Ο χρήστης karajohn85 έγραψε:
πιστεύω οτι τα 68Ε που σου ζήτησαν δεν είναι κάποιο τραγικό ποσό...ακόμη και στο παλιο μου escort mk2, που αγόραζα λάδια BP απο supermarket και φίλτρο απο το σχετικό μαγαζάκι στη γειτονιά, και τα αντικαθιστούσα μόνος, μου κόστιζαν γύρω στα 35Ε. Το opelaki σου καινουριο αυτοκίνητο ειναι πιστέυω αξίζει τα λεφτά που σου ζητά - μην ξεχνας - η επίσημη αντιπροσωπεία. Τώρα στον γνωστό σου πόσο να κέρδίσεις? 15Ε/αλλαγή, δηλαδή 6χρονια εγγύησης επί 15Ε = 90Ε:αυτά χάνεις σε 6 χρόνια για να ρισκάρεις την εγγύηση του αυτοκινήτου σου. Πάντως στη Ford Motors Hellas που μίλησα για το focus, μου είπαν οτι γενικά για service, οσο αφορα την εγγύηση, δεν χρειάζεται να έχουν γίνει σε επίσημη αντιπροσωπεία, αλλά, αν χρειαστεί να την χρησιμοποιήσεις, να υπάρχουν τα τιμολόγια απο τα επίσημα ανταλλακτικά που χρησιμοποιήθηκαν/αλλάχθηκαν. Μπορείς να μιλήσεις και εσύ με την opel αν και η γνώμη μου είναι να συνεχίσεις να τα κάνεις όλα στην opel, τουλάχιστον μέχρι τη λήξη της εγγύησης.

Πάρα πολύ χρήσιμη πληροφορία!

Ισχύει ότι τα 6 χρόνια της Τοyota και τα 7 του Σαρακάκη στην ουσία είναι 3 από την επίσημη Τοyota-Honda-Mitsubishi και τα υπόλοιπα καλύπτονται από τις εδώ αντιπροσωπείες...;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Εχω αλλαξει δυο φορες λαδια στην Φιατ και δεν εχουν χρεωσει ποτε εργασια ,μονο τα αναλωσιμα.

Μήπως σου χρεώνουν την εργασία μέσα στη τιμή των λιπαντικών και του φίλτρου λαδιού;
Αν δε τη χρεώνουν τότε πολλά μπράβο στο συνεργείο που πηγαίνεις και γενικά στη FIAT αν έχει δώσει τέτοια οδηγία στα συνεργεία της.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ισχύει ότι τα 6 χρόνια της Τοyota και τα 7 του Σαρακάκη στην ουσία είναι 3 από την επίσημη Τοyota-Honda-Mitsubishi και τα υπόλοιπα καλύπτονται από τις εδώ αντιπροσωπείες...;

Για τον Σαρακάκη ναι, μετά τα τρία χρόνια που ισχύει από το εργοστάσιο τα υπόλοιπα τέσσερα είναι 'δικά του'. Αυτό στο λέω με βεβαιότητα 101%.
Για την Toyota δε γνωρίζω.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ισχύει ότι τα 6 χρόνια της Τοyota και τα 7 του Σαρακάκη στην ουσία είναι 3 από την επίσημη Τοyota-Honda-Mitsubishi και τα υπόλοιπα καλύπτονται από τις εδώ αντιπροσωπείες...;

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 1&start=45

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Εχω αλλαξει δυο φορες λαδια στην Φιατ και δεν εχουν χρεωσει ποτε εργασια ,μονο τα αναλωσιμα.

Μήπως σου χρεώνουν την εργασία μέσα στη τιμή των λιπαντικών και του φίλτρου λαδιού;
Αν δε τη χρεώνουν τότε πολλά μπράβο στο συνεργείο που πηγαίνεις και γενικά στη FIAT αν έχει δώσει τέτοια οδηγία στα συνεργεία της.

Αυτες ειναι οι χρεωσεις απο το πρωτο σερβις :
6lit SELENIA GOLD * 8,25=49,50
1 φιλτρο λαδιου *13,74 =13,74
Καθαρη αξια 53,58 *18%Φπα = 63,24

Στο επομενο πληρωσα :
4Lit * 8,25=33

[quote='BILL33']

Αυτες ειναι οι χρεωσεις απο το πρωτο σερβις :
6lit SELENIA GOLD * 8,25=49,50
1 φιλτρο λαδιου *13,74 =13,74
Καθαρη αξια 53,58 *18%Φπα = 63,24

Στο επομενο πληρωσα :
4Lit * 8,25=33

[quote='lkar'][quote='BILL33']

Αυτες ειναι οι χρεωσεις απο το πρωτο σερβις :
6lit SELENIA GOLD * 8,25=49,50
1 φιλτρο λαδιου *13,74 =13,74
Καθαρη αξια 53,58 *18%Φπα = 63,24

Στο επομενο πληρωσα :
4Lit * 8,25=33

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Στην Αudi που ζητούν 120 ευρώ να δεις τιμές φίλτρου Ιkar...

