Ο χρήστης tm έγραψε:
τον παλμο του ακα εφε τον εχει πιασει ο γουαναμπιζ
του χρονου τετοια εποχη, θα ψαχνει παλι και θα βαλει και στο παιχνιδι τα μεγκα σκουτερ της μπενβε, εκει περα να πουμε!

Αν σκεφτόμουν σκούτερ, τότε η επιλογή είναι μία και μία μόνον: Yamaha T-max και τέρμα. Όλα τα υπόλοιπα, ούτε 2ο βλέφαρο δεν θα τους έριχνα, ειδικά τα BMWδοκατασκευάσματα!

Ωραίο το Street Triple, αλλά είναι στα ίδια επίπεδα... πρακτικότητας με το Ducati SS που συζητάγαμε πιο πριν: μηδέν!
Βάλε και το ότι δεν έχει και κάποια υποψία fairing...

O Αλέξανδρος το έχει πάρει ζεστά το θέμα:

1. Όχι BMW.
2. Αγορά Cafe Racer.

Κοίτα, το ότι ένα Cafe Racer είναι απείρως πιο ελκυστικό και συναρπαστικό από Στρώματα και F800άρια, δεν το συζητάμε... Αλλά προσπαθώ να είμαι κάπως λογικός (κάτι που σε τέτοια θέματα, όπως οι μηχανές και τα αυτοκίνητα, δεν είναι το φόρτε μου! ).

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Ωραίο το Street Triple, αλλά είναι στα ίδια επίπεδα... πρακτικότητας με το Ducati SS που συζητάγαμε πιο πριν: μηδέν!
Βάλε και το ότι δεν έχει και κάποια υποψία fairing...
.

Ω πα πα... Καμία σχέση.
Μη σου πω σαχλαμάρες, μια φορά μόνο το έχω οδηγήσει σε ένα testdrive στο ελληνικό, τότε που είχα τη bonnie. Μου φάνηκε πούπουλο και μαλακό σα βούτυρο! Μάλιστα τρόμαξα όταν κάποια στιγμή είδα το κοντέρ και είπα μέσα μου (μπράβο Μ@@κα να πέσεις να το τσακίσεις και δεν είναι και δικό σου ). Το ότι δεν έχει φέρινγκ είναι θέμα (αν και υπάρχουν aftermarket ζελατινούλες) αλλά πόσες φορές και πόση ώρα θα το πας πάνω από 130 νομίζεις; Είναι πανεύκολο και πρακτικότατο, αλήθεια!

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Αν σκεφτόμουν σκούτερ, τότε η επιλογή είναι μία και μία μόνον: Yamaha T-max και τέρμα. Όλα τα υπόλοιπα, ούτε 2ο βλέφαρο δεν θα τους έριχνα

Με αφορμή αυτό να πω κι εγώ την @@ μου: Πιστεύω πως το honda integra 700 θα σου ταίριαζε γάντι αλλά δεν υπάρχει μεταχειρισμένο ακόμη και πόσο μάλλον στο budget σου. Έχει περισσότερα χαρακτηριστικά μοτοσυκλέτας (ουσιαστικά μοτσυκλέτα με κοστούμι σκούτερ) και φαίνεται να είναι ωραία στημένο, ενώ υπάρχει για test ride στους dealers της Αθήνας για να το τσεκάρεις. Είναι η χρυσή τομή (?) νομίζω (ή έστω η προσπάθεια για την χρυσή τομή) και προσωπικά θα το είχα πάνω από το T-max.

Υ.Γ. Και τα diversion που προτάθηκαν παραπάνω νομίζω είναι αδικημένα. Μικρές σχετικά διαστάσεις και σε πολύ καλές τιμές τα βρίσκεις (ουσιαστικά ένα downgraded fazer είναι, οπότε οι περισσότεροι πάνε κατευθείαν στο fz)

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

τον παλμο του ακα εφε τον εχει πιασει ο γουαναμπιζ
του χρονου τετοια εποχη, θα ψαχνει παλι και θα βαλει και στο παιχνιδι τα μεγκα σκουτερ της μπενβε, εκει περα να πουμε!

Αν σκεφτόμουν σκούτερ, τότε η επιλογή είναι μία και μία μόνον: Yamaha T-max και τέρμα. Όλα τα υπόλοιπα, ούτε 2ο βλέφαρο δεν θα τους έριχνα, ειδικά τα BMWδοκατασκευάσματα!

