Ο χρήστης @Happy cloud έγραψε:

ypsilon να μην κοιταζω δηλαδη?
(σχετικα με το citroen ειναι πολυ φτηνο και οπως ειπες στην αλλη ακρη της ελαδας και οταν τον ρωτησα ποια εκδοση ειναι δεν ηξερε να μου απαντησει...)

εγω δεν θα το κοιτουσα... και ναι τωρα που την ξαναβλεπω η αγγελια με το citroen εχει λαθη οποτε αστο να παει

δες το yaris που ως toyota θα ειναι φουλ αξιοπιστο. δες το mazda 2 που αναφερουν πιο πανω. και το KIA ceed ειναι πολυ καλο, με καλη αναρτηση που δεν εχουν αλλα σε αυτην την τιμη και αξιοπρεπες γκαζι.

δες και το ibiza/polo αν και εμενα δεν μου αρεσουν . αλλα αποψεις ειναι αυτες. H lancia σαν εταιρια πρακτικα εχει κλεισει (ανηκει πλεον στην φιατ εδω και χρονια). Για καποιο λογο, η φιατ αποφασισε να κρατησει το ypsilon με το ονομα lancia. δεν ξερω γιατι.

Γενικα θα σου προτεινα να δεις γιαπωνεζικες και κορεατικες εταιριες λογω εγγυησης και αξιοπιστιας. Απο την στιγμη που θα ειναι αυτοκινητο πολης προσπαθησε να μην χαλαει ευκολα και αν χαλασει να ειναι φτηνη η επισκευη.

Απο ευρωπαικα ειναι ωραιο και τοhttp://www.car.gr/used-cars/renault/clio.html?sort=pra&engine_size=&engine_size=&mileage=&mileage=&engine_power=&engine_power=&price=&price=&registration=%3E2007&registration=&variant=&doors=&doors=&seats=&seats=&offer_type=sale
ειναι πολυ ευκολοοδηγητο και αξιο να του ριξεις μια ματια.

Καλησπέρα,

μιας και πουλάω μεταχειρισμένο στα 4000 πήρα το θάρρος να απαντήσω στο θέμα που άνοιξες. Είναι λίγο πιο πάνω από τις απαιτήσεις σου όσον αφορά κυβικά και όγκο-μέγεθος αλλά απλά ενημερώνω. Συγκεκριμένα πουλάω ένα opel vectra c μοντέλο 3/2003 , 1600 κυβικά , η 'πλούσια' έκδοση , φουλ έξτρα ,καινούργια λάστιχα, φυλασσόμενο σε γκαράζ όλα τα χρόνια , χρησιμοποιούνταν μόνο για ταξίδια με τα μέλη της οικογένειας, άριστη κατάσταση,ατρακάριστο και δεν έχει βγάλει καμία βλάβη όλα τα χρόνια. Χιλιόμετρα 106.000 ( πολύ λιγότερο από το ετήσιο μέσο όρο των 10.000 χιλιομέτρων). Εσωτερικά και εξωτερικά στην 'πένα' . Ξαναλέω απλά ενημερώνω...

Ο χρήστης dondon έγραψε:
Καλησπέρα,

μιας και πουλάω μεταχειρισμένο στα 4000 πήρα το θάρρος να απαντήσω στο θέμα που άνοιξες. Είναι λίγο πιο πάνω από τις απαιτήσεις σου όσον αφορά κυβικά και όγκο-μέγεθος αλλά απλά ενημερώνω. Συγκεκριμένα πουλάω ένα opel vectra c μοντέλο 3/2003 , 1600 κυβικά , η 'πλούσια' έκδοση , φουλ έξτρα ,καινούργια λάστιχα, φυλασσόμενο σε γκαράζ όλα τα χρόνια , χρησιμοποιούνταν μόνο για ταξίδια με τα μέλη της οικογένειας, άριστη κατάσταση,ατρακάριστο και δεν έχει βγάλει καμία βλάβη όλα τα χρόνια. Χιλιόμετρα 106.000 ( πολύ λιγότερο από το ετήσιο μέσο όρο των 10.000 χιλιομέτρων). Εσωτερικά και εξωτερικά στην 'πένα' . Ξαναλέω απλά ενημερώνω...

