαράδεκτη στάση και ετσι χάνονται οι πωλήσεις εστω και αυτές οι λίγες παραπάνω που θα έκαναν.
Αυτο το αυτοκίνητο θέλω να ανέβω Αθήνα να παω στην έκθεση στο δαχτυλίδι του ΟΤΕ να το δω. Εχει περάσει κάποιος απο εκει να μας πει την άποψη του;
-
Το Ιταλικό site έχει ανεβάσει κανονικά όλα τα χαρακτηριστικά σε pdf και configurator και με ότι πακέτο έξτρα αντιστοιχεί σε κάθε έκδοση. Επιλέγοντας την πλούσια έκδοση και δυο πακέτα έξτρα που αναγκαστικά πάνε μαζί και μόνο στην αυτόματη έκδοση το mild 48 hybrid 1.6 150 T-GDI έφτασε τα 39.000,00plus αλλά έχει τα πάντα όλα .
Στο παρακάτω βιντεακι για το αυτοκίνητο όσο αφορά την ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών υπάρχει μεγάλη αναβάθμιση βέβαια η έκδοση που έχει ο τύπος είναι η πιο πλούσια με ολα τα πακετα και δεν ξέρουμε αν και στις υπόλοιπες πιο φτωχές εκδόσεις είναι έτσι , πάντως μιλάμε και για μαλακά υλικά και στις πίσω πόρτες ….
-
Το Ιταλικό site έχει ανεβάσει κανονικά όλα τα χαρακτηριστικά σε pdf και configurator και με ότι πακέτο έξτρα αντιστοιχεί σε κάθε έκδοση. Επιλέγοντας την πλούσια έκδοση και δυο πακέτα έξτρα που αναγκαστικά πάνε μαζί και μόνο στην αυτόματη έκδοση το mild 48 hybrid 1.6 150 T-GDI έφτασε τα 39.000,00plus αλλά έχει τα πάντα όλα .
Στο παρακάτω βιντεακι για το αυτοκίνητο όσο αφορά την ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών υπάρχει μεγάλη αναβάθμιση βέβαια η έκδοση που έχει ο τύπος είναι η πιο πλούσια με ολα τα πακετα και δεν ξέρουμε αν και στις υπόλοιπες πιο φτωχές εκδόσεις είναι έτσι , πάντως μιλάμε και για μαλακά υλικά και στις πίσω πόρτες ….
AWD?
-
Αυτό που έφτιαξα εγώ είναι δικινητο, το AWB είναι μόνο στις καθαρά Hydrid εκδόσεις
-
Σήμερα κατεβαίνοντας τη Βουλιαγμένης το είδα μέσα στην έκθεση της ΓΕΚΑΕΜ, ξέρει κανείς αν έχουν ξεκινήσει οι πωλήσεις;
-
24.990 ξεκινάει.
Πολύ χαμηλά, θέλω να δω κ εξοπλισμούς γιατί ξεκινάει Γαλλία 29.900 και Ιρλανδία 32.450, αλλά πολύ δυνατές εξοπλιστικά εκδόσεις.
-
Καλή τιμή για βασική έκδοση, η επόμενη στα 28000€ θα είναι και η πιο πλούσια θα ξεκινάει πάνω από 30000€. Όλα αυτά με το βασικό κινητήρα αμα πάμε συ υβριδικό θα τσιμπίσουν όλες, αρχές το 2021 πιστεύω θα ανέβει και στην ιστοσελίδα της Hyundai.
Θα περάσω σήμερα από την έκθεση εδώ στο Ηράκλειο Κρήτης να δω τι ξέρουν και θα έχω νεώτερα το απόγευμα.
-
Πέρασα απο την έκθεση και το είχε σε μαύρο χρώμα, τιμές και πακέτα μου τα είπαν προφορικά γιατι ακόμα δεν είναι οργανωμένοι.
Οι εκδόσεις είναι τρείς Exclusive, Premium και Distinctive. Τα βασικά που εχω συγκρατήσει είναι οτι full Led φώτα μπροστά απο τη βασική έκδοση, ο πίνακας με τα όργανα σε όλες τις εκδόσεις είναι ο ψηφιακός που βλέπουμε στις φωτο, διζωνικός στη βασική και τριζωνικός στη Distinctive, κάμερα οπισθοπορίας απο τη βασική καθώς και αναδιπλούμενη καθρέπτες, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαρίστηρες απο τη βασική και τα γνωστά blutooth και διάφορά μπλιμπλίκια απο τη βασική.