Ωραίο το Street Triple, αλλά είναι στα ίδια επίπεδα... πρακτικότητας με το Ducati SS που συζητάγαμε πιο πριν: μηδέν!
Βάλε και το ότι δεν έχει και κάποια υποψία fairing...

O Αλέξανδρος το έχει πάρει ζεστά το θέμα:

1. Όχι BMW.
2. Αγορά Cafe Racer.

Κοίτα, το ότι ένα Cafe Racer είναι απείρως πιο ελκυστικό και συναρπαστικό από Στρώματα και F800άρια, δεν το συζητάμε... Αλλά προσπαθώ να είμαι κάπως λογικός (κάτι που σε τέτοια θέματα, όπως οι μηχανές και τα αυτοκίνητα, δεν είναι το φόρτε μου! ).

δεν το σκεφτεσαι τωρα! δεν περασε πολυς καιρος που ελεγες για μεγκα σκουτερ για κανα μπανακι και τα σχετικα!
γενικα καθε χρονο μας εμφανιζεις αλλα
καλο το τιμαξ, αλλα ειπα για τα μπενβε, να κανει παρεα με το αμαξι στο γκαραζ

γα τον δημιουργο του νηματος: η σουζουκι εχει στοκ γλαντιους με το κοκκινο χρωμα στα 5,5Κ περιπου...
(αν το ξαναπα σχωρνατε με)

Ο χρήστης tm έγραψε:

γα τον δημιουργο του νηματος: η σουζουκι εχει στοκ γλαντιους με το κοκκινο χρωμα στα 5,5Κ περιπου...
(αν το ξαναπα σχωρνατε με)

Δεν έχει ABS...
Και επίσης για κάποιο λόγο πήγε άκλαφτο στην Ελληνική αγορά (μη με ρωτήσετε γιατί-προφανώς δε βγάζει 150 άλογα και αυτό) όποτε ας πάρει μαζί του και το καλό του το κουστούμι το μαύρο (αν το σκέφτεται για θρησκευτικό γιατί στο δημαρχείο και με πιο κάζουαλ ντήσιμο είναι ΟΚ).
(τώρα που το σκέφτομαι όλα όσα θεωρώ καλά all around μηχανάκια _xj, bandit, gladius, παλιότερα κάτι zephyr, VX, cb750 κλπ πάτωσαν στην ελληνική αγορά... )

ισως γιατι για γυμνο πηγαιναν καρφωτοι σε αλλη μαρκα!
για τον γαμο δε συμφωνω: υπαρχουν αγοραστες για ολα, φιλος εψαχνε προ κρισης για μτ-03 (πχ)
μπορει να το δει και σαν ευκαιρια να παρει αξιολογο μηχανακι σε καλη τιμη!
σωστο αυτο με το αβσ που λες, απλα το ανεφερα επειδη καπου πηρε το ματι μου οτι εχει στα υπ οψιν το συγκεκριμενο... εκτος κι αν ηταν ποστ αυτου του διαβολου ακα εφε

το gladius γενικά ΕΧΕΙ abs.
τα στοκαρισμένα που λες δεν ξέρω.
έχεις κανά λινκ?
στον άλλο το πολυχρονεμένο στο έταιρο (νο ορθογραφικό...) τοπικ το είχα προτείνει παλιότερα.

ο ΗΦ δεν καβαλάει Σουτζούκι ούτε υπο την απειλή να του σερβίρουν τη τσουτσού του σούσι.

το gladius και το νέο strom νομίζω φοράνε το ίδιο μοτερ.

οχι δεν εχω λινκ, το ειπε ο σφακιανακης οταν εψαχνε πριν λιγους μηνες φιλη να αντικαταστησει το μπαντιτ που βγηκε ολικη.
αν τους κανεις ενα τηλεφωνο θα σου πουν!
(μονο για το κοκκινο χρωμα και ειχαν πει πως ειχαν 'αρκετα')

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Όχι κύριε HF, δε μου αρέσει η καμπούρα της οπότε δεν είμαι υποψήφιος ανταγωνιστής στην αγορά του συγκεκριμένου ως μετάχειρο Από την άλλη αυτό σημαίνει ότι μάλλον παίζεις μπάλα μόνος σου σε πανελλαδικό εύρος ως ο μοναδικός ενδιαφερόμενος αγοραστής για το συγκεκριμένο μηχανάκι πια, αφού και ο τελευταίος που θα το σκεφτόταν ως επιλογή πήρε το κομμάτι του απ 'ότι είπες