7,5 ευρώ είναι περίπου

άλλα είναι ακριβά εκεί

Η πρώτη αλλαγή λαδιών μου κόστισε 45 ευρώ και η εργασία ήταν δωρεάν!
Πλήρωσα μόνο τα λάδια και το φίλτρο!

Το ετήσιο σέρβις μου κόστισε 160 ευρώ. Το αυτοκίνητο είναι Astra G.

Ο χρήστης argi77 έγραψε:
Γειά χαρά σε όλους!Προχώρησα στην αγορά ενος νέου αυτοκινήτου (corsa 1.4),έκανα την πρώτη αλλαγή λαδίων και καράφλιασα!68 ευρώ για λαδάκι και φιλτράκι! Και ρωτώ το εξής:;Έχω γνωστό με -επίσημο απο το κράτος- συνεργείο που ως επι το πλειστον ασχολείται με vw και audi.Μπορώ να πηγαίνω εκεί το αυτοκινητάκι μου για τα service, σύμφωνα πάντα με τα καθορισμένα διαστήματα των service και τις προδιαγραφές των υλικών που απαιτεί η opel, χωρίς να χαθεί η εγγύηση;
Άκουσα ότι υπάρχει νόμος που επιτρέπει κάτι τέτοιο αλλά δεν ξέρω που θα τον βρώ.Είναι κρίμα για την τσέπη μας τα πεταμενα χρήματα στις αντιπροσωπείες.

σχετικα με τα λάδια η οπελ μου ειχε πει οτι μπορω να τα αλλαζω οπου θελω αρκει να βαζω λαδια οπελ.. ετσι παω και αγοραζω με 24-25 ευρω λαδι και φίλτρα, παω στο βενζινά μου και μου τα αλλάζει με 5 ευρω! α!! κραταω και τις αποδείξεις αγοράς των λαδιών μέσα στο service book για παν ενδεχόμενο....

Σορρυ παιδια αλλά για μια διαδικασια μερικών λεπτών (ειδικά αν η αλλαγή λαδιών γίνεται με ρουφηχτήρι) είναι γελοιο να δινεις 70 ευρω!!!

Ο χρήστης citastak έγραψε:
σχετικα με τα λάδια η οπελ μου ειχε πει οτι μπορω να τα αλλαζω οπου θελω αρκει να βαζω λαδια οπελ

Και το κουτί της Opel γράφει επάνω ARAL;
Επίσης Citroen = Valvoline και BMW = Castrol.
Στην Citroen έχουν 6 χρόνια να μου βάλουνε λάδι Citroen και στην BMW μου έβαλαν μόνο την πρώτη φορά (κι γι' αυτό δεν είμαι σίγουρος). Και το τιμολόγιό τους γράφει επάνω Valvoline και Castrol και είναι από εξουσιοδοτημένα.

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Γειά χαρά σε όλους!Προχώρησα στην αγορά ενος νέου αυτοκινήτου (corsa 1.4),έκανα την πρώτη αλλαγή λαδίων και καράφλιασα!68 ευρώ για λαδάκι και φιλτράκι! Και ρωτώ το εξής:;Έχω γνωστό με -επίσημο απο το κράτος- συνεργείο που ως επι το πλειστον ασχολείται με vw και audi.Μπορώ να πηγαίνω εκεί το αυτοκινητάκι μου για τα service, σύμφωνα πάντα με τα καθορισμένα διαστήματα των service και τις προδιαγραφές των υλικών που απαιτεί η opel, χωρίς να χαθεί η εγγύηση;
Άκουσα ότι υπάρχει νόμος που επιτρέπει κάτι τέτοιο αλλά δεν ξέρω που θα τον βρώ.Είναι κρίμα για την τσέπη μας τα πεταμενα χρήματα στις αντιπροσωπείες.

σχετικα με τα λάδια η οπελ μου ειχε πει οτι μπορω να τα αλλαζω οπου θελω αρκει να βαζω λαδια οπελ.. ετσι παω και αγοραζω με 24-25 ευρω λαδι και φίλτρα, παω στο βενζινά μου και μου τα αλλάζει με 5 ευρω! α!! κραταω και τις αποδείξεις αγοράς των λαδιών μέσα στο service book για παν ενδεχόμενο....

Σορρυ παιδια αλλά για μια διαδικασια μερικών λεπτών (ειδικά αν η αλλαγή λαδιών γίνεται με ρουφηχτήρι) είναι γελοιο να δινεις 70 ευρω!!!

Mazda αλλαγή λαδιών + πρόσθετο βενζίνης(15 ευρώ) +εργασια (γενικός έλεγχος) 55-58 ευρώ

...η Μazda απ' όσο ξέρω «τσούζει» στα σέρβις της...

Ο χρήστης argi77 έγραψε:
Γειά χαρά σε όλους!Προχώρησα στην αγορά ενος νέου αυτοκινήτου (corsa 1.4),έκανα την πρώτη αλλαγή λαδίων και καράφλιασα!68 ευρώ για λαδάκι και φιλτράκι!

Καλορίζικο και καλοτάξιδο το Corsa.

