Kαλοτάξιδο!
Για μέσα στην πόλη άντε να πάει μέχρι τα 6 λίτρα,παρακάτω δεν .Τώρα στα πρώτα χιλιόμετρα βάλ'το καλύτερα στο χειροκίνητο και άλλαζε εσύ στις 1800σ.α.λ. περίπου ώστε να κάνεις και οικονομία αλλά να μη ζορίζεται το κιβώτιο(ή κάν'το γενικότερα όταν παίζει συνέχεια 1η-2α στην πόλη.Ακόμη και σε ήπια επιτάχυνση με χαμηλό φορτίο δεν είναι ό,τι καλύτερο να ανεβάζει από τις 1000 στροφές συνέχεια .

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Παρέλαβα το Polo και έκανα την πρώτη βόλτα

Πρώτες εντυπώσεις:

Με ελάχιστο βύθισμα στο γκάζι ξεκινάς πάντα πρώτος στο φανάρι Ώσπου να βάλουν πρώτη και να συμπλεκτάρουν για να ξεκινήσουν οι χειροκίνητοι, το DSG έχει μπει στη δευτέρα . (χωρίς υπερβολή)
Αλλαγές ταχυτήτων που δεν τις καταλαβαίνεις καν. Παρατήρησα λίγο το στροφόμετρο και με έπιασε ίλιγγος με τη ταχύτητα της βελόνας όταν αλλάζει ταχύτητα
Ροπή από το ρελαντί με τον 1.2 TSI, με 7η (!!) με χάιδεμα στο γκάζι ανέβασε αβίαστα από τα 60 (τα πιάνει με 1000 στροφές περίπου) στα 70χλμ χωρίς kickdown.
Παρέλαβα το αυτοκίνητο με 9χλμ στο οδόμετρο και 10.5 lt/100χλμ μέση κατανάλωση. Μετά από βόλτα 50 χιλιομέτρων, η μέση κατανάλωση του trip computer πήγε στο 6.5 και πιθανώς να κατέβει κι άλλο αφού η στιγμιαία που έβλεπα έπαιζε συχνά στο 5,κάτι.
Η αίσθηση στην αφή του δερμάτινου τιμονιού είναι γαμάτη
Στην ποιότητα κύλισης δεν κατάλαβα διαφορά με το Golf V μέχρι τα 90χαω που το πήγα. Και άνετο και πολύ ήσυχη η καμπίνα.

Στα αρνητικά:
Ε είναι πιο στριμόκωλο, πως να το κάνουμε.
Η αίσθηση του τιμονιού στην οδήγηση θυμίζει ηλεκτρονικό παιχνίδι. Δεν καταλαβαίνεις επαφή με το δρόμο.
Και τα φρένα είναι λίγο στο περίπου. Γενικά δεν κάνει για γλήγορους η όλη αίσθηση που αποπνέει το αυτοκίνητο.

Για την χρήση που το θέλω πάντως είναι ιδανικό, το αγάπησα ήδη

Μεγειά!! Καλά χιλιόμετρα!!

Καλορίζικο

Kαλοτάξιδος

Καλοτάξιδο, νομίζω έκανες προσεγμένη επιλογή.

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Σας ευχαριστώ πολύ όλους!

Φωτό δεν έχει;

Ο χρήστης kapami έγραψε:

Σας ευχαριστώ πολύ όλους!

Φωτό δεν έχει;

Στο αντίστοιχο thread

Το είδα αμέσως μετά που το έγραψα!