ασχετως με το οτι μαλλον μοιαζει καλη περιπτωση , νομιζω οτι ειναι πολυ μεγαλο για τα γουστα της. μιλαει για yaris και c3

Ολα σχεδον τ αμαξια του εχουν 60-80 kkm

...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ολα σχεδον τ αμαξια του εχουν 60-80 kkm

...

lol συμπτωση. εχει ενα καλο. γραφει πως μπορεις να τα ελεγξεις σε δικο σου συνεργειο.

Μια χαρά αμαξάκι είναι το Μίκρα. Λάστιχα αλλάζεις με 300 € το πολύ. Φυσικά πρέπει να το ελέγξεις πρώτα σε συνεργείο και φανοποιείο.

Ο χρήστης @Happy cloud έγραψε:
παιδια λεω να καταληξω εδω http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6855952/
μου το δινει 5000 αλλα θελει λαστιχα. Τι λετε?καλη επιλογη?καλη τιμη?γιατι εγω δεν εχω ιδεα...
η να παω στον μαντρα που ελεγα στα παραπανω ποστ?

αστη ρε φιλε τη μαντρα για αλλους. Συμφωνω με τον Αλεξανδρο. Ειναι και ιδιωτης, βαζεις και 4 πλαστικα τασια αν θες με την αλλαγη των λαστιχων και εισαι πρωτος. Πρεπει να ειναι λιγο πριν την αντικατασταση του μοντελου. Για 6ετιας αμαξι και αν ειναι οπως περιγραφει ειναι μια χαρα. Η τιμη παιζει και στα 4000 - 4500 ευρω αλλα για 8ετιας απο μαντρα.

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

αστη ρε φιλε τη μαντρα για αλλους. Συμφωνω με τον Αλεξανδρο. Ειναι και ιδιωτης, βαζεις και 4 πλαστικα τασια αν θες με την αλλαγη των λαστιχων και εισαι πρωτος. Πρεπει να ειναι λιγο πριν την αντικατασταση του μοντελου. Για 6ετιας αμαξι και αν ειναι οπως περιγραφει ειναι μια χαρα. Η τιμη παιζει και στα 4000 - 4500 ευρω αλλα για 8ετιας απο μαντρα.

Γυναικα ειναι

Καλό φαίνεται το πατρινό. Ρίξε ένα τσεκ στην εκεί αντιπροσωπία, δες και το βιβλίο του και παρτο. Acenta και 1,4 δεν υπάρχουν πολλά γενικά. Πουλούσε περισσότερο το 1,2. Καλός κινητήρας o 1,4 χωρίς απαιτήσεις και σχετικά οικονομικός. Έχω το ίδιο σε cabrio. Μια χαρά επιλογή για μεταχειρισμένο.

ΥΓ. Εκεί που λέει ή αγγελία cruise control μάλλον εννοεί το speed limiter.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Πρεπει να ειναι λιγο πριν την αντικατασταση του μοντελου.

Ακριβώς. Ειναι το τελευταίο f/l του προηγούμενου.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης heras έγραψε:

αστη ρε φιλε τη μαντρα για αλλους. Συμφωνω με τον Αλεξανδρο. Ειναι και ιδιωτης, βαζεις και 4 πλαστικα τασια αν θες με την αλλαγη των λαστιχων και εισαι πρωτος. Πρεπει να ειναι λιγο πριν την αντικατασταση του μοντελου. Για 6ετιας αμαξι και αν ειναι οπως περιγραφει ειναι μια χαρα. Η τιμη παιζει και στα 4000 - 4500 ευρω αλλα για 8ετιας απο μαντρα.

Γυναικα ειναι

Ωχ συγνωμη!