θα ηθελα γνωμες και τι προτεινετε απο τα δυο για αγορα.εχουν πανω κατω την ιδια τιμη στα 12000+(δεν μπορω να ανεβω παραπανω αλλιως θα πηγαινε χωρις δευτερη σκεψη στο yaris) . δεν ζηταω τρελες επιδοσεις,ηπια σχετικα οδηγηση σε εθνικη 100-120 χιλιομετρα.χρηση κυριως στην πολη. αυτο που με ενδιαφερει ειναι η αξιοπιστια-οικονομια του αυτοκινητου. για το opel corsα βλεπω οτι κατοχοι του εχουν προβλημα με το φιλτρο αυτοκαθαρισμου.αυτο το φιλτρο τι κοστος εχει για αλλαγη κ καθε ποτε πρεπει να αλλαζετε συμφωνα με τα service? απο την αλλη το fabia εχει κ αυτο το συγκεκριμενο φιλτρο? καποια σχολια που εχουν να κανουν κατόχοι των συγκεκριμενων αυτοκινητων ως πλεονεκτηματα-μειονκτηματα?

θα ηθελα γνωμες και τι προτεινετε απο τα δυο για αγορα.εχουν πανω κατω την ιδια τιμη στα 12000+(δεν μπορω να ανεβω παραπανω αλλιως θα πηγαινε χωρις δευτερη σκεψη στο yaris) . δεν ζηταω τρελες επιδοσεις,ηπια σχετικα οδηγηση σε εθνικη 100-120 χιλιομετρα.χρηση κυριως στην πολη. αυτο που με ενδιαφερει ειναι η αξιοπιστια-οικονομια του αυτοκινητου. για το opel corsα βλεπω οτι κατοχοι του εχουν προβλημα με το φιλτρο αυτοκαθαρισμου.αυτο το φιλτρο τι κοστος εχει για αλλαγη κ καθε ποτε πρεπει να αλλαζετε συμφωνα με τα service? απο την αλλη το fabia εχει κ αυτο το συγκεκριμενο φιλτρο? καποια σχολια που εχουν να κανουν κατόχοι των συγκεκριμενων αυτοκινητων ως πλεονεκτηματα-μειονκτηματα?

θα ηθελα γνωμες και τι προτεινετε απο τα δυο για αγορα.εχουν πανω κατω την ιδια τιμη στα 12000+(δεν μπορω να ανεβω παραπανω αλλιως θα πηγαινε χωρις δευτερη σκεψη στο yaris) . δεν ζηταω τρελες επιδοσεις,ηπια σχετικα οδηγηση σε εθνικη 100-120 χιλιομετρα.χρηση κυριως στην πολη. αυτο που με ενδιαφερει ειναι η αξιοπιστια-οικονομια του αυτοκινητου. για το opel corsα βλεπω οτι κατοχοι του εχουν προβλημα με το φιλτρο αυτοκαθαρισμου.αυτο το φιλτρο τι κοστος εχει για αλλαγη κ καθε ποτε πρεπει να αλλαζετε συμφωνα με τα service? απο την αλλη το fabia εχει κ αυτο το συγκεκριμενο φιλτρο? καποια σχολια που εχουν να κανουν κατόχοι των συγκεκριμενων αυτοκινητων ως πλεονεκτηματα-μειονκτηματα?

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Ολα έχουν αυτο το φιλτρο το οποίο επιβαρύνεται απο την εντός πόλης κίνηση. Προβλήματα στα οπελ έχουν κυρίως τα μεταχειρισμένα απο εξωτερικό. Θέλει προσοχή στα λιπαντικά κ στα πετρέλαια. Και τα 2 ειναι ´´παλιά´´ μοντέλα. Φήμες θέλουν τον 1,2 Tdi θορυβώδη κ όχι δυνατό.

D-4D...

το ξερω οτι εχουν καποια χρονια πανω τους αλλα ειναι αυτα που ειναι κοντα στην τσεπη μου.απο τα 2 ποια θα διαλεγες εσυ?

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Απο μοτερ το Φίατ ! Απο σασί το VW!
Επι της ουσίας αν δεν υπάρχει σοβαρός λογος κανένα απο τα δυο! Γιαρις, Clio, άντε και 208 οι καλύτερες επιλογές σου.

το μοτερ της φιατ απο οτι εχω διαβασει ειναι απο τα καλυτερα.το γιαρις εννοειται οτι ειναι η καλυτερη επιλογη αλλα ξεφευγει χρηματικως και ειναι δυσκολο να ανεβω παραπανω χρηματικος..για αυτο σκεφτομαι ενα απο τα δυο που παιζουν στην ιδια τιμη πανω κατω

Ο χρήστης fotismt έγραψε:
Δες και το Kia Rio. Αξιόλογο σύνολο κατά την γνώμη μου.

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

το kia rio απο οτι βλεπω ειναι χειροτερο σε επιδοσεις απο το scoda.κ απο πλευρα αξιοπιστιας δεν ξερω κατα ποσο αξιοπιστο ειναι εφοσον η kia τωρα μπηκε στον ανταγωνισμο με τους πετρελαιοκινητηρες

το citroen c3 1,4cc 70hp-160 ροπη πως το βλεπετε αξιζει?