Ενα αμαξι που με εξαιρεση μονο ισως την αξιοπιστια δε μπορει να διακριθει πουθενα. Θες κατι αλλο απο την τελευταια προταση για να το βαλεις διπλα στον ορισμο της μετριοτητας με ακριβη μαλιστα τιμη? Δε βλεποταν δε μεσα-εξω...
Ενα mazda 6 π.χ. του βαζε τα γυαλια παντου σχεδον.

Φιλική συμβουλή, μεταξύ των δύο πάρε το ΜΧ-5 ΜΚ2. Είναι σχετικά σύγχρονο και μετράει πιο πολύ στα γκομενάκια,χωρίς να υστερεί σε αξιοπιστία.
Γενικά, μην ασχολείσαι με αρχαιολογίες 3 και πλέον δεκαετιών, εκτός αν είσαι ή σκοπεύεις να γίνεις νεκρόφιλος.Δεν έχει ιδιαίτερη σημασία αν η αρχαιολογία αυτή είναι το κε35 ή κάποιο άλλο πιο γκλαμ (πρόχειρα, κάτι σε ΓΤΑ ή ροχι-7 μκ1) και με περισσότερους οπαδούς πρόθυμους να δημοσιεύσουν ποταμούς επαινετικών ποσταρισμάτων διανοητικού επιπέδου αμοιβάδας, μια παλιά δόξα παρελθόντων δεκαετιών συνήθως δε στέκεται πουθενά σήμερα.

Ο χρήστης chania_mechE έγραψε:

Εγώ θα μιλήσω εκ πείρας αφού ακόμη κατέχω ΤΟΥΟΤΑ όμως επαγγελματικό (φορτηγάκι) παλιό με διπλό καρμπιρατέρ….. Μιλάμε για αμάξι ΣΚΥΛΙ, πάντα το σέβομαι και ποτέ στα όρια του ούτε φιγούρες και μαγκιές…. Ακόμη και όταν ήταν στα νιάτα του. ΟΜΟΛΟΓΩ ότι καίει αρκετά εδικά όταν πάει πάνω από 90 που ανοίγει το 2ον καρμπιρατέρ αλλά ΠΟΤΕ μου δεν είχα προβλήματα τόσο στην μηχανή, όσο και στην ασφάλεια του. Βέβαια μιλαω για συντηρητική οδήγηση….
Βέβαια έχω σκοπό να αλλάξω όχημα…..αλλά με έπιασε η κρίση και προς το παρών συμβιβάζομαι με αυτό έχοντας περιορίσει σημαντικά τα χιλιόμετρα που κάνω λογω βενζίνης…….

Ο κινητήρας ο 5Κ που φοράει η Corolla που λεω έμπαινε και σε επαγγελματικα οποτε πολυ πιθανόν να μιλάμε για τον ίδιο κινητήρα. Οσον αφορά το σεβασμό, όσο σέβεσαι το αυτοκίνητο τόσο σε σεβεται, ΝΟΜΟΣ. Οταν λες καίει αρκετά, χονδρικα γυρω στο 9-10 λ/100χλμ ή παραπάνω?? Φαντάζομαι επειδή είναι 1500cc καρμπυρατερ, θα καίει πανω κατω σαν ενα σημερινο 1800 ατμοσφαιρα, αλλα δεν ξερω.

ειναι 1800cc και......ΚΑΙΕΙ!!!!!
Φυσικά** ξεπερνά τα 11 λεπτά το χιλιόμετρο**…… έχω καιρό να δω πόσο καίει αφού πλέων το χρησιμοποιώ μόνο για λίγη ώρα την ημέρα για την δουλειά και φυσικά πάντα με πολύ προσεκτικό γκαζι…..
Εννοείται ότι παιρναει από ΚΤΕΟ…..

Φίλε δεν ξέρω τελικά τι θα κάνεις, απλά επειδή έχω ΣΧΕΔΟΝ παρόμοιο αμάξι (μηχανή) θα σου πω ότι τα σέρβις του είναι απλά και τυπικά δίχως πολλά έξοδα μιας και η μηχανή του είναι απλή, αλλά θα σε γονατίσει από την άποψη της βενζίνης…. ΚΑΙΕΙ πολύ!!!!
Θα φτάσεις στο σημείο που θα αγανακτήσεις και θα παίρνεις την συγκοινωνία ένεκα ….κόστους!!!!! Κανονικά παίρνει την σουπερ βενζίνη, αλλά επειδή ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΑ θα την βρεις, θα βάζεις την απλή συνηθισμένη αμόλυβδη. Και μη μου πεις ότι θα πρέπει να βάζεις και κάποια πρόσθετα……ΤΙΠΟΤΑ δεν χρειάζεται, εγώ τίποτα δεν του βάζω και μάλιστα πρόσφατα πέρασα από ΚΤΕΟ φυσιολογικά όλα…..
Απλά έχεις ένα ΠΑΛΙΟ αμάξι…..με ότι αυτό συνεπάγεται…….

