-
Καλησπέρα σε όλους και καλώς σας βρήκα!
Όπως λέει κι ο τίτλος, ψάχνω για εξαιρετικά φθηνό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Το budget είναι κάτω των χιλίων ευρώ (γιατί τόσο θα πουληθεί η μηχανή μου! ), βία στα 1000 αν δεν χρειαστεί τραγικά έξοδα μεταβίβασης-τελών-ασφάλειας κτλ. Το αρχικό σέρβις με λάδια-μπουζί-φίλτρα κτλ. το κάνω και μόνος μου.
Στο παρασύνθημα, δεν έχω μεγάλη εμπειρία με αυτοκίνητα, έχω αρκετά χρόνια το δίπλωμα αλλά οδήγησα ελάχιστα και πριν αρκετά χρόνια, αν και τις προάλλες που το ξαναδοκίμασα δεν φάνηκε να το'χω ξεχάσει το άθλημα! Θα προτιμούσα σαφέστατα κάτι με υδραυλικό τιμόνι, απεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!
Προς το παρόν κοιτάω κυρίως οικογενειακά σεντάν μέχρι 1600 κυβικά, κι αυτό γιατί εκτός του ότι δεν συμπαθώ καθόλου τα μικρά hatchback, τα περισσότερα είναι καγκουρεμένα μέχρι αηδίας. Η κατανάλωση κι η αξιοπιστία είναι τα βασικά κριτήριά μου, οι επιδόσεις όχι ιδιαίτερα, αρκεί να μην είναι και τέρμα βάρκα. Υπ'όψιν επίσης πως ζω σε επαρχιακή πόλη χωρίς την τραγική κίνηση της Αθήνας.
Προτάσεις, συμβουλές ευπρόσδεκτες!
-
Καλησπέρα σε όλους και καλώς σας βρήκα!
Όπως λέει κι ο τίτλος, ψάχνω για εξαιρετικά φθηνό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Το budget είναι κάτω των χιλίων ευρώ (γιατί τόσο θα πουληθεί η μηχανή μου! ), βία στα 1000 αν δεν χρειαστεί τραγικά έξοδα μεταβίβασης-τελών-ασφάλειας κτλ. Το αρχικό σέρβις με λάδια-μπουζί-φίλτρα κτλ. το κάνω και μόνος μου.
Στο παρασύνθημα, δεν έχω μεγάλη εμπειρία με αυτοκίνητα, έχω αρκετά χρόνια το δίπλωμα αλλά οδήγησα ελάχιστα και πριν αρκετά χρόνια, αν και τις προάλλες που το ξαναδοκίμασα δεν φάνηκε να το'χω ξεχάσει το άθλημα! Θα προτιμούσα σαφέστατα κάτι με υδραυλικό τιμόνι, απεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!
Προς το παρόν κοιτάω κυρίως οικογενειακά σεντάν μέχρι 1600 κυβικά, κι αυτό γιατί εκτός του ότι δεν συμπαθώ καθόλου τα μικρά hatchback, τα περισσότερα είναι καγκουρεμένα μέχρι αηδίας. Η κατανάλωση κι η αξιοπιστία είναι τα βασικά κριτήριά μου, οι επιδόσεις όχι ιδιαίτερα, αρκεί να μην είναι και τέρμα βάρκα. Υπ'όψιν επίσης πως ζω σε επαρχιακή πόλη χωρίς την τραγική κίνηση της Αθήνας.
Προτάσεις, συμβουλές ευπρόσδεκτες!
-
Καλησπέρα σε όλους και καλώς σας βρήκα!
Όπως λέει κι ο τίτλος, ψάχνω για εξαιρετικά φθηνό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Το budget είναι κάτω των χιλίων ευρώ (γιατί τόσο θα πουληθεί η μηχανή μου! ), βία στα 1000 αν δεν χρειαστεί τραγικά έξοδα μεταβίβασης-τελών-ασφάλειας κτλ. Το αρχικό σέρβις με λάδια-μπουζί-φίλτρα κτλ. το κάνω και μόνος μου.
