Ο χρήστης george1977 έγραψε:

To καινουργίο civic , το 1000 θα το απέρριπτα λόγω τρικύλινδρου και cvt. Έαν έπρεπε να κάνω συμβιβασμό θα το έπαιρνα χειροκίνητο.

Έαν προτεραιότητα σου είναι οι χώροι ,η αξιοπιστία ο καλός εξοπλισμός και η χαμηλή κατανάλωση θα έβλεπά ένα CRV 2014 2WD. Θα αρέσει στην σύζυγο και θα αισθάνεται ασφάλεια. Παίζει γύρω στα 22.000 στην έκδοση elegance (50.000 -80.000 χλμ. Diesel με κατανάλωση 5,5 -6,0.Συστήνεται ανεπιφύλακτα έαν τα χλμ είναι κυριώς εκτός πόλης. Χαμηλοί ρύποι 119 ΑΛΛΑ έχει το ρισκό της μελλοντικής μεταχείρισης (φορολογική) των diesel.

Το crv είναι όνειρο καλοκαιρινής νυκτός για εμένα. Οχι τόσο η αγορά του έστω και μεταχειρισμένου άλλα να κυκλοφορείς μέσα στον ΠΕΙΡΑΙΑ με τέτοιο αυτοκίνητο πρέπει να είναι κόλαση. Δηλαδή μου αρέσει πολύ σαν αυτοκίνητο άλλα δεν μπορώ να το χρησιμοποιήσω όπως θα ήθελα και όπως πρέπει.

σωστα και εγώ για suv έψαχνα και μόλις οδήγησα το crv καταλαβα ότι δεν κάνει για 50km την ημέρα νότια προάστια-Πειραιά .Τα suv δεν κάνουν για βασικό ix μέσα στη πόλη αλλά μόνο για δεύτερο και εκτός Αθηνών

Sent from my iPhone using Tapatalk

Παρότι δεν το κυκλοφορώ μέσα στην πόλη. Μια δυο φορές που χρειάστηκα ήταν απίστευτα ευκολοοδηγήτο στα στενά.

α)Παρκαρει ευκολότερα σε σχέση με το προηγούμενο sedan που είχα (4,65 avensis --> 4,60 crv ), λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων, κοφτερό τιμονίου και ορατότητας μπροστά και πλάγια (πίσω μόνο η κάμερα σώζει την κατάσταση)
β)Πολυ καλύτερη ορατότητα στα στενά , όποτε το πλάτος (2μετρα με τους καθρέπτες ) δεν είναι τόσο περιοριστικό παράγοντας

Για την αναγέννηση των φίλτρων εδώ υπάρχει θέμα. Έαν η διαδρομή σου είνια 4-5χλμ την ημέρα μέσα, θα χρειαστεί μια φορά στις 15 μέρες να πηγαίνεις μια βολτα εως το Σείριο (το Σούνιο ακόμη καλύτερα) και πίσω για να το ξεκαπνίσεις.

εισαι σίγουρος ;έχω την εντύπωση ότι ανάβει λαμπάκι για τον αυτόκαθαρισμο .Γνωστος μου με το Audi a1 με χλμ εντός πόλης με 45000χλμ έως τώρα δεν έχει κάνει καμία αναγέννηση.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Απλά να σημειώσω ότι πολλές φορές το οικονομικό όφελος του diesel πρακτικά δεν υφίσταται, αφού την διαφορά στο βενζινάδικο την έχει προπληρώσει ο αγοραστής. Είναι καθαρά ψυχολογικό.

λαθος υπερχουν αυτοκινητα που δεν έχουν διάφορες στη τιμή

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης ils έγραψε:

To καινουργίο civic , το 1000 θα το απέρριπτα λόγω τρικύλινδρου και cvt. Έαν έπρεπε να κάνω συμβιβασμό θα το έπαιρνα χειροκίνητο.

Έαν προτεραιότητα σου είναι οι χώροι ,η αξιοπιστία ο καλός εξοπλισμός και η χαμηλή κατανάλωση θα έβλεπά ένα CRV 2014 2WD. Θα αρέσει στην σύζυγο και θα αισθάνεται ασφάλεια. Παίζει γύρω στα 22.000 στην έκδοση elegance (50.000 -80.000 χλμ. Diesel με κατανάλωση 5,5 -6,0.Συστήνεται ανεπιφύλακτα έαν τα χλμ είναι κυριώς εκτός πόλης. Χαμηλοί ρύποι 119 ΑΛΛΑ έχει το ρισκό της μελλοντικής μεταχείρισης (φορολογική) των diesel.

Το crv είναι όνειρο καλοκαιρινής νυκτός για εμένα. Οχι τόσο η αγορά του έστω και μεταχειρισμένου άλλα να κυκλοφορείς μέσα στον ΠΕΙΡΑΙΑ με τέτοιο αυτοκίνητο πρέπει να είναι κόλαση. Δηλαδή μου αρέσει πολύ σαν αυτοκίνητο άλλα δεν μπορώ να το χρησιμοποιήσω όπως θα ήθελα και όπως πρέπει.