Ο χρήστης 1kost12 έγραψε:

Εγώ θα μιλήσω εκ πείρας αφού ακόμη κατέχω ΤΟΥΟΤΑ όμως επαγγελματικό (φορτηγάκι) παλιό με διπλό καρμπιρατέρ….. Μιλάμε για αμάξι ΣΚΥΛΙ, πάντα το σέβομαι και ποτέ στα όρια του ούτε φιγούρες και μαγκιές…. Ακόμη και όταν ήταν στα νιάτα του. ΟΜΟΛΟΓΩ ότι καίει αρκετά εδικά όταν πάει πάνω από 90 που ανοίγει το 2ον καρμπιρατέρ αλλά ΠΟΤΕ μου δεν είχα προβλήματα τόσο στην μηχανή, όσο και στην ασφάλεια του. Βέβαια μιλαω για συντηρητική οδήγηση….
Βέβαια έχω σκοπό να αλλάξω όχημα…..αλλά με έπιασε η κρίση και προς το παρών συμβιβάζομαι με αυτό έχοντας περιορίσει σημαντικά τα χιλιόμετρα που κάνω λογω βενζίνης…….

Ο κινητήρας ο 5Κ που φοράει η Corolla που λεω έμπαινε και σε επαγγελματικα οποτε πολυ πιθανόν να μιλάμε για τον ίδιο κινητήρα. Οσον αφορά το σεβασμό, όσο σέβεσαι το αυτοκίνητο τόσο σε σεβεται, ΝΟΜΟΣ. Οταν λες καίει αρκετά, χονδρικα γυρω στο 9-10 λ/100χλμ ή παραπάνω?? Φαντάζομαι επειδή είναι 1500cc καρμπυρατερ, θα καίει πανω κατω σαν ενα σημερινο 1800 ατμοσφαιρα, αλλα δεν ξερω.

ειναι 1800cc και......ΚΑΙΕΙ!!!!!
Φυσικά** ξεπερνά τα 11 λεπτά το χιλιόμετρο**…… έχω καιρό να δω πόσο καίει αφού πλέων το χρησιμοποιώ μόνο για λίγη ώρα την ημέρα για την δουλειά και φυσικά πάντα με πολύ προσεκτικό γκαζι…..
Εννοείται ότι παιρναει από ΚΤΕΟ…..

11 λεπτά στο μισό ή το 1/4 του χιλιομέτρου θα θες να πεις και μπερδεύεσαι... Εκτός κι αν η τελευταία φορά που μέτρησες ήταν πριν το 2009, που η βενζίνη ήταν στο 0.80...

Ο χρήστης 1kost12 έγραψε:

Εγώ θα μιλήσω εκ πείρας αφού ακόμη κατέχω ΤΟΥΟΤΑ όμως επαγγελματικό (φορτηγάκι) παλιό με διπλό καρμπιρατέρ….. Μιλάμε για αμάξι ΣΚΥΛΙ, πάντα το σέβομαι και ποτέ στα όρια του ούτε φιγούρες και μαγκιές…. Ακόμη και όταν ήταν στα νιάτα του. ΟΜΟΛΟΓΩ ότι καίει αρκετά εδικά όταν πάει πάνω από 90 που ανοίγει το 2ον καρμπιρατέρ αλλά ΠΟΤΕ μου δεν είχα προβλήματα τόσο στην μηχανή, όσο και στην ασφάλεια του. Βέβαια μιλαω για συντηρητική οδήγηση….
Βέβαια έχω σκοπό να αλλάξω όχημα…..αλλά με έπιασε η κρίση και προς το παρών συμβιβάζομαι με αυτό έχοντας περιορίσει σημαντικά τα χιλιόμετρα που κάνω λογω βενζίνης…….

Ο κινητήρας ο 5Κ που φοράει η Corolla που λεω έμπαινε και σε επαγγελματικα οποτε πολυ πιθανόν να μιλάμε για τον ίδιο κινητήρα. Οσον αφορά το σεβασμό, όσο σέβεσαι το αυτοκίνητο τόσο σε σεβεται, ΝΟΜΟΣ. Οταν λες καίει αρκετά, χονδρικα γυρω στο 9-10 λ/100χλμ ή παραπάνω?? Φαντάζομαι επειδή είναι 1500cc καρμπυρατερ, θα καίει πανω κατω σαν ενα σημερινο 1800 ατμοσφαιρα, αλλα δεν ξερω.