Για να 'παρηγορηθείς' σου λέω ότι υπάρχουν και χειρότερα.
Εγώ άλλαξα τα πρώτα λάδια στα 10.000 χμ, αν και μου είχαν πει από την αντιπροσωπεία να τα αλλάξω στα 20.000χμ. (1ο service)
Φυσικά δεν τόλμησα να τα αφήσω τόσο πολύ τα ίδια λάδια.
Για 5 λίτρα + φίλτρο πλήρωσα 93€ και βέβαια δεν πρόκειται να τους ξανακάνω τη χάρη, αφού μετά από πολύ ψάξιμο ανακάλυψα ότι μπορώ να τα αλλάζω με 48€. Μιλάω για τα ίδια λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής (Castrol)...αν και υπάρχουν και καλύτερα.
Τελικά δεν έχουν το θεό τους αυτοί οι τύποι στις αντιπροσωπείες...

Τα έχουμε ξαναπεί. Το βιβλίο συντήρησης γράφει ακριβώς τι προδιαγραφές πρέπει να έχει το λάδι. Σπάνια σου λένε μάρκα και τύπο λαδιού. Άμα γράφει τις ίδιες προδιαγραφές το μπουκάλι, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Και μια και που το βρήκα ας το βάλω εδώ: Τα λάδια που καλύπτουν τις προδιαγραφές της BMW ως το 2003:

'Longlife-01' for all engines, except M43/CNG, S54, S62/E39 (till 02/2000)
BMW Quality Longlife-01 0W-40
BMW Quality Longlife-01 5W-30
Agip Formula LL B 01 0W-30
BP Visco 7000 0W-40
BP Visco 7000 Special 0W-30
Castrol Formula SLX 0W-30
Castrol Syntec 0W-30
Castrol Super Racing 0W-40
Castrol TXT Softec LL01 5W-30

Ο χρήστης elteo έγραψε:
...η Μazda απ' όσο ξέρω «τσούζει» στα σέρβις της...

Στα βασικά όχι. Αντιγράφω απο το τιμολόγιο

Υγρο καθαρισμου. 0.86
φιλτρο αέρα 14.43
βελτιωτικό καυσίμου 14.78
Ροδέλα (!!!) 0.25
Λαδι 5/30 ZGD 5L 17.96
Φίλτρο λαδίου 6.71
Συνολο 54.99-15%=46.74+18%=55,15
Εργατικά 41.30 (με φπα)

Λογικό νομίζω

Ο χρήστης gto έγραψε:

...η Μazda απ' όσο ξέρω «τσούζει» στα σέρβις της...

Στα βασικά όχι. Αντιγράφω απο το τιμολόγιο

Υγρο καθαρισμου. 0.86
φιλτρο αέρα 14.43
βελτιωτικό καυσίμου 14.78
Ροδέλα (!!!) 0.25
Λαδι 5/30 ZGD 5L 17.96
Φίλτρο λαδίου 6.71
Συνολο 54.99-15%=46.74+18%=55,15
Εργατικά 41.30 (με φπα)

Λογικό νομίζω

Φίλος μου είπε ότι του πήραν 180 ευρώ (!!) για τακάκια.Ισχύει;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

...η Μazda απ' όσο ξέρω «τσούζει» στα σέρβις της...

Στα βασικά όχι. Αντιγράφω απο το τιμολόγιο

Υγρο καθαρισμου. 0.86
φιλτρο αέρα 14.43
βελτιωτικό καυσίμου 14.78
Ροδέλα (!!!) 0.25
Λαδι 5/30 ZGD 5L 17.96
Φίλτρο λαδίου 6.71
Συνολο 54.99-15%=46.74+18%=55,15
Εργατικά 41.30 (με φπα)

Λογικό νομίζω

Φίλος μου είπε ότι του πήραν 180 ευρώ (!!) για τακάκια.Ισχύει;

elteo σε τι αυτοκίνητο;;; Μπορεί και να ισχύει...
Παντως και τα 90-100 ευρώ που ζηταν οι περισσότεροι είναι υπερβολικά, αν αναλογιστείς οτι μπορείς στα ίδια χρήματα (ίσως και φθηνότερα) να βρεις aftermarket με πολύ καλύτερη απόδοση...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

...η Μazda απ' όσο ξέρω «τσούζει» στα σέρβις της...

Στα βασικά όχι. Αντιγράφω απο το τιμολόγιο

Υγρο καθαρισμου. 0.86
φιλτρο αέρα 14.43
βελτιωτικό καυσίμου 14.78
Ροδέλα (!!!) 0.25
Λαδι 5/30 ZGD 5L 17.96
Φίλτρο λαδίου 6.71
Συνολο 54.99-15%=46.74+18%=55,15
Εργατικά 41.30 (με φπα)

Λογικό νομίζω

Φίλος μου είπε ότι του πήραν 180 ευρώ (!!) για τακάκια.Ισχύει;

Εγω στο είπα Ισχύει Σου προτείνουν βέβαια να βάλεις ιμιτατιόν.
Ψάχνομαι ακόμα με το θέμα. Μέχρι στην Αθήνα στα κεντρικά το πήγα.