Ειχα παει το αμαξι σε ενα συνεργειο για αλλαγες στους ιμαντες την ημερα που εγινε η αλλαγη μου λεει οτι προσθεσε και υγρα στο τιμομι γιατι λεει δεν γινοταν αλλιως επρεπε να βγουν και αυτα αλλα δεν με χρεωσε σε αυτο. Η ολοι ιστορια εγινε πριν ενα μηνα, σημερα στο ξαφνικα σε διασταυρωση στριβω το τιμονι αριστερα και δεν υπακουγε ουτε και να το στριψω με δυναμη ευτυχως που εγινε το συμβαν ενω ειχα σταματησει το αμαξι σε στοπ. Λιγα λεπτα μετα σε παρκινγκ και ενω πηγαινα να το στριψω παλι αριστερα για να το βαλω στην θεση παλι τα ιδια.

Τι λετε να ειναι οτι δεν εβαλε σωστο τυπο λαδιου και αρχισε τα προβληματα η να εβαλε λαθος ιμαντα η κατι αλλο;

Ειχα παει το αμαξι σε ενα συνεργειο για αλλαγες στους ιμαντες την ημερα που εγινε η αλλαγη μου λεει οτι προσθεσε και υγρα στο τιμομι γιατι λεει δεν γινοταν αλλιως επρεπε να βγουν και αυτα αλλα δεν με χρεωσε σε αυτο. Η ολοι ιστορια εγινε πριν ενα μηνα, σημερα στο ξαφνικα σε διασταυρωση στριβω το τιμονι αριστερα και δεν υπακουγε ουτε και να το στριψω με δυναμη ευτυχως που εγινε το συμβαν ενω ειχα σταματησει το αμαξι σε στοπ. Λιγα λεπτα μετα σε παρκινγκ και ενω πηγαινα να το στριψω παλι αριστερα για να το βαλω στην θεση παλι τα ιδια.

Τι λετε να ειναι οτι δεν εβαλε σωστο τυπο λαδιου και αρχισε τα προβληματα η να εβαλε λαθος ιμαντα η κατι αλλο;

Ειχα παει το αμαξι σε ενα συνεργειο για αλλαγες στους ιμαντες την ημερα που εγινε η αλλαγη μου λεει οτι προσθεσε και υγρα στο τιμομι γιατι λεει δεν γινοταν αλλιως επρεπε να βγουν και αυτα αλλα δεν με χρεωσε σε αυτο. Η ολοι ιστορια εγινε πριν ενα μηνα, σημερα στο ξαφνικα σε διασταυρωση στριβω το τιμονι αριστερα και δεν υπακουγε ουτε και να το στριψω με δυναμη ευτυχως που εγινε το συμβαν ενω ειχα σταματησει το αμαξι σε στοπ. Λιγα λεπτα μετα σε παρκινγκ και ενω πηγαινα να το στριψω παλι αριστερα για να το βαλω στην θεση παλι τα ιδια.

Τι λετε να ειναι οτι δεν εβαλε σωστο τυπο λαδιου και αρχισε τα προβληματα η να εβαλε λαθος ιμαντα η κατι αλλο;

Μεχρι προχθες που κοιταξα ηταν οκ το δοχειο, σημερα λογο οτι το συμβαν εγινε βραδυ δεν ξερω το πρωι θα κοιταξω εφοσον μου το επιτρεψουν η καιρικες συνθηκες.

Μεχρι στιγμης και στης δυο περιπτωσεις μονο αριστερα το κανει, στην δευτερη φορα ομως ηταν μεγαλυτερης διαρκειας σχεδον 1 λεπτο ενω στην πρωτη κατι λιγα δευτερολεπτα.

Oτι δευτερα θα παει στο συνεργειο ειναι σιγουρο, απλα θελω την γνωμη σε οσους το εχουν παθει αν φταιει να εβαλε λαθος λαδι η λαθος ιμαντα η κατι αλλο με δικη του υπαιτιοτητα. Το εχω 3 χρονια το αμαξι και ποτε δεν παρουσιασε προβλημα στο τιμονι παρα μονο οταν αδειασε τα λαδια που γραφω ποιο πανω.