σωστα και εγώ για suv έψαχνα και μόλις οδήγησα το crv καταλαβα ότι δεν κάνει για 50km την ημέρα νότια προάστια-Πειραιά .Τα suv δεν κάνουν για βασικό ix μέσα στη πόλη αλλά μόνο για δεύτερο και εκτός Αθηνών

Sent from my iPhone using Tapatalk

Παρότι δεν το κυκλοφορώ μέσα στην πόλη. Μια δυο φορές που χρειάστηκα ήταν απίστευτα ευκολοοδηγήτο στα στενά.

α)Παρκαρει ευκολότερα σε σχέση με το προηγούμενο sedan που είχα (4,65 avensis --> 4,60 crv ), λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων, κοφτερό τιμονίου και ορατότητας μπροστά και πλάγια (πίσω μόνο η κάμερα σώζει την κατάσταση)
β)Πολυ καλύτερη ορατότητα στα στενά , όποτε το πλάτος (2μετρα με τους καθρέπτες ) δεν είναι τόσο περιοριστικό παράγοντας

Για την αναγέννηση των φίλτρων εδώ υπάρχει θέμα. Έαν η διαδρομή σου είνια 4-5χλμ την ημέρα μέσα, θα χρειαστεί μια φορά στις 15 μέρες να πηγαίνεις μια βολτα εως το Σείριο (το Σούνιο ακόμη καλύτερα) και πίσω για να το ξεκαπνίσεις.

εισαι σίγουρος ;έχω την εντύπωση ότι ανάβει λαμπάκι για τον αυτόκαθαρισμο .Γνωστος μου με το Audi a1 με χλμ εντός πόλης με 45000χλμ έως τώρα δεν έχει κάνει καμία αναγέννηση.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Όταν ανάψει το λαμπάκι είναι υποχρεωτικό το μισάωρο ξεκάπνισμα και έχουν αναφερθεί περιπτώσείς όπου τελικά έπρεπε να πάει σε συνεργείο την επόμενη ( περισσότερες στο 160 honda).

Tα diesel έχουν θέμα στις διαδρομές κάτω από 10 χλμ. Μπορεί να το κινείς μέσα στην πόλη αλλά η διαδρομή σου να είναι 30+30.

Στα περισσότερα αυτοκίνητα diesel δεν υπάρχει ένδειξη ότι γίνεται αναγέννηση. Μπορεί να γίνει αντιληπτή μόνο επειδή δεν λειτουργεί το stop start,ειναι ζεστοί οι καθρέπτες και το πίσω παρμπρίζ και ο κινητήρας ακούγεται λίγο πιο 'άγριος'. Το Α1 σίγουρα έχει κάνει καμία 100 αναγεννήσεις μέχρι αυτά τα χιλιόμετρα. Η πόλη σκοτώνει τα dpf,όσα χιλιόμετρα και να κάνεις.

Ο χρήστης george1977 έγραψε:

To καινουργίο civic , το 1000 θα το απέρριπτα λόγω τρικύλινδρου και cvt. Έαν έπρεπε να κάνω συμβιβασμό θα το έπαιρνα χειροκίνητο.

Έαν προτεραιότητα σου είναι οι χώροι ,η αξιοπιστία ο καλός εξοπλισμός και η χαμηλή κατανάλωση θα έβλεπά ένα CRV 2014 2WD. Θα αρέσει στην σύζυγο και θα αισθάνεται ασφάλεια. Παίζει γύρω στα 22.000 στην έκδοση elegance (50.000 -80.000 χλμ. Diesel με κατανάλωση 5,5 -6,0.Συστήνεται ανεπιφύλακτα έαν τα χλμ είναι κυριώς εκτός πόλης. Χαμηλοί ρύποι 119 ΑΛΛΑ έχει το ρισκό της μελλοντικής μεταχείρισης (φορολογική) των diesel.

Το crv είναι όνειρο καλοκαιρινής νυκτός για εμένα. Οχι τόσο η αγορά του έστω και μεταχειρισμένου άλλα να κυκλοφορείς μέσα στον ΠΕΙΡΑΙΑ με τέτοιο αυτοκίνητο πρέπει να είναι κόλαση. Δηλαδή μου αρέσει πολύ σαν αυτοκίνητο άλλα δεν μπορώ να το χρησιμοποιήσω όπως θα ήθελα και όπως πρέπει.

σωστα και εγώ για suv έψαχνα και μόλις οδήγησα το crv καταλαβα ότι δεν κάνει για 50km την ημέρα νότια προάστια-Πειραιά .Τα suv δεν κάνουν για βασικό ix μέσα στη πόλη αλλά μόνο για δεύτερο και εκτός Αθηνών

Sent from my iPhone using Tapatalk

Παρότι δεν το κυκλοφορώ μέσα στην πόλη. Μια δυο φορές που χρειάστηκα ήταν απίστευτα ευκολοοδηγήτο στα στενά.