Οι εκδόσεις όλες mild hybride, manual, τελικές τιμές με μεταλλικό χρώμα είναι
1.6 βενζίνη 48V 150Hp Exclusive(βασική μόνο με τον 150αρι) 25700€.
1.6 βενζίνη 48V 180hp Premium 27690€
1.6 βενζίνη 48V 180hp Distinctive 29700€
1.6 ντίζελ 48V 136hp αυτόματο 7αρι Premium 32400€.
Τα πακέτα εξοπλισμών που έχουν φτιάξει μου φαίνεται ετσι όπως τα άκουσα στα γρήγορα πολύ καλύτερα του παρελθόντος και πολύ ανταγωνιστικά για τα σημερινά δεδομένα, όσο για τις τιμές τις θεωρώ λογικά τσιμπιμένες σε σχέση με το παλιό και πιστεύω οτι αξίζει να το βάλει κάποιος στις επιλογές του. Για το εσωτερικό ως προς το θέμα αφής δεν μπορώ να πω τίποτα γιατι με έβαλαν και φόρεσα γάντια και ο κόσμος που το κοίταγε ήταν αρκετός και δεν μπορεσα να δω λεπτομέρειες, μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις και ήταν πολύ άνετο και ευχάριστο για επιβάτες μπροστά και πίσω.
Τεστ ντραίβ απο Ιανουάριο το πιο πιθανό στη βασική με τον 150αρι κινητήρα.
-
Πέρασα απο την έκθεση και το είχε σε μαύρο χρώμα, τιμές και πακέτα μου τα είπαν προφορικά γιατι ακόμα δεν είναι οργανωμένοι.
Οι εκδόσεις είναι τρείς Exclusive, Premium και Distinctive. Τα βασικά που εχω συγκρατήσει είναι οτι full Led φώτα μπροστά απο τη βασική έκδοση, ο πίνακας με τα όργανα σε όλες τις εκδόσεις είναι ο ψηφιακός που βλέπουμε στις φωτο, διζωνικός στη βασική και τριζωνικός στη Distinctive, κάμερα οπισθοπορίας απο τη βασική καθώς και αναδιπλούμενη καθρέπτες, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαρίστηρες απο τη βασική και τα γνωστά blutooth και διάφορά μπλιμπλίκια απο τη βασική.
Οι εκδόσεις όλες mild hybride, manual, τελικές τιμές με μεταλλικό χρώμα είναι
1.6 βενζίνη 48V 150Hp Exclusive(βασική μόνο με τον 150αρι) 25700€.
1.6 βενζίνη 48V 180hp Premium 27690€
1.6 βενζίνη 48V 180hp Distinctive 29700€
1.6 ντίζελ 48V 136hp αυτόματο 7αρι Premium 32400€.
Τα πακέτα εξοπλισμών που έχουν φτιάξει μου φαίνεται ετσι όπως τα άκουσα στα γρήγορα πολύ καλύτερα του παρελθόντος και πολύ ανταγωνιστικά για τα σημερινά δεδομένα, όσο για τις τιμές τις θεωρώ λογικά τσιμπιμένες σε σχέση με το παλιό και πιστεύω οτι αξίζει να το βάλει κάποιος στις επιλογές του. Για το εσωτερικό ως προς το θέμα αφής δεν μπορώ να πω τίποτα γιατι με έβαλαν και φόρεσα γάντια και ο κόσμος που το κοίταγε ήταν αρκετός και δεν μπορεσα να δω λεπτομέρειες, μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις και ήταν πολύ άνετο και ευχάριστο για επιβάτες μπροστά και πίσω.
Τεστ ντραίβ απο Ιανουάριο το πιο πιθανό στη βασική με τον 150αρι κινητήρα.
τι λογικές...τσάμπα είναι;
Αν το βασικό έχει τα πάντα, γιατί έχει 2 εκδόσεις απο πάνω του; για 3ζονικό κλιματισμό (ότι πιο άκυρο έχω ακούσει! μαζί με τη θήκη για τάμπλετ μπροστά του C4!). Tα βοηθήματα ασφαλείας τα έχει από τη βασική (τουλάχιστον τα 4 βασικά);
-
Εξαιρετικές τιμές για τους περιπτερολατρεις!!!
Για ακόμη μία φορά καμία σχέση με τις τιμές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες,που κάποιοι αρέσκονται να ποσταρουν χωρίς λόγο και αιτία.