Vstrom δεν παίρνω, καλό, χρυσό, αλλά τεράστιο και ταξιδιάρικου προσανατολισμού, ενώ το τελευταίο πράγμα που το θέλω είναι για ταξίδι Αν είναι να κατέβω μΠάτρα θα πάω με το golf και θα γυρίσω φορτωμένος με γλυκά του κουταλιού, ροδοδάφνες και μέλια Επίσης αν πάω αλλού ταξίδι θα είναι με το μωρό για κανα διήμερο που σημαίνει ότι πρέπει να κουβαλήσουμε μισό σπίτι μαζί μας άρα θα χρειαστεί να κολλήσω τρέιλερ πίσω

Πήγα σήμερα και είδα το Bandit σε μαγαζί - καθαρά για αναγνωριστική επαφή Παρατήρησα ότι
α) μου φάνηκε μεγάλο, σαφώς μεγαλύτερο από τα αντίστοιχης κατηγορίας γιαπωνέζικα όπως fazer, cbf και hornet
β) σταματημένο είναι θεόβαρο ήξερα απ τα νούμερα ότι είναι περίπου 250 κιλά αλλά μου φάνηκε τρελό κοτρώνι Η στάση του σώματος πάντως ιδανική, καθόμουνα πολύ καλά πάνω του (είμαι 1.85+)
γ) φαίνεται ανθεκτικό όσο δε πάει , από ποιότητα κατασκευής
Το β) με προβλημάτισε πάντως για τις μέρες που θα θέλω να κατέβω κέντρο για δουλειά. Ανάμεσα στα σταματημένα στην κίνηση αυτό πρέπει να είναι ευκολοδήγητο όσο τα αυτοκινητάκια-κορμοί δέντρων των flinstones.

Όσο περισσότερο το ψάχνω πάντως τόσο πιο πολύ μπερδεύομαι.
Αν δεν ήταν το θέμα του ABS οι επιλογές θα ήταν περισσότερες, αλλά δε ρισκάρω να φάω σαβούρα ολκής σε φρενάρισμα πανικού για trivial λόγο όπως το μπλοκάρισμα τροχών.

πάρε ένα τέτοιο, ΞΕΠΟΥΛΑΕΙ Ο ΤΥΠΑΣ

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3688258/

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
το gladius γενικά ΕΧΕΙ abs.
τα στοκαρισμένα που λες δεν ξέρω.

το gladius και το νέο strom νομίζω φοράνε το ίδιο μοτερ.

99% είναι στοκ τα μοντέλα και δεν έχουν (νομίζω από φέτος είναι optional).
To MT-03 (πέρα από τα 25 καφετιά που είναι κάπως πολλά) είναι SM μηχανάκι. Μόνο στη σέλα του να ανέβεις καταλαβαίνεις γιατί δεν κάνει για όλους. Επίσης δεν έχει ABS...

5 σελιδες.

Γουσταρεις Ducati, σου φαινεται κουκλι το BMW ... θες και λιγο γκαζι, θες και λιγο να κανεις την καβλα σου, θες αυτο θες εκεινο θες το αλλο ....

και καταληγεις σε Transalp.

ψιλοψοφίμι το ΤΑ700 όμως.
το versys θύμισε μου γιατί το προσπερνάς?

ΥΓ αργό και παπουδιέρα οδηγικά το ΤΑ. περισσότερο απο όλα της κατηγορίας.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
ΥΓ αργό και παπουδιέρα οδηγικά το ΤΑ. περισσότερο απο όλα της κατηγορίας.

Γι'αυτο εβγαλε ΝΕΟ ταφο η Honda ... το nc700 ... μετα βεβαια σκεφτηκαν, για κατσε βρε παιδι μου, φτιαξαμε ταφους 700cc ... δε φτιαχνουμε και ενα CBR500 / CB500X κλπ;;

ετσι για να διαφημιζουν ενα κινητηρα 700 ΟΛΟΚΛΗΡΑ κυβικα εκατοστα, με χαρτογραφηση που δινει μια 50αρια αλογα βαρια βαρια ... και καταναλωση της πλακας (αναμενομενο)

Ο χρήστης Morx έγραψε:

ΥΓ αργό και παπουδιέρα οδηγικά το ΤΑ. περισσότερο απο όλα της κατηγορίας.

