-
Φίλε μου το έψαξα λίγο παραπάνω και έφριξα. Αν ξεχάσει κάποιος να περάσει έστω μία ημέρα ΚΤΕΟ, μένει ανασφάλιστος.
Δες το σχετικό thread που άνοιξα viewtopic.php?f=5&t=60727 -
To μόνο σίγουρο είναι ότι χρειάζεσαι καλό δικηγόρο, έπειτα κυνήγα την ασφαλιστική αλύπητα. Δηλαδή αν το όχημα ήταν euro 4 βενζίνης δεν θα είχε κλαπεί; Θα ισχυριστεί κανείς απο την ασφαλιστική κάτι τέτοιο; Όμοίως, άν είχες ατύχημα, θα ισχυριζόνταν η ασφαλιστική ότι η ζημιά θα ήταν μικρότερη με τη βενζίνη ή δεν θα γινόνταν το ατύχημα; ΌΧΙ καί στα δύο, κυνήγημα λοιπόν. Διακαιολογίες απο τις αφαλιστηκές το λώκου, πολλές, τεκμήρια μηδέν.
-
Οσοι κυκλοφορείται με πετρελαιοκίνητα που τα πιάνει η απαγόρευση κυκλοφορίας Αθήνα Θεσσαλονίκη προσέχετε ,υπάρχουν πολλοί που ξέρουν τον νόμο ,πρόσφατο περιστατικό στη γειτονιά μου γίνεται τροχαίο με υλικές ζημιές όχι εσυ φταις ο ένας όχι εσυ φταις ο άλλος , τα συνηθισμένα δηλ.
Έρχεται η τροχαία και ο ένας λέει στη τροχαία ότι θέλει να καταγγείλει τον άλλο γιατί παραβιάζει τον νόμο και κυκλοφορεί ενώ απαγορεύεται , navara 10ετίας σίγουρα Euro 4 (τα είχε πάρει γιατί το diesel αγροτικό του άλλου είχε σιδερένιους προφυλακτήρες και του είχε γ@μήσει λίγο το corsa του).
Του έκοψε πολλά πρόστιμα πάντως του αγρότη η τροχαία από το πόσο είχε κοκκινήσει η φάτσα του και καταπιεί την γλώσσα του (λαλίστατος και βωμολόχος μέχρι τότε) τον βλέπω να κάνει πολύ καιρό να ξαναέρθει Σαλόνικα ή να το ξανακυκλοφορίσει αν είναι Σαλονικιός και εκμεταλεύεται την διεύθυνση κάποιου εξοχικού στη Χαλκιδική (είχε πινακίδες Χαλκιδικής).
-
Δεν τον χάλασε... Δυστυχώς ζούμε στη χώρα της λούφας και του θρασύδειλου τζαμπατζή.
-
Σε παρόμοιες περιπτώσεις μπορεί να γίνει κάτι πχ
Όταν ο άλλος έχει μούφα xenon - led μπορούμε να ισχυριστούμε οτι μας τύφλωσε και να του βγεί υπαιτιότητα;(υπάρχει κοινοτικός κανονοσμός)
Όταν έχει παράνομα φιμέ στα τζάμια;
Όταν υπάρχει σήμα για 4τόννους είσοδο και περνάνε φορτηγά με 40;
πάντως πολύ καιρό το λέγαμε για την κυκλοφορία στην Αθήνα των euro4 και σιγά σιγά σκάνε τα θέματα. -
Ean nagrafontai ayta stoys oroys tote apla ksexase to. To oti den to ikseres, opos idi eipothike den einai lathos tis asfalistikis. Ofeiles na exeis anazitisei/ psaksei toys oroys PRIN tin ypografi.
Apo kei kai pera, psakse to oso mporeis mipos vrethei kapoio parthyraki i an exeis kanena varvato dikigoro kai toy doseis mia mikri periousia, tote exeis kapoies elpides theoritika panta.
Telika, opos leei kai o sofos laos, mallon pineis tin portokalada kai pas kai agorazeis allo. I zoi synexizetai kai tin epomeni fora skepsoy prin kaneis kati!!! -
Το resume ειναι οτι εαν σου κλεψουν euro 4 diesel, αττικη θεσσαλονικη, πας και δηλωνεις οτι στο κλεψανε οπουδηποτε αλλου.
-
Ο χρήστης barimagas έγραψε:
Το resume ειναι οτι εαν σου κλεψουν euro 4 diesel, αττικη θεσσαλονικη, πας και δηλωνεις οτι στο κλεψανε οπουδηποτε αλλου. -
Για να ολοκληρωθεί το θέμα μήπως και χρησιμεύσει σε κάποιον άλλον στο μέλλον.
Η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων τύπου pickup, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης είτε επαγγελματικά είτε αγροτικά βγαίνουν αποκλειστικά σε diesel εδώ και 15 χρόνια. Το υπουργείο μεταφορών στον Χολαργό έχει ταξινομήσει και ταξινομεί κανονικά τέτοια οχήματα με την απαγόρευση κυκλοφορίας στην άδεια κυκλοφορίας τους (τότε στρογγυλή σφραγίδα με πλήρη αναγραφή των όριων ενώ από το 2010-2011 μηχανογραφημένη αναφορά στην απαγόρευση κυκλοφορίας χωρίς τα όρια) και μάλιστα με έδρα και διεύθυνση ιδιοκτήτη εντός της απαγορευμένης ζώνης, οξύμωρο ; Πως, δηλώνοντας απλώς μεταφορικό έργο και επαγγελματική δραστηριότητα εκτός αθηνών προσκόμιζοντας κοινά τιμολόγια. Οι ασφαλιστικές εταιρίες ασφαλίζουν & αποζημιώνουν κανονικά τα παραπάνω οχήματα όταν κλαπούν ή εμπλακούν σε τρακάρισμα (συμπεριλαμβανομένου και της δικής μου). Aλλά όταν για δικούς τους λόγους δεν θέλουν να αποζημιώσουν αρχίζουν να επικαλούνται τον νόμο, συνήθως σε οχήματα από την επαρχία. Λειτουργούν δηλαδή με δύο μέτρα και δύο σταθμά στην ίδια περίπτωση. Μεροληπτούν επιλέγοντας ποιες κλοπές θα καλύψουν και ποιες όχι με βάση το ύψος της αποζημίωσης, το κόστος του συμβολαίου, την περιοχή ασφάλισης, τον ασφαλιστή κλπ.
Ας το έχουν αυτό υπόψη όσοι βρεθούν σε ανάλογη θέση με τι δική μου και ας βρουν τέτοια ασφαλιστήρια ώστε να τα χρησιμοποιήσουν αναλόγως.
Για την ιστορία η εταιρία ήταν η Αγρο... Ασφα... πλέον ΕR...Προσοχή δεν αναφέρομαι στα πετρελαιοκίνητα Ι.Χ. ούτε στα SUV και τζιπ μεγάλων κυβικών.
-
Τελικά αποζημιωθήκατε ή όχι;
-
matador3276 Nαι, εξωδικαστικά.
-
Το προφανες συμπερασμα ειναι οτι σε τρακαρισμα μεσα στην Αθηνα η ασφαλιστικη θα ειχε το πανω χερι με χιλια,αρα δεν αξιζει να κυκλοφορεις με τετοιο αυτοκινητο γιατι μπορεις να βρεθεις απο το πουθενα με ενα λογαριασμο 5.000€,αν τωρα το ατυχημα ειναι σοβαρο με τραυματισμους κτλ,τοτε κλαφτα Χαραλαμπε
Κλοπή diesel Euro 4 από Αθήνα & μη αποζημίωση ολικής κλοπής