Στο παρασύνθημα, δεν έχω μεγάλη εμπειρία με αυτοκίνητα, έχω αρκετά χρόνια το δίπλωμα αλλά οδήγησα ελάχιστα και πριν αρκετά χρόνια, αν και τις προάλλες που το ξαναδοκίμασα δεν φάνηκε να το'χω ξεχάσει το άθλημα! Θα προτιμούσα σαφέστατα κάτι με υδραυλικό τιμόνι, απεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!
Προς το παρόν κοιτάω κυρίως οικογενειακά σεντάν μέχρι 1600 κυβικά, κι αυτό γιατί εκτός του ότι δεν συμπαθώ καθόλου τα μικρά hatchback, τα περισσότερα είναι καγκουρεμένα μέχρι αηδίας. Η κατανάλωση κι η αξιοπιστία είναι τα βασικά κριτήριά μου, οι επιδόσεις όχι ιδιαίτερα, αρκεί να μην είναι και τέρμα βάρκα. Υπ'όψιν επίσης πως ζω σε επαρχιακή πόλη χωρίς την τραγική κίνηση της Αθήνας.
Προτάσεις, συμβουλές ευπρόσδεκτες!
-
για κανενα corolla ή carina σε κοβω
ή και κανενα accentΟ χρήστης Captain Slow έγραψε:
απεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!δηλαδη>?
-
Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
για κανενα corolla ή carina σε κοβω
ή και κανενα accentαπεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!
δηλαδη>?
Για accent και μάξιμουμ χιλιάρικο θα πρεπει να βρει κάνα χρεπι προ του 2000.
Το αυτό και για τα αλλά δυο πανω κάτω. -
-
Όπως είπε ο Αλέξανδρος κοίτα προς Ιαπωνία ή Κορέα μεριά…
Η αλήθεια είναι ότι το συγκεκριμένο ZX φαίνεται σε πολύ καλή κατάσταση... Όμως sedan δεν είναι και από αξιοπιστία τα 2 που είχαν συγγενείς ήταν μάπα (μοντέλα 1992 και 1993)… Κακό αυτοκίνητο δεν ήταν και σε πάτημα και άνεση από τα κορυφαία της εποχής του αλλά και φίλοι του συνεργείου…
Ένα τέτοιο έκδοση Μonte Carlo αλλά σε πράσινο είχε και ένας γείτονας και στην 5ετία λιγουρευόταν το sunny μας (χωρίς Α/C και με τιμόνι για μπράτσα…) γιατί πέρα από το τυπικό service και λάστιχα δεν ζητούσε τίποτα άλλο… Δεν ξέρω αν έτυχε αλλά σε θέματα αξιοπιστίας ήταν κακό (τώρα αν έτυχε σε 3 αυτοκίνητα μοντέλα 1992, 1993 και 1996 τι να πω…)
Ένα σχόλιο για την αγγελία εννοείται ότι στο sunny μας μέχρι τα 22 χρόνια του και με 263000χλμ δε χρειάστηκε να αλλαχθούν συμπλέκτης, μίζα, δυναμό κτλ…
Αν μπορείς κατά τη γνώμη μου να ανέβεις λίγο σε χρήματα θα πάρεις κάτι πιο καλό και πιο καινούριο (ξέρω είναι δύσκολο τέτοια εποχή, αν λέω). Στα 1000€ έχει δίκιο ο Alxnks για το τι μάλλον θα βρεις… Πάντως ότι και αν πάρεις εγώ θα σου πρότεινα να έχει ABS και αν έχει και Α/C ακόμα καλύτερα…
Η αγορά σου το ξέρεις ότι είναι δύσκολη και με 'ρίσκο', γνώμη μου δες μήπως κάποιος γνωστός, φίλος ή γείτονας πουλάει το παλιο του αυτοκίνητο και αν όχι τότε ξεκίνα το ψάξιμο… Εντελώς ενδεικτικά αν ανέβεις στα 1500-2000€ μπορείς να βρεις (αυτό βέβαια είναι 50-100% πάνω από αυτά που είχες σκοπό να δώσεις…).