Γι'αυτο εβγαλε ΝΕΟ ταφο η Honda ... το nc700 ... μετα βεβαια σκεφτηκαν, για κατσε βρε παιδι μου, φτιαξαμε ταφους 700cc ... δε φτιαχνουμε και ενα CBR500 / CB500X κλπ;;

ετσι για να διαφημιζουν ενα κινητηρα 700 ΟΛΟΚΛΗΡΑ κυβικα εκατοστα, με χαρτογραφηση που δινει μια 50αρια αλογα βαρια βαρια ... και καταναλωση της πλακας (αναμενομενο)

Πραγματικά δε σε πιάνω...Το NC είναι μια απίθανη μοτοσυκλέτα για όλους με μικρό, συγκριτικά, κόστος αγοράς, ελάχιστη κατανάλωση και μεγάλη ευκολία με τους αποθηκευτικούς χώρους της. Το γεγονός ότι είναι 700 κυβικά δεν έχει αντίκτυπο ούτε στο βάρος της, ουτε στα πάγια έξοδα (από 500 και πάνω την ίδια ασφάλεια έχει), ούτε φυσικά στην κατανάλωση (που είναι απίστευτα χαμηλή). Σίγουρα τάφο μοτοσυκλέτα με 50 άλογα δεν τη λες (ειδικά αν δε ζορίζεται και πολύ για να τα βγάλει - με 6Kgm ροπής). Όταν είδα την S σκέφτηκα πως αυτή ήταν η ιδανική μηχανή αν ήθελα απλά να μετακινούμαι αξιοπρεπως χωρίς αγχος και διακριτικά ( και φυσικά είπα μέσα μου σιγά μην τη φέρουν στην Ελλάδα που το 90%των εντούρο ζούνε στην πόλη και τα Hayabusha τα χρησιμοποιούν για να πάνε τα παιδιά στο σχολείο).

Δεν έχει 150 άλογα βέβαια ούτε είναι και ό,τι πιο όμορφο βγήκε ποτέ αλλά για πιο ώριμους μοτοσυκλετιστές που τα έχουν ξεπεράσει αυτά και ψάχνουν μια καλή, εύκολη και οικονομική λύση νομίζω ότι είναι εξαιρετική επιλογή.

Τώρα, το 500ριΧ και εγώ δεν κατάλαβα που κολλάει στην ίδια γκάμα...(και μάλιστα μόλις 900ευρώ κάτω από το 700χ)

Τα cbr500/gsx650 καλύπτουν συγκεκριμένη ανάγκη της αγοράς (που στην Ελλάδα είναι ανύπαρκτη), αυτή των νέων οδηγών/γυναικών που πρέπει να περάσουν από κάποια στάδια προτού πάρουν το 4κυλ. θηρίο και πιστεύω ότι στην Ευρώπη θα πάνε καλά!
Το CB500f (το πήγα βόλτα ) είναι μάλλον για αυτούς που περίμεναν το 700s που δεν ήρθε ποτέ. Ειναι ψιλομέτριο στα πλαστικά του (θυμίζει πολύ cbr250r) και η εικόνα του είναι ελαφρώς φθηνατζήδικη (στο άσπρο τουλάχιστον). Κατά τα άλλα μια χαρά ζωντανό και ροπάτο είναι, είναι πολύ άνετο στο δρόμο και ελαφρύ, κάνει όμορφο ήχο (σε αντίθεση με το ανάστροφο του ER που μου φέρνει εμετό) και γενικά ό,τι πρέπει για νέους ή ώριμους που χορτάσανε γκάζια στα 6200Ε με το ABS... ΔΥΣΤΥΧΩΣ, όμως, σε ποιότητα ούτε καν αγγίζει τα παλιά της Honda.

@kapami, σου φενονται μεγαλα-ογκοδες τα bandit και vstrom? οκ, ξεχνας τις on/off μηχανες,
γιατι αν παρεις κατι αλλο εκτος απο αυτα θα το μετανιωσεις σε λιγες μερες. λες οτι μπορεις να κανεις
τη δουλεια σου με οτιδηποτε, γιατι να μην την κανεις με παπακι που εχει τα λιγοτερα εξοδα?
σκουτερ δεν σου λεω να παρεις γιατι ειναι ανασφαλη. αν οπωσδηποτε θες μηχανη, τοτε πας σε naked
και εδω προτεινω το hornet χωρις δευτετη σκεχη, οχι οτι τα αλλα δεν ειναι καλα, αλλα μου αρεσει το hornet
γιατι ειναι πιο ευκολοδηγητο.

ps: τη μηχανη θα τη συνηθησεις σε 1 μηνα. αν μπορεις κανε βολτα με bandit-vstrom και θα δεις
οτι δεν ειναι τοσο τραγικα. ειμαι 1.63 και οδηγαω 600ss. τις 1ες μερες φοβομουν να ανοιξω τερμα στροφες.
στις 10 μερες το ανοιξα μια φορα τερμα 1η-2η και σκεφτηκα, μηπως εκανα λαθος με αυτο που πηρα?
χεχε. στο μηνα το ειχα μαθει και τωρα το ανοιγω για πλακα. ολα στο μυαλο ειναι.