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Μπορεί να έχεις πρόβλημα στην κρεμαγιέρα και απλά η έλλειψη υγρών να είναι αποτέλεσμα της βλάβης και για αυτό συμπλήρωσε
Αν πάλι σου λειπουν έχεις διαρροή

όταν στρίβεις τέρμα το τιμόνι, ανοίγει μια βαλβίδα πίεσης και μειώνει την πίεση του συστήματος, κάνει χαρακτηριστικό θόρυβο αν το στρίψεις τέρμα
Αν δεν ανοίγει μένει πίεση στο σύστημα και αυξάνει την πιθανή διαρροή, για αυτό και μπορεί να χάσεις τα υγρά γρήγορα

Δεν καταλαβες τι γραφω στο πρωτο ποστ, δεν ειχε προβλημα η κρεμαγιερα απλα ο τυπας αφαιρεσε τα υγρα γιατι λεει δεν μπορουσε να κανει αλλιως στο να αλλαξει των ιμαντα κατι που μου ειπαν αλλοι ιδιοκτητες που εχουμε το ιδιο αυτοκινητο οτι δεν επρεπε να τα βγαλει τα υγρα και οτι γινεται η αλλαγη του ιμαντα χωρις να βγουν. Οπως καταλαβαινεις δεν ξερω τι εγινε γιατι δεν ημουν εκει και απλα σκεφτομαι μηπως δεν εβαλε τα σωστα υγρα και μου κανει οτι κανει τωρα.

Παντως η βαλβιδα πιεσης που λες δουλευει τωρα που το κοιταξα και το δοχειο ειναι φουλ στα υγρα αν και δεν μου εκανε κολληματα τωρα που το δοκιμασα, ισως να το κανει αραια και που αλλα ειναι κατι που δεν θα ηθελα να συμβει σε καμια στροφη και με μεγαλες ταχυτητες.

@Sbr ειναι το hyundai getz μοντελο του 2005

Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Αυτο που λες οτι σου κανει, αν εβαζε λαθος υγρα δεν θα σου το εκανε απο την αρχη; Για εμενα μπορει να ειναι και κρεμαγιερα. Δες το πρωι εκει που αφηνεις το αμαξι αν εχει κατω υγρα. Μην χανει απο τα τσιμουχακια της. Παντως Δευτερα σφαιρα στο συνεργειο.

Χωρις να ειμαι μηχανικος και χωρις να θελω να το παιξω εξυπνος, οταν το αμαξι δεν το ριχνω σε λακουβες, σε ανωμαλους δρομους κτλ πως μπορει να βγαλει προβλημα στην κρεμαγιερα τοσο ευκολα παρα μονο οταν ενας μηχανικος βγαλει τα λαδια του που ειχε γιατι δεν ηξερε οτι δεν 'επρεπε να τα βγαλει', ακομα και ετσι ουτε σωστη εξαερωσει δεν εκανε οπως εμαθα στους σωληνες απο πηγη.

Αν και σημερα το απογευμα που εκανα δρομολογιο περιπου 60χιλ πανω κατω δεν εκανε το παραμικρο με χαμηλη ταχυτητα, αλλα κρατω επιφυλαξεις μεχρι την δευτερα.

Οσο για διαρροες δεν εχει τιποτα παρα μονο οτι εγινε χθες το απογευμα.

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Ολα παιζουν. Αφου δεν εχεις διαροη απο την κρεμαγιερα πιθανον να ειναι θεμα εξαερωσης. Το αμαξι απο οσο καταλαβα το εχεις παρει μεταχειρισμενο.

Ετσι ειναι, θεμα με την εξαερωση ηταν τελικα. Το κοιταξα και εγω αλλα και δευτερος μηχανικος οπου μου ειπε οτι ηταν θεμα 'κενου' αερα που υπηρχε στο κυκλωμα και αφου γυρισα περιπου της 40 φορες δεξια και αριστερα το τιμονι τερμα να δουλεψει η αντλια δεν ξανα εκανα προβληματα οπως πριν. Οσο για το αμαξι σωστα καταλαβες μεταχειρισμενο το πηρα πριν καιρο και σε αριστη κατασταση απο φιλο μηχανικο στην Αθηνα (τωρα ζω επαρχια) που με συμβουλεψε οποτε ειχα αμφιβολιες σε καποια θεματα αν οντως ειχε προβληματα. Τελος καλα λοιπον.