Πχ http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6602505/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6618383/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6646953/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6767352/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6815389/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6751756/ -
Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
για κανενα corolla ή carina σε κοβω
ή και κανενα accentαπεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!
δηλαδη>?
Για accent και μάξιμουμ χιλιάρικο θα πρεπει να βρει κάνα χρεπι προ του 2000.
Το αυτό και για τα αλλά δυο πανω κάτω.εσυ τι περιμενεις δλδ, να παρει sedan (και με υδραυλικο) μεχρι 1000€ και να ειναι του κουτιου?
σιγουρα προ του 2000 θα ειναι -
Με 1000euro και να μπορεί να το βγάλει κατευθείαν στο δρόμο;
Χλωμό.
-
Πρωτίστως σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις!
Είναι σίγουρο πως αν ανέβω σε χρήματα σίγουρα θα πετύχω κάτι καλύτερο αλλά δυστυχώς δεν με παίρνει καθόλου, είναι μόνο το ένα χιλιάρικο που (ελπίζω πως) θα πιάσει η μηχανή.
Παρ'όλα αυτά, πιστεύω πως ίσως πετύχω καμιά ευκαιρία. Ο πατέρας μου πρόσφατα πήρε ένα sephia του '97 με όλα τα κομφόρ (AC, ηλεκτρικά διάφορα κτλ.) κάτω από χιλιάρικο και ως τώρα δεν ζήτησε τίποτα κι ούτε έβγαλε τίποτα. Και στον δρόμο μου φάνηκε μια χαρούλα (είπαμε, δεν ζητάω και επιδόσεις και κρατήματα ferrari). Βρήκα επίσης ένα marea που φαινόταν πεντακάθαρο μέσα-έξω, πάλι στο χιλιάρικο (δυστυχώς δεν το πρόλαβα). Πιστεύω όλο και κάτι θα υπάρχει, ας είναι και παλιό, δε μ'ενοχλεί αυτό (πάντα με βασικό κριτήριο την ύπαρξη υδραυλικού τιμονιού).Για το ZX που προτάθηκε έχω ακούσει κι εγώ παρόμοιες εμπειρίες με του Gauss και δεν θα το προτιμούσα... Τα corolla και carina μου αρέσουν αλλά μέχρι τώρα δεν έχω βρει κάτι σ'αυτά τα λεφτά. Όλα είναι άνω των χιλίων ευρώ. Ίσως βέβαια με λίγο παζάρι κάτι γίνει, ποιος ξέρει... Accent έχω οδηγήσει και το έχω αντιπαθήσει είναι η αλήθεια. Αντιθέτως, το lantra μου φάνηκε σαφώς καλύτερο σε όλα του.
Alxnks, με το ντάπα-ντούπα εννοώ το... ζόρι του μηχανικού τιμονιού εν στάσει (και όχι μόνο). Κάποια είναι οκ αλλά τα περισσότερα μου φαίνονται υπερβολικά βαριά.
-
Πάρε ένα τέτοιο με κάποια λιγότερα χιλιόμετρα και με καλό εξοπλισμό και χώρους.
-
δεν μας ειπες και σε ποια πολη εισαι....
βλεπω κατι corolla, αλλά δεν ξερω αν εισαι κοντα...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6653446/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6817103/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6818623/και τωρα που το σκεφτομαι, σε συμφερει να παρεις αυτοκινητο κατω απο 1357κυβικα εκατοστα
εχει λιγοτερα τελη και πιο φθηνη μεταβιβαση -
Εναλλακτικά επίσης κάποια άλλα μοντέλα (αν κάποιο κοστίζει κάτι λίγο παραπάνω παζάρεψε το…).