Θα έλεγα ότι αν είναι να πάρετε ένα μηχανάκι για την πόλη κυρίως, μην μπείτε καν στο τριπάκι 600+ 4κυλ κλπ. Πολύ απλά δεν θα το εκμεταλευτείτε ποτέ ούτε στο 50% και θα σας τρώει τα χρήματα. Και είναι κ φυσιολογικό. Μηχανάκι 100 άλογα δεν είναι αμάξι 100 αλόγων. Είναι πολύ γρήγορο, πιο ιδιότροπο και αν πέσεις ...πονάς το λιγότερο.

Θέλετε μηχανάκι πόλης: πάρτε ένα σκούτερ 300cc ή ένα 1/2κυλ χωρίς πολλά κυβικά.
Θέλετε μηχανή και γνωρίζετε ακριβώς τι θέλετε? ==> μάλλον δεν υπάρχει κανένας σε αυτή την κατηγορία εδώ
Δεν ξέρετε τι θέλετε? ==> καθορίστε τις ανάγκες ή βγείτε εκεί έξω, δοκιμάστε κ πάρτε ότι σας κάνει κλικ. Μετά βέβαια δεν έχει 'αχ καίει πολύ' κλπ.

Ένα tmax ή ένα versys νομίζω καλύπτουν πολύ κόσμο. Από εκεί κ πέρα μπαίνουν τα γούστα μέσα. Εμένα πάντως το fz6 καίει εντός πόλης (όχι κέντρο βέβαια) 5.5 λτ, αλλά ΔΕΝ είναι πρακτικό από άποψης απόδοσης.

Πήρα σήμερα 3 τηλέφωνα για Multistrada 1000DS (εγώ κάθε μέρα και τηλεφωνώ για διαφορετικό μηχανάκι! ), αλλά είχαν πουληθεί και τα 3! Κι ένας 4ος, δεν απάντησε ποτέ, παρόλο που πήρα 2 φορές, μεσημέρι και απόγευμα!

Την μία μέρα λέω να πάρω αυτό που γουστάρω, την άλλη λέω να είναι και κάπως πρακτικό, μετά ξαναγυρίζω πως πρέπει να έχει ABS, μύλος, δεν πρόκειται να βγάλω άκρη! Δεν είναι... συνεργάσιμοι και οι πωλητές! Τα δίνουν σε άλλους!

Αυτή εδώ είναι μία από τις...πουλημένες:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3164269/
(μέχρι να σβήσει την αγγελία).

Προσεγμένη μέχρις αηδίας, τόσο πολύ που έκανα την καρδιά μου πέτρα για το... ασημί χρώμα (θέλω κόκκινη! ).

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Πήρα σήμερα 3 τηλέφωνα για Multistrada 1000DS (εγώ κάθε μέρα και τηλεφωνώ για διαφορετικό μηχανάκι! ), αλλά είχαν πουληθεί και τα 3! Κι ένας 4ος, δεν απάντησε ποτέ, παρόλο που πήρα 2 φορές, μεσημέρι και απόγευμα!

Την μία μέρα λέω να πάρω αυτό που γουστάρω, την άλλη λέω να είναι και κάπως πρακτικό, μετά ξαναγυρίζω πως πρέπει να έχει ABS, μύλος, δεν πρόκειται να βγάλω άκρη! Δεν είναι... συνεργάσιμοι και οι πωλητές! Τα δίνουν σε άλλους!

Αυτή εδώ είναι μία από τις...πουλημένες:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3164269/
(μέχρι να σβήσει την αγγελία).

Προσεγμένη μέχρις αηδίας, τόσο πολύ που έκανα την καρδιά μου πέτρα για το... ασημί χρώμα (θέλω κόκκινη! ).

ανοιξε δικο σου τοπικο, να μεινει κι αυτο στην ιστορια, να 'χουμε να θυμομαστε! δε φτανει που εκανες χαητζακ το θεμα του καπαμι, εισαι εκτος θεματος και με τα κυβικα!
(ηρθε ο κοσμος τα πανω κατω.. εμενα με εχουν πιασει τσιγγουνιες και ψωνιζει ο ακα εφες! )