Δες τον αγώνα Σταύρο και θα καταλάβεις για τι πράγμα μιλάμε. Στην τελική η στρατηγική του Αλόνσο ήταν καλύτερη, αλλά εκείνη την ώρα που γίνονταν τα σχόλια φαίνονταν σαν άγριος αυνανισμός από πλευράς Ferrari. Όπως τότε που ο Σουμάχερ είχε βάλει στον Κίμι βρόχινα στο στεγνό ένα πράγμα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
[

τωρα ετσι οπως εχει γινει η Φερραρι τα τελευταια χρονια δεν εχεις αδικο...σαν γυναικα σε gangbang ειναι...

Και χαίρεσαι για αυτό ρε τιφόζο;

δεν χαιρομαι
Ομως αφου δεν μπορω να κανω κατι τουλαχιστον το απολαμβανω...

Ο χρήστης greo έγραψε:

O Kimi ζήτησε εξηγήσεις ήδη...

Κωλοπαίδι;

Αγνώμονας. Όταν μιάμιση σεζόν πήδαγε η Lotus τον Grosjean για τα μούτρα του ήταν μια χαρά.

Τεσπα, νομίζω αυτό το ΣΚ είδαμε γιατί κερδίζει η Merc. Η μαγική λέξη είναι traction και είμαι σίγουρος ότι έχει να κάνει με το λογισμικό τους. Λογισμικό που όπως φάνηκε δε βλέπει για κανένα λόγο κανένας από τους πελάτες της. Κάτι ανάλογο σίγουρα συμβαίνει και στη Renault γιαυτό και τα περίεργα δημόσια ξεκατινιάσματα για ισότητα, αναβαθμίσεις, πληρωμές κλπ. Το πιο πιθανό είναι η Red Bull να έχει το καλό και η Renault να θέλει επιπλέον λεφτά για να το μοιράσει. Επιστρέφουμε σε σκοτεινές εποχές ανισότητας δυστυχώς.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Λογισμικό που όπως φάνηκε δε βλέπει για κανένα λόγο κανένας από τους πελάτες της.
Το πιο πιθανό είναι η Red Bull να έχει το καλό και η Renault να θέλει επιπλέον λεφτά για να το μοιράσει.

Επιτρεπεται αυτο;

Γιατί να μην επιτρέπεται; Βασικά κακώς που επιτρέπονται γκαραζιέρηδες που δεν φτιάχνουν κινητήρες στην F1... Ο καθένας το δικό του μοτέρ!!!

Ο Κimi αρέσκεται να ταξιδεύει με ένα pit stop λιγότερο.....κρίμα γι αυτόν που ο Αlo δεν είναι grosjean
Tη θέση του την έχασε γιατί μέσα σε 20 γύρους με τα σκληρά και ελεύθερη πίστα,πέταξε μια διαφορά 22 δευτερολέπτων...όχι γιατί φύλαγε λάστιχα,αλλά γιατί όπως είχε φανεί από τα long runs της Παρασκευής, με αυτή τη γόμα δεν είχε το πάσο του ισπανού,που του έριχνε 8 δέκατα στο γύρο.Όπερ και εγένετο και σήμερα.Τη στιγμή που θα του αρκούσαν δυό τρεις γύροι κάτω από το 1,31 αμέσως μετά την αλλαγή, τους οποίους ο ladronso έκανε σχεδόν συνεχώμενα με την κατά 6 γύρους πιο χρησιμοποιημένη σκληρή.Αλλά είπαμε....... άλλος στήνει το μονοθέσιο για τον αγώνα και άλλος για τις κατατακτήριες

Τώρα κλαψουριζει.....μήπως πρέπει να του οδηγεί και το μονοθέσιο ο Alonso;Kατάφερε και ντουμπλαρίστηκε από τους πρώτους......αλλά και εκεί τα πρωτεία του τα έχει πάρει ο Massa (που ντουμπλαρίστηκε στην ίδια πίστα το 2011 ή το 2012...δεν θυμάμαι).

Επειδή βαρέθηκα και γω τις τσιρίδες όμως........συντάσσομαι στο ομαδικό σκούξιμο .

Ο Kimi έχασε γιατί τη στρατηγική στο pit wall την καθορίζει ο don Botin......γιατί ο Monty και ο Matiacci του ξεκαθάρισαν ότι είναι νούμερο 2 και άμα δεν του αρέσει να γυρίσει να τον πληρώνει η Lotus.....5-0 και στο συμβόλαιο υπάρχει όρος για 18-0..... γιατί έτσι γουστάρει η Santander

Η καταρακύλα της ferrari μαρτυρά την τεχνολογική υστέρηση της μητρικής της εταιρείας.......και τώρα που φαίνεται ότι για τους τίτλους δεν αρκεί ούτε ο χαρισματικός πιλότος ,ούτε η dream team των πιλοτων και ΚΥΡΙΩΣ η 'συμβατική' τεχνολογία της προηγούμενης δεκαετίας,τρέμω στην ιδέα του πότε θα ξαναδεολυν τίτλο στο Μaranello έτσι και αποφασίσουν να ξαναμπούν στο παιχνίδι κολοσσοί με την εμπειρία της BMW ή της Toyota...