-
Κάτω από 30k τελευταία έκδοση με υβριδικό 180hp φαίνεται πολύ καλό για να είναι αληθινό...
Δηλαδή στις άλλες χώρες χρεώνουν τόσο πολύ παραπάνω; Γιατί;
-
islander wrote:
Πέρασα απο την έκθεση και το είχε σε μαύρο χρώμα, τιμές και πακέτα μου τα είπαν προφορικά γιατι ακόμα δεν είναι οργανωμένοι.
Οι εκδόσεις είναι τρείς Exclusive, Premium και Distinctive. Τα βασικά που εχω συγκρατήσει είναι οτι full Led φώτα μπροστά απο τη βασική έκδοση, ο πίνακας με τα όργανα σε όλες τις εκδόσεις είναι ο ψηφιακός που βλέπουμε στις φωτο, διζωνικός στη βασική και τριζωνικός στη Distinctive, κάμερα οπισθοπορίας απο τη βασική καθώς και αναδιπλούμενη καθρέπτες, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαρίστηρες απο τη βασική και τα γνωστά blutooth και διάφορά μπλιμπλίκια απο τη βασική.
Οι εκδόσεις όλες mild hybride, manual, τελικές τιμές με μεταλλικό χρώμα είναι
1.6 βενζίνη 48V 150Hp Exclusive(βασική μόνο με τον 150αρι) 25700€.
1.6 βενζίνη 48V 180hp Premium 27690€
1.6 βενζίνη 48V 180hp Distinctive 29700€
1.6 ντίζελ 48V 136hp αυτόματο 7αρι Premium 32400€.
Τα πακέτα εξοπλισμών που έχουν φτιάξει μου φαίνεται ετσι όπως τα άκουσα στα γρήγορα πολύ καλύτερα του παρελθόντος και πολύ ανταγωνιστικά για τα σημερινά δεδομένα, όσο για τις τιμές τις θεωρώ λογικά τσιμπιμένες σε σχέση με το παλιό και πιστεύω οτι αξίζει να το βάλει κάποιος στις επιλογές του. Για το εσωτερικό ως προς το θέμα αφής δεν μπορώ να πω τίποτα γιατι με έβαλαν και φόρεσα γάντια και ο κόσμος που το κοίταγε ήταν αρκετός και δεν μπορεσα να δω λεπτομέρειες, μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις και ήταν πολύ άνετο και ευχάριστο για επιβάτες μπροστά και πίσω.
Τεστ ντραίβ απο Ιανουάριο το πιο πιθανό στη βασική με τον 150αρι κινητήρα.
τι λογικές...τσάμπα είναι;
Αν το βασικό έχει τα πάντα, γιατί έχει 2 εκδόσεις απο πάνω του; για 3ζονικό κλιματισμό (ότι πιο άκυρο έχω ακούσει! μαζί με τη θήκη για τάμπλετ μπροστά του C4!). Tα βοηθήματα ασφαλείας τα έχει από τη βασική (τουλάχιστον τα 4 βασικά);
Φυσικά και είναι λογικές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο αλλά και με τον ανταγωνισμό, εσυ πιστευεις οτι θα ήταν φθηνότερο απο το προηγούμενο;
Η επόμενη απο τη βασική εχει ατμοσφαιρκό φωτισμό, κάποιες πλαφονιέρες διαφορετικές στην καμπίνα, προεγκατάσσταση για κοτσαδόρο(προφανώς και ηλεκτρολογικά θα εννοούν) και κάποια άλλα που δεν θα τα θυμάμαι και βέβαιά τον 180αρη κινητήρα. Ολα αυτά κάνουν τα 2000€ διαφορά, τώρα αν πιστευεις οτι η βασική σου αρκει καμμιά αντίρηση, ο καθένας επιλέγει ανάλογα.
-
Κάτω από 30k τελευταία έκδοση με υβριδικό 180hp φαίνεται πολύ καλό για να είναι αληθινό...
Δηλαδή στις άλλες χώρες χρεώνουν τόσο πολύ παραπάνω; Γιατί;
Στην πινακίδα δίπλα στο εκθεσιακό έλεγε 28850€ αμα προσθέσεις το μεταλικό(650€) και τα έξοδα προετοιμασίας βγαίνει το 29700€.
-
Εξαιρετικές τιμές για τους περιπτερολατρεις!!!