α)Παρκαρει ευκολότερα σε σχέση με το προηγούμενο sedan που είχα (4,65 avensis --> 4,60 crv ), λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων, κοφτερό τιμονίου και ορατότητας μπροστά και πλάγια (πίσω μόνο η κάμερα σώζει την κατάσταση)
β)Πολυ καλύτερη ορατότητα στα στενά , όποτε το πλάτος (2μετρα με τους καθρέπτες ) δεν είναι τόσο περιοριστικό παράγοντας

Για την αναγέννηση των φίλτρων εδώ υπάρχει θέμα. Έαν η διαδρομή σου είνια 4-5χλμ την ημέρα μέσα, θα χρειαστεί μια φορά στις 15 μέρες να πηγαίνεις μια βολτα εως το Σείριο (το Σούνιο ακόμη καλύτερα) και πίσω για να το ξεκαπνίσεις.

εισαι σίγουρος ;έχω την εντύπωση ότι ανάβει λαμπάκι για τον αυτόκαθαρισμο .Γνωστος μου με το Audi a1 με χλμ εντός πόλης με 45000χλμ έως τώρα δεν έχει κάνει καμία αναγέννηση.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Όταν ανάψει το λαμπάκι είναι υποχρεωτικό το μισάωρο ξεκάπνισμα και έχουν αναφερθεί περιπτώσείς όπου τελικά έπρεπε να πάει σε συνεργείο την επόμενη ( περισσότερες στο 160 honda).

Tα diesel έχουν θέμα στις διαδρομές κάτω από 10 χλμ. Μπορεί να το κινείς μέσα στην πόλη αλλά η διαδρομή σου να είναι 30+30.

εγω μέσα στη πόλη κάνω κάθε μερα από νότια προάστια μέχρι Πειραιά μέσω παραλιακής 50km με την επιστροφή .Τα diesel καλα είναι από θέμα οικονομίας καυσίμου αλλά έχω ακούσει ότι αν σου πάθουν ζημιά τότε είναι πολλά τα λεφτά Αρη.Δυο θέματα υπάρχουν, το dpf φίλτρο και η αντλία πετρελαίου .Τωρα αυτό που λες σε αλλά post σου ότι μπορεί να απαγορευτούν η να μπει χαράτσι ,υπάρχει μια λογική πάνω σε αυτό .Ο Έλληνας πήγε στο diesel για οικονομία καυσίμου όμως ξεχνά ότι τα diesel θέλουν καλη συντήρηση από σε σχέση με τους ατμοσφαιρικούς .Εκτιμηση δίκη μου ;Σε 5-10 χρονια που ο Έλληνας θα είναι οικονομικά χειρότερα δεν θα κάνει σωστή συντήρηση θα βρωμίσει ο τόπος και το κράτος θα αναγκαστεί να πάρει μέτρα .Αυτο που με προβληματίζει είναι ότι στα μαγαζιά όταν τους θέτεις αυτούς τους προβληματισμούς φαίνονται μουδιασμένοι .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στην Ελλάδα ζούμε που,δεν ξέρουμε τι μας ξημερώνει και εσύ περιμένεις να σου πούνε στα μαγαζιά τι θα γίνει?

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Στα περισσότερα αυτοκίνητα diesel δεν υπάρχει ένδειξη ότι γίνεται αναγέννηση. Μπορεί να γίνει αντιληπτή μόνο επειδή δεν λειτουργεί το stop start,ειναι ζεστοί οι καθρέπτες και το πίσω παρμπρίζ και ο κινητήρας ακούγεται λίγο πιο 'άγριος'. Το Α1 σίγουρα έχει κάνει καμία 100 αναγεννήσεις μέχρι αυτά τα χιλιόμετρα. Η πόλη σκοτώνει τα dpf,όσα χιλιόμετρα και να κάνεις.

αυτος μου είπε ότι ανάβει λαμπάκι και αναγγενηση δεν έκανε καμία .Οπως και να έχει το dpf είναι παρα πολύ ακριβό .Οσο καλή είμαι η μάρκα τόσο είναι και το dpf.Εγω ψάχνω εδώ και ένα χρόνο να πάρω diesel και με όλα αυτά που ακούω λέω ποσό τυχερός είναι που το a3 εδώ και 11 χρονια μου ζητάει μόνο τα αναλώσιμα του και ας καίει 10 λίτρα μέσα στη πόλη

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το λαμπάκι που ανάβει είναι όταν το φίλτρο περάσει κάποιο όριο 'μπουκώματος' (dpf clogging) και όχι αναγέννηση!! Το dpf βγαίνει και καθαρίζεται με 300 ευρώ,ενώ η αλλαγή του παίζει από χοντρικά 600 και πάνω. ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ τόσα χιλιόμετρα να μην έχει κάνει αναγέννηση.

Σε αυτά που ζητάει ο φίλος προτείνω skoda karoq 1.0 dsg με χώρους πολυμορφικου, κατανάλωση γύρω στο 7, σχετικα καλό εξοπλισμό τιμή 21900.