ειναι 1800cc και......ΚΑΙΕΙ!!!!!
Φυσικά** ξεπερνά τα 11 λεπτά το χιλιόμετρο**…… έχω καιρό να δω πόσο καίει αφού πλέων το χρησιμοποιώ μόνο για λίγη ώρα την ημέρα για την δουλειά και φυσικά πάντα με πολύ προσεκτικό γκαζι…..
Εννοείται ότι παιρναει από ΚΤΕΟ…..

11 λεπτά στο μισό ή το 1/4 του χιλιομέτρου θα θες να πεις και μπερδεύεσαι... Εκτός κι αν η τελευταία φορά που μέτρησες ήταν πριν το 2009, που η βενζίνη ήταν στο 0.80...

Ο χρήστης 1kost12 έγραψε:

Εγώ θα μιλήσω εκ πείρας αφού ακόμη κατέχω ΤΟΥΟΤΑ όμως επαγγελματικό (φορτηγάκι) παλιό με διπλό καρμπιρατέρ….. Μιλάμε για αμάξι ΣΚΥΛΙ, πάντα το σέβομαι και ποτέ στα όρια του ούτε φιγούρες και μαγκιές…. Ακόμη και όταν ήταν στα νιάτα του. ΟΜΟΛΟΓΩ ότι καίει αρκετά εδικά όταν πάει πάνω από 90 που ανοίγει το 2ον καρμπιρατέρ αλλά ΠΟΤΕ μου δεν είχα προβλήματα τόσο στην μηχανή, όσο και στην ασφάλεια του. Βέβαια μιλαω για συντηρητική οδήγηση….
Βέβαια έχω σκοπό να αλλάξω όχημα…..αλλά με έπιασε η κρίση και προς το παρών συμβιβάζομαι με αυτό έχοντας περιορίσει σημαντικά τα χιλιόμετρα που κάνω λογω βενζίνης…….

Ο κινητήρας ο 5Κ που φοράει η Corolla που λεω έμπαινε και σε επαγγελματικα οποτε πολυ πιθανόν να μιλάμε για τον ίδιο κινητήρα. Οσον αφορά το σεβασμό, όσο σέβεσαι το αυτοκίνητο τόσο σε σεβεται, ΝΟΜΟΣ. Οταν λες καίει αρκετά, χονδρικα γυρω στο 9-10 λ/100χλμ ή παραπάνω?? Φαντάζομαι επειδή είναι 1500cc καρμπυρατερ, θα καίει πανω κατω σαν ενα σημερινο 1800 ατμοσφαιρα, αλλα δεν ξερω.

ειναι 1800cc και......ΚΑΙΕΙ!!!!!
Φυσικά** ξεπερνά τα 11 λεπτά το χιλιόμετρο**…… έχω καιρό να δω πόσο καίει αφού πλέων το χρησιμοποιώ μόνο για λίγη ώρα την ημέρα για την δουλειά και φυσικά πάντα με πολύ προσεκτικό γκαζι…..
Εννοείται ότι παιρναει από ΚΤΕΟ…..

11 λεπτά στο μισό ή το 1/4 του χιλιομέτρου θα θες να πεις και μπερδεύεσαι... Εκτός κι αν η τελευταία φορά που μέτρησες ήταν πριν το 2009, που η βενζίνη ήταν στο 0.80...

Κι εγώ ψηφίζω MX-5. Καινουριο, όμορφο, παιχνιδιάρικο..

Το μόνο έξοδο είναι η βενζίνα , οτι θα κάιει είναι γεγονός. Το πόσο εξαρτάται απο το πόσο βαθιά θα πηγαίνεις το πόδι σου , ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες απλά και μόνο όταν επιταγχυνεις. Το καλό με τα διπλά καρμπυρατερ είναι οτι έχει φοβερο ήχο , ειδικά αν βάλεις φιλτροχοάνες, το κακό είναι οτι κάνει καλό΄ήχο με τα καρμπυρατερ και πάντα θα πατάς πάραπάνω απο την μέση το πετάλι ώστε να ανοιγει το διπλό και να ακουτο θόρυβο.

Κατά τα άλλο θα έχεις μηδενικά έξοδα συντήρησης καθώς τα παρισσοτερα εξαρτήτατα είναι επισκευάσιμα και φτηνά παρά ανταλλάξιμα επειδή είναι φιξ. Ακόμα και κάτι να μην είναι σωστό ή πχ γρατζουνισμένο δεν θα κάιγεσαι να το φτιάξεις .