Για ακόμη μία φορά καμία σχέση με τις τιμές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες,που κάποιοι αρέσκονται να ποσταρουν χωρίς λόγο και αιτία.
τι εννοείς 'χωρίς λόγο και αιτία', όταν δεν έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο ποστάρουμε οποιαδήποτε πληροφορία από όλο τον κόσμο, πρώτη φορά μπαίνεις σε forum;
Εδώ όλοι διαμαρτύρονται ότι τα αυτοκίνητα είναι πανάκριβα Ελλάδα, εγώ είμαι της άποψης ότι είναι μέχρι και φθηνά (επειδή κάνω συγκρίσεις με άλλες Ευρωπαικές χώρες που έχω ζήσει, μεταξύ τους και η Ιρλανδία, Dublin, hello..)
32.495 στην Ιρλανδία.
Γενικά πολύ εκνευρισμός, τα πάντα φταίνε σε όλους, συνέχεια.
@islander, φίλε μου δεν ξέρω τι εννοείς, αν δεν έχεις παρακολουθήσει το νήμα εγώ έλεγα ότι θα ξεκίναγε από τα 27.000
25.000 μου φαίνεται εξωφρενικά χαμηλό για τέτοιο αυτοκίνητο.
-
GGAB wrote:
Εξαιρετικές τιμές για τους περιπτερολατρεις!!!
Για ακόμη μία φορά καμία σχέση με τις τιμές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες,που κάποιοι αρέσκονται να ποσταρουν χωρίς λόγο και αιτία.
τι εννοείς 'χωρίς λόγο και αιτία', όταν δεν έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο ποστάρουμε οποιαδήποτε πληροφορία από όλο τον κόσμο, πρώτη φορά μπαίνεις σε forum;
Εδώ όλοι διαμαρτύρονται ότι τα αυτοκίνητα είναι πανάκριβα Ελλάδα, εγώ είμαι της άποψης ότι είναι μέχρι και φθηνά (επειδή κάνω συγκρίσεις με άλλες Ευρωπαικές χώρες που έχω ζήσει, μεταξύ τους και η Ιρλανδία, Dublin, hello..)
32.495 στην Ιρλανδία.
Γενικά πολύ εκνευρισμός, τα πάντα φταίνε σε όλους, συνέχεια.
@islander, φίλε μου δεν ξέρω τι εννοείς, αν δεν έχεις παρακολουθήσει το νήμα εγώ έλεγα ότι θα ξεκίναγε από τα 27.000
25.000 μου φαίνεται εξωφρενικά χαμηλό για τέτοιο αυτοκίνητο.
Και εγω αυτο πίστευα αλλά με 25700€ τελική με μεταλικό είναι εξαιρετική τιμή με πολύ πλούσιο πακέτο, περιμένω να τα ανεβάσουν στην ιστοσελίδα τους να τα εχω προς σύγκριση.
-
Dublin wrote:
GGAB wrote:
Εξαιρετικές τιμές για τους περιπτερολατρεις!!!
Για ακόμη μία φορά καμία σχέση με τις τιμές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες,που κάποιοι αρέσκονται να ποσταρουν χωρίς λόγο και αιτία.
τι εννοείς 'χωρίς λόγο και αιτία', όταν δεν έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο ποστάρουμε οποιαδήποτε πληροφορία από όλο τον κόσμο, πρώτη φορά μπαίνεις σε forum;
Εδώ όλοι διαμαρτύρονται ότι τα αυτοκίνητα είναι πανάκριβα Ελλάδα, εγώ είμαι της άποψης ότι είναι μέχρι και φθηνά (επειδή κάνω συγκρίσεις με άλλες Ευρωπαικές χώρες που έχω ζήσει, μεταξύ τους και η Ιρλανδία, Dublin, hello..)
32.495 στην Ιρλανδία.
ενικά πολύ εκνευρισμός, τα πάντα φταίνε σε όλους, συνέχεια.
@islander, φίλε μου δεν ξέρω τι εννοείς, αν δεν έχεις παρακολουθήσει το νήμα εγώ έλεγα ότι θα ξεκίναγε από τα 27.000
25.000 μου φαίνεται εξωφρενικά χαμηλό για τέτοιο αυτοκίνητο.
Και εγω ατο πίστευα αλλά με 25700€ τελική με μεταλικό είναι εξαιρετική τιμή με πολύ πλούσιο πακέτο, περιμένω να τα ανεβάσουν στην ιστοσελίδα τους να τα εχω προς σύγκριση.