Oι απειλές περί αποχώρησης είχαν νόημα όταν γίνονταν από το γέρο......όχι από κάποιον που έσπασε τα μούτρα όταν προσπάθησε να κοντράρει τους ιταλικούς κρατικούς σιδηροδρόμους......δεκαετίες πριν γεννηθεί η ferrari μεσουρανούσαν στους αγώνες ονόματα σαν αυτά της fiat,της alfa romeo και της bugatti,ενώ κάποιες bentley κέρδιζαν το Le Mans με την όπισθεν.Οι αγώνες προχώρησαν όμως και χωρίς αυτές...

εν αναμονή λοιπόν της F1AT versione B ......που θα σαρώσει τα πάντα από τον Καναδά και μετά

Καλά το 2011 και ο Alonso είχε φάει γύρο..

Ινσαιντερ μίλησε. Πάσα αρχή παυσάτω!!!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ινσαιντερ μίλησε. Πάσα αρχή παυσάτω!!!

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Λογισμικό που όπως φάνηκε δε βλέπει για κανένα λόγο κανένας από τους πελάτες της.
Το πιο πιθανό είναι η Red Bull να έχει το καλό και η Renault να θέλει επιπλέον λεφτά για να το μοιράσει.

Επιτρεπεται αυτο;

Προφανώς, βέβαια έξυπνο δεν το λες. Το saving grace για αυτές τις αλαζονικές συμπεριφορές είναι ότι δεν υπάρχουν εναλλακτικές ειδικά και από τη στιγμή που και ο 4ος κατασκευαστής δε θα έχει πελάτες στο κοντινό μέλλον.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Ο Kimi έχασε γιατί τη στρατηγική στο pit wall την καθορίζει ο don Botin......γιατί ο Monty και ο Matiacci του ξεκαθάρισαν ότι είναι νούμερο 2 και άμα δεν του αρέσει να γυρίσει να τον πληρώνει η Lotus.....5-0 και στο συμβόλαιο υπάρχει όρος για 18-0..... γιατί έτσι γουστάρει η Santander

θες να πεις ότι το συμβολαιο που υπεγραψε τον εχει ξεκάθαρα σαν νουμερο 2;

Ο χρήστης georgechatz έγραψε:

Ο Kimi έχασε γιατί τη στρατηγική στο pit wall την καθορίζει ο don Botin......γιατί ο Monty και ο Matiacci του ξεκαθάρισαν ότι είναι νούμερο 2 και άμα δεν του αρέσει να γυρίσει να τον πληρώνει η Lotus.....5-0 και στο συμβόλαιο υπάρχει όρος για 18-0..... γιατί έτσι γουστάρει η Santander

θες να πεις ότι το συμβολαιο που υπεγραψε τον εχει ξεκάθαρα σαν νουμερο 2;

αυτά να τα εξηγήσει το forum...... που όταν είναι μπροστά ο Rai είναι με την αξία του και όταν είναι ο ισπανός ανακαλύπτει συνωμοσίες είναι τόσο χαζοί στη ferrari που δέχονται να χρυσοπληρώσουν κάποιον σε ρόλο ορντινάτσας όταν μπορούν με το 1/3 των χρημάτων να αναθέοσυν το ρόλο στον κάθε Hulk.....και γιατί να αβαντάρουν κάποιον που ο κόσμος βοά ότι του χρόνου τους εγκαταλείπει......

αν ο φιναλανδός (ξανα)ανέπτυξε ήδη συμπλέγματα κατωτερότητας και σύνδρομο καταδίωξης θα αυτοπεριορισθεί σε ρόλο Νο2 πολύ σύντομα από μόνος του....το έργο το έχουμε ξαναδεί

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Ο Kimi έχασε γιατί τη στρατηγική στο pit wall την καθορίζει ο don Botin......γιατί ο Monty και ο Matiacci του ξεκαθάρισαν ότι είναι νούμερο 2 και άμα δεν του αρέσει να γυρίσει να τον πληρώνει η Lotus.....5-0 και στο συμβόλαιο υπάρχει όρος για 18-0..... γιατί έτσι γουστάρει η Santander

θες να πεις ότι το συμβολαιο που υπεγραψε τον εχει ξεκάθαρα σαν νουμερο 2;

αυτά να τα εξηγήσει το forum...... που όταν είναι μπροστά ο Rai είναι με την αξία του και όταν είναι ο ισπανός ανακαλύπτει συνωμοσίες είναι τόσο χαζοί στη ferrari που δέχονται να χρυσοπληρώσουν κάποιον σε ρόλο ορντινάτσας όταν μπορούν με το 1/3 των χρημάτων να αναθέοσυν το ρόλο στον κάθε Hulk.....και γιατί να αβαντάρουν κάποιον που ο κόσμος βοά ότι του χρόνου τους εγκαταλείπει......

