http://www.fia.com/news/2014-f1-power-unit-guide

Ο παππούς παραπονιέται γιατί δυσκολεύεται να κατανοήσει την εξέλιξη των αγώνων...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112854

'I don't like his sort of taxi-cab driving,' was quoted as saying by Autosprint. 'What I don't like is this complexity in the interpretation of the race, both from the drivers' and the spectators' point of view. Up until yesterday you'd only look at tyres: most of the attention went to tyre management. It was misleading to see a driver in the lead, while realising that you can't consider him really leading because he would soon pit for a tyre change anyway. It was difficult to fully interpret a race. These days, on top of all that, you need to add fuel consumption and managing of a race with a limited amount of fuel. I prefer the sort of F1 where you need to always push at the limit.'

Πολλά δυσκολεύεται να κατανοήσει, αλλά αστο να πάει

Backseat Presidents!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ο παππούς παραπονιέται γιατί δυσκολεύεται να κατανοήσει την εξέλιξη των αγώνων...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112854

'I don't like his sort of taxi-cab driving,' was quoted as saying by Autosprint. 'What I don't like is this complexity in the interpretation of the race, both from the drivers' and the spectators' point of view. Up until yesterday you'd only look at tyres: most of the attention went to tyre management. It was misleading to see a driver in the lead, while realising that you can't consider him really leading because he would soon pit for a tyre change anyway. It was difficult to fully interpret a race. These days, on top of all that, you need to add fuel consumption and managing of a race with a limited amount of fuel. I prefer the sort of F1 where you need to always push at the limit.'

Πολύ ενδιαφέρον δήλωση του Luca. Ειδικά από την στιγμή που η Scuderia πέρυσι όχι μόνο δεν έλεγαν τίποτα για τις bubbaloo αλλά κλαιγόντουσαν μετά κι έλεγαν πως 'οι κανόνες είναι ίδιοι για άλλους', καλά δεν θυμάμαι; Κρίμα.

Μία ηλιθιότητα από την αρχή ως το τέλος. Να έχουμε λάστιχα που κρατάνε 500χλμ και ντεπόζιτα για 3 αγώνες, μπας και καταλάβει ο Λούκας ποιος είναι μπρος και ποιος είναι πίσω

Δεν είπε πως ο ίδιος δεν καταλαβαίνει (αυτό μας έλειπε άλλωστε, ο αγωνιστικός διευθυντής επί Lauda ήταν!!!). Αυτό που λέει είναι πως προτιμάει αγώνες που δεν έχουν τόσα στοιχεία αγώνων αντοχής και στους οποίους πιέζεις από την αρχή ως το τέλος χωρίς να σκέφτεσαι ότι πρέπει να κόψεις λόγω ελαστικών ή καυσίμου.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν είπε πως ο ίδιος δεν καταλαβαίνει (αυτό μας έλειπε άλλωστε, ο αγωνιστικός διευθυντής επί Lauda ήταν!!!). Αυτό που λέει είναι πως προτιμάει αγώνες που δεν έχουν τόσα στοιχεία αγώνων αντοχής και στους οποίους πιέζεις από την αρχή ως το τέλος χωρίς να σκέφτεσαι ότι πρέπει να κόψεις λόγω ελαστικών ή καυσίμου.

Μαζί του, όμως τώρα θυμήθηκε, πέρυσι γινόταν ο κακός χαμός και έρχεται μετά από 9 μήνες ;

Γιατί τα παλιά καλά χρόνια δεν κόβανε λόγω καυσίμου; Δεν έμεναν από καύσιμο τα μονοθέσια που δεν είχανε και τηλεμετρίες να τους λένε από τα πιτς, βάλε τη χαρτογράφηση 5; Για χθεσινούς μας έχει ο Λουκάς;

Ο χρήστης greo έγραψε:
Γιατί τα παλιά καλά χρόνια δεν κόβανε λόγω καυσίμου; Δεν έμεναν από καύσιμο τα μονοθέσια που δεν είχανε και τηλεμετρίες να τους λένε από τα πιτς, βάλε τη χαρτογράφηση 5; Για χθεσινούς μας έχει ο Λουκάς;

Το περσινό ήταν σκέτη αηδία!

Πολύ αισιόδοξη η Ομάδα! Μου αρέσει!

Youtube Video

http://www.autoguide.com/auto-news/2014 ... -sold.html

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
http://www.autoguide.com/auto-news/2014/03/capricorn-wins-bid-nurburgring-sold.html

Αισιόδοξη κατάληξη από ότι καταλαβαίνω!

https://www.youtube.com/watch?v=W1s_byqodds
πανεμορφο βιντεο...
ειδικα στο 6:57...

η στο 8.08

Το αφήνω εδώ:

PitLaneTalk @pitlanetalk
F14-T will receive a software update expected to optimize ERS and boost power by 30%. Ferrari will apply remapping in Bahrain. ‪#‎F1‬ ‪#‎Formula1‬
PitLaneTalk @pitlanetalk
We believe the Ferrari engine is as powerful as Mercedes, but their ERS cannot run at full capacity yet due to electrical glitches. #F1
PitLaneTalk @pitlanetalk
That said, it's uncertain if the issue is software or hardware/mechanical. The software update might be half a step until a full solution.

Αντε να δουμε..Ευτυχως που ηρθε και ο Ρορι φετος...

Ανάλογα προβλήματα αντιμετωπίζουν και ομάδες με κινητήρα Mercedes

Sent from my Nexus 4 using 3

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το αφήνω εδώ:

PitLaneTalk @pitlanetalk
F14-T will receive a software update expected to optimize ERS and boost power by 30%. Ferrari will apply remapping in Bahrain. ‪#‎F1‬ ‪#‎Formula1‬
PitLaneTalk @pitlanetalk
We believe the Ferrari engine is as powerful as Mercedes, but their ERS cannot run at full capacity yet due to electrical glitches. #F1
PitLaneTalk @pitlanetalk
That said, it's uncertain if the issue is software or hardware/mechanical. The software update might be half a step until a full solution.

Πάμε για πρόγραμμα δηλαδή και τώρα θα βάλουν κι εξάτμιση για να ακούγονται καλύτερα.

Βάλτε κι ένα φίλτρο και γίναμε.

ΦΠΕ

ζαντες θα αλλαξουν;