Αυτό λέω και εγώ! πίστευα ότι θα ήταν κοντά με το Kuga, και γενικά αυτή την τάση έβλεπα στην αγορά, σκέψου ότι με τις ανατιμήσεις το Capture στα 130 άλογα θα κάνει περισσότερο!
Βρίσκω την τιμή εξαιρετική, καθώς και το αυτοκίνητο, και αν ισχύουν αυτά για τον εξοπλισμό, τότε από την 1η έκδοση θα κάνει τρελές πωλήσεις, το diesel ξέρουμε καθόλου τιμές; νομίζω είναι ιδανικό για τέτοια αυτοκίνητα, ξέρεις, έφτασα πολύ κοντά στο Sportage, οπότε είμαι πολύ υπερ των Κορεάτικων.
Και εγώ κοίταξα τα Γαλλικά/Ιρλανδικά, είχαν κάποιες διαφορές στον εξοπλισμό, ίσως έχει να κάνει με τους κινητήρες.
https://www.hyundai.ie/all-new-tucson/specs.html
specs και τιμές και κινητήρες.
-
Dublin wrote:
GGAB wrote:
Εξαιρετικές τιμές για τους περιπτερολατρεις!!!
Για ακόμη μία φορά καμία σχέση με τις τιμές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες,που κάποιοι αρέσκονται να ποσταρουν χωρίς λόγο και αιτία.
τι εννοείς 'χωρίς λόγο και αιτία', όταν δεν έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο ποστάρουμε οποιαδήποτε πληροφορία από όλο τον κόσμο, πρώτη φορά μπαίνεις σε forum;
Εδώ όλοι διαμαρτύρονται ότι τα αυτοκίνητα είναι πανάκριβα Ελλάδα, εγώ είμαι της άποψης ότι είναι μέχρι και φθηνά (επειδή κάνω συγκρίσεις με άλλες Ευρωπαικές χώρες που έχω ζήσει, μεταξύ τους και η Ιρλανδία, Dublin, hello..)
32.495 στην Ιρλανδία.
ενικά πολύ εκνευρισμός, τα πάντα φταίνε σε όλους, συνέχεια.
@islander, φίλε μου δεν ξέρω τι εννοείς, αν δεν έχεις παρακολουθήσει το νήμα εγώ έλεγα ότι θα ξεκίναγε από τα 27.000
25.000 μου φαίνεται εξωφρενικά χαμηλό για τέτοιο αυτοκίνητο.
Και εγω ατο πίστευα αλλά με 25700€ τελική με μεταλικό είναι εξαιρετική τιμή με πολύ πλούσιο πακέτο, περιμένω να τα ανεβάσουν στην ιστοσελίδα τους να τα εχω προς σύγκριση.
Αυτό λέω και εγώ! πίστευα ότι θα ήταν κοντά με το Kuga, και γενικά αυτή την τάση έβλεπα στην αγορά, σκέψου ότι με τις ανατιμήσεις το Capture στα 130 άλογα θα κάνει περισσότερο!
Βρίσκω την τιμή εξαιρετική, καθώς και το αυτοκίνητο, και αν ισχύουν αυτά για τον εξοπλισμό, τότε από την 1η έκδοση θα κάνει τρελές πωλήσεις, το diesel ξέρουμε καθόλου τιμές; νομίζω είναι ιδανικό για τέτοια αυτοκίνητα, ξέρεις, έφτασα πολύ κοντά στο Sportage, οπότε είμαι πολύ υπερ των Κορεάτικων.
Και εγώ κοίταξα τα Γαλλικά/Ιρλανδικά, είχαν κάποιες διαφορές στον εξοπλισμό, ίσως έχει να κάνει με τους κινητήρες.
https://www.hyundai.ie/all-new-tucson/specs.html
specs και τιμές και κινητήρες.
-
Πωωωω... Τέλεια!
Ήμουν ανάμεσα σε αυτό και το 3008 (facelift).
Είχα θέσει ταβάνι τα 30k οπότε 3008 Active Plus που σαν δεύτερη (από τις 6) έκδοση έχει τρομερές ελλείψεις. Τώρα στα ίδια χρήματα πέφτει η τελευταία έκδοση Tucson με παραπάνω άλογα και υβριδικό και φουλ εξοπλισμό.
Νομίζω ότι έγυρε η ζυγαριά πολύ προς το Tucson.
Hyundai Tucson NX4 (2020)