αν ο φιναλανδός (ξανα)ανέπτυξε ήδη συμπλέγματα κατωτερότητας και σύνδρομο καταδίωξης θα αυτοπεριορισθεί σε ρόλο Νο2 πολύ σύντομα από μόνος του....το έργο το έχουμε ξαναδεί

δεν καταλαβαίνω, ξέρεις τελικά αν ισχύει; έχει υπογράψει τέτοιο συμβόλαιο;

Εγώ αγαπημένη μου Alba ξέρω πως οι ingenieri της Ferrari τρώνε ΞΥΛΟ από τους ΓΚΑΡΑΖΙΕΡΗΔΕΣ της Γηραιάς Αλβιώνας εδώ και πολύ καιρό.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Οταν ο Alonso ζηταει πιο γρηγορο μονοθεσιο φταιει ο ιδιος. Τι δεν καταλαβαινεις;

Σοβαρέψου. Το χώσιμο στον Αλόνσο έγινε επειδή ήταν είρωνας. Όταν τα λέει απλά τσεκουράτα, όπως προχθές που έλεγε πως δεν έχει αυτοκίνητο για βάθρο, κανείς δεν του χώνεται.

Ε πες μας οτι ειναι λεκτικο το ζητημα να το καταλαβουμε. Πιπερι στον Ιθπανο και θα γινει ο πιλοτος της καρδιας σου

Πιπερι και λιγη βοτκα ισως.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
...άλλος στήνει το μονοθέσιο για τον αγώνα και άλλος για τις κατατακτήριες

Τεχνικά, τι ακριβώς σημαίνει αυτο, πως είναι διαφορετικά στημένο και τι κερδίζει?

Sent from a mobile device

Μια που αποφασίσαμε να ανοίξουμε την κρύπτη.
Ο Σωτήρης βλέπει ότι είναι πιο αργός με τη σκληρή γόμα και για κάποιο λόγο αποφασίζει ( ; ) μια στρατηγική που θα φοράει τη σκληρή γόμα περισσότερους γύρους ενώ με τη μεσαία ήταν πιο γρήγορος;

Alba μήπως σήμερα στο πρώτο μισό του αγώνα ο Alonso είχε λόξιγκα και δεν μπορούσε να ρίξει 2' στο γύρο στο Σωτήρη;
Μήπως έμενε επίτηδες πίσω για να έχει μεγαλύτερο σασπένς η κόντρα με το Σωτήρη;

Απροπό, η φάση παίδες είναι

Ο χρήστης georgechatz έγραψε:

δεν καταλαβαίνω, ξέρεις τελικά αν ισχύει; έχει υπογράψει τέτοιο συμβόλαιο;

αυτό που έγραψα είναι ειρωνικό.....γιατί βαρέθηκα την κλάψα.

Πώς μπορώ να ξέω τι έχει υπογράψει .Η λογική λέει ότι δεν υπάρχει τέτοιος όρος (μήπως νομίζετε ότι υπήρχε στο συμβόλαιο του Massa;).Aν παρ' ελπίδα υπήρχε ........τότε ο φιναλανδός είναι δυό φορές ξεφτίλας.....

Το ότι έχουμε ήδη περάσει το 1/4 του πρωταθλήματος και αν συνεχίσει έτσι,η ομάδα θα τον υποβαθμίσει σε Νο2 και σε απευθείας μετάδοση....... είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο.....

Φήμες απ΄συγκεκριμένους κύκλους λένε ότι του χρόνου δεν θα είναι στη ferrari.....

Σήμερα ο εκνευρισμός δημιουργήθιηκε όχι για την προσυμφωνημένη τακτική που θα ακολουθούσε,αλλά γιατί έβαλαν για αλλαγή τον Alo ξαφνικά (λες και απαγορεύεται ή δεν το κάνουν άλλες ομάδες.......ή η ferrari δεν έχει κατηγορηθεί στο παρελθόν για έλλειψη ευελιξίας στη στρατηγική της)......... ΄

Αυτό το πρόσεξε κανείς;

Μόνο έτσι θα πάρει νίκη ο Rosberg όταν τρέχουν στον αγώνα και οι 2

Δεν είστε αρκετά ΤΙΦΟΖΙΟ για να παρακολουθείτε F1 και να γράφετε σε αυτό το τόπικ.

Τούβλοι