στην Ελλάδα από ποιους αποτελείτε η επιτροπή ?

Ελπίζω αν μην γίνει καμια μαλάκια και βγει το νέο qq. Άθλια ποιότητα κατασκευής. Τα πιο χαμένα λεφτα της ζωής μου. Μακριά.....

Κάπου μεταξύ Twingo και Cactus θα παίξει μάλλον ο νικητής.
Όλα τα υπόλοιπα είναι μοντέλα αιχμής που απλά συνεχίζουν τις επιτυχίες των προηγούμενων γενιών τους.
Και εγώ δεν νομίζω πως το QQ αξίζει πρωτιά.
Κρίμα που βγήκαν εκτός το 500Χ και το Jeep και μπήκαν η χοντροBMW και το 'βαρετό' Passat για μένα.

Χαλαρά το Twingo θα βγει. Και συμφωνώ ότι υπήρχαν κι άλλα μοντέλα αξιόλογα που δεν έπρεπε να αποκλειστούν.

Το twingo η ο κακτος το αξιζει.. και τα δυο επειδη εχουν μια καποια καινοτομια,διαφορετικοτητα.. σπανια παντως βγαινει αυτο που το αξιζει...

Ο Κακτος είναι ένα σχεδιαστικο ξερασμα. Το μόνο που του αξίζει είναι η πρεσσα.

Το Twingo έχει ενδιαφέρουσα εκτέλεση αλλά στην τελική δεν προσφέρει τίποτα παραπάνω από τον ανταγωνισμό.

C Class και Mondeo είναι τα καλύτερα αυτοκίνητα εκεί μέσα.

Nokia 730 & Tapatalk

Γελάω που το Πεμβέ το ι8 δεν κατάφερε καν να πάει στα φιναλίστ.Και μετά συζητάμε για κάκτους και τουίγκο.

Μάλλον επειδή τα κριτήρια του COTY δεν έχουν να κάνουν τόσο με ιδιαίτερα ακριβά αυτοκίνητα αλλά με μαζικές παραγωγές.
Σίγουρα βέβαια ξεχωριστο το i8.

Να θυμίσω ότι έχει βγει αυτοκίνητο της χρονιάς το Πόρσε 928. Και εν πάσει περιπτώσει είπα έστω φιναλίστ, όχι τιτλούχος.

Μήπως δεν πληροί το κριτήριο των 5000 μονάδων τον χρόνο;

Kαι πως μπήκε στην αρχική λίστα, μετά κατάλαβαν ότι δεν πληροί τις προυποθέσεις?

Άκυρο τότε, δεν είχα δει ότι ήταν στην αρχική λίστα. Μάλλον κόπηκε λόγω κόστους...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ο Κακτος είναι ένα σχεδιαστικο ξερασμα. Το μόνο που του αξίζει είναι η πρεσσα.

Το Twingo έχει ενδιαφέρουσα εκτέλεση αλλά στην τελική δεν προσφέρει τίποτα παραπάνω από τον ανταγωνισμό.

C Class και Mondeo είναι τα καλύτερα αυτοκίνητα εκεί μέσα.

Nokia 730 & Tapatalk

Αποψη σου αλλα το βρισκω τουλαχιστον ενδιαφερων το κακτακι... και με τον 16βαλβιδο hdi και την ολη προσεγγιση ως προς το βαρος ξεμπαζωνει τηρουμενων των αναλογιων.. βαλε και κατι μπροστινους αεροσακους ουρανοκατεβατους και το πολυ ενδιαφερων εσωτερικο οποτε γιατι οχι..

Παρομοιως και για το twingo σε οτι αφορα εδω κινηση κινητηρα πισω..

Καλο το mondeo και c αλλα και γιατι οχι passat αν ειναι ετσι.. φυσιολογικη εξελιξη των προκατοχων τους ειναι..

Το i8 ειναι αλλου σιγουρα..