Honda-rover εκείνης της εποχής είναι παρόμοια και γενικά αξιόπιστα…
Ας προτείνω και 2 λίγο διαφορετικά αλλά νομίζω όμορφα αυτοκίνητα, το focus που ξέρω ότι δεν είναι sedan αλλά σχεδιαστικά, σε οδική συμπεριφορά αλλά και σαν αυτοκίνητο είναι πολύ ανώτερο από corolla του 92-96… Το δε 323f ήταν από τα αγαπημένα μου τότε και αποδείχθηκε αξιόπιστο… Η δεύτερη γενιά του ακόμα καλύτερη φυσικά…
Nissan almera, primera επίσης αρκετά αξιόπιστα…
Αξιόπιστα τα toyota αλλά ακόμα και σαν μεταχειρισμένα είναι κάπως 'τσιμπημένη' η τιμή τους…
Νομίζω μπορείς με ψάξιμο να βρεις μοντέλα μετά το 1996 και κάποια με abs και a/c πχ σαν αυτό της τελευταίας αγγελίας που γνωστός βρήκε παρόμοιο με 500€ ατρακαριστο (τσεκαρισμένο μιας και ο αδερφός του δουλεύει χρόνια σε φανοποιείο) και ήθελε μόνο λάστιχα!!! Το μεταχειρισμένο είναι πάντα και λίγο σαν το λαχείο…
Ενδεικτικά…
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4510816/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6781251/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6667135/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6665747/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6710379/ -
KIΛ Σέπια 2, εξαιρετικό βάλιου φορ μάνυ.Ψάξτο.
-
Το βασικο λαθος ειναι οτι δε προσεξα οτι ζηταει sedan.. Το να σας πεισω για την αξιοπιστια του zx οταν γνωριζω καμια εικοσαρια αμαξια και οχι 2-3 και ειχα ενα το οποιο οδηγω περιστασιακα ακομα μαλλον δεν εχει νοημα... ακατανοητο για εμενα επισης πως σε ενα μεταχειρισμενο και μαλιστα φτηνο καποιος γραφει οτι ειναι μειωνεκτημα οτι εχει βγαλει 2 θεματα τα οποια τα ελυσε και ο νεος κατοχος θα το παρει με τις επισκευες...
Α και κατι ΒΑΣΙΚΟ σε σχεση με το ασπαστο γιαπωνεζικου 20 ετιας... το μεσο γιαπωνεζικο 20ετιας μπορει ναι μεν να μη πηγαινε συνεργειο ΑΛΛΑ δε πηγαινε συνεργειο ουτε για τα απαραιτητα αφου ο πεισμενος για την γιαπωνεζικη αξιοπιστια ιδιοκτητης του θεωρει οτι το ν αλλαξει αμορτισερ π.χ. στις 180.000km ειναι αναξιοπιστια.. Με λιγα λογια ο μεσος ιδιοκτητης ->αφου προχωραει ειναι κομπλε Οποτε προσοχη τι θα πας να παρεις.. τα 1000e για περιποιημενο γαλλικο-ιταλικο της εποχης ειναι νορμαλ τιμη αγορας για καλοσυντηρημενο και επισκευασμενο λογω και κακης μεταπωλητικης.. το 'καλης φημης' γιαπωνεζικο της εποχης εχει και μεταπωλητικη οποτε στα 1000e παιζει να βρεις πραγματικο παρταλι οποτε ανετα να φτασεις να ξοδεψεις πολλα για κατι που θεωρεις αξιοπιστο αλλα ηταν αφημενο στη τυχη του.. δε συζηταμε δε για ουσιωδεις διαφορες ορισμενες φορες ως μηχανηματα εκεινη την εποχη μεταξυ ευρωπαικου-ιαπωνικου...
Δε ξερω μηπως βρεις κανα xedos παντως που ειναι εξαιρετικη περιπτωση αυτοκινητου. -
Ο χρήστης nonos έγραψε:
ακατανοητο για εμενα επισης πως σε ενα μεταχειρισμενο και μαλιστα φτηνο καποιος γραφει οτι ειναι μειωνεκτημα οτι εχει βγαλει 2 θεματα τα οποια τα ελυσε και ο νεος κατοχος θα το παρει με τις επισκευες...ποιος το ειπε αυτο?
Α και κατι ΒΑΣΙΚΟ σε σχεση με το ασπαστο γιαπωνεζικου 20 ετιας... το μεσο γιαπωνεζικο 20ετιας μπορει ναι μεν να μη πηγαινε συνεργειο ΑΛΛΑ δε πηγαινε συνεργειο ουτε για τα απαραιτητα αφου ο πεισμενος για την γιαπωνεζικη αξιοπιστια ιδιοκτητης του θεωρει οτι το ν αλλαξει αμορτισερ π.χ. στις 180.000km ειναι αναξιοπιστια.. Με λιγα ο μεσος ιδιοκτητης ->αφου προχωραει ειναι κομπλε
αν το πας ετσι, κι ο κατοχος ιταλικου ή γαλλικου, δεν το πηγαινε συνεργειο γιατι ελεγε 'Θα χαλασει που θα χαλασει, γιατι να πληρωνω και συνεργεια? ' κι ετσι δεν το πηγαινε ουτε κι αυτος
τωρα μην κανουμε υποθεσεις πως σκεφτοταν ο καθε κατοχος... -
Τώρα το να συγκρινεις το Datsun made in volos με το καλύτερο αμάξι της κατηγορίας του το ΖΧ ... Είναι ιεροσυλία
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
-
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Τώρα το να συγκρινεις το Datsun made in volos με το καλύτερο αμάξι της κατηγορίας του το ΖΧ ... Είναι ιεροσυλίατο πιο ακυρο ποστ που εχω διαβασει εδω και καιρο
ποιος σου ειπε οτι τα νισσαν που φτιαχνονταν στην Ελλαδα δεν ηταν καλα???
και 2ον απο που κι ως που το ΖΧ το καλυτερο στην κατηγορια του? -
Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
Τώρα το να συγκρινεις το Datsun made in volos με το καλύτερο αμάξι της κατηγορίας του το ΖΧ ... Είναι ιεροσυλία
το πιο ακυρο ποστ που εχω διαβασει εδω και καιρο
ποιος σου ειπε οτι τα νισσαν που φτιαχνονταν στην Ελλαδα δεν ηταν καλα???
και 2ον απο που κι ως που το ΖΧ το καλυτερο στην κατηγορια του?+1000000 το 1991 πήρα το σανι το έδωσα το 1998 μετά από 150000 χλμ δεν είχε πρόβλημα. Πήρα το πριμερα που φτιάχνονται στην Αγγλία και από την πρώτη μέρα ετριζε
-
Το να μιλάμε για αξιοπιστία σε μεταχειρισμένα 20ετίας είναι λιγάκι αστείο. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο αυτής της ηλικίας μπορεί να βγάλει βλάβη και είναι κάτι αναμενόμενο. Βασικό ρόλο παίζει και η συντήρηση και η χρήση ενός αυτοκινήτου, αλλά μετά από τόσα χρόνια συνήθως ένα αυτοκίνητο είναι πιο παρατημένο γιατί ο ιδιοκτήτης του σκέφτεται πως μπροστά στη μηδαμινή σχεδον αξία του, δεν αξίζει το κόπο η ευλαβική συντήρηση με μεγάλα ποσά. Εξαιρέσεις βέβαια πάντα υπάρχουνε, από ανθρώπους μερακλήδες που αγαπάνε το αυτοκίνητο τους, αλλά για το ακριβές ιστορικό ενος αυτοκίνητου ποτέ δεν είσαι σίγουρος, εκτός αν γνωρίζεις το αυτοκίνητο και τον ιδιοκτήτη προσωπικά. Να συζητούσαμε για αξιοπιστία σε καινούργια μοντέλα ή ελαφρώς μεταχειρισμένα ναι το δέχομαι, αλλά για τόσο παλιά αυτοκίνητα είναι λίγο τραβηγμένο.
Αγορά πολύ φθηνού μεταχειρισμένου